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François Ascher (1946-2009) Grand Prix de l'urbanisme 2009, choisi à l'unanimité par un jury international, est inclassable. Il a su transférer les savoirs de tous les domaines, les féconder ainsi et offrir un regard renouvelé sur la ville. La liberté revendiquée par l'auteur pour les individus, les sociétés, et lui-même, lui a fait explorer cette ville multiforme,(...)
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François Ascher (1946-2009) Grand Prix de l'urbanisme 2009, choisi à l'unanimité par un jury international, est inclassable. Il a su transférer les savoirs de tous les domaines, les féconder ainsi et offrir un regard renouvelé sur la ville. La liberté revendiquée par l'auteur pour les individus, les sociétés, et lui-même, lui a fait explorer cette ville multiforme,(...)
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Organiser la ville hypermoderne- François Ascher, Grand Prix de l'urbanisme 2009
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François Ascher (1946-2009) Grand Prix de l'urbanisme 2009, choisi à l'unanimité par un jury international, est inclassable. Il a su transférer les savoirs de tous les domaines, les féconder ainsi et offrir un regard renouvelé sur la ville. La liberté revendiquée par l'auteur pour les individus, les sociétés, et lui-même, lui a fait explorer cette ville multiforme, complexe et hétérogène. Il a appelé les acteurs de la ville à une attitude plus ouverte aux modes de vie, inscrite dans les flux et la mobilité, notamment au regard de la triple crise financière, environnementale et sociale. Esprit impertinent, François Ascher aura interpellé décideurs et professionnels pour doter cette ville hypermoderne d'une vision et d'un dessein afin de guider son, aménagement sans céder à la tentation d'une forme de dirigisme qui a fait son temps, car la ville ne se décrète pas. Mais elle peut être conduite en restant à l'écoute des appétences sociales, du marché et des acteurs multiples qui la fabriquent. Il s'agit de mieux faire la ville pour tous et de consacrer autant de talent et d'énergie à toutes les formes qu'elle revêt, de la plus historique à la plus campagnarde, de la plus dense à la moins dense car cette dernière exige aussi de la sollicitude et de la qualité. Qualité de vie, liberté de mouvement, mais aussi responsabilité écologique peuvent se combiner grâce à des lotissements "verts", des modes de déplacement et d'énergie high tech, une vision du devenir territorial, qui appellent à une évolution des gouvernances.
Organiser la ville hypermoderne- François Ascher, Grand Prix de l'urbanisme 2009
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François Ascher (1946-2009) Grand Prix de l'urbanisme 2009, choisi à l'unanimité par un jury international, est inclassable. Il a su transférer les savoirs de tous les domaines, les féconder ainsi et offrir un regard renouvelé sur la ville. La liberté revendiquée par l'auteur pour les individus, les sociétés, et lui-même, lui a fait explorer cette ville multiforme, complexe et hétérogène. Il a appelé les acteurs de la ville à une attitude plus ouverte aux modes de vie, inscrite dans les flux et la mobilité, notamment au regard de la triple crise financière, environnementale et sociale. Esprit impertinent, François Ascher aura interpellé décideurs et professionnels pour doter cette ville hypermoderne d'une vision et d'un dessein afin de guider son, aménagement sans céder à la tentation d'une forme de dirigisme qui a fait son temps, car la ville ne se décrète pas. Mais elle peut être conduite en restant à l'écoute des appétences sociales, du marché et des acteurs multiples qui la fabriquent. Il s'agit de mieux faire la ville pour tous et de consacrer autant de talent et d'énergie à toutes les formes qu'elle revêt, de la plus historique à la plus campagnarde, de la plus dense à la moins dense car cette dernière exige aussi de la sollicitude et de la qualité. Qualité de vie, liberté de mouvement, mais aussi responsabilité écologique peuvent se combiner grâce à des lotissements "verts", des modes de déplacement et d'énergie high tech, une vision du devenir territorial, qui appellent à une évolution des gouvernances.
