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Nos villes sont peuplées d’une étrange espèce, hybride, à cheval entre le réel et le virtuel, mi-homme, mi-smartphone?: les smombies. Le smombie, c’est ce mot-valise entre « zombie » et « smartphone » inventé pour décrire les piétons si absorbés par leur écran qu’ils ne remarquent plus ce qui les entoure. Une réalité quotidienne à laquelle nous sommes tous confrontés.(...)
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Nos villes sont peuplées d’une étrange espèce, hybride, à cheval entre le réel et le virtuel, mi-homme, mi-smartphone?: les smombies. Le smombie, c’est ce mot-valise entre « zombie » et « smartphone » inventé pour décrire les piétons si absorbés par leur écran qu’ils ne remarquent plus ce qui les entoure. Une réalité quotidienne à laquelle nous sommes tous confrontés.(...)
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Smombies. La ville à l'épreuve des écrans
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Nos villes sont peuplées d’une étrange espèce, hybride, à cheval entre le réel et le virtuel, mi-homme, mi-smartphone?: les smombies. Le smombie, c’est ce mot-valise entre « zombie » et « smartphone » inventé pour décrire les piétons si absorbés par leur écran qu’ils ne remarquent plus ce qui les entoure. Une réalité quotidienne à laquelle nous sommes tous confrontés. Dans le métro, dans la rue, dans une salle d’attente, etc. Avec ses collègues, ses amis, ses parents, ses enfants, nous-mêmes – surtout avec nous-mêmes. Le smombie est partout. Du zombie il a gardé la démarche hésitante, trébuchante, maladroite. Il lui a aussi pris la propagation. Car à mesure que les yeux se baissent, que le monde se tait, que la vie se déverse sur les écrans, la tentation de sortir son propre smartphone grandit… La déambulation de millions de personnes captivées par leur écran chaque jour influence, sans qu’on s’en rende compte, la manière dont les villes sont construites et vécues. C’est ce à quoi cet essai nous invite à réfléchir – en mettant notre smartphone sur mode avion.
Smombies. La ville à l'épreuve des écrans
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Nos villes sont peuplées d’une étrange espèce, hybride, à cheval entre le réel et le virtuel, mi-homme, mi-smartphone?: les smombies. Le smombie, c’est ce mot-valise entre « zombie » et « smartphone » inventé pour décrire les piétons si absorbés par leur écran qu’ils ne remarquent plus ce qui les entoure. Une réalité quotidienne à laquelle nous sommes tous confrontés. Dans le métro, dans la rue, dans une salle d’attente, etc. Avec ses collègues, ses amis, ses parents, ses enfants, nous-mêmes – surtout avec nous-mêmes. Le smombie est partout. Du zombie il a gardé la démarche hésitante, trébuchante, maladroite. Il lui a aussi pris la propagation. Car à mesure que les yeux se baissent, que le monde se tait, que la vie se déverse sur les écrans, la tentation de sortir son propre smartphone grandit… La déambulation de millions de personnes captivées par leur écran chaque jour influence, sans qu’on s’en rende compte, la manière dont les villes sont construites et vécues. C’est ce à quoi cet essai nous invite à réfléchir – en mettant notre smartphone sur mode avion.
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Publication:
May 2025
May 2025
Subject:
Urban Theory
Urban Theory
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$35.00
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Summary:
Édifice inaugural du De Architectura, la Tour des Vents d’Andronikos de Kyrros nous montre comment Vitruve se forge, dans le sillage de Varron, une conception augmentée de l’architecture qui ne se limite pas à la construction d’édifices: aedificatio,, mais s’étend à la construction de cadrans solaires: gnomonica, et de machines: machinatio,. Et si Vitruve apparait comme(...)
$35.00
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Édifice inaugural du De Architectura, la Tour des Vents d’Andronikos de Kyrros nous montre comment Vitruve se forge, dans le sillage de Varron, une conception augmentée de l’architecture qui ne se limite pas à la construction d’édifices: aedificatio,, mais s’étend à la construction de cadrans solaires: gnomonica, et de machines: machinatio,. Et si Vitruve apparait comme(...)
