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L’ouvrage aborde toutes les notions de l’urbanisme et se veut : Exhaustif : l’ouvrage s’est délibérément affranchi d’une conception restrictive de l’urbanisme, pour intégrer des notions désormais aussi fondamentales que l’aménagement du territoire et la protection de l’environnement, tout en abordant les nombreux mécanismes administratifs nés de l’enchevêtrement des(...)
Dictionnaire de l'urbanisme : 800 mots, actes et procédures
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L’ouvrage aborde toutes les notions de l’urbanisme et se veut : Exhaustif : l’ouvrage s’est délibérément affranchi d’une conception restrictive de l’urbanisme, pour intégrer des notions désormais aussi fondamentales que l’aménagement du territoire et la protection de l’environnement, tout en abordant les nombreux mécanismes administratifs nés de l’enchevêtrement des législations. Le dictionnaire propose ainsi plus de 800 entrées thématiques. Pratique : une rubrique « doctrine » renvoie aux travaux faisant autorité dans le domaine de la notion développée. En outre, de nombreux renvois invitent, à la fin de chaque article, à se renseigner sur les thèmes connexes adéquats appropriés. Rationnel : chaque terme est restitué dans son contexte historique, économique, fiscal et politique. Le régime juridique attaché à chaque notion est clairement expliqué, avec la référence précise aux textes en vigueur et à la jurisprudence la plus récente.
Urban Theory
Les Américains
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En 1955, Robert Frank sillonne les Etats-Unis. Appareil photo à la main il immortalise les instants de vie des Américains qu'il croise sur sa route : une serveuse dans un diner, un homme tatoué en train de faire la sieste, des ouvriers au travail, un cireur de chaussures, des fêtards, des amoureux, des motards, la route elle-même... Il ne s'agit pas d'un reportage mais(...)
Les Américains
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En 1955, Robert Frank sillonne les Etats-Unis. Appareil photo à la main il immortalise les instants de vie des Américains qu'il croise sur sa route : une serveuse dans un diner, un homme tatoué en train de faire la sieste, des ouvriers au travail, un cireur de chaussures, des fêtards, des amoureux, des motards, la route elle-même... Il ne s'agit pas d'un reportage mais d'un ensemble de notes prises sur le vif : Robert Frank fait naître une nouvelle iconographie où des visages anonymes s'amalgament au bord de routes tristes, dans les excroissances urbaines ou les vides d'un territoire démesuré. Les lieux et les visages pris à la volée sont souvent flous, la composition est parfois décentrée. La fréquence et la profondeur des noirs creusent les images, leur conférant un pouvoir d'abstraction.
Photography monographs
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L’hyperville n’est pas la très grande ville, la cité tentaculaire noire et repoussante des XIXe et XXe?siècles. L’hyperville est plutôt un territoire encastré dans une échelle territoriale multiscalaire qui, du local au global, possède des variations rendues possibles par les réseaux, où le digital joue un rôle important de coalescence des initiatives. L’hyperville va(...)
Hyperville(s) : Construire des territoitres solidaires
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L’hyperville n’est pas la très grande ville, la cité tentaculaire noire et repoussante des XIXe et XXe?siècles. L’hyperville est plutôt un territoire encastré dans une échelle territoriale multiscalaire qui, du local au global, possède des variations rendues possibles par les réseaux, où le digital joue un rôle important de coalescence des initiatives. L’hyperville va donc du village à la métropole, formant ainsi autant de configurations différentes. Entendue également comme un régime d’engagement urbain, l’hyperville sera, dans cet ouvrage, approchée par la mise en œuvre concrète d’une contribution de tous ses acteurs. L’hyperville présuppose un sens renouvelé de la coopération et de l’association humaine en lien avec une dynamique de l’innovation sur des territoires qui apparaissent dans les sphères du travail, du loisir, de l’habitat, des transports, de la connaissance.
Urban Theory
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Pouvoir se déplacer de plus en plus rapidement grâce à la vitesse du train, de la voiture, de l’avion… a modifié nos modes de vie fondamentalement. Mais si voyager toujours plus loin, vite et à bas coût, au quotidien et pour les vacances, exauce les rêves de liberté et de découverte d’une partie croissante de la population mondiale, il y a un revers à la médaille?:(...)
