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Du Far West à la ville
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L'urbanisme commercial existe-t-il ? De quoi est-il le nom ? Se réduit-il aux fameuses "entrées de villes" ? Comment faire évoluer les sites concernés par l'activité économique du commerce en y apportant plus de proximité, de mixité d'activités, c'est-à-dire d'urbanité ? Comment éviter que certaines de ces zones commerciales déclinent du fait d'une baisse de fréquentation(...)
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L'urbanisme commercial existe-t-il ? De quoi est-il le nom ? Se réduit-il aux fameuses "entrées de villes" ? Comment faire évoluer les sites concernés par l'activité économique du commerce en y apportant plus de proximité, de mixité d'activités, c'est-à-dire d'urbanité ? Comment éviter que certaines de ces zones commerciales déclinent du fait d'une baisse de fréquentation(...)
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Du Far West à la ville
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L'urbanisme commercial existe-t-il ? De quoi est-il le nom ? Se réduit-il aux fameuses "entrées de villes" ? Comment faire évoluer les sites concernés par l'activité économique du commerce en y apportant plus de proximité, de mixité d'activités, c'est-à-dire d'urbanité ? Comment éviter que certaines de ces zones commerciales déclinent du fait d'une baisse de fréquentation et deviennent de véritables "friches commerciales" ? C'est à ces questions, à partir d'études et de projets sur huit sites français et de l'avis de nombreux élus, experts, acteurs réunis dans le programme des "Ateliers nationaux Territoires économiques" que cet ouvrage tente de répondre. Pour chacun des sites considérés, qui constituent un échantillon représentatif de la réalité française, une réflexion est menée sur leur situation économique et juridique spécifique, des projets sont envisagés avec pour objectif de "faire bouger les lignes" dans le contexte actuel de (dé)croissance durable et avec le souci de mettre les activités commerciales à leur juste place.
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L'urbanisme commercial existe-t-il ? De quoi est-il le nom ? Se réduit-il aux fameuses "entrées de villes" ? Comment faire évoluer les sites concernés par l'activité économique du commerce en y apportant plus de proximité, de mixité d'activités, c'est-à-dire d'urbanité ? Comment éviter que certaines de ces zones commerciales déclinent du fait d'une baisse de fréquentation et deviennent de véritables "friches commerciales" ? C'est à ces questions, à partir d'études et de projets sur huit sites français et de l'avis de nombreux élus, experts, acteurs réunis dans le programme des "Ateliers nationaux Territoires économiques" que cet ouvrage tente de répondre. Pour chacun des sites considérés, qui constituent un échantillon représentatif de la réalité française, une réflexion est menée sur leur situation économique et juridique spécifique, des projets sont envisagés avec pour objectif de "faire bouger les lignes" dans le contexte actuel de (dé)croissance durable et avec le souci de mettre les activités commerciales à leur juste place.
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Publication:
January 2015
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Subject:
Urban Theory
Urban Theory
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Summary:
Le cheval au service de la ville est le récit d’une aventure amorcée il y a plus de quinze ans dans la petite ville française de Trouville-sur-Mer. Par souci d’économie et par passion, la municipalité s’est procuré un cheval pour la collecte sélective des déchets. Rapidement, « l’hippomobilité » s’est étendue à d’autres services, comme le transport scolaire et la tonte(...)
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Le cheval au service de la ville est le récit d’une aventure amorcée il y a plus de quinze ans dans la petite ville française de Trouville-sur-Mer. Par souci d’économie et par passion, la municipalité s’est procuré un cheval pour la collecte sélective des déchets. Rapidement, « l’hippomobilité » s’est étendue à d’autres services, comme le transport scolaire et la tonte(...)