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L'encyclopédie vitruvienne aujourd'hui?
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$35.00
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Édifice inaugural du De Architectura, la Tour des Vents d’Andronikos de Kyrros nous montre comment Vitruve se forge, dans le sillage de Varron, une conception augmentée de l’architecture qui ne se limite pas à la construction d’édifices: aedificatio,, mais s’étend à la construction de cadrans solaires: gnomonica, et de machines: machinatio,. Et si Vitruve apparait comme un précurseur du projet encyclopédique, c’est que ces trois constructions procèdent d’une même conception paramétrique, à base de proportions, comme toute la science antique, même si Vitruve confond cet outil mathématique avec celui de commensurabilité pour lequel il utilise le mot grec symmetria,. De fait, il aura fallu attendre 1794 pour qu’Adrien Marie Legendre initie les travaux qui donneront son sens moderne au mot symétrie, à savoir : celui d’un groupe de transformations maintenant globalement invariantes toutes les propriétés d’une figure en dépit de l’inversion de son orientation. La question devient alors d’évaluer dans quelle mesure on peut construire une encyclopédie contemporaine sur la base du concept d’invariance par variation inauguré par Felix Klein en 1872.
L'encyclopédie vitruvienne aujourd'hui?
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Édifice inaugural du De Architectura, la Tour des Vents d’Andronikos de Kyrros nous montre comment Vitruve se forge, dans le sillage de Varron, une conception augmentée de l’architecture qui ne se limite pas à la construction d’édifices: aedificatio,, mais s’étend à la construction de cadrans solaires: gnomonica, et de machines: machinatio,. Et si Vitruve apparait comme un précurseur du projet encyclopédique, c’est que ces trois constructions procèdent d’une même conception paramétrique, à base de proportions, comme toute la science antique, même si Vitruve confond cet outil mathématique avec celui de commensurabilité pour lequel il utilise le mot grec symmetria,. De fait, il aura fallu attendre 1794 pour qu’Adrien Marie Legendre initie les travaux qui donneront son sens moderne au mot symétrie, à savoir : celui d’un groupe de transformations maintenant globalement invariantes toutes les propriétés d’une figure en dépit de l’inversion de son orientation. La question devient alors d’évaluer dans quelle mesure on peut construire une encyclopédie contemporaine sur la base du concept d’invariance par variation inauguré par Felix Klein en 1872.
Form:
books
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Publication:
March 2019
March 2019
Subject:
Architectural Theory
Architectural Theory
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Title:
l'Âge de plastique
l'Âge de plastique
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$29.95
(available to order)
Summary:
Le Québec moderne n’a jamais réellement habité la ville ; ou alors il n’a jamais habité la ville réelle. Peu importe, car cela ne l’a pas empêché d’en parler plus que de tout autre espace. Dans ce livre, on mesure les conséquences de cette contradiction. On tente de lire la ville contemporaine au Québec, celle dont hérite le jeune xxi e siècle… Mais si on souhaite(...)
$29.95
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Le Québec moderne n’a jamais réellement habité la ville ; ou alors il n’a jamais habité la ville réelle. Peu importe, car cela ne l’a pas empêché d’en parler plus que de tout autre espace. Dans ce livre, on mesure les conséquences de cette contradiction. On tente de lire la ville contemporaine au Québec, celle dont hérite le jeune xxi e siècle… Mais si on souhaite(...)
