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Une semaine à l'aéroport
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$36.95
(available in store)
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Si on devait expliquer à un Martien toute la complexité du monde moderne (confiance en la technologie, destruction de la nature, conception romantique des voyages) il faudrait sans aucun doute lui faire visiter un aéroport. Car les aéroports constituent, dans toute leur effervescence, leur intérêt et leur beauté, le centre symbolique de notre civilisation.
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Si on devait expliquer à un Martien toute la complexité du monde moderne (confiance en la technologie, destruction de la nature, conception romantique des voyages) il faudrait sans aucun doute lui faire visiter un aéroport. Car les aéroports constituent, dans toute leur effervescence, leur intérêt et leur beauté, le centre symbolique de notre civilisation.
Publication:
January 2011
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Une semaine à l'aéroport
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Si on devait expliquer à un Martien toute la complexité du monde moderne (confiance en la technologie, destruction de la nature, conception romantique des voyages) il faudrait sans aucun doute lui faire visiter un aéroport. Car les aéroports constituent, dans toute leur effervescence, leur intérêt et leur beauté, le centre symbolique de notre civilisation.
Une semaine à l'aéroport
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Si on devait expliquer à un Martien toute la complexité du monde moderne (confiance en la technologie, destruction de la nature, conception romantique des voyages) il faudrait sans aucun doute lui faire visiter un aéroport. Car les aéroports constituent, dans toute leur effervescence, leur intérêt et leur beauté, le centre symbolique de notre civilisation.
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Publication:
January 2011
January 2011
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$54.95
(available to order)
Summary:
This book is the first to tell the full and true story of Le Corbusier’s adventure in automobile design. Le Corbusier (with Pierre Jeanneret) entered an automobile design competition, submitting plans for "a minimalist vehicle for maximum functionality," the Voiture Minimum. Despite Le Corbusier’s energetic promotion of his design to several important automakers, the(...)
$54.95
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Summary:
This book is the first to tell the full and true story of Le Corbusier’s adventure in automobile design. Le Corbusier (with Pierre Jeanneret) entered an automobile design competition, submitting plans for "a minimalist vehicle for maximum functionality," the Voiture Minimum. Despite Le Corbusier’s energetic promotion of his design to several important automakers, the(...)
Publication:
March 2011
March 2011
Title:
Voiture minimum: Le Corbusier and the automobile
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$54.95
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Summary:
This book is the first to tell the full and true story of Le Corbusier’s adventure in automobile design. Le Corbusier (with Pierre Jeanneret) entered an automobile design competition, submitting plans for "a minimalist vehicle for maximum functionality," the Voiture Minimum. Despite Le Corbusier’s energetic promotion of his design to several important automakers, the Voiture Minimum was never mass-produced. Architect Antonio Amado describes the project in detail, linking it to Le Corbusier’s architectural work, to Modernist utopian urban visions, and to the automobile design projects of other architects including Walter Gropius and Frank Lloyd Wright.
Voiture minimum: Le Corbusier and the automobile
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This book is the first to tell the full and true story of Le Corbusier’s adventure in automobile design. Le Corbusier (with Pierre Jeanneret) entered an automobile design competition, submitting plans for "a minimalist vehicle for maximum functionality," the Voiture Minimum. Despite Le Corbusier’s energetic promotion of his design to several important automakers, the Voiture Minimum was never mass-produced. Architect Antonio Amado describes the project in detail, linking it to Le Corbusier’s architectural work, to Modernist utopian urban visions, and to the automobile design projects of other architects including Walter Gropius and Frank Lloyd Wright.
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March 2011
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Description:
xvii, 226 pages, 1 unnumbered page, 4 unnumbered pages of plates : illustrations (some color), color maps, plans ; 27 cm.
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xvii, 226 pages, 1 unnumbered page, 4 unnumbered pages of plates : illustrations (some color), color maps, plans ; 27 cm.
