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Sprawl : a compact history
Sprawl : a compact history
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$34.50
(available to order)
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As anyone who has flown into Los Angeles at dusk or Houston at midday knows, urban areas today defy traditional notions of what a city is. Our old definitions of urban, suburban, and rural fail to capture the complexity of these vast regions with their superhighways, subdivisions, industrial areas, office parks, and resort areas pushing far out into the countryside.(...)
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As anyone who has flown into Los Angeles at dusk or Houston at midday knows, urban areas today defy traditional notions of what a city is. Our old definitions of urban, suburban, and rural fail to capture the complexity of these vast regions with their superhighways, subdivisions, industrial areas, office parks, and resort areas pushing far out into the countryside.(...)
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Sprawl : a compact history
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As anyone who has flown into Los Angeles at dusk or Houston at midday knows, urban areas today defy traditional notions of what a city is. Our old definitions of urban, suburban, and rural fail to capture the complexity of these vast regions with their superhighways, subdivisions, industrial areas, office parks, and resort areas pushing far out into the countryside. Detractors call it sprawl and assert that it is economically inefficient, socially inequitable, environmentally irresponsible, and aesthetically ugly. Robert Bruegmann calls it a logical consequence of economic growth and the democratization of society, with benefits that urban planners have failed to recognize. In his history of the expanded city, Bruegmann overturns every assumption we have about sprawl. Taking a long view of urban development, he demonstrates that sprawl is neither recent nor particularly American but as old as cities themselves, just as characteristic of ancient Rome and eighteenth-century Paris as it is of Atlanta or Los Angeles. Nor is sprawl the disaster claimed by many contemporary observers. Although sprawl, like any settlement pattern, has undoubtedly produced problems that must be addressed, it has also provided millions of people with the kinds of mobility, privacy, and choice that were once the exclusive prerogatives of the rich and powerful. The first major book to strip urban sprawl of its pejorative connotations, Sprawl offers a completely new vision of the city and its growth. Bruegmann leads readers to the powerful conclusion that ''in its immense complexity and constant change, the city-whether dense and concentrated at its core, looser and more sprawling in suburbia, or in the vast tracts of exurban penumbra that extend dozens, even hundreds, of miles-is the grandest and most marvelous work of mankind.''
Sprawl : a compact history
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As anyone who has flown into Los Angeles at dusk or Houston at midday knows, urban areas today defy traditional notions of what a city is. Our old definitions of urban, suburban, and rural fail to capture the complexity of these vast regions with their superhighways, subdivisions, industrial areas, office parks, and resort areas pushing far out into the countryside. Detractors call it sprawl and assert that it is economically inefficient, socially inequitable, environmentally irresponsible, and aesthetically ugly. Robert Bruegmann calls it a logical consequence of economic growth and the democratization of society, with benefits that urban planners have failed to recognize. In his history of the expanded city, Bruegmann overturns every assumption we have about sprawl. Taking a long view of urban development, he demonstrates that sprawl is neither recent nor particularly American but as old as cities themselves, just as characteristic of ancient Rome and eighteenth-century Paris as it is of Atlanta or Los Angeles. Nor is sprawl the disaster claimed by many contemporary observers. Although sprawl, like any settlement pattern, has undoubtedly produced problems that must be addressed, it has also provided millions of people with the kinds of mobility, privacy, and choice that were once the exclusive prerogatives of the rich and powerful. The first major book to strip urban sprawl of its pejorative connotations, Sprawl offers a completely new vision of the city and its growth. Bruegmann leads readers to the powerful conclusion that ''in its immense complexity and constant change, the city-whether dense and concentrated at its core, looser and more sprawling in suburbia, or in the vast tracts of exurban penumbra that extend dozens, even hundreds, of miles-is the grandest and most marvelous work of mankind.''
Form:
books
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Publication:
October 2005, Chicago, London
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Subject:
Urban Theory
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books
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$29.95
(available to order)
Summary:
When the public coffers are low, the burden for social policy and urban planning falls more to citizens, and community apathy or simply lack of involvement can have dire consequences. Addressing this globally crucial issue is the second volume in a series from the International Building Exhibition (IBA), an initiative helmed by the Bauhaus Dessau Foundation-housed in(...)
