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Autour de 1900, Paris rassemble une nouvelle génération de sculpteurs consciente de vivre l’aube d’une nouvelle ère et cherchant un langage pour cet avenir encore indécis. Paris est aussi un milieu intellectuel traversé de nouvelles idées qui stimulent les débats esthétiques et renouvellent nombre de questions : autonomie par rapport à la peinture, détour par le passé,(...)
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Autour de 1900, Paris rassemble une nouvelle génération de sculpteurs consciente de vivre l’aube d’une nouvelle ère et cherchant un langage pour cet avenir encore indécis. Paris est aussi un milieu intellectuel traversé de nouvelles idées qui stimulent les débats esthétiques et renouvellent nombre de questions : autonomie par rapport à la peinture, détour par le passé,(...)
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La sculpture à Paris. 1905-1914, moment de tous les possibles
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Autour de 1900, Paris rassemble une nouvelle génération de sculpteurs consciente de vivre l’aube d’une nouvelle ère et cherchant un langage pour cet avenir encore indécis. Paris est aussi un milieu intellectuel traversé de nouvelles idées qui stimulent les débats esthétiques et renouvellent nombre de questions : autonomie par rapport à la peinture, détour par le passé, relation à l’espace et au temps. Des penseurs comme Bergson, James, Nietzsche et Simmel, en substituant des notions comme l’intuition et la mouvance à la raison et à la permanence, fécondent la création plastique. Des sculpteurs aux sensibilités en apparence incompatibles apparaissent finalement comme formant un ensemble cohérent dans ce contexte.
La sculpture à Paris. 1905-1914, moment de tous les possibles
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Autour de 1900, Paris rassemble une nouvelle génération de sculpteurs consciente de vivre l’aube d’une nouvelle ère et cherchant un langage pour cet avenir encore indécis. Paris est aussi un milieu intellectuel traversé de nouvelles idées qui stimulent les débats esthétiques et renouvellent nombre de questions : autonomie par rapport à la peinture, détour par le passé, relation à l’espace et au temps. Des penseurs comme Bergson, James, Nietzsche et Simmel, en substituant des notions comme l’intuition et la mouvance à la raison et à la permanence, fécondent la création plastique. Des sculpteurs aux sensibilités en apparence incompatibles apparaissent finalement comme formant un ensemble cohérent dans ce contexte.
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March 2017
March 2017
Subject:
Art Periods and Styles
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$31.95
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"Faire la ville passante", telle est la déclaration militante de David Mangin, Grand Prix de l'urbanisme 2008, qui propose un avenir durable à nos agglomérations soumises à nombre de défis: réussir le vivre ensemble, lutter contre les discriminations, le réchauffement climatique, l'adaptation à la raréfaction des sources d'énergie, et surtout offrir du plaisir aux(...)
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"Faire la ville passante", telle est la déclaration militante de David Mangin, Grand Prix de l'urbanisme 2008, qui propose un avenir durable à nos agglomérations soumises à nombre de défis: réussir le vivre ensemble, lutter contre les discriminations, le réchauffement climatique, l'adaptation à la raréfaction des sources d'énergie, et surtout offrir du plaisir aux(...)
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La ville passante : David Mangin, Grand Prix de l'urbanisme 2008
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"Faire la ville passante", telle est la déclaration militante de David Mangin, Grand Prix de l'urbanisme 2008, qui propose un avenir durable à nos agglomérations soumises à nombre de défis: réussir le vivre ensemble, lutter contre les discriminations, le réchauffement climatique, l'adaptation à la raréfaction des sources d'énergie, et surtout offrir du plaisir aux citadins. Les propos des trois "nominés" - François Ascher, socio-économiste, enseignant et chercheur, Nicolas Michelin, architecte urbaniste, et Laurent Théry, directeur général de la Samoa, société d'aménagement de la métropole Ouest-Atlantique - nous offrent des réflexions fortes et engagées pour agir en faveur d'une ville vivante, renouvelée et porteuse d'avenir.