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l'Âge de plastique
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$29.95
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Le Québec moderne n’a jamais réellement habité la ville ; ou alors il n’a jamais habité la ville réelle. Peu importe, car cela ne l’a pas empêché d’en parler plus que de tout autre espace. Dans ce livre, on mesure les conséquences de cette contradiction. On tente de lire la ville contemporaine au Québec, celle dont hérite le jeune xxi e siècle… Mais si on souhaite poursuivre ici, il faudra accepter d’abandonner le mot “ville” en chemin. C’est l’urbanisation et la littérature qu’il faudra aborder comme deux choses interdépendantes depuis les années 1960 au Québec. L’urbanisation et la ville ne sont pas la même chose du tout. La première est un processus, la seconde est son résultat. L’urbanisation est vivante et mobile alors que la ville est morte, ou en tout cas figée, abstraite. Bref, l’une existe, et l’autre pas. Il y a là un problème considérable. Dans ce livre, jon parle d’étalement, de zonage, de friches, de banlieues, de chantiers et d’infrastructures — de ces espaces périurbains, depuis longtemps majoritaires dans le paysage nord-américain.
l'Âge de plastique
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Le Québec moderne n’a jamais réellement habité la ville ; ou alors il n’a jamais habité la ville réelle. Peu importe, car cela ne l’a pas empêché d’en parler plus que de tout autre espace. Dans ce livre, on mesure les conséquences de cette contradiction. On tente de lire la ville contemporaine au Québec, celle dont hérite le jeune xxi e siècle… Mais si on souhaite poursuivre ici, il faudra accepter d’abandonner le mot “ville” en chemin. C’est l’urbanisation et la littérature qu’il faudra aborder comme deux choses interdépendantes depuis les années 1960 au Québec. L’urbanisation et la ville ne sont pas la même chose du tout. La première est un processus, la seconde est son résultat. L’urbanisation est vivante et mobile alors que la ville est morte, ou en tout cas figée, abstraite. Bref, l’une existe, et l’autre pas. Il y a là un problème considérable. Dans ce livre, jon parle d’étalement, de zonage, de friches, de banlieues, de chantiers et d’infrastructures — de ces espaces périurbains, depuis longtemps majoritaires dans le paysage nord-américain.
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Publication:
May 2016
May 2016
Subject:
Social Studies (Québec)
Social Studies (Québec)
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Title:
Homo sapiens technologicus: philosophie de la technologie contemporaine, philosophie de la sagesse
Homo sapiens technologicus: philosophie de la technologie contemporaine, philosophie de la sagesse
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$23.95
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Summary:
Au départ de cette étude philosophique, un constat sans appel : nous voici écartelés entre les promesses vertigineuses d’un monde nouveau, et les désuétudes, les fonctionnements anciens du vieux monde, qui nous engluent dans un univers aux références dépassées. Les institutions, culturelles et médiatiques, politiques et économiques, nous en offrent chaque jour de(...)
$23.95
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Au départ de cette étude philosophique, un constat sans appel : nous voici écartelés entre les promesses vertigineuses d’un monde nouveau, et les désuétudes, les fonctionnements anciens du vieux monde, qui nous engluent dans un univers aux références dépassées. Les institutions, culturelles et médiatiques, politiques et économiques, nous en offrent chaque jour de(...)
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Homo sapiens technologicus: philosophie de la technologie contemporaine, philosophie de la sagesse
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$23.95
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Au départ de cette étude philosophique, un constat sans appel : nous voici écartelés entre les promesses vertigineuses d’un monde nouveau, et les désuétudes, les fonctionnements anciens du vieux monde, qui nous engluent dans un univers aux références dépassées. Les institutions, culturelles et médiatiques, politiques et économiques, nous en offrent chaque jour de désolantes illustrations… Pourtant, le monde n’a jamais changé aussi vite. Quant à l’espèce homo, ne s’est-elle pas transformée au point de devenir fondamentalement autre que ce qu’elle n’était il y a peu de temps encore, technologicus ? Mais pour habiter le monde de demain, il ne suffira pas à Homo de coévoluer avec ses techniques…Le philosophe nous enjoint ici de repenser notre avenir commun, en intégrant dans notre réflexion l’abondance, le confort, la puissance qui sont nôtres aujourd’hui. Car cette nouvelle espèce que nous sommes devenus, nous devons encore l’accomplir, en prendre la mesure : si nous sommes technologicus, il nous faut maintenant devenir sapiens. Le monde que nous avons fabriqué nous met au défi d’être à la hauteur de nos exploits techniques.