Author:
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Publication:
Honolulu : University of Hawaiʻi Press, [2019]
Honolulu : University of Hawaiʻi Press, [2019]
Title:
Diversity in the great unity : regional Yuan architecture / Lala Zuo.
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xvii, 226 pages, 1 unnumbered page, 4 unnumbered pages of plates : illustrations (some color), color maps, plans ; 27 cm.
Diversity in the great unity : regional Yuan architecture / Lala Zuo.
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xvii, 226 pages, 1 unnumbered page, 4 unnumbered pages of plates : illustrations (some color), color maps, plans ; 27 cm.
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Honolulu : University of Hawaiʻi Press, [2019]
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192 pages : illustrations (chiefly color), maps ; 24 cm
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192 pages : illustrations (chiefly color), maps ; 24 cm
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Publication:
Rotterdam : NAi Publishers, [2003], New York, NY : Available in North, South and Central America through D.A.P./Distributed Art Publishers Inc., ©2003
Rotterdam : NAi Publishers, [2003], New York, NY : Available in North, South and Central America through D.A.P./Distributed Art Publishers Inc., ©2003
Title:
In transit : mobility, city culture and urban development in Rotterdam / editors, Paul Meurs and Marc Verheijen ; with contributions by Luuk Boelens ... [and 13 others] ; translation, Andrew May.
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192 pages : illustrations (chiefly color), maps ; 24 cm
In transit : mobility, city culture and urban development in Rotterdam / editors, Paul Meurs and Marc Verheijen ; with contributions by Luuk Boelens ... [and 13 others] ; translation, Andrew May.
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192 pages : illustrations (chiefly color), maps ; 24 cm
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Rotterdam : NAi Publishers, [2003], New York, NY : Available in North, South and Central America through D.A.P./Distributed Art Publishers Inc., ©2003
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Description:
334 pages : illustrations, maps ; 26 cm
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334 pages : illustrations, maps ; 26 cm
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Publication:
Durham : Duke University Press, 2023.
Durham : Duke University Press, 2023.
Title:
The Black geographic : praxis, resistance, futurity / Camilla Hawthorne and Jovan Scott Lewis, editors.
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334 pages : illustrations, maps ; 26 cm
The Black geographic : praxis, resistance, futurity / Camilla Hawthorne and Jovan Scott Lewis, editors.
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334 pages : illustrations, maps ; 26 cm
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Durham : Duke University Press, 2023.
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160 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 26 cm
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160 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 26 cm
Author:
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Publication:
St. Louis, Missouri : Mildred Lane Kemper Art Museum, Sam Fox School of Design & Visual Arts, Washington University in St. Louis, [2024], Chicago, Illinois : The University of Chicago Press, [2024], ©2024
St. Louis, Missouri : Mildred Lane Kemper Art Museum, Sam Fox School of Design & Visual Arts, Washington University in St. Louis, [2024], Chicago, Illinois : The University of Chicago Press, [2024], ©2024
Title:
Design agendas : modern architecture in St. Louis, 1930s-1970s / edited by Eric P. Mumford ; with contributions by Shantel Blakely, John C. Guenther, Kathleen James-Chakraborty, Eric P. Mumford, Winifred Elysse Newman, Michael E. Willis.
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Description:
160 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 26 cm
Design agendas : modern architecture in St. Louis, 1930s-1970s / edited by Eric P. Mumford ; with contributions by Shantel Blakely, John C. Guenther, Kathleen James-Chakraborty, Eric P. Mumford, Winifred Elysse Newman, Michael E. Willis.
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160 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 26 cm
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St. Louis, Missouri : Mildred Lane Kemper Art Museum, Sam Fox School of Design & Visual Arts, Washington University in St. Louis, [2024], Chicago, Illinois : The University of Chicago Press, [2024], ©2024
St. Louis, Missouri : Mildred Lane Kemper Art Museum, Sam Fox School of Design & Visual Arts, Washington University in St. Louis, [2024], Chicago, Illinois : The University of Chicago Press, [2024], ©2024
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$34.95
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Pour Jean Viard, l'initiation populaire et inégalitaire aux temps libres et son corollaire, la mobilité de masse, ont modifié, bien au-delà de ces faits quantifiables, les façons de vivre. Pour lui, les gestes, les lieux, les normes et les valeurs construites pour occuper les temps libres sont en train de devenir les bases de la culture collective, bousculant les liens(...)