$29.95
(available to order)
Summary:
When the public coffers are low, the burden for social policy and urban planning falls more to citizens, and community apathy or simply lack of involvement can have dire consequences. Addressing this globally crucial issue is the second volume in a series from the International Building Exhibition (IBA), an initiative helmed by the Bauhaus Dessau Foundation-housed in(...)
Title:
The other city, volume 2 : civic culture
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When the public coffers are low, the burden for social policy and urban planning falls more to citizens, and community apathy or simply lack of involvement can have dire consequences. Addressing this globally crucial issue is the second volume in a series from the International Building Exhibition (IBA), an initiative helmed by the Bauhaus Dessau Foundation-housed in Walter Gropius’s former studio-and exploring urban redevelopment in a number of German cities. The aim is that these pilot programs will provide practical models for worldwide urban research and design by 2010. Here, both local administrators and planning experts examine the role of citizen commitment, whether in direct political action or in everyday urban life.
The other city, volume 2 : civic culture
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When the public coffers are low, the burden for social policy and urban planning falls more to citizens, and community apathy or simply lack of involvement can have dire consequences. Addressing this globally crucial issue is the second volume in a series from the International Building Exhibition (IBA), an initiative helmed by the Bauhaus Dessau Foundation-housed in Walter Gropius’s former studio-and exploring urban redevelopment in a number of German cities. The aim is that these pilot programs will provide practical models for worldwide urban research and design by 2010. Here, both local administrators and planning experts examine the role of citizen commitment, whether in direct political action or in everyday urban life.
Form:
books
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Publication:
August 2005, Berlin
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Subject:
Urban Theory
Urban Theory
Form:
books
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Price:
$29.95
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Summary:
All urban dwellers have seen them: vacant apartment blocks, blighted business districts, destitute streets, industrial wastelands. Exurban growth has led to shrinking cities, a perennial problem. Grappling with this change, both philosophically and practically, is the purpose of this illustrated collection of essays, a rich resource for the generation of architects,(...)
$29.95
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Summary:
All urban dwellers have seen them: vacant apartment blocks, blighted business districts, destitute streets, industrial wastelands. Exurban growth has led to shrinking cities, a perennial problem. Grappling with this change, both philosophically and practically, is the purpose of this illustrated collection of essays, a rich resource for the generation of architects,(...)
Title:
Work place city : perspectives of an urban redevelopment culture
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All urban dwellers have seen them: vacant apartment blocks, blighted business districts, destitute streets, industrial wastelands. Exurban growth has led to shrinking cities, a perennial problem. Grappling with this change, both philosophically and practically, is the purpose of this illustrated collection of essays, a rich resource for the generation of architects, engineers, and urban planners who must face the decay. The contributions by a range of politicians, scholars, and planners arose out of the series of "Tatort Stadt" ("Work Place City") events, conferences, and exhibitions sponsored by the German government and the Bauhaus Dessau Foundation (the research and design center carrying forward the Bauhaus legacy). Exploring both current and proposed projects, these approaches recognize the need for structural change, acknowledging that urban redevelopment requires much more than demolition.
Work place city : perspectives of an urban redevelopment culture
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All urban dwellers have seen them: vacant apartment blocks, blighted business districts, destitute streets, industrial wastelands. Exurban growth has led to shrinking cities, a perennial problem. Grappling with this change, both philosophically and practically, is the purpose of this illustrated collection of essays, a rich resource for the generation of architects, engineers, and urban planners who must face the decay. The contributions by a range of politicians, scholars, and planners arose out of the series of "Tatort Stadt" ("Work Place City") events, conferences, and exhibitions sponsored by the German government and the Bauhaus Dessau Foundation (the research and design center carrying forward the Bauhaus legacy). Exploring both current and proposed projects, these approaches recognize the need for structural change, acknowledging that urban redevelopment requires much more than demolition.
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books
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Publication:
August 2005, Berlin
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Urban Theory
Urban Theory
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$29.95
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Summary:
Si la ville m'était contée est avant tout une introduction à la ville. Les dix clés de lecture permettent de comprendre, pratiquer, gérer ou s'amuser avec la cité d'aujourd'hui. Chacun(e) d'entre nous en possède ses propres cartes intimes. Loin des cartes postales. Loin des murs d'enceintes. Dans ce bric-à-brac, deux fous des villes ont listé les clichés, déniché les(...)
