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"Open: New Designs for Public Space" puts forth the simple proposition that new public spaces need not be the banal leftovers of design neglect. "Open" showcases the best recent public projects from some of the world's most talented designers, including Elizabeth Diller and Ricardo Scofidio, Craig Dykers, Peter Eisenman, Zaha Hadid, Walter Hood, UN Studio, Norman(...)
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"Open: New Designs for Public Space" puts forth the simple proposition that new public spaces need not be the banal leftovers of design neglect. "Open" showcases the best recent public projects from some of the world's most talented designers, including Elizabeth Diller and Ricardo Scofidio, Craig Dykers, Peter Eisenman, Zaha Hadid, Walter Hood, UN Studio, Norman(...)
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Open : new designs for public space
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"Open: New Designs for Public Space" puts forth the simple proposition that new public spaces need not be the banal leftovers of design neglect. "Open" showcases the best recent public projects from some of the world's most talented designers, including Elizabeth Diller and Ricardo Scofidio, Craig Dykers, Peter Eisenman, Zaha Hadid, Walter Hood, UN Studio, Norman Foster, Weiss/Manfredi, and Will Alsop. More than 300 images illustrate a range of projects from memorials to new types of urban plazas and parks. Essays by Raymond Gastil, Linda Pollak, and Zoë Ryan, argue that the most successful urban spaces are those that combine large-scale operations and small-scale experiences, major infrastructure with recreation and culture, and grand civic events with intimate daily interaction.
Open : new designs for public space
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$24.95
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"Open: New Designs for Public Space" puts forth the simple proposition that new public spaces need not be the banal leftovers of design neglect. "Open" showcases the best recent public projects from some of the world's most talented designers, including Elizabeth Diller and Ricardo Scofidio, Craig Dykers, Peter Eisenman, Zaha Hadid, Walter Hood, UN Studio, Norman Foster, Weiss/Manfredi, and Will Alsop. More than 300 images illustrate a range of projects from memorials to new types of urban plazas and parks. Essays by Raymond Gastil, Linda Pollak, and Zoë Ryan, argue that the most successful urban spaces are those that combine large-scale operations and small-scale experiences, major infrastructure with recreation and culture, and grand civic events with intimate daily interaction.
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Publication:
March 2004, New York
March 2004, New York
Subject:
Urban Theory
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$29.99
(available to order)
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Les savoirs sur les infrastructures modernes de transport, routes, voies férrées, ports... et sur l'aménagement territorial de grande dimension, sont aujourd'hui peu nombreux et mal diffusés. Cet ouvrage se propose donc d'éclairer un terrain et des questionnements qui, faute du concours de la science, resteraient peu compréhensibles, et de ce fait facilement vilipendés au(...)
$29.99
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Summary:
Les savoirs sur les infrastructures modernes de transport, routes, voies férrées, ports... et sur l'aménagement territorial de grande dimension, sont aujourd'hui peu nombreux et mal diffusés. Cet ouvrage se propose donc d'éclairer un terrain et des questionnements qui, faute du concours de la science, resteraient peu compréhensibles, et de ce fait facilement vilipendés au(...)
Subject:
Urban Theory
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Publication:
September 2003, Paris
September 2003, Paris
Title:
Échelles & dimensions : ville, architecture, territoire
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$29.99
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Les savoirs sur les infrastructures modernes de transport, routes, voies férrées, ports... et sur l'aménagement territorial de grande dimension, sont aujourd'hui peu nombreux et mal diffusés. Cet ouvrage se propose donc d'éclairer un terrain et des questionnements qui, faute du concours de la science, resteraient peu compréhensibles, et de ce fait facilement vilipendés au nom de nostalgies passéistes de divers types. Il interroge les conditions théoriques et pratiques de la production des infrastructures et de l'aménagement du territoire au travers de multiples approches qui mettent en jeu le concept d'échelle et la notion de dimension.