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Summary:
Pour Jean Viard, l'initiation populaire et inégalitaire aux temps libres et son corollaire, la mobilité de masse, ont modifié, bien au-delà de ces faits quantifiables, les façons de vivre. Pour lui, les gestes, les lieux, les normes et les valeurs construites pour occuper les temps libres sont en train de devenir les bases de la culture collective, bousculant les liens(...)
Publication:
August 2006
August 2006
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Éloge de la mobilité : essai sur le capital temps libre et la valeur du travail
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Pour Jean Viard, l'initiation populaire et inégalitaire aux temps libres et son corollaire, la mobilité de masse, ont modifié, bien au-delà de ces faits quantifiables, les façons de vivre. Pour lui, les gestes, les lieux, les normes et les valeurs construites pour occuper les temps libres sont en train de devenir les bases de la culture collective, bousculant les liens sociaux et politiques, remettant en cause la place centrale du travail, favorisant l’étalement urbain. Il s’agit d’une culture individuelle et mobile où chacun joue sans cesse avec l’absence et l’abstention : zapping, divorce, déménagement, voyage, portable, internet… forment un tout, avec une privatisation des liens sociaux, des exclusions féroces, une crise du collectif et, malgré tout, certaines solidarités ainsi que d’extraordinaires libertés quand on accède au droit de choisir ses mobilités.
Éloge de la mobilité : essai sur le capital temps libre et la valeur du travail
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Pour Jean Viard, l'initiation populaire et inégalitaire aux temps libres et son corollaire, la mobilité de masse, ont modifié, bien au-delà de ces faits quantifiables, les façons de vivre. Pour lui, les gestes, les lieux, les normes et les valeurs construites pour occuper les temps libres sont en train de devenir les bases de la culture collective, bousculant les liens sociaux et politiques, remettant en cause la place centrale du travail, favorisant l’étalement urbain. Il s’agit d’une culture individuelle et mobile où chacun joue sans cesse avec l’absence et l’abstention : zapping, divorce, déménagement, voyage, portable, internet… forment un tout, avec une privatisation des liens sociaux, des exclusions féroces, une crise du collectif et, malgré tout, certaines solidarités ainsi que d’extraordinaires libertés quand on accède au droit de choisir ses mobilités.
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Publication:
August 2006
August 2006
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Title:
Le métro revisité
Le métro revisité
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$22.95
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En vingt ans, le métro s’est transformé au rythme de Paris et du monde. Qui sont au juste mes contemporains ou plutôt de qui puis-je me dire contemporain ? Pour répondre à cette question, j’invite mes lecteurs à me rejoindre dans le métro, à se perdre dans la foule anonyme de tous ceux que j’y côtoie quotidiennement. Peut-être nous y frôlerons nous sans le savoir.
$22.95
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En vingt ans, le métro s’est transformé au rythme de Paris et du monde. Qui sont au juste mes contemporains ou plutôt de qui puis-je me dire contemporain ? Pour répondre à cette question, j’invite mes lecteurs à me rejoindre dans le métro, à se perdre dans la foule anonyme de tous ceux que j’y côtoie quotidiennement. Peut-être nous y frôlerons nous sans le savoir.
Publication:
November 2008, Paris
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Le métro revisité
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En vingt ans, le métro s’est transformé au rythme de Paris et du monde. Qui sont au juste mes contemporains ou plutôt de qui puis-je me dire contemporain ? Pour répondre à cette question, j’invite mes lecteurs à me rejoindre dans le métro, à se perdre dans la foule anonyme de tous ceux que j’y côtoie quotidiennement. Peut-être nous y frôlerons nous sans le savoir.