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Si la ville m'était contée est avant tout une introduction à la ville. Les dix clés de lecture permettent de comprendre, pratiquer, gérer ou s'amuser avec la cité d'aujourd'hui. Chacun(e) d'entre nous en possède ses propres cartes intimes. Loin des cartes postales. Loin des murs d'enceintes. Dans ce bric-à-brac, deux fous des villes ont listé les clichés, déniché les(...)
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Si la ville m'était contée...
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Si la ville m'était contée est avant tout une introduction à la ville. Les dix clés de lecture permettent de comprendre, pratiquer, gérer ou s'amuser avec la cité d'aujourd'hui. Chacun(e) d'entre nous en possède ses propres cartes intimes. Loin des cartes postales. Loin des murs d'enceintes. Dans ce bric-à-brac, deux fous des villes ont listé les clichés, déniché les meilleurs angles, pris de la hauteur, exploré les profondeurs. Ce livre, né de la rencontre du géographe Luc Gwiazdzinski et de l'économiste Gilles Rabin, s'est nourri de leur expérience dans l'urbanisme, l'aménagement du territoire et le développement économique.
Si la ville m'était contée...
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$29.95
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Si la ville m'était contée est avant tout une introduction à la ville. Les dix clés de lecture permettent de comprendre, pratiquer, gérer ou s'amuser avec la cité d'aujourd'hui. Chacun(e) d'entre nous en possède ses propres cartes intimes. Loin des cartes postales. Loin des murs d'enceintes. Dans ce bric-à-brac, deux fous des villes ont listé les clichés, déniché les meilleurs angles, pris de la hauteur, exploré les profondeurs. Ce livre, né de la rencontre du géographe Luc Gwiazdzinski et de l'économiste Gilles Rabin, s'est nourri de leur expérience dans l'urbanisme, l'aménagement du territoire et le développement économique.
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books
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Publication:
December 2004, Paris
December 2004, Paris
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
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books
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Price:
$49.95
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Summary:
En France, les municipalités produisent aujourd’hui 47 millions de tonnes de déchets par an ; elles consomment environ 6 milliards de mètres cubes d’eau et produisent à peu près la même quantité d’eaux usées. Les villes consomment donc beaucoup et perdent presque autant. Elles constitueraient, selon l’écologue Eugen Odum, des écosystèmes parasites, vivant au détriment des(...)
$49.95
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En France, les municipalités produisent aujourd’hui 47 millions de tonnes de déchets par an ; elles consomment environ 6 milliards de mètres cubes d’eau et produisent à peu près la même quantité d’eaux usées. Les villes consomment donc beaucoup et perdent presque autant. Elles constitueraient, selon l’écologue Eugen Odum, des écosystèmes parasites, vivant au détriment des(...)
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L'invention des déchets urbains : France 1790-1970
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$49.95
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En France, les municipalités produisent aujourd’hui 47 millions de tonnes de déchets par an ; elles consomment environ 6 milliards de mètres cubes d’eau et produisent à peu près la même quantité d’eaux usées. Les villes consomment donc beaucoup et perdent presque autant. Elles constitueraient, selon l’écologue Eugen Odum, des écosystèmes parasites, vivant au détriment des autres tout en affectant le fonctionnement biogéochimique de la biosphère. Déchets et eaux usées sont d’excellents traceurs des relations qu’entretiennent les sociétés et la nature et permettent de s’interroger sur la permanence du parasitisme urbain — question d’importance au regard des enjeux du développement durable. Une première analyse laisserait penser que l’industrialisation et l’urbanisation caractéristiques des deux derniers siècles ont renforcé le rôle destructeur des villes et la production de déchets de toutes natures : le déchet serait en quelque sorte consubstantiel à la ville. Sabine Barles revient ici sur cette hypothèse en montrant que l’invention des déchets urbains est relativement récente.