Homo sapiens technologicus: philosophie de la technologie contemporaine, philosophie de la sagesse
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$23.95
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Au départ de cette étude philosophique, un constat sans appel : nous voici écartelés entre les promesses vertigineuses d’un monde nouveau, et les désuétudes, les fonctionnements anciens du vieux monde, qui nous engluent dans un univers aux références dépassées. Les institutions, culturelles et médiatiques, politiques et économiques, nous en offrent chaque jour de désolantes illustrations… Pourtant, le monde n’a jamais changé aussi vite. Quant à l’espèce homo, ne s’est-elle pas transformée au point de devenir fondamentalement autre que ce qu’elle n’était il y a peu de temps encore, technologicus ? Mais pour habiter le monde de demain, il ne suffira pas à Homo de coévoluer avec ses techniques…Le philosophe nous enjoint ici de repenser notre avenir commun, en intégrant dans notre réflexion l’abondance, le confort, la puissance qui sont nôtres aujourd’hui. Car cette nouvelle espèce que nous sommes devenus, nous devons encore l’accomplir, en prendre la mesure : si nous sommes technologicus, il nous faut maintenant devenir sapiens. Le monde que nous avons fabriqué nous met au défi d’être à la hauteur de nos exploits techniques.
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Publication:
September 2016
September 2016
Subject:
Critical Theory
Critical Theory
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books
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Price:
$47.95
(available to order)
Summary:
Ce livre raconte l’exploration d’une terre inconnue, la nôtre. À la suite des voyageurs de la Renaissance partis cartographier les terra incognita du Nouveau Monde, « Terra Forma » propose, cinq siècles plus tard, de découvrir une autre Terre, ou plutôt de redécouvrir autrement celle que nous croyons si bien connaître en partant du constat que si les transformations(...)
$47.95
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Ce livre raconte l’exploration d’une terre inconnue, la nôtre. À la suite des voyageurs de la Renaissance partis cartographier les terra incognita du Nouveau Monde, « Terra Forma » propose, cinq siècles plus tard, de découvrir une autre Terre, ou plutôt de redécouvrir autrement celle que nous croyons si bien connaître en partant du constat que si les transformations(...)
Title:
Terra forma : manuel de cartographies potentielles
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$47.95
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Summary:
Ce livre raconte l’exploration d’une terre inconnue, la nôtre. À la suite des voyageurs de la Renaissance partis cartographier les terra incognita du Nouveau Monde, « Terra Forma » propose, cinq siècles plus tard, de découvrir une autre Terre, ou plutôt de redécouvrir autrement celle que nous croyons si bien connaître en partant du constat que si les transformations récentes des conditions d’habitabilité du monde sont si difficiles à percevoir, c’est parce que les représentations disponibles sont trop abstraites, lointaines, et dans une certaine mesure trop stables. En proposant une extension du vocabulaire cartographique, ce livre est un manifeste pour l’imagination géographique, et, ce faisant, politique. Si certains des phénomènes auxquels nous assistons (érosion des sols, épuisement des ressources, accélération des espaces-temps urbains, intensification des zones polluées) nous échappent par leur échelle, leur durée, leur ampleur, c’est par le développement de nos techniques de représentation que l’on peut espérer mieux les comprendre. En mettant en « cartes » certaines propositions des sciences du Système-Terre et de la pensée écologique contemporaine, « Terra Forma » permet de mieux saisir leur portée politique.