La ville passante : David Mangin, Grand Prix de l'urbanisme 2008
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"Faire la ville passante", telle est la déclaration militante de David Mangin, Grand Prix de l'urbanisme 2008, qui propose un avenir durable à nos agglomérations soumises à nombre de défis: réussir le vivre ensemble, lutter contre les discriminations, le réchauffement climatique, l'adaptation à la raréfaction des sources d'énergie, et surtout offrir du plaisir aux citadins. Les propos des trois "nominés" - François Ascher, socio-économiste, enseignant et chercheur, Nicolas Michelin, architecte urbaniste, et Laurent Théry, directeur général de la Samoa, société d'aménagement de la métropole Ouest-Atlantique - nous offrent des réflexions fortes et engagées pour agir en faveur d'une ville vivante, renouvelée et porteuse d'avenir.
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Publication:
January 2009, Paris
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Subject:
Urban Theory
Urban Theory
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$27.95
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Summary:
La place des régions dans la planification territoriale du Québec doit changer. Mais les décideurs comprennent-ils que l’évolution de la dynamique territoriale est propice à davantage d’équilibre entre agglomérations métropolitaines et régions intermédiaires et périphériques ? Quel rôle peuvent jouer les pouvoirs publics dans cette mutation géographique, économique,(...)
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La place des régions dans la planification territoriale du Québec doit changer. Mais les décideurs comprennent-ils que l’évolution de la dynamique territoriale est propice à davantage d’équilibre entre agglomérations métropolitaines et régions intermédiaires et périphériques ? Quel rôle peuvent jouer les pouvoirs publics dans cette mutation géographique, économique,(...)
Title:
Rebâtir les régions du Québec
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La place des régions dans la planification territoriale du Québec doit changer. Mais les décideurs comprennent-ils que l’évolution de la dynamique territoriale est propice à davantage d’équilibre entre agglomérations métropolitaines et régions intermédiaires et périphériques ? Quel rôle peuvent jouer les pouvoirs publics dans cette mutation géographique, économique, sociale et écologique à concrétiser ? Plus que jamais, il faut une véritable politique de développement afin de donner aux régions l’élan nécessaire à leur avenir. Le Québec de demain se construit aujourd’hui avec ses métropoles, ses villes petites et moyennes et ses villages, de même qu’avec la diversité de ses régions. Vitaliser les régions, c’est énergiser l’ensemble du Québec.
Rebâtir les régions du Québec
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La place des régions dans la planification territoriale du Québec doit changer. Mais les décideurs comprennent-ils que l’évolution de la dynamique territoriale est propice à davantage d’équilibre entre agglomérations métropolitaines et régions intermédiaires et périphériques ? Quel rôle peuvent jouer les pouvoirs publics dans cette mutation géographique, économique, sociale et écologique à concrétiser ? Plus que jamais, il faut une véritable politique de développement afin de donner aux régions l’élan nécessaire à leur avenir. Le Québec de demain se construit aujourd’hui avec ses métropoles, ses villes petites et moyennes et ses villages, de même qu’avec la diversité de ses régions. Vitaliser les régions, c’est énergiser l’ensemble du Québec.
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books
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Publication:
October 2022
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Subject:
Architecture du Québec
Architecture du Québec
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Price:
$42.50
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Summary:
Dans le contexte d'une économie de l'immatériel et de la connaissance, les nouveaux moteurs économiques sont les services aux entreprises, qui s'implantent généralement dans les métropoles. Quel développement alors pour les villes moyennes ? Doivent-elles copier le mode métropolitain ? Quel avenir pour celles qui échoueraient ? Leurs fonctions traditionnelles(...)
$42.50
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Dans le contexte d'une économie de l'immatériel et de la connaissance, les nouveaux moteurs économiques sont les services aux entreprises, qui s'implantent généralement dans les métropoles. Quel développement alors pour les villes moyennes ? Doivent-elles copier le mode métropolitain ? Quel avenir pour celles qui échoueraient ? Leurs fonctions traditionnelles(...)
Title:
Villes moyennes et services aux entreprises: enjeux et stratégies
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Dans le contexte d'une économie de l'immatériel et de la connaissance, les nouveaux moteurs économiques sont les services aux entreprises, qui s'implantent généralement dans les métropoles. Quel développement alors pour les villes moyennes ? Doivent-elles copier le mode métropolitain ? Quel avenir pour celles qui échoueraient ? Leurs fonctions traditionnelles peuvent-elles suffire à leur développement, ou sont-elles destinées à devenir des centres de consommation et de résidence, à l'écart des grandes mutations économiques ? Cet ouvrage aborde cette problématique de plusieurs façons: certains chapitres analysent systématiquement l'ensemble des villes moyennes françaises, d'autres étudient plus en détail des contextes particuliers, soit urbains, soit sectoriels et régionaux.
