$42.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Ce quatrième livre illustré de Camille Louzon met en page une épopée spatiale qui adapte librement l'histoire de la véritable chienne Laïka, envoyée par l'aviation spatiale russe en orbite autour de la Terre. Laïka, chien errant, est récupérée dans les rues de Moscou par des inconnus en blouses blanches. Après avoir cru un temps avoir enfin trouvé une famille ; Laïka est(...)
Laika : La véritable histoire de la première cosmonaute
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Prix:
$42.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Ce quatrième livre illustré de Camille Louzon met en page une épopée spatiale qui adapte librement l'histoire de la véritable chienne Laïka, envoyée par l'aviation spatiale russe en orbite autour de la Terre. Laïka, chien errant, est récupérée dans les rues de Moscou par des inconnus en blouses blanches. Après avoir cru un temps avoir enfin trouvé une famille ; Laïka est catapultée dans l'espace à bord d'une fusée ! Il n'était pas question de lui offrir une vie d'animal domestique dans la chaleur d'un foyer, mais celle d'un cobaye d'exception abandonnée à un voyage sans retour pour le progrès de l'Humanité. Laïka, chien errant de l'espace, ne se rend pas au désespoir et quitte l'orbite terrien à bord de sa capsule spatiale pour explorer l'univers. Une vraie famille l'attend peut être ailleurs, loin dans le cosmos.
Littérature jeunesse
$39.95
(disponible sur commande)
Résumé:
A partir de 1945, le Mouvement moderne international prend son envol en Europe, aux Etats-Unis sous l'impulsion des exilés du Bauhaus, en Amérique Latine puis aux Indes et au Japon. A Lyon comme ailleurs, le Mouvement moderne international naît de la croissance urbaine, de la révolution industrielle, du passage du rural à l'urbain et de la planification centralisée. Des(...)
Lyon, cité radieuse: Une aventure du mouvement moderne international
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$39.95
(disponible sur commande)
Résumé:
A partir de 1945, le Mouvement moderne international prend son envol en Europe, aux Etats-Unis sous l'impulsion des exilés du Bauhaus, en Amérique Latine puis aux Indes et au Japon. A Lyon comme ailleurs, le Mouvement moderne international naît de la croissance urbaine, de la révolution industrielle, du passage du rural à l'urbain et de la planification centralisée. Des expériences de Bron-Parilly puis de La Duchère naissent l'essentiel des architectes, dont les œuvres constituent l'apport spécifique de l'architecture lyonnaise au Mouvement moderne international : René Gagès, François-Régis Cottin, Franck Grimal, Pierre Tourret, Pierre Genton, Jean Zumbrunnen, Michel Marin. Se référant explicitement à ce mouvement, refusant tout localisme mais apportant une spécificité liée au génie de ces lieux, leur production architecturale eut, de 1945 à 1968, un impact bien au-delà de ses frontières, de Berlin à Alger.
livres
$32.50
(disponible sur commande)
Résumé:
De nombreuses interrogations demeurent aujourd'hui encore sur les méthodes de construction des pyramides, et surtout sur les raisons qui ont poussé les anciens Egyptiens à bâtir ces monuments majestueux. Des recherches récentes ont permis d'apporter des informations nouvelles permettant de répondre à ces questions. Signé par le secrétaire général du Conseil suprême des(...)
juillet 2009
La fantastique histoire des bâtisseurs de pyramides
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Prix:
$32.50
(disponible sur commande)
Résumé:
De nombreuses interrogations demeurent aujourd'hui encore sur les méthodes de construction des pyramides, et surtout sur les raisons qui ont poussé les anciens Egyptiens à bâtir ces monuments majestueux. Des recherches récentes ont permis d'apporter des informations nouvelles permettant de répondre à ces questions. Signé par le secrétaire général du Conseil suprême des antiquités d'Egypte, par ailleurs égyptologue de renommée mondiale, ce livre nous informe des toutes dernières données archéologiques découvertes sur le plateau de Gizeh. Elles permettent au Dr Zahi Hawass de défendre la théorie selon laquelle ces pyramides - y compris la Grande Pyramide de Khéops, la seule des Sept Merveilles du monde encore debout - furent construites non par des esclaves, mais par des ingénieurs, des contremaîtres, des artisans et des ouvriers spécialisés, qui ont mené ces chantiers gigantesques et surhumains avec art et fierté.
livres
juillet 2009
périodiques
Faces 63 : l'air
$37.95
(disponible sur commande)
Résumé:
L’air a une histoire, elle existe, par fragment, mais à notre connaissance, elle n'a pas été entreprise dans sa globalité. Avançons cette hypothèse : parmi les matériaux usuels de l'architecture, il y en a un qui échappe au crayon des architectes (mais non au calcul des ingénieurs). Ce matériau, c'est l'air. La formule « habiter l'air » a été utilisée à plusieurs(...)