Terra forma : manuel de cartographies potentielles
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Ce livre raconte l’exploration d’une terre inconnue, la nôtre. À la suite des voyageurs de la Renaissance partis cartographier les terra incognita du Nouveau Monde, « Terra Forma » propose, cinq siècles plus tard, de découvrir une autre Terre, ou plutôt de redécouvrir autrement celle que nous croyons si bien connaître en partant du constat que si les transformations récentes des conditions d’habitabilité du monde sont si difficiles à percevoir, c’est parce que les représentations disponibles sont trop abstraites, lointaines, et dans une certaine mesure trop stables. En proposant une extension du vocabulaire cartographique, ce livre est un manifeste pour l’imagination géographique, et, ce faisant, politique. Si certains des phénomènes auxquels nous assistons (érosion des sols, épuisement des ressources, accélération des espaces-temps urbains, intensification des zones polluées) nous échappent par leur échelle, leur durée, leur ampleur, c’est par le développement de nos techniques de représentation que l’on peut espérer mieux les comprendre. En mettant en « cartes » certaines propositions des sciences du Système-Terre et de la pensée écologique contemporaine, « Terra Forma » permet de mieux saisir leur portée politique.
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books
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Publication:
May 2019
May 2019
Subject:
Architectural Plans and Cartography
Architectural Plans and Cartography
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Title:
Inclusions
Inclusions
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$32.95
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Summary:
À l'heure de l'Anthropocène, quel pourrait être le rôle de l'art? Dans une culture qui a accéléré jusqu'au délire le passage de la marchandise à l'ordure, de la valeur au déchet, il n'est désormais rien qui ne puisse prétendre s'extraire de la logique de crise affectant la totalité des habitants de la planète Terre. À la crise climatique et à la crise économique répond en(...)
$32.95
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À l'heure de l'Anthropocène, quel pourrait être le rôle de l'art? Dans une culture qui a accéléré jusqu'au délire le passage de la marchandise à l'ordure, de la valeur au déchet, il n'est désormais rien qui ne puisse prétendre s'extraire de la logique de crise affectant la totalité des habitants de la planète Terre. À la crise climatique et à la crise économique répond en(...)
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Inclusions
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$32.95
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Summary:
À l'heure de l'Anthropocène, quel pourrait être le rôle de l'art? Dans une culture qui a accéléré jusqu'au délire le passage de la marchandise à l'ordure, de la valeur au déchet, il n'est désormais rien qui ne puisse prétendre s'extraire de la logique de crise affectant la totalité des habitants de la planète Terre. À la crise climatique et à la crise économique répond en effet une crise de la culture, mêlant gaspillages, exclusions, pollutions, appropriations brutales - faisant de l'art le collaborateur de la destruction planétaire. Comment réagir à cet état des choses? Dans ce nouvel essai, urgent et passionné, Nicolas Bourriaud se fait l'avocat d'une conception nouvelle de l'art, qui prenne la mesure d'une écologie et d'une économie instituant la décroissance, la décolonisation et l'inclusion en maîtres-mots. Convoquant les plus grands créateurs de notre temps ainsi que les derniers apports de l'anthropologie, de la philosophie ou de l'esthétique, Inclusions est un vibrant plaidoyer pour une forme enfin soutenable de vie, dont l'art pourrait constituer le modèle.
Inclusions
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À l'heure de l'Anthropocène, quel pourrait être le rôle de l'art? Dans une culture qui a accéléré jusqu'au délire le passage de la marchandise à l'ordure, de la valeur au déchet, il n'est désormais rien qui ne puisse prétendre s'extraire de la logique de crise affectant la totalité des habitants de la planète Terre. À la crise climatique et à la crise économique répond en effet une crise de la culture, mêlant gaspillages, exclusions, pollutions, appropriations brutales - faisant de l'art le collaborateur de la destruction planétaire. Comment réagir à cet état des choses? Dans ce nouvel essai, urgent et passionné, Nicolas Bourriaud se fait l'avocat d'une conception nouvelle de l'art, qui prenne la mesure d'une écologie et d'une économie instituant la décroissance, la décolonisation et l'inclusion en maîtres-mots. Convoquant les plus grands créateurs de notre temps ainsi que les derniers apports de l'anthropologie, de la philosophie ou de l'esthétique, Inclusions est un vibrant plaidoyer pour une forme enfin soutenable de vie, dont l'art pourrait constituer le modèle.