Villes moyennes et services aux entreprises: enjeux et stratégies
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Dans le contexte d'une économie de l'immatériel et de la connaissance, les nouveaux moteurs économiques sont les services aux entreprises, qui s'implantent généralement dans les métropoles. Quel développement alors pour les villes moyennes ? Doivent-elles copier le mode métropolitain ? Quel avenir pour celles qui échoueraient ? Leurs fonctions traditionnelles peuvent-elles suffire à leur développement, ou sont-elles destinées à devenir des centres de consommation et de résidence, à l'écart des grandes mutations économiques ? Cet ouvrage aborde cette problématique de plusieurs façons: certains chapitres analysent systématiquement l'ensemble des villes moyennes françaises, d'autres étudient plus en détail des contextes particuliers, soit urbains, soit sectoriels et régionaux.
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Publication:
February 2012
February 2012
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
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books
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Price:
$16.95
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Summary:
Après De quoi le Québec a-t-il besoin ? (2011) et De quoi le Québec a-t-il besoin en éducation ? (2012), l'équipe de Marie-France Bazzo poursuit son enquête : que se passe-t-il dans le Québec contemporain... et à quoi ressemble (ou pourrait ressembler) son avenir ? Cette fois, il est question du territoire. Notre pays, comme il apparaît surles cartes géographiques, dans(...)
$16.95
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Après De quoi le Québec a-t-il besoin ? (2011) et De quoi le Québec a-t-il besoin en éducation ? (2012), l'équipe de Marie-France Bazzo poursuit son enquête : que se passe-t-il dans le Québec contemporain... et à quoi ressemble (ou pourrait ressembler) son avenir ? Cette fois, il est question du territoire. Notre pays, comme il apparaît surles cartes géographiques, dans(...)
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De quoi le territoire du Québec a-t-il besoin? : recueil d'entretiens
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$16.95
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Après De quoi le Québec a-t-il besoin ? (2011) et De quoi le Québec a-t-il besoin en éducation ? (2012), l'équipe de Marie-France Bazzo poursuit son enquête : que se passe-t-il dans le Québec contemporain... et à quoi ressemble (ou pourrait ressembler) son avenir ? Cette fois, il est question du territoire. Notre pays, comme il apparaît surles cartes géographiques, dans quel état se trouve-t-il ? Qu'est-ce que c'est, le territoire québécois ? Qu'est-ce que c'est, un territoire ? Simplement ce qui se trouve à l'intérieur des frontières ? Ou bien une manière de faire vivre une terre ? Une douzaine de penseurs et de marcheurs donnent leurs réponses.
De quoi le territoire du Québec a-t-il besoin? : recueil d'entretiens
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Après De quoi le Québec a-t-il besoin ? (2011) et De quoi le Québec a-t-il besoin en éducation ? (2012), l'équipe de Marie-France Bazzo poursuit son enquête : que se passe-t-il dans le Québec contemporain... et à quoi ressemble (ou pourrait ressembler) son avenir ? Cette fois, il est question du territoire. Notre pays, comme il apparaît surles cartes géographiques, dans quel état se trouve-t-il ? Qu'est-ce que c'est, le territoire québécois ? Qu'est-ce que c'est, un territoire ? Simplement ce qui se trouve à l'intérieur des frontières ? Ou bien une manière de faire vivre une terre ? Une douzaine de penseurs et de marcheurs donnent leurs réponses.
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books
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Publication:
October 2013
October 2013
Subject:
Architecture du Québec
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books
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Price:
$28.95
(available to order)
Summary:
Au tournant des XVIIIe et XIXe siècles, des sphères jusqu’alors exclues de la politique, comme la santé, la sexualité ou la natalité, sont investies par de nouveaux processus de pouvoir : c’est le début de la biopolitique. Forgé par Michel Foucalt dans les années 1970, ce concept essaime désormais dans toutes les sciences sociales et donne lieu à de multiples(...)