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Le cheval au service de la ville
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Le cheval au service de la ville est le récit d’une aventure amorcée il y a plus de quinze ans dans la petite ville française de Trouville-sur-Mer. Par souci d’économie et par passion, la municipalité s’est procuré un cheval pour la collecte sélective des déchets. Rapidement, « l’hippomobilité » s’est étendue à d’autres services, comme le transport scolaire et la tonte des espaces verts. Le cheval est ainsi devenu bien plus efficace que le service motorisé, qui est par défaut lourd, bruyant et polluant. Adopté par toute la communauté, le cheval s'est révélé être un « outil » consensuel et médiateur, en favorisant des rapports plus conviviaux entre les citoyen.ne.s et la municipalité. « Fier, honorable et sensible, le cheval a tant de choses à nous enseigner ». Cette initiative n’a rien de nostalgique ou d’anachronique : elle s’inscrit dans la transition énergétique qu’il nous faut dès maintenant engager, dans un contexte de crise écologique, pour assurer notre avenir commun.
Le cheval au service de la ville
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Le cheval au service de la ville est le récit d’une aventure amorcée il y a plus de quinze ans dans la petite ville française de Trouville-sur-Mer. Par souci d’économie et par passion, la municipalité s’est procuré un cheval pour la collecte sélective des déchets. Rapidement, « l’hippomobilité » s’est étendue à d’autres services, comme le transport scolaire et la tonte des espaces verts. Le cheval est ainsi devenu bien plus efficace que le service motorisé, qui est par défaut lourd, bruyant et polluant. Adopté par toute la communauté, le cheval s'est révélé être un « outil » consensuel et médiateur, en favorisant des rapports plus conviviaux entre les citoyen.ne.s et la municipalité. « Fier, honorable et sensible, le cheval a tant de choses à nous enseigner ». Cette initiative n’a rien de nostalgique ou d’anachronique : elle s’inscrit dans la transition énergétique qu’il nous faut dès maintenant engager, dans un contexte de crise écologique, pour assurer notre avenir commun.
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January 2015
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Urban Theory
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Full Auto : Ultrastudio.
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[Place of publication not identified] : Full Auto Foundry, 2023.
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[Place of publication not identified] : Full Auto Foundry, 2023.
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Title:
Herbert Read : formlessness and form : an introduction to his aesthetics / David Thistlewood.
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Description:
xiv, 209 pages ; 23 cm
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Author:
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Publication:
London ; Boston : Routledge & K. Paul, 1984.
London ; Boston : Routledge & K. Paul, 1984.
Title:
Herbert Read : formlessness and form : an introduction to his aesthetics / David Thistlewood.
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xiv, 209 pages ; 23 cm
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London ; Boston : Routledge & K. Paul, 1984.
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[Place of publication not identified] : Secession, 2022.
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Artists: B. Ingrid Olson in conversation with Annette Südbeck.
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[Place of publication not identified] : Secession, 2022.
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[Place of publication not identified] : Secession, 2023.
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Artists: Mai Ling in conversation with Christian Lübbert.
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1 online resource.
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[Place of publication not identified] : Secession, 2023.
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1 videocassette (Mini-DV) (approximately 62 min.) : sound, color ; 1/4 in. master, 1 streaming video file (59 min., 26 sec.) : sound, color
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1 videocassette (Mini-DV) (approximately 62 min.) : sound, color ; 1/4 in. master, 1 streaming video file (59 min., 26 sec.) : sound, color
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Title:
Cities of the CDC, 2009 Oct. 22.
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1 videocassette (Mini-DV) (approximately 62 min.) : sound, color ; 1/4 in. master, 1 streaming video file (59 min., 26 sec.) : sound, color
Cities of the CDC, 2009 Oct. 22.
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Title:
Morgane Stricot.
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1 online resource.
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[Place of publication not identified] : Art and Obsolescence, 2022.
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[Place of publication not identified] : Art and Obsolescence, 2022.
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[Place of publication not identified] : The Funambulist, 2017.
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Title:
Producing a Podcast About the City, Safety, and Identities.
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1 online resource.
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[Place of publication not identified] : The Funambulist, 2017.
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[Place of publication not identified] : The Funambulist, 2014.
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[Place of publication not identified] : The Funambulist, 2014.
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