Échelles & dimensions : ville, architecture, territoire
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$29.99
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Les savoirs sur les infrastructures modernes de transport, routes, voies férrées, ports... et sur l'aménagement territorial de grande dimension, sont aujourd'hui peu nombreux et mal diffusés. Cet ouvrage se propose donc d'éclairer un terrain et des questionnements qui, faute du concours de la science, resteraient peu compréhensibles, et de ce fait facilement vilipendés au nom de nostalgies passéistes de divers types. Il interroge les conditions théoriques et pratiques de la production des infrastructures et de l'aménagement du territoire au travers de multiples approches qui mettent en jeu le concept d'échelle et la notion de dimension.
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Publication:
September 2003, Paris
September 2003, Paris
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
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books
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Price:
$59.95
(available to order)
Summary:
Current policies in planning emphasise the importance of rejuvenating neighbourhoods. This guide seeks to bridge the gap between rhetoric and reality, promoting an interprofessional and collaborative approach to making localities work. The objective is to design neighbourhoods that are healthy, safe, friendly and attractive for residents and users, whilst being more(...)
$59.95
(available to order)
Summary:
Current policies in planning emphasise the importance of rejuvenating neighbourhoods. This guide seeks to bridge the gap between rhetoric and reality, promoting an interprofessional and collaborative approach to making localities work. The objective is to design neighbourhoods that are healthy, safe, friendly and attractive for residents and users, whilst being more(...)
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
Publication:
November 2002, London / New York
November 2002, London / New York
Title:
Shaping neighbourhoods : a guide for health, sustainability and vitality
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$59.95
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Summary:
Current policies in planning emphasise the importance of rejuvenating neighbourhoods. This guide seeks to bridge the gap between rhetoric and reality, promoting an interprofessional and collaborative approach to making localities work. The objective is to design neighbourhoods that are healthy, safe, friendly and attractive for residents and users, whilst being more self-sustaining in terms of water, energy, local services and work. Social inclusion, accessibility and the quality of the public realm will be central tenets. The guide is distinctive in showing not only what should be done but also how it could be done. The book provides a practical guide with illustrations and case studies.
Shaping neighbourhoods : a guide for health, sustainability and vitality
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$59.95
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Current policies in planning emphasise the importance of rejuvenating neighbourhoods. This guide seeks to bridge the gap between rhetoric and reality, promoting an interprofessional and collaborative approach to making localities work. The objective is to design neighbourhoods that are healthy, safe, friendly and attractive for residents and users, whilst being more self-sustaining in terms of water, energy, local services and work. Social inclusion, accessibility and the quality of the public realm will be central tenets. The guide is distinctive in showing not only what should be done but also how it could be done. The book provides a practical guide with illustrations and case studies.
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November 2002, London / New York
November 2002, London / New York
Subject:
Urban Theory
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Title:
Carfree cities
Carfree cities
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$26.95
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Summary:
In this volume filled with historical and contemporary references to guiding historic precedents and ideological errors of 20th-century planning, the author sets up the carfree city as the cornerstone of sustainable development. He outlines a structure carefully designed to maximize the quality of life for people and communities worldwide.
$26.95
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In this volume filled with historical and contemporary references to guiding historic precedents and ideological errors of 20th-century planning, the author sets up the carfree city as the cornerstone of sustainable development. He outlines a structure carefully designed to maximize the quality of life for people and communities worldwide.
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Carfree cities
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$26.95
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In this volume filled with historical and contemporary references to guiding historic precedents and ideological errors of 20th-century planning, the author sets up the carfree city as the cornerstone of sustainable development. He outlines a structure carefully designed to maximize the quality of life for people and communities worldwide.
Carfree cities
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$26.95
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In this volume filled with historical and contemporary references to guiding historic precedents and ideological errors of 20th-century planning, the author sets up the carfree city as the cornerstone of sustainable development. He outlines a structure carefully designed to maximize the quality of life for people and communities worldwide.