$28.95
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Summary:
Au tournant des XVIIIe et XIXe siècles, des sphères jusqu’alors exclues de la politique, comme la santé, la sexualité ou la natalité, sont investies par de nouveaux processus de pouvoir : c’est le début de la biopolitique. Forgé par Michel Foucalt dans les années 1970, ce concept essaime désormais dans toutes les sciences sociales et donne lieu à de multiples(...)
Title:
Biopolitique : une introduction
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$28.95
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Summary:
Au tournant des XVIIIe et XIXe siècles, des sphères jusqu’alors exclues de la politique, comme la santé, la sexualité ou la natalité, sont investies par de nouveaux processus de pouvoir : c’est le début de la biopolitique. Forgé par Michel Foucalt dans les années 1970, ce concept essaime désormais dans toutes les sciences sociales et donne lieu à de multiples interprétations.Thomas Lemke en retrace l’histoire et discute les travaux d’auteurs et autrices incontournables. Ce livre constitue une introduction claire et rigoureuse à une notion féconde pour comprendre notre temps : les épidémies, le changement climatique, les avancées biotechnologiques, ou encore les pratiques de résistance centrées sur la vie et le corps, suggèrent que la biopolitique est promise à un long avenir.
Biopolitique : une introduction
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$28.95
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Au tournant des XVIIIe et XIXe siècles, des sphères jusqu’alors exclues de la politique, comme la santé, la sexualité ou la natalité, sont investies par de nouveaux processus de pouvoir : c’est le début de la biopolitique. Forgé par Michel Foucalt dans les années 1970, ce concept essaime désormais dans toutes les sciences sociales et donne lieu à de multiples interprétations.Thomas Lemke en retrace l’histoire et discute les travaux d’auteurs et autrices incontournables. Ce livre constitue une introduction claire et rigoureuse à une notion féconde pour comprendre notre temps : les épidémies, le changement climatique, les avancées biotechnologiques, ou encore les pratiques de résistance centrées sur la vie et le corps, suggèrent que la biopolitique est promise à un long avenir.
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Publication:
May 2023
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Subject:
Critical Theory
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$13.95
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Summary:
L’Ambassade de France à Varsovie (1962-1970) est une sorte d’épure mécanique : cinq portiques monumentaux portent les planchers et l’enveloppe constituée de panneaux en aluminium moulé conçus par Jean Prouvé. Ce registre industriel, répétitif et brutaliste est représentatif de l’ambiguïté d’une époque partagée entre l’optimisme de l’Europe des années de la croissance et(...)
$13.95
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Summary:
L’Ambassade de France à Varsovie (1962-1970) est une sorte d’épure mécanique : cinq portiques monumentaux portent les planchers et l’enveloppe constituée de panneaux en aluminium moulé conçus par Jean Prouvé. Ce registre industriel, répétitif et brutaliste est représentatif de l’ambiguïté d’une époque partagée entre l’optimisme de l’Europe des années de la croissance et(...)
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Ambassade de France à Varsovie : Bernard Zehrfuss, rénovation - Jean-Philippe Pargade
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L’Ambassade de France à Varsovie (1962-1970) est une sorte d’épure mécanique : cinq portiques monumentaux portent les planchers et l’enveloppe constituée de panneaux en aluminium moulé conçus par Jean Prouvé. Ce registre industriel, répétitif et brutaliste est représentatif de l’ambiguïté d’une époque partagée entre l’optimisme de l’Europe des années de la croissance et l’inquiétude d’un monde divisé en deux blocs antagonistes. L’ouvrage relate la genèse complexe de l’édifice de Bernard Zehrfuss, Henri Bernard et Guillaume Gillet, et présente le projet de rénovation de l’Ambassade initié au cours de l’année 2000. L’architecte, Jean-Philippe Pargade, exploite les potentialités de la structure et des panneaux d’origine en assurant à cet héritage un nouvel avenir.