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Publication:
April 2021
April 2021
Subject:
Critical Theory
Critical Theory
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books
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Title:
Théorie de la restauration
Théorie de la restauration
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$26.95
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Summary:
L'auteur livre dans cet ouvrage le fruit de sa pensée critique et de son expérience au contact des œuvres d'art, qu'elles soient picturales, sculpturales ou architecturales. Ayant soin de respecter ce qu'il appelle les deux instances d'une œuvre d'art, l'instance historique et l'instance esthétique, il préconise avant tout de restituer la lisibilité d'une œuvre, de(...)
$26.95
(available to order)
Summary:
L'auteur livre dans cet ouvrage le fruit de sa pensée critique et de son expérience au contact des œuvres d'art, qu'elles soient picturales, sculpturales ou architecturales. Ayant soin de respecter ce qu'il appelle les deux instances d'une œuvre d'art, l'instance historique et l'instance esthétique, il préconise avant tout de restituer la lisibilité d'une œuvre, de(...)
Title:
Théorie de la restauration
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$26.95
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Summary:
L'auteur livre dans cet ouvrage le fruit de sa pensée critique et de son expérience au contact des œuvres d'art, qu'elles soient picturales, sculpturales ou architecturales. Ayant soin de respecter ce qu'il appelle les deux instances d'une œuvre d'art, l'instance historique et l'instance esthétique, il préconise avant tout de restituer la lisibilité d'une œuvre, de s'interroger sur ce qui, en elle, la constitue en tant qu'œuvre. Et il donne non seulement toute son importance à ce qu'elle fut dans son époque mais aussi à la manière dont elle a traversé l'histoire. Il suggère ainsi d'éventuellement conserver les traces du passage du temps, la patine, comme de laisser voir, de près, l'acte de restauration lui-même, dans le comblement des lacunes par exemple. Enrichi d'appendices décrivant des cas concrets, cet ouvrage donne ainsi la pleine mesure d'une prise en compte de l'histoire d'une œuvre et de ce qu'il doit en apparaitre pour le spectateur d'aujourd'hui. Depuis Brandi, la restauration consiste désormais en une démarche critique, qui évalue à la fois la dimension historique de l'œuvre et son essence artistique.
Théorie de la restauration
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$26.95
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L'auteur livre dans cet ouvrage le fruit de sa pensée critique et de son expérience au contact des œuvres d'art, qu'elles soient picturales, sculpturales ou architecturales. Ayant soin de respecter ce qu'il appelle les deux instances d'une œuvre d'art, l'instance historique et l'instance esthétique, il préconise avant tout de restituer la lisibilité d'une œuvre, de s'interroger sur ce qui, en elle, la constitue en tant qu'œuvre. Et il donne non seulement toute son importance à ce qu'elle fut dans son époque mais aussi à la manière dont elle a traversé l'histoire. Il suggère ainsi d'éventuellement conserver les traces du passage du temps, la patine, comme de laisser voir, de près, l'acte de restauration lui-même, dans le comblement des lacunes par exemple. Enrichi d'appendices décrivant des cas concrets, cet ouvrage donne ainsi la pleine mesure d'une prise en compte de l'histoire d'une œuvre et de ce qu'il doit en apparaitre pour le spectateur d'aujourd'hui. Depuis Brandi, la restauration consiste désormais en une démarche critique, qui évalue à la fois la dimension historique de l'œuvre et son essence artistique.
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Publication:
December 2021
December 2021
Subject:
Art Theory
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$44.95
(available in store)
Summary:
En cinquante ans, le centre-ville de Montréal a vu s’implanter un réseau piétonnier protégé de près de 30 kilomètres, donnant accès à ce qu’on appelle maintenant la ville intérieure. Le « RÉSO », entièrement accessible au public, comprend des stations de métro et des gares, des halls d’immeubles, de bureaux et d’habitation, des galeries marchandes, des pavillons(...)