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Publication:
January 1900, Utrecht
January 1900, Utrecht
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
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Price:
$64.50
(available to order)
Summary:
This unique text looks at the history of the city by focusing on a series of critical issues in urban design that are exemplified by cities like Paris, London, New York, Berlin, Vienna and Chicago at particular times in the 19th and 20th centuries. Each author provides a case study highlightning partiular issues of design characteristic to that city. Eleven cities are(...)
$64.50
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Summary:
This unique text looks at the history of the city by focusing on a series of critical issues in urban design that are exemplified by cities like Paris, London, New York, Berlin, Vienna and Chicago at particular times in the 19th and 20th centuries. Each author provides a case study highlightning partiular issues of design characteristic to that city. Eleven cities are(...)
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
Publication:
July 2003, New York / London
July 2003, New York / London
Title:
Shaping the city : studies in history, theory and urban design
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$64.50
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Summary:
This unique text looks at the history of the city by focusing on a series of critical issues in urban design that are exemplified by cities like Paris, London, New York, Berlin, Vienna and Chicago at particular times in the 19th and 20th centuries. Each author provides a case study highlightning partiular issues of design characteristic to that city. Eleven cities are examined and chapters on the asian city, the new urbanism, the cybercity and utopia are also included. The panel of authors, each an acknowledged specialist in their chosen city, have provided a unique critique that will attract the attention of anyone with an interest in cultural geography and urban anthropology as well as students of architecture, urban design and planning.
Shaping the city : studies in history, theory and urban design
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$64.50
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This unique text looks at the history of the city by focusing on a series of critical issues in urban design that are exemplified by cities like Paris, London, New York, Berlin, Vienna and Chicago at particular times in the 19th and 20th centuries. Each author provides a case study highlightning partiular issues of design characteristic to that city. Eleven cities are examined and chapters on the asian city, the new urbanism, the cybercity and utopia are also included. The panel of authors, each an acknowledged specialist in their chosen city, have provided a unique critique that will attract the attention of anyone with an interest in cultural geography and urban anthropology as well as students of architecture, urban design and planning.
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Publication:
July 2003, New York / London
July 2003, New York / London
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
Form:
books
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$67.50
(available to order)
Summary:
On the occasion of the construction of the 200,000th flat in The Hague, an international housing festival was initiated in 1988. A competition was issued and architects were commissioned for designs of 45 building lots on a mile long strip along the Dedemsvaartweg in The Hague. This book gives a thorough and richly illustrated overview of the realised projects of(...)
$67.50
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Summary:
On the occasion of the construction of the 200,000th flat in The Hague, an international housing festival was initiated in 1988. A competition was issued and architects were commissioned for designs of 45 building lots on a mile long strip along the Dedemsvaartweg in The Hague. This book gives a thorough and richly illustrated overview of the realised projects of(...)
Title:
Strip : one mile of urban housing in The Hague
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$67.50
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Summary:
On the occasion of the construction of the 200,000th flat in The Hague, an international housing festival was initiated in 1988. A competition was issued and architects were commissioned for designs of 45 building lots on a mile long strip along the Dedemsvaartweg in The Hague. This book gives a thorough and richly illustrated overview of the realised projects of which the last has been completed in 2003. The urban development plan for the Dedemsvaartweg was designed by Kees Christiaanse and Art Zaaijer. The strip contains housing projects, dwellings and villas by a.o. Kas Oosterhuis, OMA, Kees Christiaanse and Art Zaaijer, Mecanoo, J.L. Mateo, Geurts & Schulze, Frits van Dongen, MVRDV, Hariri & Hariri, Atelier Ciriani, Wiel Arets, Steven Holl, Neutelings Riedijk. With essays by Kees Christiaanse, Gerard van Otterloo and Hans Ibelings.