L'invention des déchets urbains : France 1790-1970
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En France, les municipalités produisent aujourd’hui 47 millions de tonnes de déchets par an ; elles consomment environ 6 milliards de mètres cubes d’eau et produisent à peu près la même quantité d’eaux usées. Les villes consomment donc beaucoup et perdent presque autant. Elles constitueraient, selon l’écologue Eugen Odum, des écosystèmes parasites, vivant au détriment des autres tout en affectant le fonctionnement biogéochimique de la biosphère. Déchets et eaux usées sont d’excellents traceurs des relations qu’entretiennent les sociétés et la nature et permettent de s’interroger sur la permanence du parasitisme urbain — question d’importance au regard des enjeux du développement durable. Une première analyse laisserait penser que l’industrialisation et l’urbanisation caractéristiques des deux derniers siècles ont renforcé le rôle destructeur des villes et la production de déchets de toutes natures : le déchet serait en quelque sorte consubstantiel à la ville. Sabine Barles revient ici sur cette hypothèse en montrant que l’invention des déchets urbains est relativement récente.
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books
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Publication:
August 2005, Seyssel
August 2005, Seyssel
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
Form:
books
books
Price:
$19.95
(available to order)
Summary:
Cet ouvrage est le reflet des débats qui ont animé la rencontre "Villes, voyages, voyageurs : regards sur l'Autre et l'ailleurs", organisée dans le cadre de la première Biennale de la ville et du voyage qui s'est déroulée à Villeurbanne, Rhône du 11 au 15 mai 2004. Cette rencontre se proposait, à travers une série de "tables rondes" thématiques, de "croiser les regards"(...)
$19.95
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Cet ouvrage est le reflet des débats qui ont animé la rencontre "Villes, voyages, voyageurs : regards sur l'Autre et l'ailleurs", organisée dans le cadre de la première Biennale de la ville et du voyage qui s'est déroulée à Villeurbanne, Rhône du 11 au 15 mai 2004. Cette rencontre se proposait, à travers une série de "tables rondes" thématiques, de "croiser les regards"(...)
Title:
Villes, voyages, voyageurs : actes de la rencontre de Villeurbanne
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$19.95
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Cet ouvrage est le reflet des débats qui ont animé la rencontre "Villes, voyages, voyageurs : regards sur l'Autre et l'ailleurs", organisée dans le cadre de la première Biennale de la ville et du voyage qui s'est déroulée à Villeurbanne, Rhône du 11 au 15 mai 2004. Cette rencontre se proposait, à travers une série de "tables rondes" thématiques, de "croiser les regards" sur un horizon urbain fortement marqué par la croissance des échanges, en particulier - mais pas seulement - touristiques, et par l'impact de la mondialisation. Le compte-rendu de ces tables rondes a été enrichi de plusieurs éclairages complémentaires rédigés par des intervenants ou des auteurs issus de diverses disciplines contribuant à l'approfondissement de la réflexion histoire, anthropologie, sociologie, philosophie, littérature... Ce volume constitue ainsi une invitation collective à la poursuite du débat sur le devenir de la civilisation urbaine. "La littérature voyageuse n'épargne pas les tares d'un environnement urbain souvent perçu comme inhumain et irrespectueux des hommes, qu'ils soient autochtones ou touristes. La ville met mal à l'aise les écrivains voyageurs. Elle les gêne, car le "chaos urbain" les perturbe. Il leur faut de grands espaces libres, la nature sauvage, la force de la confrontation des êtres, les yeux dans les yeux. Le plus souvent, ils fuient la ville comme une malédiction..."
Villes, voyages, voyageurs : actes de la rencontre de Villeurbanne
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$19.95
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Cet ouvrage est le reflet des débats qui ont animé la rencontre "Villes, voyages, voyageurs : regards sur l'Autre et l'ailleurs", organisée dans le cadre de la première Biennale de la ville et du voyage qui s'est déroulée à Villeurbanne, Rhône du 11 au 15 mai 2004. Cette rencontre se proposait, à travers une série de "tables rondes" thématiques, de "croiser les regards" sur un horizon urbain fortement marqué par la croissance des échanges, en particulier - mais pas seulement - touristiques, et par l'impact de la mondialisation. Le compte-rendu de ces tables rondes a été enrichi de plusieurs éclairages complémentaires rédigés par des intervenants ou des auteurs issus de diverses disciplines contribuant à l'approfondissement de la réflexion histoire, anthropologie, sociologie, philosophie, littérature... Ce volume constitue ainsi une invitation collective à la poursuite du débat sur le devenir de la civilisation urbaine. "La littérature voyageuse n'épargne pas les tares d'un environnement urbain souvent perçu comme inhumain et irrespectueux des hommes, qu'ils soient autochtones ou touristes. La ville met mal à l'aise les écrivains voyageurs. Elle les gêne, car le "chaos urbain" les perturbe. Il leur faut de grands espaces libres, la nature sauvage, la force de la confrontation des êtres, les yeux dans les yeux. Le plus souvent, ils fuient la ville comme une malédiction..."