Faces 63 : l'air
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$37.95
(disponible sur commande)
Résumé:
L’air a une histoire, elle existe, par fragment, mais à notre connaissance, elle n'a pas été entreprise dans sa globalité. Avançons cette hypothèse : parmi les matériaux usuels de l'architecture, il y en a un qui échappe au crayon des architectes (mais non au calcul des ingénieurs). Ce matériau, c'est l'air. La formule « habiter l'air » a été utilisée à plusieurs reprises, par des artistes (Yves Klein, par exemple) et par des architectes (nombreux autour de 1968). La chose semble évidente : où habiterions-nous ailleurs ? À ce titre, l’air n’est pas un élément distinctif, discret, permettant de catégoriser d’une façon ou d’une autre la construction. Pourtant, en tant que tel, l'air subit des manipulations spécifiques qui affectent très directement l'architecture. Rappelons, en manière d'apologue, que l'invention même de l'architecture constitue à certains égards une transformations physique de ce constituant atmosphérique primordial.
périodiques
octobre 2006, Genève
Revues
Un Québec urbain en mutation
$27.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Le Québec est une société fortement urbanisée. Quatre Québécois sur cinq habitent aujourd’hui des milieux urbains. Mais partout, des aménagements débridés, notamment en faveur de la spéculation et de l’automobilité, ont apporté leur lot de problèmes. Notre urbanisation a en quelque sorte souffert d’un manque d’urbanisme. Bien sûr, on ne vit pas de la même manière à(...)
Un Québec urbain en mutation
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$27.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Le Québec est une société fortement urbanisée. Quatre Québécois sur cinq habitent aujourd’hui des milieux urbains. Mais partout, des aménagements débridés, notamment en faveur de la spéculation et de l’automobilité, ont apporté leur lot de problèmes. Notre urbanisation a en quelque sorte souffert d’un manque d’urbanisme. Bien sûr, on ne vit pas de la même manière à Baie-Saint-Paul, à Shawinigan, à Hemmingford, à Senneterre qu’à Limoilou ou sur le Plateau-Mont-Royal. Mais là comme ailleurs, il faut désormais prendre acte des erreurs du passé pour repenser la planification, le développement immobilier, le design, la mise en valeur du patrimoine et la protection de paysages. Mais est-il trop tard pour concevoir des aménagements conséquents ? Des initiatives novatrices nous enseignent que l’on peut redonner une vraie qualité de vie à nos villes, petites ou grandes.
Architecture du Québec
$17.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Année après année, la campagne française disparaît sous la ville : la terre fertile se raréfie, les espaces naturels se morcellent, la ville s’éparpille et se cloisonne, l’automobile s’impose comme unique lien social. Le phénomène, connu sous le nom d’étalement urbain, ne résulte pas seulement de la crise du logement et du désir d’accession à la propriété. La ville(...)
La tentation du bitume : où s'arrêtera l'étalement urbain ?
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$17.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Année après année, la campagne française disparaît sous la ville : la terre fertile se raréfie, les espaces naturels se morcellent, la ville s’éparpille et se cloisonne, l’automobile s’impose comme unique lien social. Le phénomène, connu sous le nom d’étalement urbain, ne résulte pas seulement de la crise du logement et du désir d’accession à la propriété. La ville étalée se nourrit, en France comme ailleurs, d’une économie opulente et d’une société qui valorise le bonheur individuel, à court terme de préférence. Autrement dit, nous sommes tous responsables. Les auteurs brossent dans cet essai un portrait sans concession de la bataille inégale qui se livre entre la soif de bitume et les rares garde-fous susceptibles de contrer le phénomène. Édition de poche qui reprend intégralement le texte publié en 2012 afin de maintenir disponible un livre salué pour sa pertinence et sa pédagogie.
Théorie de l’urbanisme
$69.95
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Résumé:
Le cinéma et le design le montrent : l'objet impossible peut exister, de multiples manières. Il peut être une pure potentialité, comme un sabre laser (dans Star Wars, ou ailleurs), ou un projet prospectif rattrapé par la réalité (le frigo connecté de Total Recall) ; un moyen de générer de l'énergie ou de voyager dans le temps ; il peut être une caméra, une voiture(...)
septembre 2025
L'encyclopédie des objets impossibles
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$69.95
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Résumé:
Le cinéma et le design le montrent : l'objet impossible peut exister, de multiples manières. Il peut être une pure potentialité, comme un sabre laser (dans Star Wars, ou ailleurs), ou un projet prospectif rattrapé par la réalité (le frigo connecté de Total Recall) ; un moyen de générer de l'énergie ou de voyager dans le temps ; il peut être une caméra, une voiture réincarnée, un faux livre, un miroir magique ou un plumbus. De tous ces objets, il est question dans « L'Encyclopédie des Objets Impossibles », qui se veut un inventaire critique d'objets de cinéma et de ciné-objets du quotidien, destiné à ouvrir le champ des possibles en termes de représentation et, plus encore, de conception. « L'Encyclopédie des Objets Impossibles » rassemble des articles de recherches, analytiques, critiques, prospectifs, des recueils de notices encyclopédiques, des essais de forme plus libre, allant du cataloguage systématique aux écrits poétiques.