Strip : one mile of urban housing in The Hague
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$67.50
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On the occasion of the construction of the 200,000th flat in The Hague, an international housing festival was initiated in 1988. A competition was issued and architects were commissioned for designs of 45 building lots on a mile long strip along the Dedemsvaartweg in The Hague. This book gives a thorough and richly illustrated overview of the realised projects of which the last has been completed in 2003. The urban development plan for the Dedemsvaartweg was designed by Kees Christiaanse and Art Zaaijer. The strip contains housing projects, dwellings and villas by a.o. Kas Oosterhuis, OMA, Kees Christiaanse and Art Zaaijer, Mecanoo, J.L. Mateo, Geurts & Schulze, Frits van Dongen, MVRDV, Hariri & Hariri, Atelier Ciriani, Wiel Arets, Steven Holl, Neutelings Riedijk. With essays by Kees Christiaanse, Gerard van Otterloo and Hans Ibelings.
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Publication:
January 2003, Rotterdam
January 2003, Rotterdam
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
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Price:
$59.95
(available to order)
Summary:
This book, part of a series of four, offers a detailed analysis of urban design, covering the streets, squares and buildings that make up the public face of towns and cities. It outlines the theory of the principle features of urban design from which method is developed and provides a better understanding of the main elements of urban design. This includes the(...)
$59.95
(available to order)
Summary:
This book, part of a series of four, offers a detailed analysis of urban design, covering the streets, squares and buildings that make up the public face of towns and cities. It outlines the theory of the principle features of urban design from which method is developed and provides a better understanding of the main elements of urban design. This includes the(...)
Title:
Urban design : street and square
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$59.95
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Summary:
This book, part of a series of four, offers a detailed analysis of urban design, covering the streets, squares and buildings that make up the public face of towns and cities. It outlines the theory of the principle features of urban design from which method is developed and provides a better understanding of the main elements of urban design. This includes the arrangement, design and details of the streets and squares, and the roles they play in city planning. Third edition.
Urban design : street and square
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$59.95
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Summary:
This book, part of a series of four, offers a detailed analysis of urban design, covering the streets, squares and buildings that make up the public face of towns and cities. It outlines the theory of the principle features of urban design from which method is developed and provides a better understanding of the main elements of urban design. This includes the arrangement, design and details of the streets and squares, and the roles they play in city planning. Third edition.
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Publication:
January 1900, Oxford
January 1900, Oxford
Subject:
Urban Theory
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$49.95
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Summary:
Dans ce livre, les auteurs (artistes, architectes, philosophes, historiens, urbanistes) observent les façons dont l’« espace », le « temps » et les « formes d’expressions » sont plus ou moins solidaires des évolutions sociales et techniques qui assaillent les sociétés contemporaines. Ces évolutions s’affrontent, se combinent ou se parasitent, mais nul ne peut les ignorer,(...)
$49.95
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Summary:
Dans ce livre, les auteurs (artistes, architectes, philosophes, historiens, urbanistes) observent les façons dont l’« espace », le « temps » et les « formes d’expressions » sont plus ou moins solidaires des évolutions sociales et techniques qui assaillent les sociétés contemporaines. Ces évolutions s’affrontent, se combinent ou se parasitent, mais nul ne peut les ignorer,(...)
