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Pour beaucoup, l'affaire est entendue : d'ici peu, le véhicule autonome aura amélioré nos villes, facilité nos déplacements, réduit les accidents et les embouteillages, modéré notre impact sur l'environnement. Faut-il prendre ces affirmations pour argent comptant ? Les auteurs passent au crible ces certitudes après avoir rassemblé les études disponibles dans le monde(...)
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Pour beaucoup, l'affaire est entendue : d'ici peu, le véhicule autonome aura amélioré nos villes, facilité nos déplacements, réduit les accidents et les embouteillages, modéré notre impact sur l'environnement. Faut-il prendre ces affirmations pour argent comptant ? Les auteurs passent au crible ces certitudes après avoir rassemblé les études disponibles dans le monde(...)
Title:
Piloter le véhicule autonome : au service de la ville
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Pour beaucoup, l'affaire est entendue : d'ici peu, le véhicule autonome aura amélioré nos villes, facilité nos déplacements, réduit les accidents et les embouteillages, modéré notre impact sur l'environnement. Faut-il prendre ces affirmations pour argent comptant ? Les auteurs passent au crible ces certitudes après avoir rassemblé les études disponibles dans le monde entier, débattu de leurs points d'accord et de désaccord. Ils livrent la première analyse d'envergure sur le véhicule autonome. Ils proposent un concept, TRUST, centré sur la confiance et fondé sur un postulat simple : un objet technique est toujours un objet social. Aucune technologie ne peut être appréciée sans en appréhender les enjeux sur la vie des citoyens. Alors, le véhicule autonome sera-t-il la révolution annoncée ? Fera-t-il progresser la ville dans le sens du bien-être collectif ou accentuera-t-il ses déséquilibres actuels ? Tout dépend de la façon dont nous piloterons son arrivée sur nos territoires.
Piloter le véhicule autonome : au service de la ville
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Pour beaucoup, l'affaire est entendue : d'ici peu, le véhicule autonome aura amélioré nos villes, facilité nos déplacements, réduit les accidents et les embouteillages, modéré notre impact sur l'environnement. Faut-il prendre ces affirmations pour argent comptant ? Les auteurs passent au crible ces certitudes après avoir rassemblé les études disponibles dans le monde entier, débattu de leurs points d'accord et de désaccord. Ils livrent la première analyse d'envergure sur le véhicule autonome. Ils proposent un concept, TRUST, centré sur la confiance et fondé sur un postulat simple : un objet technique est toujours un objet social. Aucune technologie ne peut être appréciée sans en appréhender les enjeux sur la vie des citoyens. Alors, le véhicule autonome sera-t-il la révolution annoncée ? Fera-t-il progresser la ville dans le sens du bien-être collectif ou accentuera-t-il ses déséquilibres actuels ? Tout dépend de la façon dont nous piloterons son arrivée sur nos territoires.
Form:
books
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Publication:
April 2019
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Subject:
Urban Theory
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books
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$32.95
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Summary:
Un essai consacré à la question du grand Paris et notamment à ses conséquences : dégradations des conditions de vie des Franciliens, difficultés à financer des investissements pharaoniques, nécessité de retrouver de la cohérence entre habitat et emploi.
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Un essai consacré à la question du grand Paris et notamment à ses conséquences : dégradations des conditions de vie des Franciliens, difficultés à financer des investissements pharaoniques, nécessité de retrouver de la cohérence entre habitat et emploi.
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
Transportation, Tourism, Migration
Publication:
November 2012
November 2012
Title:
Grand Paris: sortir des illusions, approfondir les ambitions
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$32.95
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Un essai consacré à la question du grand Paris et notamment à ses conséquences : dégradations des conditions de vie des Franciliens, difficultés à financer des investissements pharaoniques, nécessité de retrouver de la cohérence entre habitat et emploi.
Grand Paris: sortir des illusions, approfondir les ambitions
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Un essai consacré à la question du grand Paris et notamment à ses conséquences : dégradations des conditions de vie des Franciliens, difficultés à financer des investissements pharaoniques, nécessité de retrouver de la cohérence entre habitat et emploi.
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books
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Publication:
November 2012
November 2012
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
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books
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Price:
$27.95
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Summary:
Jean-Pierre Orfeuil aborde la question par les capacités d'accès aux ressources et aux territoires, pour traiter ensuite des conséquences des difficultés de mobilité sur les inégalités sociales, à l'échelle des individus et des territoires. Fabrice Ripoll de son côté plaide pour une approche de la mobilité comme construction sociale, dresse un tableau des formes de(...)
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Summary:
Jean-Pierre Orfeuil aborde la question par les capacités d'accès aux ressources et aux territoires, pour traiter ensuite des conséquences des difficultés de mobilité sur les inégalités sociales, à l'échelle des individus et des territoires. Fabrice Ripoll de son côté plaide pour une approche de la mobilité comme construction sociale, dresse un tableau des formes de(...)
Title:
Accès et mobilités: les nouvelles inégalités
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$27.95
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Summary:
Jean-Pierre Orfeuil aborde la question par les capacités d'accès aux ressources et aux territoires, pour traiter ensuite des conséquences des difficultés de mobilité sur les inégalités sociales, à l'échelle des individus et des territoires. Fabrice Ripoll de son côté plaide pour une approche de la mobilité comme construction sociale, dresse un tableau des formes de contraintes inhérentes aux déplacements, et conclut sur les stratégies de résistance aux déplacements.
Accès et mobilités: les nouvelles inégalités
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$27.95
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Jean-Pierre Orfeuil aborde la question par les capacités d'accès aux ressources et aux territoires, pour traiter ensuite des conséquences des difficultés de mobilité sur les inégalités sociales, à l'échelle des individus et des territoires. Fabrice Ripoll de son côté plaide pour une approche de la mobilité comme construction sociale, dresse un tableau des formes de contraintes inhérentes aux déplacements, et conclut sur les stratégies de résistance aux déplacements.
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Publication:
June 2015
June 2015
Subject:
Urban Theory
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