Le Canal du Midi
$43.95
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Résumé:
Réalisé sous le règne de Louis XIV, le Canal du Midi constitua le plus vaste chantier de génie civil de son époque, ce qui le fit surnommer, au XVIIe comme au XVIIIe siècle, la "Merveille de l'Europe." Son système d'alimentation en eau, au coeur de pays méditerranéens, représente une synthèse particulièrement achevée des techniques hydrauliques disponibles sous l'Ancien(...)
Histoire jusqu’à 1900
juillet 2003, Saint-Just-la-Pendue, France
Le Canal du Midi
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$43.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Réalisé sous le règne de Louis XIV, le Canal du Midi constitua le plus vaste chantier de génie civil de son époque, ce qui le fit surnommer, au XVIIe comme au XVIIIe siècle, la "Merveille de l'Europe." Son système d'alimentation en eau, au coeur de pays méditerranéens, représente une synthèse particulièrement achevée des techniques hydrauliques disponibles sous l'Ancien Régime. Son destin est cependent profondément altéré par les changements des deux siècles suivants. Son rôle de symbole technique s'efface brusquement, laissant place à divers mythes liés à son fondateur, Pierre Paul Riquet, puis à l'identité languedocienne. Par ailleurs, sa fonction d'usage se banalise et il doit affronter des concurrences sévères, auxquelles son histoire trop ancienne l'a mal préparé : le rail au XIXe, doublé de la route au XXe siècle. Entre symbole et crise, entre héritage et tourisme, le Canal de Midi pose avec acuité le question des différents sens du patrimoine.
Histoire jusqu’à 1900
$32.95
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Résumé:
Le lotissement a été le grand rêve urbanistique de la seconde moitié du XXe siècle. Le rêve d’une maison à soi, où reconstituer une vie qui rassemblerait tous les traits d’une Arcadie à la fois familiale et communautaire, fondée sur l’égalité et la propriété. Il n’en a rien été. Aujourd’hui, le lotissement pavillonnaire est devenu le repoussoir absolu – le lieu d’une vie(...)
Les états et empires du lotissement grand siècle
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$32.95
(disponible sur commande)
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Le lotissement a été le grand rêve urbanistique de la seconde moitié du XXe siècle. Le rêve d’une maison à soi, où reconstituer une vie qui rassemblerait tous les traits d’une Arcadie à la fois familiale et communautaire, fondée sur l’égalité et la propriété. Il n’en a rien été. Aujourd’hui, le lotissement pavillonnaire est devenu le repoussoir absolu – le lieu d’une vie où ne règneraient plus qu’ennui, vide et mauvais goût. En retraçant, par une multitude virtuose de moyens, l’histoire presque quotidienne d’un lotissement disparu, Fanny Taillandier dresse ainsi le portrait mi-grinçant, mi-ému d’une utopie et du douloureux réveil qui a suivi son effondrement, en même temps que de ce qui, dans cet effondrement même, continue de nous séduire. Car, à travers cette histoire, c’est encore notre quête naïve d’un habitat idéal qui continue de se lire – quête qui se déplace désormais ailleurs, dans d’autres rêves, appelant d’autres déceptions.
Théorie de l’urbanisme
$48.95
(disponible sur commande)
Résumé:
À l’occasion du 150e anniversaire de la naissance de Tony Garnier (1869-1948), le projet de ville utopique imaginé par l’architecte lyonnais dans les premières années du XXe siècle fait l’objet d’une édition unique en son genre puisque jamais un véritable fac-similé n’a été réalisé à partir de l’exemplaire original de 1917. Deux auteurs contemporains introduisent le(...)
Architecture, monographies
septembre 2019
Une cité industrielle par Tony Garnier
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$48.95
(disponible sur commande)
Résumé:
À l’occasion du 150e anniversaire de la naissance de Tony Garnier (1869-1948), le projet de ville utopique imaginé par l’architecte lyonnais dans les premières années du XXe siècle fait l’objet d’une édition unique en son genre puisque jamais un véritable fac-similé n’a été réalisé à partir de l’exemplaire original de 1917. Deux auteurs contemporains introduisent le projet en le replaçant dans son contexte historique et en interrogeant sa portée un siècle plus tard. “Une cité industrielle” se compose de 164 planches : les plans — de la ville entière, d’un quartier ou d’un détail — côtoient des illustrations en perspective — lavis ou aquarelles. Cette édition reproduit à l’échelle pensée par Tony Garnier, l’intégralité des documents dont certains plans dépassent le format A0. Les documents grand format sont reproduits sur un ensemble de cahiers non reliés afin qu’ils puissent être “recomposés” par le lecteur. La totalité des documents est par ailleurs reproduite en réduction pour donner une vision d’ensemble.
Architecture, monographies