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Publication:
January 1900, Paris
January 1900, Paris
Subject:
Urban Theory
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Title:
Dangereux, insalubres et incommodes : paysages industriels en banlieue parisienne, XIXe-XXe siècles
Dangereux, insalubres et incommodes : paysages industriels en banlieue parisienne, XIXe-XXe siècles
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Price:
$54.95
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Summary:
Le paysage industriel n’est pas le fruit de la nécessité. L’État intervient dès 1806 pour protéger la capitale des nuisances – olfactives et visuelles – générées par l’artisanat et la toute nouvelle industrie. Généralisée à tout l’Empire en 1810, l’enquête préalable à toute nouvelle implantation, dite commodo et incommodo, est le premier manifeste du développement(...)
$54.95
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Summary:
Le paysage industriel n’est pas le fruit de la nécessité. L’État intervient dès 1806 pour protéger la capitale des nuisances – olfactives et visuelles – générées par l’artisanat et la toute nouvelle industrie. Généralisée à tout l’Empire en 1810, l’enquête préalable à toute nouvelle implantation, dite commodo et incommodo, est le premier manifeste du développement(...)
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
Publication:
November 2004, Seyssel, France
November 2004, Seyssel, France
Title:
Dangereux, insalubres et incommodes : paysages industriels en banlieue parisienne, XIXe-XXe siècles
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$54.95
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Le paysage industriel n’est pas le fruit de la nécessité. L’État intervient dès 1806 pour protéger la capitale des nuisances – olfactives et visuelles – générées par l’artisanat et la toute nouvelle industrie. Généralisée à tout l’Empire en 1810, l’enquête préalable à toute nouvelle implantation, dite commodo et incommodo, est le premier manifeste du développement durable, entre l’économique, le social et le politique. Le décret du 15 octobre 1810 gère ainsi la géographie des manufactures parisiennes: les plus dangereuses sont chassées du centre et vont essarter les faubourgs, alors que les quartiers aisés et les communes résidentielles se protègent en refusant les nouvelles implantations, donnant ainsi naissance au paysage "typique" de la première couronne francilienne Appliqué avec fermeté au début, surtout dans la capitale, le décret réduit notablement la pollution des fabriques en contenant les émanations, en élevant les cheminées et en enterrant les eaux usées. Puis, devant la volonté de faire de la France la première puissance industrielle d’Europe, il s’efface devant les grands établissements pour ne s’appliquer qu’aux petits métiers. Dès la deuxième moitié du XIXe siècle, la croissance industrielle déborde les "fortifs" et se déploie sur la banlieue, surtout au nord-est et au sud-est. Celle-ci intègre les basses couches sociales rejetées par l’haussmannisation vers les usines délétères. Dans les banlieues toujours plus ouvrières, plus sombres, la pollution échappe au contrôle de l’administration. Les bidonvilles s’étalent dans les creux du tissu industriel. L’espace est saturé, le paroxysme atteint dans l’entre-deux-guerres. Le paysage séculaire ne se transforme qu’à partir des années 60, grâce à la politique de décentralisation et de déconcentration industrielle.