Ambassade de France à Varsovie : Bernard Zehrfuss, rénovation - Jean-Philippe Pargade
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L’Ambassade de France à Varsovie (1962-1970) est une sorte d’épure mécanique : cinq portiques monumentaux portent les planchers et l’enveloppe constituée de panneaux en aluminium moulé conçus par Jean Prouvé. Ce registre industriel, répétitif et brutaliste est représentatif de l’ambiguïté d’une époque partagée entre l’optimisme de l’Europe des années de la croissance et l’inquiétude d’un monde divisé en deux blocs antagonistes. L’ouvrage relate la genèse complexe de l’édifice de Bernard Zehrfuss, Henri Bernard et Guillaume Gillet, et présente le projet de rénovation de l’Ambassade initié au cours de l’année 2000. L’architecte, Jean-Philippe Pargade, exploite les potentialités de la structure et des panneaux d’origine en assurant à cet héritage un nouvel avenir.
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books
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Publication:
January 1900, Paris
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Subject:
small format
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Form:
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Title:
Bleu: histoire d'une couleur
Bleu: histoire d'une couleur
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$16.95
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Summary:
L’histoire de la couleur bleue dans les sociétés européennes est celle d’un complet renversement : pour les Grecs et les Romains, cette couleur compte peu ; elle est même désagréable à l’œil. Or aujourd’hui, partout en Europe, le bleu est de très loin la couleur préférée (devant le vert et le rouge). L’ouvrage de Michel Pastoureau raconte l’histoire de ce renversement, en(...)
$16.95
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Summary:
L’histoire de la couleur bleue dans les sociétés européennes est celle d’un complet renversement : pour les Grecs et les Romains, cette couleur compte peu ; elle est même désagréable à l’œil. Or aujourd’hui, partout en Europe, le bleu est de très loin la couleur préférée (devant le vert et le rouge). L’ouvrage de Michel Pastoureau raconte l’histoire de ce renversement, en(...)
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Bleu: histoire d'une couleur
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Summary:
L’histoire de la couleur bleue dans les sociétés européennes est celle d’un complet renversement : pour les Grecs et les Romains, cette couleur compte peu ; elle est même désagréable à l’œil. Or aujourd’hui, partout en Europe, le bleu est de très loin la couleur préférée (devant le vert et le rouge). L’ouvrage de Michel Pastoureau raconte l’histoire de ce renversement, en insistant sur les pratiques sociales de la couleur (étoffes et vêtements, vie quotidienne, symboles) et sur sa place dans la création littéraire et artistique, depuis les sociétés antiques et médiévales jusqu’à l’époque moderne. Il analyse également le triomphe du bleu à l’époque contemporaine, dresse un bilan de ses emplois et significations, et s’interroge sur son avenir.
Bleu: histoire d'une couleur
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L’histoire de la couleur bleue dans les sociétés européennes est celle d’un complet renversement : pour les Grecs et les Romains, cette couleur compte peu ; elle est même désagréable à l’œil. Or aujourd’hui, partout en Europe, le bleu est de très loin la couleur préférée (devant le vert et le rouge). L’ouvrage de Michel Pastoureau raconte l’histoire de ce renversement, en insistant sur les pratiques sociales de la couleur (étoffes et vêtements, vie quotidienne, symboles) et sur sa place dans la création littéraire et artistique, depuis les sociétés antiques et médiévales jusqu’à l’époque moderne. Il analyse également le triomphe du bleu à l’époque contemporaine, dresse un bilan de ses emplois et significations, et s’interroge sur son avenir.
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books
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Publication:
March 2014
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Subject:
Colour Theory and Design
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books
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Title:
Bleu: histoire d'une couleur
Bleu: histoire d'une couleur
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$13.95
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Summary:
L'histoire de la couleur bleue dans les sociétés européennes est celle d'un complet renversement: pour les Grecs et les Romains, cette couleur compte peu; elle est désagréable à l'oeil. Or aujourd'hui, partout en Europe, le bleu est de très loin la couleur préférée (devant le vert et le rouge). L'ouvrage de Pastoureau raconte l'histoire de ce renversement, en insistant(...)
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L'histoire de la couleur bleue dans les sociétés européennes est celle d'un complet renversement: pour les Grecs et les Romains, cette couleur compte peu; elle est désagréable à l'oeil. Or aujourd'hui, partout en Europe, le bleu est de très loin la couleur préférée (devant le vert et le rouge). L'ouvrage de Pastoureau raconte l'histoire de ce renversement, en insistant(...)