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November 2009
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Urban Theory
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Depuis plus de trente ans, la ville sait faire preuve d'une étonnante capacité à entreprendre, misant notamment sur la régénération de l'espace public. Les Jeux olympiques de 1992 avaient mis la capitale catalane sous les feux de la rampe et révélé un " modèle barcelonais ", fondé sur la proximité, la convivialité et la qualité de l'animation urbaine, porteur de(...)
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Depuis plus de trente ans, la ville sait faire preuve d'une étonnante capacité à entreprendre, misant notamment sur la régénération de l'espace public. Les Jeux olympiques de 1992 avaient mis la capitale catalane sous les feux de la rampe et révélé un " modèle barcelonais ", fondé sur la proximité, la convivialité et la qualité de l'animation urbaine, porteur de(...)
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Barcelone, la ville innovante
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Depuis plus de trente ans, la ville sait faire preuve d'une étonnante capacité à entreprendre, misant notamment sur la régénération de l'espace public. Les Jeux olympiques de 1992 avaient mis la capitale catalane sous les feux de la rampe et révélé un " modèle barcelonais ", fondé sur la proximité, la convivialité et la qualité de l'animation urbaine, porteur de revitalisation économique et de durabilité. Ce dynamisme se renouvelle en permanence. Désormais ville multipolaire, organisant sa croissance urbaine et économique à l'échelle de son aire métropolitaine, Barcelone continue sa course dans le peloton de tête des villes européennes créatives. Ce livre démontre les ressorts d'une telle vitalité.
Barcelone, la ville innovante
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Depuis plus de trente ans, la ville sait faire preuve d'une étonnante capacité à entreprendre, misant notamment sur la régénération de l'espace public. Les Jeux olympiques de 1992 avaient mis la capitale catalane sous les feux de la rampe et révélé un " modèle barcelonais ", fondé sur la proximité, la convivialité et la qualité de l'animation urbaine, porteur de revitalisation économique et de durabilité. Ce dynamisme se renouvelle en permanence. Désormais ville multipolaire, organisant sa croissance urbaine et économique à l'échelle de son aire métropolitaine, Barcelone continue sa course dans le peloton de tête des villes européennes créatives. Ce livre démontre les ressorts d'une telle vitalité.
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Publication:
June 2010
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Subject:
Urban Theory
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$24.95
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Les travaux de Paola Vigano, qui parcourent les thèmes de l'urbanisme contemporain (porosité, isotropie...), offrent un horizon à la ville diffuse et abordent les grandes problématiques du développement durable.
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Les travaux de Paola Vigano, qui parcourent les thèmes de l'urbanisme contemporain (porosité, isotropie...), offrent un horizon à la ville diffuse et abordent les grandes problématiques du développement durable.
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Métamorphoses de l'ordinaire - Paola Vigano, Grand Prix de l'urbanisme 2013
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Les travaux de Paola Vigano, qui parcourent les thèmes de l'urbanisme contemporain (porosité, isotropie...), offrent un horizon à la ville diffuse et abordent les grandes problématiques du développement durable.
Métamorphoses de l'ordinaire - Paola Vigano, Grand Prix de l'urbanisme 2013
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Les travaux de Paola Vigano, qui parcourent les thèmes de l'urbanisme contemporain (porosité, isotropie...), offrent un horizon à la ville diffuse et abordent les grandes problématiques du développement durable.
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Publication:
February 2014
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Subject:
Urban Theory
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books
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$47.95
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Summary:
New York se modernise constamment et a inventé depuis longtemps des règles d'urbanisme pour dynamiser son territoire et doper son attractivité. Les années Bloomberg (2002-2013) n'y ont pas dérogé, et la ville s'est réenchantée, avec des trottoirs gagnés sur la voiture, des pistes cyclables, des cafés sur les trottoirs, des parcs le long des fleuves - à Manhattan comme(...)