Dangereux, insalubres et incommodes : paysages industriels en banlieue parisienne, XIXe-XXe siècles
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$54.95
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Le paysage industriel n’est pas le fruit de la nécessité. L’État intervient dès 1806 pour protéger la capitale des nuisances – olfactives et visuelles – générées par l’artisanat et la toute nouvelle industrie. Généralisée à tout l’Empire en 1810, l’enquête préalable à toute nouvelle implantation, dite commodo et incommodo, est le premier manifeste du développement durable, entre l’économique, le social et le politique. Le décret du 15 octobre 1810 gère ainsi la géographie des manufactures parisiennes: les plus dangereuses sont chassées du centre et vont essarter les faubourgs, alors que les quartiers aisés et les communes résidentielles se protègent en refusant les nouvelles implantations, donnant ainsi naissance au paysage "typique" de la première couronne francilienne Appliqué avec fermeté au début, surtout dans la capitale, le décret réduit notablement la pollution des fabriques en contenant les émanations, en élevant les cheminées et en enterrant les eaux usées. Puis, devant la volonté de faire de la France la première puissance industrielle d’Europe, il s’efface devant les grands établissements pour ne s’appliquer qu’aux petits métiers. Dès la deuxième moitié du XIXe siècle, la croissance industrielle déborde les "fortifs" et se déploie sur la banlieue, surtout au nord-est et au sud-est. Celle-ci intègre les basses couches sociales rejetées par l’haussmannisation vers les usines délétères. Dans les banlieues toujours plus ouvrières, plus sombres, la pollution échappe au contrôle de l’administration. Les bidonvilles s’étalent dans les creux du tissu industriel. L’espace est saturé, le paroxysme atteint dans l’entre-deux-guerres. Le paysage séculaire ne se transforme qu’à partir des années 60, grâce à la politique de décentralisation et de déconcentration industrielle.
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books
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Publication:
November 2004, Seyssel, France
November 2004, Seyssel, France
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
Form:
books
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Title:
La spéculation immobilière
La spéculation immobilière
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Price:
$9.95
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Summary:
Dans un merveilleux mélange de poésie et de quotidien, de contestation et d'ironie, c'est le boom économique de l'italie du nord dans les années 50 qui éclate sous nos yeux.
$9.95
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Summary:
Dans un merveilleux mélange de poésie et de quotidien, de contestation et d'ironie, c'est le boom économique de l'italie du nord dans les années 50 qui éclate sous nos yeux.
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La spéculation immobilière
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Dans un merveilleux mélange de poésie et de quotidien, de contestation et d'ironie, c'est le boom économique de l'italie du nord dans les années 50 qui éclate sous nos yeux.
La spéculation immobilière
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$9.95
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Dans un merveilleux mélange de poésie et de quotidien, de contestation et d'ironie, c'est le boom économique de l'italie du nord dans les années 50 qui éclate sous nos yeux.
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Publication:
August 2000, Paris
August 2000, Paris
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
Form:
books
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Price:
$31.95
(available to order)
Summary:
The underground has been a dominant image of modern life since the late eighteenth century. A site of crisis, fascination, and hidden truth, the underground is a space at once more immediate and more threatening than the ordinary world above. In Subterranean Cities, David L. Pike explores the representation of underground space in the nineteenth and early twentieth(...)
$31.95
(available to order)
Summary:
The underground has been a dominant image of modern life since the late eighteenth century. A site of crisis, fascination, and hidden truth, the underground is a space at once more immediate and more threatening than the ordinary world above. In Subterranean Cities, David L. Pike explores the representation of underground space in the nineteenth and early twentieth(...)
Title:
subterranean cities : the world beneath Paris and London, 1800-1945
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Price:
$31.95
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Summary:
The underground has been a dominant image of modern life since the late eighteenth century. A site of crisis, fascination, and hidden truth, the underground is a space at once more immediate and more threatening than the ordinary world above. In Subterranean Cities, David L. Pike explores the representation of underground space in the nineteenth and early twentieth centuries, a period during which technology and heavy industry transformed urban life. The metropolis had long been considered a moral underworld of iniquity and dissolution. As the complex drainage systems, underground railways, utility tunnels, and storage vaults of the modern cityscape superseded the countryside of caverns and mines as the principal location of actual subterranean spaces, ancient and modern converged in a mythic space that was nevertheless rooted in the everyday life of the contemporary city. Writers and artists from Felix Nadar and Charles Baudelaire to Charles Dickens and Alice Meynell, Gustave Doré and Victor Hugo, George Gissing and Emile Zola, and Jules Verne and H. G. Wells integrated images of the urban underworld into their portrayals of the anatomy of modern society. Illustrated with photographs, movie stills, prints, engravings, paintings, cartoons, maps, and drawings of actual and imagined urban spaces, Subterranean Cities documents the emergence of a novel space in the subterranean obsessions and anxieties within nineteenth-century urban culture. Chapters on the subways, sewers, and cemeteries of Paris and London provide a detailed analysis of these competing centers of urban modernity. A concluding chapter considers the enduring influence of these spaces on urban culture at the turn of the twenty-first century.