Le métro revisité
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En vingt ans, le métro s’est transformé au rythme de Paris et du monde. Qui sont au juste mes contemporains ou plutôt de qui puis-je me dire contemporain ? Pour répondre à cette question, j’invite mes lecteurs à me rejoindre dans le métro, à se perdre dans la foule anonyme de tous ceux que j’y côtoie quotidiennement. Peut-être nous y frôlerons nous sans le savoir.
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November 2008, Paris
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$57.50
(available in store)
Summary:
A city’s infrastructure—its tangle of streets, tunnels, routes and lines—can be much more than a mere functional necessity or an ad hoc constellation. Designed and constructed carefully and purposefully, "infratecture" can add significant sociological, cultural, ecological and economic value to a city. In this volume, Rotterdam-based traffic engineer, academic and(...)
$57.50
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Summary:
A city’s infrastructure—its tangle of streets, tunnels, routes and lines—can be much more than a mere functional necessity or an ad hoc constellation. Designed and constructed carefully and purposefully, "infratecture" can add significant sociological, cultural, ecological and economic value to a city. In this volume, Rotterdam-based traffic engineer, academic and(...)
Publication:
February 2016
February 2016
Title:
Infratecture: Infrastructure by Design
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$57.50
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Summary:
A city’s infrastructure—its tangle of streets, tunnels, routes and lines—can be much more than a mere functional necessity or an ad hoc constellation. Designed and constructed carefully and purposefully, "infratecture" can add significant sociological, cultural, ecological and economic value to a city. In this volume, Rotterdam-based traffic engineer, academic and architect Marc Verheijen discusses the infrastructure of cities from 15 different perspectives and features 30 examples of international best practices in infrastructure design. A practically oriented book about designing and building everything from roads and viaducts to environmental habitats and noise barriers, Infratecture is also an argument for these integrated design solutions, all the more urgent at a moment of accelerated global urbanization. Infratecture argues that, with the right mind set, genuine cooperation and sophisticated design, infrastructure can form a significant, and positive, part of the everyday environment.
Infratecture: Infrastructure by Design
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Summary:
A city’s infrastructure—its tangle of streets, tunnels, routes and lines—can be much more than a mere functional necessity or an ad hoc constellation. Designed and constructed carefully and purposefully, "infratecture" can add significant sociological, cultural, ecological and economic value to a city. In this volume, Rotterdam-based traffic engineer, academic and architect Marc Verheijen discusses the infrastructure of cities from 15 different perspectives and features 30 examples of international best practices in infrastructure design. A practically oriented book about designing and building everything from roads and viaducts to environmental habitats and noise barriers, Infratecture is also an argument for these integrated design solutions, all the more urgent at a moment of accelerated global urbanization. Infratecture argues that, with the right mind set, genuine cooperation and sophisticated design, infrastructure can form a significant, and positive, part of the everyday environment.
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books
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February 2016
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$44.95
(available in store)
Summary:
La recherche collective entre art et architecture constitue le point de départ de ces textes sur les aéroports, une expérience en commun que partagent la majorité des auteurs et à partir de laquelle ils développent leur point de vue.
$44.95
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Summary:
La recherche collective entre art et architecture constitue le point de départ de ces textes sur les aéroports, une expérience en commun que partagent la majorité des auteurs et à partir de laquelle ils développent leur point de vue.
Publication:
May 2012
May 2012
Title:
Paradoxes d'une nouvelle urbanité : habiter les aéroports
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$44.95
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La recherche collective entre art et architecture constitue le point de départ de ces textes sur les aéroports, une expérience en commun que partagent la majorité des auteurs et à partir de laquelle ils développent leur point de vue.
Paradoxes d'une nouvelle urbanité : habiter les aéroports
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La recherche collective entre art et architecture constitue le point de départ de ces textes sur les aéroports, une expérience en commun que partagent la majorité des auteurs et à partir de laquelle ils développent leur point de vue.
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Publication:
May 2012
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