Title:
Art et philosophie, ville et architecture
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$49.95
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Summary:
Dans ce livre, les auteurs (artistes, architectes, philosophes, historiens, urbanistes) observent les façons dont l’« espace », le « temps » et les « formes d’expressions » sont plus ou moins solidaires des évolutions sociales et techniques qui assaillent les sociétés contemporaines. Ces évolutions s’affrontent, se combinent ou se parasitent, mais nul ne peut les ignorer, tant elles interfèrent dans le devenir urbain. L’art dans sa relation complexe au territoire y parvient-il ? À l’heure de l’éparpillement géographique des villes et de l’émiettement du temps de la quotidienneté, l’art peut-il manifester la « signification insignifiable »
Art et philosophie, ville et architecture
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$49.95
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Dans ce livre, les auteurs (artistes, architectes, philosophes, historiens, urbanistes) observent les façons dont l’« espace », le « temps » et les « formes d’expressions » sont plus ou moins solidaires des évolutions sociales et techniques qui assaillent les sociétés contemporaines. Ces évolutions s’affrontent, se combinent ou se parasitent, mais nul ne peut les ignorer, tant elles interfèrent dans le devenir urbain. L’art dans sa relation complexe au territoire y parvient-il ? À l’heure de l’éparpillement géographique des villes et de l’émiettement du temps de la quotidienneté, l’art peut-il manifester la « signification insignifiable »
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books
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Publication:
October 2003, Paris
October 2003, Paris
Subject:
Urban Theory
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Form:
books
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Price:
$57.95
(available to order)
Summary:
Maine-Montparnasse et la Défense sont des opération emblématiques représentatives de la nouvelle définition du rapport entre ville et architecture qui se met en place après la guerre. La concentration démographique, la décentralisation des industries et l'avènement du secteur tertiaire obligent à remodeler des structures urbaines inadaptées à la circulation, aux modes de(...)
$57.95
(available to order)
Summary:
Maine-Montparnasse et la Défense sont des opération emblématiques représentatives de la nouvelle définition du rapport entre ville et architecture qui se met en place après la guerre. La concentration démographique, la décentralisation des industries et l'avènement du secteur tertiaire obligent à remodeler des structures urbaines inadaptées à la circulation, aux modes de(...)
Title:
Paris - ville moderne : Maine-Montparnasse et la Défense 1950-1975
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$57.95
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Summary:
Maine-Montparnasse et la Défense sont des opération emblématiques représentatives de la nouvelle définition du rapport entre ville et architecture qui se met en place après la guerre. La concentration démographique, la décentralisation des industries et l'avènement du secteur tertiaire obligent à remodeler des structures urbaines inadaptées à la circulation, aux modes de déplacement et à la vitesse, préoccupations majeures des années 50. Cette nécessité de modernisation va de pair avec une montée de l'interventionnisme étatique qui a débuté sous le gouvernement de Vichy, en réaction à l'urbanisme incontrôlé de la périphérie parisienne. À partir de 1959, des plans directeurs successifs établissent les inventaires des opérations à entreprendre : destruction d'îlots insalubres, percement d'axes de circulation, remembrements. Cette politique, qui fait table rase du passé, trouve ses fondements aussi bien dans les thèses rationnalistes développées par Le Corbusier dans la Charte d'Athènes et dans les conclusions du rapport Buchanan pour Londres, que dans les projets utopiques d'Hugh Ferriss ou de Norman Bel Geddes. La dalle, sol artificiel maîtrisé par la technique, apparaît comme le socle idéal de la ville du futur. Des premiers dessins très schématiques, montrant les systèmes de circulation, sur lesquels les immeubles apparaissent de manière abstraite, aux réalisations du milieu des années 70, on voit à travers les phases successives de ces projets le concept d'une ville sur dalle naître, évoluer, puis disparaître, marquant la fin d'une époque optimiste où l'on croyait possible de modifier les conditions de la vie urbaine. Virginie Lefebvre, architecte, docteur en histoire de l'art est lecturer à la Graduate School of Design de l'Université de Harvard et membre du groupe de recherche sur l'architecture et les infrastructures (GRAI).