subterranean cities : the world beneath Paris and London, 1800-1945
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$31.95
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Summary:
The underground has been a dominant image of modern life since the late eighteenth century. A site of crisis, fascination, and hidden truth, the underground is a space at once more immediate and more threatening than the ordinary world above. In Subterranean Cities, David L. Pike explores the representation of underground space in the nineteenth and early twentieth centuries, a period during which technology and heavy industry transformed urban life. The metropolis had long been considered a moral underworld of iniquity and dissolution. As the complex drainage systems, underground railways, utility tunnels, and storage vaults of the modern cityscape superseded the countryside of caverns and mines as the principal location of actual subterranean spaces, ancient and modern converged in a mythic space that was nevertheless rooted in the everyday life of the contemporary city. Writers and artists from Felix Nadar and Charles Baudelaire to Charles Dickens and Alice Meynell, Gustave Doré and Victor Hugo, George Gissing and Emile Zola, and Jules Verne and H. G. Wells integrated images of the urban underworld into their portrayals of the anatomy of modern society. Illustrated with photographs, movie stills, prints, engravings, paintings, cartoons, maps, and drawings of actual and imagined urban spaces, Subterranean Cities documents the emergence of a novel space in the subterranean obsessions and anxieties within nineteenth-century urban culture. Chapters on the subways, sewers, and cemeteries of Paris and London provide a detailed analysis of these competing centers of urban modernity. A concluding chapter considers the enduring influence of these spaces on urban culture at the turn of the twenty-first century.
Form:
books
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Publication:
September 2005, Ithaca / London
September 2005, Ithaca / London
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
Form:
books
books
Price:
$26.99
(available to order)
Summary:
"Space, the city and social theory" offers a critical account of key approaches to cities and urban space within social theory and analysis. It explores the relation of the social and the spatial in the context of critical urban themes: community and anonymity; social difference and spatial divisions; politics and public space; gentrification and urban renewal; gender and(...)
$26.99
(available to order)
Summary:
"Space, the city and social theory" offers a critical account of key approaches to cities and urban space within social theory and analysis. It explores the relation of the social and the spatial in the context of critical urban themes: community and anonymity; social difference and spatial divisions; politics and public space; gentrification and urban renewal; gender and(...)
Title:
Space, the city and social theory : social relations and urban forms
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Price:
$26.99
(available to order)
Summary:
"Space, the city and social theory" offers a critical account of key approaches to cities and urban space within social theory and analysis. It explores the relation of the social and the spatial in the context of critical urban themes: community and anonymity; social difference and spatial divisions; politics and public space; gentrification and urban renewal; gender and sexuality; subjectivity and space; experience and everyday practice in the city. The text adopts an international and interdisciplinary approach, drawing on a range of debates on cities and urban life. It brings together classic perspectives in urban sociology and social theory with the analysis of contemporary urban problems and issues. Rather than viewing the urban simply as a backdrop for more general social processes, the discussion looks at how social and spatial relations shape different versions of the city: as a place of social interaction and of solitude; as a site of difference and segregation; as a space of politics and power; as a landscape of economic and cultural distinction; as a realm of everyday experience and freedom. Similarly, it examines how core social categories - such as class, culture, gender, sexuality and community - are shaped and reproduced in urban contexts.
Space, the city and social theory : social relations and urban forms
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$26.99
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Summary:
"Space, the city and social theory" offers a critical account of key approaches to cities and urban space within social theory and analysis. It explores the relation of the social and the spatial in the context of critical urban themes: community and anonymity; social difference and spatial divisions; politics and public space; gentrification and urban renewal; gender and sexuality; subjectivity and space; experience and everyday practice in the city. The text adopts an international and interdisciplinary approach, drawing on a range of debates on cities and urban life. It brings together classic perspectives in urban sociology and social theory with the analysis of contemporary urban problems and issues. Rather than viewing the urban simply as a backdrop for more general social processes, the discussion looks at how social and spatial relations shape different versions of the city: as a place of social interaction and of solitude; as a site of difference and segregation; as a space of politics and power; as a landscape of economic and cultural distinction; as a realm of everyday experience and freedom. Similarly, it examines how core social categories - such as class, culture, gender, sexuality and community - are shaped and reproduced in urban contexts.
Form:
books
books
Publication:
November 2005, Cambridge
November 2005, Cambridge
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