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Bleu: histoire d'une couleur
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$13.95
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Summary:
L'histoire de la couleur bleue dans les sociétés européennes est celle d'un complet renversement: pour les Grecs et les Romains, cette couleur compte peu; elle est désagréable à l'oeil. Or aujourd'hui, partout en Europe, le bleu est de très loin la couleur préférée (devant le vert et le rouge). L'ouvrage de Pastoureau raconte l'histoire de ce renversement, en insistant sur les pratiques sociales de la couleur (étoffes, vêtements, vie quotidienne, symboles) et sur sa place dans la création littéraire et artistique, depuis les sociétés antiques et médiévales jusqu'à l'époque moderne. Il analyse également le triomphe du bleu à l'époque contemporaine, dresse un bilan de ses emplois et significations, et s'interroge sur son avenir.
Bleu: histoire d'une couleur
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$13.95
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L'histoire de la couleur bleue dans les sociétés européennes est celle d'un complet renversement: pour les Grecs et les Romains, cette couleur compte peu; elle est désagréable à l'oeil. Or aujourd'hui, partout en Europe, le bleu est de très loin la couleur préférée (devant le vert et le rouge). L'ouvrage de Pastoureau raconte l'histoire de ce renversement, en insistant sur les pratiques sociales de la couleur (étoffes, vêtements, vie quotidienne, symboles) et sur sa place dans la création littéraire et artistique, depuis les sociétés antiques et médiévales jusqu'à l'époque moderne. Il analyse également le triomphe du bleu à l'époque contemporaine, dresse un bilan de ses emplois et significations, et s'interroge sur son avenir.
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books
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Publication:
January 2007, Paris
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Subject:
Colour Theory and Design
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books
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Title:
Ville et automobile
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Price:
$27.95
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Summary:
La ville se constitue, par essence, pour permettre le plus grand nombre d'échanges; et donc la mobilité, l'accessibilité sont essentielles à la qualité de la vie urbaine. L'automobile a un avenir dans la ville à condition d'en limiter les excès. La maîtrise la vitesse automobile favorise la convivialité de l'espace public, la sécurité, l'équité entre les citoyens, la(...)
$27.95
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Summary:
La ville se constitue, par essence, pour permettre le plus grand nombre d'échanges; et donc la mobilité, l'accessibilité sont essentielles à la qualité de la vie urbaine. L'automobile a un avenir dans la ville à condition d'en limiter les excès. La maîtrise la vitesse automobile favorise la convivialité de l'espace public, la sécurité, l'équité entre les citoyens, la(...)
Title:
Ville et automobile
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$27.95
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Summary:
La ville se constitue, par essence, pour permettre le plus grand nombre d'échanges; et donc la mobilité, l'accessibilité sont essentielles à la qualité de la vie urbaine. L'automobile a un avenir dans la ville à condition d'en limiter les excès. La maîtrise la vitesse automobile favorise la convivialité de l'espace public, la sécurité, l'équité entre les citoyens, la compétivité des modes alternatifs; elle réduit les dommages environnementaux. Plus généralement, l'ouvrage montre qu'il faut penser ensemble mobilité et agencement urbain. En s'appuyant sur le cadre législatif issu des lois Voynet, Chevènemnt, SRU, la «gouvernance» des territoires urbains doit viser une coordination des pouvoirs de décision encore trop gragmentés et une programmation foncière à long terme.
Ville et automobile
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$27.95
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Summary:
La ville se constitue, par essence, pour permettre le plus grand nombre d'échanges; et donc la mobilité, l'accessibilité sont essentielles à la qualité de la vie urbaine. L'automobile a un avenir dans la ville à condition d'en limiter les excès. La maîtrise la vitesse automobile favorise la convivialité de l'espace public, la sécurité, l'équité entre les citoyens, la compétivité des modes alternatifs; elle réduit les dommages environnementaux. Plus généralement, l'ouvrage montre qu'il faut penser ensemble mobilité et agencement urbain. En s'appuyant sur le cadre législatif issu des lois Voynet, Chevènemnt, SRU, la «gouvernance» des territoires urbains doit viser une coordination des pouvoirs de décision encore trop gragmentés et une programmation foncière à long terme.
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books
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Publication:
January 1900, Paris
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Subject:
Urban Theory
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