Mobile nation
$35.95
(available to order)
Summary:
Mobile Nation explores the emerging field of mobile experience design. The papers in this anthology include essays on design theories and methods for locative technologies, devices, experiences, and games, featuring international scholars, researchers and industry experts.
September 2008, Waterloo
Mobile nation
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$35.95
(available to order)
Summary:
Mobile Nation explores the emerging field of mobile experience design. The papers in this anthology include essays on design theories and methods for locative technologies, devices, experiences, and games, featuring international scholars, researchers and industry experts.
$15.95
(available in store)
Summary:
Créée par la Fondation Cartier pour l'art contemporain, l'exposition Terre Natale, Ailleurs commence ici propose un dialogue entre le cinéaste Raymond Depardon et le philosophe Paul Virilio sur le rapport au natal, à l'enracinement et au déracinement, à une époque où les flux migratoires humains ont atteint une échelle sans précédent. Dans son film Donner la parole,(...)
October 2009
Terre natale, ailleurs commence ici
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$15.95
(available in store)
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Créée par la Fondation Cartier pour l'art contemporain, l'exposition Terre Natale, Ailleurs commence ici propose un dialogue entre le cinéaste Raymond Depardon et le philosophe Paul Virilio sur le rapport au natal, à l'enracinement et au déracinement, à une époque où les flux migratoires humains ont atteint une échelle sans précédent. Dans son film Donner la parole, réalisé avec Claudine Nougaret, Raymond Depardon laisse s'exprimer ceux qui, menacés de devoir partir, veulent demeurer sur leur terre. Les artistes et architectes Diller Scofidio + Renfro, Mark Hansen, Laura Kurgan et Ben Rubin donnent forme aux concepts de Paul Virilio avec la création d'une cartographie dynamique qui rend compte des migrations environnementales, politiques et économiques. Publiés pour la première fois dans le catalogue Terre Natale (prix Nomad's 2009), les textes présentés ici permettent d'explorer les problématiques soulevées dans l'exposition. Accompagnés de vues d'exposition, ils constituent un véritable outil de réflexion sur les notions de nomadisme et de sédentarité, ainsi que sur les questions identitaires qui leur sont attachées.
$20.00
(available in store)
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King Nosmo is Kasper Stromman and Tomas de Rita, two Helsinki-based artists/graphic designers. Over the years they have acquired an extensive collection of pictures from three continents. This book covesr the years 2000-2005 and is a guide book to cities around the world.
November 2010
Around the world with King Nosmo
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$20.00
(available in store)
Summary:
King Nosmo is Kasper Stromman and Tomas de Rita, two Helsinki-based artists/graphic designers. Over the years they have acquired an extensive collection of pictures from three continents. This book covesr the years 2000-2005 and is a guide book to cities around the world.
Une semaine à l'aéroport
$36.95
(available in store)
Summary:
Si on devait expliquer à un Martien toute la complexité du monde moderne (confiance en la technologie, destruction de la nature, conception romantique des voyages) il faudrait sans aucun doute lui faire visiter un aéroport. Car les aéroports constituent, dans toute leur effervescence, leur intérêt et leur beauté, le centre symbolique de notre civilisation.
January 2011
Une semaine à l'aéroport
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$36.95
(available in store)
Summary:
Si on devait expliquer à un Martien toute la complexité du monde moderne (confiance en la technologie, destruction de la nature, conception romantique des voyages) il faudrait sans aucun doute lui faire visiter un aéroport. Car les aéroports constituent, dans toute leur effervescence, leur intérêt et leur beauté, le centre symbolique de notre civilisation.
$54.95
(available to order)
Summary:
This book is the first to tell the full and true story of Le Corbusier’s adventure in automobile design. Le Corbusier (with Pierre Jeanneret) entered an automobile design competition, submitting plans for "a minimalist vehicle for maximum functionality," the Voiture Minimum. Despite Le Corbusier’s energetic promotion of his design to several important automakers, the(...)
March 2011
Voiture minimum: Le Corbusier and the automobile
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$54.95
(available to order)
Summary:
This book is the first to tell the full and true story of Le Corbusier’s adventure in automobile design. Le Corbusier (with Pierre Jeanneret) entered an automobile design competition, submitting plans for "a minimalist vehicle for maximum functionality," the Voiture Minimum. Despite Le Corbusier’s energetic promotion of his design to several important automakers, the Voiture Minimum was never mass-produced. Architect Antonio Amado describes the project in detail, linking it to Le Corbusier’s architectural work, to Modernist utopian urban visions, and to the automobile design projects of other architects including Walter Gropius and Frank Lloyd Wright.
books
Description:
334 pages : illustrations, maps ; 26 cm
Durham : Duke University Press, 2023.
