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Yves Lion se dit «architecturbaniste»: «L'urbanisme donne du sens à l'architecture, et l'architecture aide l'urbanisme à formuler, à former.» Engagé dans le combat pour l'urbain depuis quarante ans, Yves Lion défend une ville adaptée à la vie quotidienne, une ville hétérogène loin des leurres de l'harmonie et du design, une ville «ordinaire» qui fait lien. Il essaie de(...)
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Yves Lion se dit «architecturbaniste»: «L'urbanisme donne du sens à l'architecture, et l'architecture aide l'urbanisme à formuler, à former.» Engagé dans le combat pour l'urbain depuis quarante ans, Yves Lion défend une ville adaptée à la vie quotidienne, une ville hétérogène loin des leurres de l'harmonie et du design, une ville «ordinaire» qui fait lien. Il essaie de(...)
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Aucun territoire n'est désespéré: Yves Lion grand prix de l'urbanisme 2007
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Yves Lion se dit «architecturbaniste»: «L'urbanisme donne du sens à l'architecture, et l'architecture aide l'urbanisme à formuler, à former.» Engagé dans le combat pour l'urbain depuis quarante ans, Yves Lion défend une ville adaptée à la vie quotidienne, une ville hétérogène loin des leurres de l'harmonie et du design, une ville «ordinaire» qui fait lien. Il essaie de transmettre ce combat tant par son oeuvre que par son activité d'enseignant, se fondant sur un credo généreux: «Aucun territoire n'est désespéré». Le livre est également consacré à quatre figures majeures de l'urbanisme en France: les architectes urbanistes François Grether, David Mangin et Nicolas Michelin et l'aménageur Laurent Théry.
Aucun territoire n'est désespéré: Yves Lion grand prix de l'urbanisme 2007
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Yves Lion se dit «architecturbaniste»: «L'urbanisme donne du sens à l'architecture, et l'architecture aide l'urbanisme à formuler, à former.» Engagé dans le combat pour l'urbain depuis quarante ans, Yves Lion défend une ville adaptée à la vie quotidienne, une ville hétérogène loin des leurres de l'harmonie et du design, une ville «ordinaire» qui fait lien. Il essaie de transmettre ce combat tant par son oeuvre que par son activité d'enseignant, se fondant sur un credo généreux: «Aucun territoire n'est désespéré». Le livre est également consacré à quatre figures majeures de l'urbanisme en France: les architectes urbanistes François Grether, David Mangin et Nicolas Michelin et l'aménageur Laurent Théry.
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February 2008, Marseille
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Subject:
Urban Theory
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$35.95
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Summary:
Jadis bien circonscrite dans ses murs, la ville en tant qu'unité administrative, politique ou territoriale fermée n'est plus qu'un souvenir. Mais, quelle que soit l'échelle, ce souvenir de ville traverse, inégalement, le centre et les périphéries. Comment, dans l'éclatement, redéployer l'effet ville ? Que ce soit du côté du «Grand Paris» ou en d'autres lieux (Berlin,(...)
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Jadis bien circonscrite dans ses murs, la ville en tant qu'unité administrative, politique ou territoriale fermée n'est plus qu'un souvenir. Mais, quelle que soit l'échelle, ce souvenir de ville traverse, inégalement, le centre et les périphéries. Comment, dans l'éclatement, redéployer l'effet ville ? Que ce soit du côté du «Grand Paris» ou en d'autres lieux (Berlin,(...)
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Les cahiers de l'École de Blois 8
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Jadis bien circonscrite dans ses murs, la ville en tant qu'unité administrative, politique ou territoriale fermée n'est plus qu'un souvenir. Mais, quelle que soit l'échelle, ce souvenir de ville traverse, inégalement, le centre et les périphéries. Comment, dans l'éclatement, redéployer l'effet ville ? Que ce soit du côté du «Grand Paris» ou en d'autres lieux (Berlin, Barcelone, Roubaix, Dunkerque, Saint-Étienne, Moscou...), ce numéro propose que la notion de paysage urbain soit prise au sérieux : que le paysage, au lieu de servir de supplément d'âme à la violence technocratique ou à l'autisme du discours architectural, devienne vraiment le principe d'organisation des territoires à l'âge de leur redéfinition.
Les cahiers de l'École de Blois 8
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Jadis bien circonscrite dans ses murs, la ville en tant qu'unité administrative, politique ou territoriale fermée n'est plus qu'un souvenir. Mais, quelle que soit l'échelle, ce souvenir de ville traverse, inégalement, le centre et les périphéries. Comment, dans l'éclatement, redéployer l'effet ville ? Que ce soit du côté du «Grand Paris» ou en d'autres lieux (Berlin, Barcelone, Roubaix, Dunkerque, Saint-Étienne, Moscou...), ce numéro propose que la notion de paysage urbain soit prise au sérieux : que le paysage, au lieu de servir de supplément d'âme à la violence technocratique ou à l'autisme du discours architectural, devienne vraiment le principe d'organisation des territoires à l'âge de leur redéfinition.
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Publication:
June 2010
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Subject:
Landscape Theory
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Description:
192 pages : illustrations (some color) ; 30 cm
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192 pages : illustrations (some color) ; 30 cm
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Publication:
New Haven, CT : Yale University Press, 2006.
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Title:
New urban housing / Hilary French.
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192 pages : illustrations (some color) ; 30 cm
New urban housing / Hilary French.
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Publication:
New Haven, CT : Yale University Press, 2006.
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485 pages : illustrations (some color) 29 cm.