Environment and environmental theory
August 2021
Pour en finir avec la vitesse
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Pouvoir se déplacer de plus en plus rapidement grâce à la vitesse du train, de la voiture, de l’avion… a modifié nos modes de vie fondamentalement. Mais si voyager toujours plus loin, vite et à bas coût, au quotidien et pour les vacances, exauce les rêves de liberté et de découverte d’une partie croissante de la population mondiale, il y a un revers à la médaille?: fatigue, stress, inégalités, fragilité du système, congestion et pollution. La récente révolution numérique n’a permis de diminuer ni les déplacements, ni le rythme de vie de nos contemporains. Est-il (encore) possible de sortir de l’emprise de la vitesse?? Les auteurs donnent sur le sujet un point de vue inédit et proposent de réorganiser le territoire pour permettre de vivre en plus grande proximité et répondre aux enjeux climatiques.
Environment and environmental theory
Charbon blanc
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La vallée de la Maurienne, dans les Alpes françaises, présente un paysage marqué par les ambiguïtés et les contradictions héritées de son histoire industrielle. Dans cette publication, patient travail documentaire mené sur ce territoire entre 2016 et 2019, le jeune photographe Teo Becher associe deux régimes d’images complémentaires. Fidèle à une conception de la(...)
Charbon blanc
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La vallée de la Maurienne, dans les Alpes françaises, présente un paysage marqué par les ambiguïtés et les contradictions héritées de son histoire industrielle. Dans cette publication, patient travail documentaire mené sur ce territoire entre 2016 et 2019, le jeune photographe Teo Becher associe deux régimes d’images complémentaires. Fidèle à une conception de la photographie inséparable d’une errance au sein d’un espace défini, il fait d'abord l’expérience physique du paysage de la Maurienne : être dans la montagne, y marcher, y respirer. En parallèle, Becher a cherché à photographier ce moment où paysage et traces de l’activité humaine se rencontrent, dans une relation d’interdépendance plutôt que d’opposition. Si ces deux pans du travail s’inscrivent avec évidence dans une tradition documentaire, ils en brouillent néanmoins les codes en acceptant le hasard et l’imperfection de la chimie argentique.
Photography monographs
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Cette publication est une trilogie, inspire´e du re´cit de voyage de Pier Paolo Pasolini, « La longue route de sable », cette route longeant le littoral italien qu’il parcourut au volant de sa Millecento, durant l’e´te´ 1959. Cet e´crit peu connu rece`le de´ja` toute la poe´sie de Pasolini, ses remarques authentiques, incisives parfois, sur l’e´tat de son pays, son amour(...)
Chantal Vey : contro-corrente. Sur la route de Pier Paolo Pasolini
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Cette publication est une trilogie, inspire´e du re´cit de voyage de Pier Paolo Pasolini, « La longue route de sable », cette route longeant le littoral italien qu’il parcourut au volant de sa Millecento, durant l’e´te´ 1959. Cet e´crit peu connu rece`le de´ja` toute la poe´sie de Pasolini, ses remarques authentiques, incisives parfois, sur l’e´tat de son pays, son amour pour celui-ci... Chantal Vey a repris cet itine´raire, seule au volant de sa camionnette, revisitant les lieux qu’il de´crivait, soixante ans auparavant. Cette exploration du territoire italien a amene´ Vey a` parcourir des milliers de kilome`tres, a` collecter des photographies, des vide´o- graphies, des sons, des mots... Comme pour Pasolini, cette que^te a une valeur poe´tique, bien plus qu’un te´moignage documentaire.
Photography monographs
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Les écoquartiers et les quartiers durables, construits depuis les années 1990, tentent d'apporter des réponses à quelques uns de ces enjeu, mais ne constituent que des initiatives partielles et généralement isolées. Comment passer du quartier à la ville durable ? Quelles sont les priorités ? Comment concevoir des projets qui allient à la fois prospective, transversalité(...)
Du quartier à la ville durable: vers un nouveau modèle urbain
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Les écoquartiers et les quartiers durables, construits depuis les années 1990, tentent d'apporter des réponses à quelques uns de ces enjeu, mais ne constituent que des initiatives partielles et généralement isolées. Comment passer du quartier à la ville durable ? Quelles sont les priorités ? Comment concevoir des projets qui allient à la fois prospective, transversalité et vision globale ? Quels sont les outils à disposition des aménageurs ? Sur la base d'exemples innovants, cet ouvrage propose des réponses concrètes qui se veulent au plus près des attentes des acteurs du territoire. Depuis sa création en 1994, le Comité 21 (Comité français pour le développement durable) a fait de la déclinaison territoriale du développement durable sa mission première. A travers son réseau de 450 adhérents, il propose de nombreuses recommandations formulées à partir des expériences françaises et européennes.