Paris - ville moderne : Maine-Montparnasse et la Défense 1950-1975
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$57.95
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Maine-Montparnasse et la Défense sont des opération emblématiques représentatives de la nouvelle définition du rapport entre ville et architecture qui se met en place après la guerre. La concentration démographique, la décentralisation des industries et l'avènement du secteur tertiaire obligent à remodeler des structures urbaines inadaptées à la circulation, aux modes de déplacement et à la vitesse, préoccupations majeures des années 50. Cette nécessité de modernisation va de pair avec une montée de l'interventionnisme étatique qui a débuté sous le gouvernement de Vichy, en réaction à l'urbanisme incontrôlé de la périphérie parisienne. À partir de 1959, des plans directeurs successifs établissent les inventaires des opérations à entreprendre : destruction d'îlots insalubres, percement d'axes de circulation, remembrements. Cette politique, qui fait table rase du passé, trouve ses fondements aussi bien dans les thèses rationnalistes développées par Le Corbusier dans la Charte d'Athènes et dans les conclusions du rapport Buchanan pour Londres, que dans les projets utopiques d'Hugh Ferriss ou de Norman Bel Geddes. La dalle, sol artificiel maîtrisé par la technique, apparaît comme le socle idéal de la ville du futur. Des premiers dessins très schématiques, montrant les systèmes de circulation, sur lesquels les immeubles apparaissent de manière abstraite, aux réalisations du milieu des années 70, on voit à travers les phases successives de ces projets le concept d'une ville sur dalle naître, évoluer, puis disparaître, marquant la fin d'une époque optimiste où l'on croyait possible de modifier les conditions de la vie urbaine. Virginie Lefebvre, architecte, docteur en histoire de l'art est lecturer à la Graduate School of Design de l'Université de Harvard et membre du groupe de recherche sur l'architecture et les infrastructures (GRAI).
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Publication:
October 2003, Paris
October 2003, Paris
Subject:
Urban Theory
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Title:
Les villes européennes
Les villes européennes
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$29.95
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Les villes européennes ne sont pas les seules à être enracinées dans l'histoire, ni à représenter la modernité en matière économique et architecturale. Leur originalité est de cumuler ces deux caractéristiques - difficiles à concilier, comme en témoignent les débats sur le devenir des centres anciens. L'unité des villes européennes n'est cependant qu'apparente, en(...)
$29.95
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Summary:
Les villes européennes ne sont pas les seules à être enracinées dans l'histoire, ni à représenter la modernité en matière économique et architecturale. Leur originalité est de cumuler ces deux caractéristiques - difficiles à concilier, comme en témoignent les débats sur le devenir des centres anciens. L'unité des villes européennes n'est cependant qu'apparente, en(...)
Title:
Les villes européennes
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Summary:
Les villes européennes ne sont pas les seules à être enracinées dans l'histoire, ni à représenter la modernité en matière économique et architecturale. Leur originalité est de cumuler ces deux caractéristiques - difficiles à concilier, comme en témoignent les débats sur le devenir des centres anciens. L'unité des villes européennes n'est cependant qu'apparente, en raison de la diversité des tailles et des fonctions, et de l'appartenance à différents sous-ensembles culturels (Europe septentrionale, méridionale, orientale). Un "système urbain" européen se constitue progressivement, avec comme éléments moteurs les métropoles d'Europe occidentale. Au sommaire : 1- L'urbanisation de l'Europe; 2- Réseaux, métropoles, petites villes et villes moyennes; 3- Centres anciens, périphéries urbaines; 4- Le tourisme; 5- Ville et société 6- Ville et pouvoir.
Les villes européennes
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Summary:
Les villes européennes ne sont pas les seules à être enracinées dans l'histoire, ni à représenter la modernité en matière économique et architecturale. Leur originalité est de cumuler ces deux caractéristiques - difficiles à concilier, comme en témoignent les débats sur le devenir des centres anciens. L'unité des villes européennes n'est cependant qu'apparente, en raison de la diversité des tailles et des fonctions, et de l'appartenance à différents sous-ensembles culturels (Europe septentrionale, méridionale, orientale). Un "système urbain" européen se constitue progressivement, avec comme éléments moteurs les métropoles d'Europe occidentale. Au sommaire : 1- L'urbanisation de l'Europe; 2- Réseaux, métropoles, petites villes et villes moyennes; 3- Centres anciens, périphéries urbaines; 4- Le tourisme; 5- Ville et société 6- Ville et pouvoir.
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Publication:
September 2003, Paris
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Subject:
Urban Theory
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