$44.95
(available in store)
Summary:
En cinquante ans, le centre-ville de Montréal a vu s’implanter un réseau piétonnier protégé de près de 30 kilomètres, donnant accès à ce qu’on appelle maintenant la ville intérieure. Le « RÉSO », entièrement accessible au public, comprend des stations de métro et des gares, des halls d’immeubles, de bureaux et d’habitation, des galeries marchandes, des pavillons(...)
Title:
Montréal et Toronto: villes intérieures
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$44.95
(available in store)
Summary:
En cinquante ans, le centre-ville de Montréal a vu s’implanter un réseau piétonnier protégé de près de 30 kilomètres, donnant accès à ce qu’on appelle maintenant la ville intérieure. Le « RÉSO », entièrement accessible au public, comprend des stations de métro et des gares, des halls d’immeubles, de bureaux et d’habitation, des galeries marchandes, des pavillons universitaires et bien d’autres structures. Toronto a connu avec le « PATH » une évolution similaire, et les deux métropoles ont acquis pour ces aménagements une renommée internationale. Résultat de plusieurs années de recherche, ce livre décrit deux expériences d’urbanisme tridimensionnel. Il retrace leur historique et aborde les grandes questions qui se sont posées au fil des années. Quelles sont les conditions favorables à l’extension d’une ville intérieure? Quels en sont les obstacles? Quels sont les rôles respectifs des autorités publiques et des entreprises privées? Dans quelle mesure les usagers et les citoyens en général ont-ils leur mot à dire dans ce genre de développement urbain? Le développement de la ville intérieure est-il terminé ou faut-il s’attendre à un nouvel essor?
Montréal et Toronto: villes intérieures
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$44.95
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Summary:
En cinquante ans, le centre-ville de Montréal a vu s’implanter un réseau piétonnier protégé de près de 30 kilomètres, donnant accès à ce qu’on appelle maintenant la ville intérieure. Le « RÉSO », entièrement accessible au public, comprend des stations de métro et des gares, des halls d’immeubles, de bureaux et d’habitation, des galeries marchandes, des pavillons universitaires et bien d’autres structures. Toronto a connu avec le « PATH » une évolution similaire, et les deux métropoles ont acquis pour ces aménagements une renommée internationale. Résultat de plusieurs années de recherche, ce livre décrit deux expériences d’urbanisme tridimensionnel. Il retrace leur historique et aborde les grandes questions qui se sont posées au fil des années. Quelles sont les conditions favorables à l’extension d’une ville intérieure? Quels en sont les obstacles? Quels sont les rôles respectifs des autorités publiques et des entreprises privées? Dans quelle mesure les usagers et les citoyens en général ont-ils leur mot à dire dans ce genre de développement urbain? Le développement de la ville intérieure est-il terminé ou faut-il s’attendre à un nouvel essor?
Form:
books
books
Publication:
June 2011
June 2011
Subject:
Architecture in Canada
Architecture in Canada
Form:
books
books
Actions:
Holdings:
Description:
72 pages, 75 leaves of plates : illustrations ; 61 cm
Description:
72 pages, 75 leaves of plates : illustrations ; 61 cm
Author:
Subject:
Publication:
Paris : P. Didot l'aîné, 1809.
Paris : P. Didot l'aîné, 1809.
Title:
Choix des plus célebres maisons de plaisance de Rome et de ses environs / mesurées et dessinées par Charles Percier et P.F.L. Fontaine.
Actions:
Holdings:
Description:
72 pages, 75 leaves of plates : illustrations ; 61 cm
Choix des plus célebres maisons de plaisance de Rome et de ses environs / mesurées et dessinées par Charles Percier et P.F.L. Fontaine.