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485 pages : illustrations (some color) 29 cm.
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Publication:
Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2013.
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Title:
La demeure seigneuriale dans l'espace Plantagenêt : salles, chambres et tours / sous la direction de Gwyn Meirion-Jones ; assisté par Pierre Garrigou Grandchamp [and five others].
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485 pages : illustrations (some color) 29 cm.
La demeure seigneuriale dans l'espace Plantagenêt : salles, chambres et tours / sous la direction de Gwyn Meirion-Jones ; assisté par Pierre Garrigou Grandchamp [and five others].
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Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2013.
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Title:
Saint-Pierre-des-Corps : Cité des temps industriels : architecture et urbanisme, XIXe-XXI siècle
Saint-Pierre-des-Corps : Cité des temps industriels : architecture et urbanisme, XIXe-XXI siècle
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$90.00
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Summary:
Saint-Pierre-des-Corps apparaît comme une ville de passage, tapie entre la Loire et le Cher, irriguée par le chemin de fer, démarquée de Tours par une autoroute. Née avec l’industrie, la cité ne compte qu’un monument historique: une locomotive à vapeur, la Pacific Chapelon 231 E 41. La ville des ouvriers et des cheminots recèle pourtant bien d’autres trésors industriels,(...)
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Saint-Pierre-des-Corps apparaît comme une ville de passage, tapie entre la Loire et le Cher, irriguée par le chemin de fer, démarquée de Tours par une autoroute. Née avec l’industrie, la cité ne compte qu’un monument historique: une locomotive à vapeur, la Pacific Chapelon 231 E 41. La ville des ouvriers et des cheminots recèle pourtant bien d’autres trésors industriels,(...)
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Saint-Pierre-des-Corps : Cité des temps industriels : architecture et urbanisme, XIXe-XXI siècle
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Saint-Pierre-des-Corps apparaît comme une ville de passage, tapie entre la Loire et le Cher, irriguée par le chemin de fer, démarquée de Tours par une autoroute. Née avec l’industrie, la cité ne compte qu’un monument historique: une locomotive à vapeur, la Pacific Chapelon 231 E 41. La ville des ouvriers et des cheminots recèle pourtant bien d’autres trésors industriels, comme l’usine Doubinski ou l’immense nef de béton armé de l’ancien Magasin général de la SNCF. C’est aussi une ville de mémoire. Détruite lors des deux guerres, elle a été reconstruite par des architectes sensibles et cultivés comme Jean-Marie Hardion, Emile Labadie, puis Jean Dorian qui ont recréé un habitat peu dense, semé de squares et de jardins. Derrière la ville moderne perdurent les puits, les maraîchages de jadis et les rottes, ces chemins furtifs mènent à des jardins cachés. Saint-Pierre-des-Corps est aussi un espace de création.
Saint-Pierre-des-Corps : Cité des temps industriels : architecture et urbanisme, XIXe-XXI siècle
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Saint-Pierre-des-Corps apparaît comme une ville de passage, tapie entre la Loire et le Cher, irriguée par le chemin de fer, démarquée de Tours par une autoroute. Née avec l’industrie, la cité ne compte qu’un monument historique: une locomotive à vapeur, la Pacific Chapelon 231 E 41. La ville des ouvriers et des cheminots recèle pourtant bien d’autres trésors industriels, comme l’usine Doubinski ou l’immense nef de béton armé de l’ancien Magasin général de la SNCF. C’est aussi une ville de mémoire. Détruite lors des deux guerres, elle a été reconstruite par des architectes sensibles et cultivés comme Jean-Marie Hardion, Emile Labadie, puis Jean Dorian qui ont recréé un habitat peu dense, semé de squares et de jardins. Derrière la ville moderne perdurent les puits, les maraîchages de jadis et les rottes, ces chemins furtifs mènent à des jardins cachés. Saint-Pierre-des-Corps est aussi un espace de création.
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Publication:
March 2025
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Subject:
Urban Theory
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Title:
La maçonnerie de pierre
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$2.95
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 6 de 15 volumes.
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 6 de 15 volumes.
Publication:
April 1997, Québec
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La maçonnerie de pierre
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 6 de 15 volumes.
La maçonnerie de pierre
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 6 de 15 volumes.
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April 1997, Québec
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$2.95
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Summary:
Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 2 de 15 volumes.
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 2 de 15 volumes.
Publication:
January 1900, Qébec
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Title:
Les couvertures en «tôle à la canadienne»
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 2 de 15 volumes.
Les couvertures en «tôle à la canadienne»
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 2 de 15 volumes.
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Publication:
January 1900, Qébec
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Title:
Les plâtres intérieurs
Les plâtres intérieurs
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$2.95
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Summary:
Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 13 de 15 volumes.
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 13 de 15 volumes.
Publication:
January 1900, Québec
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Les plâtres intérieurs
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 13 de 15 volumes.
Les plâtres intérieurs
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 13 de 15 volumes.
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Publication:
January 1900, Québec
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Title:
Les crépis et les enduits
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$2.95
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Summary:
Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 8 de 15 volumes.
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 8 de 15 volumes.
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January 1900, Québec
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Les crépis et les enduits
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 8 de 15 volumes.
Les crépis et les enduits
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 8 de 15 volumes.
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January 1900, Québec
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Les toitures en pente
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 1 de 15 volumes.
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January 1900, Québec
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Les toitures en pente
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 1 de 15 volumes.
Les toitures en pente
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Guide technique publié par la ville de Québec. Volume 1 de 15 volumes.
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Publication:
January 1900, Québec
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