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New York se modernise constamment et a inventé depuis longtemps des règles d'urbanisme pour dynamiser son territoire et doper son attractivité. Les années Bloomberg (2002-2013) n'y ont pas dérogé, et la ville s'est réenchantée, avec des trottoirs gagnés sur la voiture, des pistes cyclables, des cafés sur les trottoirs, des parcs le long des fleuves - à Manhattan comme(...)
Title:
New York, réguler pour innover: les années Bloomberg
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New York se modernise constamment et a inventé depuis longtemps des règles d'urbanisme pour dynamiser son territoire et doper son attractivité. Les années Bloomberg (2002-2013) n'y ont pas dérogé, et la ville s'est réenchantée, avec des trottoirs gagnés sur la voiture, des pistes cyclables, des cafés sur les trottoirs, des parcs le long des fleuves - à Manhattan comme dans tous les boroughs... Au-delà de l'engouement pour la High Line, promenade aérienne, au-delà du succès de la walkable city, des édifices innovants et de la reconquête des rives, PIaNYC 2030, programme d'ensemble d'un New York durable, innove par une charte thématique remplaçant les plans et une doctrine tenant lieu de prévisions, cela en période d'incertitudes croissantes.
New York, réguler pour innover: les années Bloomberg
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New York se modernise constamment et a inventé depuis longtemps des règles d'urbanisme pour dynamiser son territoire et doper son attractivité. Les années Bloomberg (2002-2013) n'y ont pas dérogé, et la ville s'est réenchantée, avec des trottoirs gagnés sur la voiture, des pistes cyclables, des cafés sur les trottoirs, des parcs le long des fleuves - à Manhattan comme dans tous les boroughs... Au-delà de l'engouement pour la High Line, promenade aérienne, au-delà du succès de la walkable city, des édifices innovants et de la reconquête des rives, PIaNYC 2030, programme d'ensemble d'un New York durable, innove par une charte thématique remplaçant les plans et une doctrine tenant lieu de prévisions, cela en période d'incertitudes croissantes.
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September 2014
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Urban Theory
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Title:
La ville sur mesure : François Grether, Grand Prix de l'urbanisme 2012 - hommage à Marcel Roncayolo
La ville sur mesure : François Grether, Grand Prix de l'urbanisme 2012 - hommage à Marcel Roncayolo
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$22.95
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Summary:
"La ville sur mesure" est une ville pensée comme unique, spécifique, qui échappe à la banalisation et à la standardisation; une ville bien dimensionnée, sobre, qui cherche le juste équilibre entre le neuf et l'existant, entre le minéral et les éléments de nature; une ville économe en moyens, qui donne à la nouvelle rue, à la nouvelle place la bonne échelle, adaptée à(...)
$22.95
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"La ville sur mesure" est une ville pensée comme unique, spécifique, qui échappe à la banalisation et à la standardisation; une ville bien dimensionnée, sobre, qui cherche le juste équilibre entre le neuf et l'existant, entre le minéral et les éléments de nature; une ville économe en moyens, qui donne à la nouvelle rue, à la nouvelle place la bonne échelle, adaptée à(...)
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La ville sur mesure : François Grether, Grand Prix de l'urbanisme 2012 - hommage à Marcel Roncayolo
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"La ville sur mesure" est une ville pensée comme unique, spécifique, qui échappe à la banalisation et à la standardisation; une ville bien dimensionnée, sobre, qui cherche le juste équilibre entre le neuf et l'existant, entre le minéral et les éléments de nature; une ville économe en moyens, qui donne à la nouvelle rue, à la nouvelle place la bonne échelle, adaptée à l'usage des habitants et aisée à entretenir. "La ville sur mesure", tel est le slogan que François Grether, Grand Prix de l'urbanisme 2012, a choisi pour défendre son approche multiple et sensible, attentive à tous les territoires, y compris les oubliés de l'urbanisme que sont les lointaines périphéries et les petites villes.