Actions:
Holdings:
Description:
72 pages, 75 leaves of plates : illustrations ; 61 cm
Form:
books
books
Publication:
Paris : P. Didot l'aîné, 1809.
Paris : P. Didot l'aîné, 1809.
Author:
Subject:
Form:
books
books
Price:
$24.00
(available to order)
Summary:
La voiture électrique a le vent en poupe. Dans un contexte d’urgence écologique, elle semble être la solution pour résoudre les principaux problèmes sanitaires et climatiques causés par la voiture à essence. Pour l’expert en transports Laurent Castaignède, il est urgent de prendre la mesure de la révolution en cours. En Occident comme en Chine, un remplacement aussi(...)
$24.00
(available to order)
Summary:
La voiture électrique a le vent en poupe. Dans un contexte d’urgence écologique, elle semble être la solution pour résoudre les principaux problèmes sanitaires et climatiques causés par la voiture à essence. Pour l’expert en transports Laurent Castaignède, il est urgent de prendre la mesure de la révolution en cours. En Occident comme en Chine, un remplacement aussi(...)
Title:
La Ruée vers la voiture électrique : entre miracle et désastre
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Price:
$24.00
(available to order)
Summary:
La voiture électrique a le vent en poupe. Dans un contexte d’urgence écologique, elle semble être la solution pour résoudre les principaux problèmes sanitaires et climatiques causés par la voiture à essence. Pour l’expert en transports Laurent Castaignède, il est urgent de prendre la mesure de la révolution en cours. En Occident comme en Chine, un remplacement aussi rapide et massif du parc automobile est-il possible ? Les promesses écologiques de la voiture électrique seront-elles au rendez-vous ou risquent-elles de s’évanouir dans un nouveau scandale environnemental ? Pour Laurent Castaignède, nous sommes sur le point d’accepter une nouvelle dépendance énergétique, verdie, sur fond de croissance économique jusqu’au-boutiste. Remontant aux origines de la mobilité routière électrique, l’ancien ingénieur automobile fait le point sur la situation actuelle, dont le dynamisme de déploiement est inédit. Si la voiture électrique n’émet pas de gaz polluants à l’utilisation, elle pose de nombreux problèmes. Elle mobilise des ressources critiques pour sa fabrication et ses recharges, pour des gabarits de véhicules toujours plus démesurés. Elle maintient aussi le modèle de l’auto-solo, sans rien changer aux problèmes d’embouteillage et au poids financier des infrastructures routières sur les collectivités.
La Ruée vers la voiture électrique : entre miracle et désastre
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$24.00
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Summary:
La voiture électrique a le vent en poupe. Dans un contexte d’urgence écologique, elle semble être la solution pour résoudre les principaux problèmes sanitaires et climatiques causés par la voiture à essence. Pour l’expert en transports Laurent Castaignède, il est urgent de prendre la mesure de la révolution en cours. En Occident comme en Chine, un remplacement aussi rapide et massif du parc automobile est-il possible ? Les promesses écologiques de la voiture électrique seront-elles au rendez-vous ou risquent-elles de s’évanouir dans un nouveau scandale environnemental ? Pour Laurent Castaignède, nous sommes sur le point d’accepter une nouvelle dépendance énergétique, verdie, sur fond de croissance économique jusqu’au-boutiste. Remontant aux origines de la mobilité routière électrique, l’ancien ingénieur automobile fait le point sur la situation actuelle, dont le dynamisme de déploiement est inédit. Si la voiture électrique n’émet pas de gaz polluants à l’utilisation, elle pose de nombreux problèmes. Elle mobilise des ressources critiques pour sa fabrication et ses recharges, pour des gabarits de véhicules toujours plus démesurés. Elle maintient aussi le modèle de l’auto-solo, sans rien changer aux problèmes d’embouteillage et au poids financier des infrastructures routières sur les collectivités.
Form:
books
books
Publication:
October 2023
October 2023
Subject:
Environment and environmental theory
Environment and environmental theory