The Black geographic : praxis, resistance, futurity / Camilla Hawthorne and Jovan Scott Lewis, editors.
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334 pages : illustrations, maps ; 26 cm
books
Durham : Duke University Press, 2023.
books
Description:
192 pages : illustrations (chiefly color), maps ; 24 cm
Rotterdam : NAi Publishers, [2003], New York, NY : Available in North, South and Central America through D.A.P./Distributed Art Publishers Inc., ©2003
In transit : mobility, city culture and urban development in Rotterdam / editors, Paul Meurs and Marc Verheijen ; with contributions by Luuk Boelens ... [and 13 others] ; translation, Andrew May.
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Description:
192 pages : illustrations (chiefly color), maps ; 24 cm
books
Rotterdam : NAi Publishers, [2003], New York, NY : Available in North, South and Central America through D.A.P./Distributed Art Publishers Inc., ©2003
books
Description:
160 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 26 cm
St. Louis, Missouri : Mildred Lane Kemper Art Museum, Sam Fox School of Design & Visual Arts, Washington University in St. Louis, [2024], Chicago, Illinois : The University of Chicago Press, [2024], ©2024
Design agendas : modern architecture in St. Louis, 1930s-1970s / edited by Eric P. Mumford ; with contributions by Shantel Blakely, John C. Guenther, Kathleen James-Chakraborty, Eric P. Mumford, Winifred Elysse Newman, Michael E. Willis.
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160 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 26 cm
books
St. Louis, Missouri : Mildred Lane Kemper Art Museum, Sam Fox School of Design & Visual Arts, Washington University in St. Louis, [2024], Chicago, Illinois : The University of Chicago Press, [2024], ©2024
Le métro revisité
$22.95
(available to order)
Summary:
En vingt ans, le métro s’est transformé au rythme de Paris et du monde. Qui sont au juste mes contemporains ou plutôt de qui puis-je me dire contemporain ? Pour répondre à cette question, j’invite mes lecteurs à me rejoindre dans le métro, à se perdre dans la foule anonyme de tous ceux que j’y côtoie quotidiennement. Peut-être nous y frôlerons nous sans le savoir.
November 2008, Paris
Le métro revisité
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$22.95
(available to order)
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En vingt ans, le métro s’est transformé au rythme de Paris et du monde. Qui sont au juste mes contemporains ou plutôt de qui puis-je me dire contemporain ? Pour répondre à cette question, j’invite mes lecteurs à me rejoindre dans le métro, à se perdre dans la foule anonyme de tous ceux que j’y côtoie quotidiennement. Peut-être nous y frôlerons nous sans le savoir.
$34.95
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Summary:
Pour Jean Viard, l'initiation populaire et inégalitaire aux temps libres et son corollaire, la mobilité de masse, ont modifié, bien au-delà de ces faits quantifiables, les façons de vivre. Pour lui, les gestes, les lieux, les normes et les valeurs construites pour occuper les temps libres sont en train de devenir les bases de la culture collective, bousculant les liens(...)
August 2006
Éloge de la mobilité : essai sur le capital temps libre et la valeur du travail
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$34.95
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Summary:
Pour Jean Viard, l'initiation populaire et inégalitaire aux temps libres et son corollaire, la mobilité de masse, ont modifié, bien au-delà de ces faits quantifiables, les façons de vivre. Pour lui, les gestes, les lieux, les normes et les valeurs construites pour occuper les temps libres sont en train de devenir les bases de la culture collective, bousculant les liens sociaux et politiques, remettant en cause la place centrale du travail, favorisant l’étalement urbain. Il s’agit d’une culture individuelle et mobile où chacun joue sans cesse avec l’absence et l’abstention : zapping, divorce, déménagement, voyage, portable, internet… forment un tout, avec une privatisation des liens sociaux, des exclusions féroces, une crise du collectif et, malgré tout, certaines solidarités ainsi que d’extraordinaires libertés quand on accède au droit de choisir ses mobilités.