La ville sur mesure : François Grether, Grand Prix de l'urbanisme 2012 - hommage à Marcel Roncayolo
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"La ville sur mesure" est une ville pensée comme unique, spécifique, qui échappe à la banalisation et à la standardisation; une ville bien dimensionnée, sobre, qui cherche le juste équilibre entre le neuf et l'existant, entre le minéral et les éléments de nature; une ville économe en moyens, qui donne à la nouvelle rue, à la nouvelle place la bonne échelle, adaptée à l'usage des habitants et aisée à entretenir. "La ville sur mesure", tel est le slogan que François Grether, Grand Prix de l'urbanisme 2012, a choisi pour défendre son approche multiple et sensible, attentive à tous les territoires, y compris les oubliés de l'urbanisme que sont les lointaines périphéries et les petites villes.
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February 2013
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Subject:
Urban Theory
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$40.95
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Introduit par un panorama historique, le livre donne la parole à une multitude de points de vue: architectes, urbanistes, promoteurs, aménageurs, économistes, etc.
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Introduit par un panorama historique, le livre donne la parole à une multitude de points de vue: architectes, urbanistes, promoteurs, aménageurs, économistes, etc.
Title:
(Ré)aménager les Rez-de-chaussée de la ville
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Introduit par un panorama historique, le livre donne la parole à une multitude de points de vue: architectes, urbanistes, promoteurs, aménageurs, économistes, etc.
(Ré)aménager les Rez-de-chaussée de la ville
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Introduit par un panorama historique, le livre donne la parole à une multitude de points de vue: architectes, urbanistes, promoteurs, aménageurs, économistes, etc.
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June 2013
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Subject:
Collective Housing
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Ville et voiture
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$43.95
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En distinguant trois types d'espaces urbains - la ville consolidée, la ville territoire et l'entre-deux, la ville intermédiaire -, ce livre, qui entérine la fin du «tout voiture», explore les pistes d'un nouvel équilibre urbain basé sur la «ville marchable», la mobilité multiple, l'hybridation des modes de transport et le recours aux outils numériques. Il présente nombre(...)
$43.95
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Summary:
En distinguant trois types d'espaces urbains - la ville consolidée, la ville territoire et l'entre-deux, la ville intermédiaire -, ce livre, qui entérine la fin du «tout voiture», explore les pistes d'un nouvel équilibre urbain basé sur la «ville marchable», la mobilité multiple, l'hybridation des modes de transport et le recours aux outils numériques. Il présente nombre(...)
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Ville et voiture
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$43.95
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Summary:
En distinguant trois types d'espaces urbains - la ville consolidée, la ville territoire et l'entre-deux, la ville intermédiaire -, ce livre, qui entérine la fin du «tout voiture», explore les pistes d'un nouvel équilibre urbain basé sur la «ville marchable», la mobilité multiple, l'hybridation des modes de transport et le recours aux outils numériques. Il présente nombre de recherches et d'expérimentations qui articulent mobilité et politiques urbaines, pour reconfigurer l'espace public. Le but : ouvrir des marges de recomposition urbaine, allant jusqu'à faire évoluer le modèle dominant de la ville étalée, ainsi que l'esthétique urbaine, en faveur d'une mobilité assumée et non subie, dans une vision renouvelée du développement durable.
Ville et voiture
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En distinguant trois types d'espaces urbains - la ville consolidée, la ville territoire et l'entre-deux, la ville intermédiaire -, ce livre, qui entérine la fin du «tout voiture», explore les pistes d'un nouvel équilibre urbain basé sur la «ville marchable», la mobilité multiple, l'hybridation des modes de transport et le recours aux outils numériques. Il présente nombre de recherches et d'expérimentations qui articulent mobilité et politiques urbaines, pour reconfigurer l'espace public. Le but : ouvrir des marges de recomposition urbaine, allant jusqu'à faire évoluer le modèle dominant de la ville étalée, ainsi que l'esthétique urbaine, en faveur d'une mobilité assumée et non subie, dans une vision renouvelée du développement durable.
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Publication:
June 2015
June 2015
Subject:
Urban Theory
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