Urban Theory
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« Je ne me serais pas intéressé au blanc s’il n’apparaissait constamment comme une anomalie du paysage, tantôt le valorisant, tantôt le dégradant. "Dans la nature, le blanc n’existe pas". Assertion frappante. Je la tiens de Bernard Lassus, alors enseignant en art plastique à l’École du paysage de Versailles. D’une manière ou d’une autre, les composantes inertes du paysage(...)
Le blanc
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« Je ne me serais pas intéressé au blanc s’il n’apparaissait constamment comme une anomalie du paysage, tantôt le valorisant, tantôt le dégradant. "Dans la nature, le blanc n’existe pas". Assertion frappante. Je la tiens de Bernard Lassus, alors enseignant en art plastique à l’École du paysage de Versailles. D’une manière ou d’une autre, les composantes inertes du paysage se trouvent liées au vivant en tant que système mais il arrive qu’on les perçoive pour elles-mêmes sans identifier les êtres auxquels elles se trouvent associées : une plage de sable blanc, une cime enneigée, une falaise de craie. Le blanc intervient alors de façon massive, occupant tout le regard et, même s’il s’agit d’un phénomène temporaire – le ciel, l’écume, la neige – il peut identifier un territoire durablement. » G. C.
Landscape Theory
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La mondialisation est avant tout urbaine. Devenue un gigantesque accélérateur de trajectoires individuelles, soumise aux impératifs de la vitesse, la ville des flux perd progressivement son attache avec le territoire. Elle oscille ainsi entre les friches urbaines des non-lieux que les flux contournent – les favelas de Rio ou São Paulo, les bidonvilles de Kinshasa et de(...)
La ville des flux : l'envers et l'endroit de la mondialisation urbaine
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La mondialisation est avant tout urbaine. Devenue un gigantesque accélérateur de trajectoires individuelles, soumise aux impératifs de la vitesse, la ville des flux perd progressivement son attache avec le territoire. Elle oscille ainsi entre les friches urbaines des non-lieux que les flux contournent – les favelas de Rio ou São Paulo, les bidonvilles de Kinshasa et de Johannesburg – et le paroxysme de la communication des hyperlieux branchés sur les réseaux, où s’affichent les signes d’une modernité agressive et insolente – comme à Singapour, Doha ou Dubaï. Y a-t-il encore une place pour l’émergence de milieux qui cherchent à soumettre ces flux à l’exigence anthropologique de l’habiter, ainsi qu’à celle, politique, de l’agir ensemble – comme le symbolisent désormais la place Tahrir du Caire ou la place Taksim d’Istanbul ?
Urban Theory
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Le palais des Beaux-Arts de Lille conserve depuis 1987 dans ses collections un ensemble de quinze maquettes historiques des villes fortifiées ayant assuré la défense du nord de la France face aux Pays-Bas espagnols à partir du règne de Louis XIV. La collection des plans-reliefs a été créée en 1668 par Louvois, ministre de la guerre de Louis XIV. Outils employés pour la(...)
Les plans en relief : des places fortes du nord
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Le palais des Beaux-Arts de Lille conserve depuis 1987 dans ses collections un ensemble de quinze maquettes historiques des villes fortifiées ayant assuré la défense du nord de la France face aux Pays-Bas espagnols à partir du règne de Louis XIV. La collection des plans-reliefs a été créée en 1668 par Louvois, ministre de la guerre de Louis XIV. Outils employés pour la conception de nouvelles fortifications, puis œuvres de prestige servant la glorification de la puissance des souverains, ces plans-reliefs, chefs-d'œuvre de miniaturisation, offrent le témoignage de plus de deux siècles d'histoire de la fortification bastionnée, de la guerre de siège et de la constitution du territoire, de Louis XIV au XIXe siècle. Ils constituent une source documentaire unique pour l'histoire de la fortification, de l'urbanisme, de l'architecture et du paysage des anciens Pays-Bas français.
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December 2006, Paris / Lille
Treatises