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Éloge de la bicyclette
Éloge de la bicyclette
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$19.95
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Cet éloge de la bicyclette passe par trois moments : le mythe, l'épopée et l'utopie. La bicyclette a une dimension mythique qui est à la fois individuelle et collective. Aujourd'hui le mythe a pris un coup. Mais la bicyclette revient par la politique de la ville et son image est l'objet d'un regain d'enthousiasme. L'opération Vélib' est très insuffisante, mais elle ouvre(...)
$19.95
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Cet éloge de la bicyclette passe par trois moments : le mythe, l'épopée et l'utopie. La bicyclette a une dimension mythique qui est à la fois individuelle et collective. Aujourd'hui le mythe a pris un coup. Mais la bicyclette revient par la politique de la ville et son image est l'objet d'un regain d'enthousiasme. L'opération Vélib' est très insuffisante, mais elle ouvre(...)
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Éloge de la bicyclette
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Cet éloge de la bicyclette passe par trois moments : le mythe, l'épopée et l'utopie. La bicyclette a une dimension mythique qui est à la fois individuelle et collective. Aujourd'hui le mythe a pris un coup. Mais la bicyclette revient par la politique de la ville et son image est l'objet d'un regain d'enthousiasme. L'opération Vélib' est très insuffisante, mais elle ouvre une espérance. On peut se prendre à rêver et tracer les grands traits de la ville utopique de demain où les transports en commun et la bicyclette seraient les seuls moyens de déplacement en ville et où la paix, l'égalité et le bon air règneraient dans le monde après l'effondrement des magnats du pétrole.
Éloge de la bicyclette
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$19.95
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Cet éloge de la bicyclette passe par trois moments : le mythe, l'épopée et l'utopie. La bicyclette a une dimension mythique qui est à la fois individuelle et collective. Aujourd'hui le mythe a pris un coup. Mais la bicyclette revient par la politique de la ville et son image est l'objet d'un regain d'enthousiasme. L'opération Vélib' est très insuffisante, mais elle ouvre une espérance. On peut se prendre à rêver et tracer les grands traits de la ville utopique de demain où les transports en commun et la bicyclette seraient les seuls moyens de déplacement en ville et où la paix, l'égalité et le bon air règneraient dans le monde après l'effondrement des magnats du pétrole.
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Publication:
April 2008, Paris
April 2008, Paris
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
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Description:
x, 204 pages : illustrations, maps, plans ; 22 cm.
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x, 204 pages : illustrations, maps, plans ; 22 cm.
Author:
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Publication:
Toronto ; Buffalo : University of Toronto Press, ©2004.
Toronto ; Buffalo : University of Toronto Press, ©2004.
Title:
Creeping conformity : how Canada became suburban, 1900-1960 / Richard Harris.
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x, 204 pages : illustrations, maps, plans ; 22 cm.
Creeping conformity : how Canada became suburban, 1900-1960 / Richard Harris.
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x, 204 pages : illustrations, maps, plans ; 22 cm.
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Publication:
Toronto ; Buffalo : University of Toronto Press, ©2004.
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Author:
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Description:
ix, 220 pages : illustrations ; 23 cm
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ix, 220 pages : illustrations ; 23 cm
Author:
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Publication:
Washington, DC : Island Press, [2019], ©2019
Washington, DC : Island Press, [2019], ©2019
Title:
Protecting pollinators : how to save the creatures that feed our world / Jodi Helmer.
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Description:
ix, 220 pages : illustrations ; 23 cm
Protecting pollinators : how to save the creatures that feed our world / Jodi Helmer.
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ix, 220 pages : illustrations ; 23 cm
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Washington, DC : Island Press, [2019], ©2019
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$22.95
(available to order)
Summary:
Nous ne vivons pas dans un monde achevé, dont nous n'aurions plus qu'à célébrer la perfection. L'idée même de démocratie est toujours inachevée, toujours à conquérir. Il y a dans l'idée de globalisation, et chez ceux qui s'en réclament, une idée de l'achèvement du monde et de l'arrêt du temps qui dénote une absence d'imagination et un engluement dans le présent qui sont(...)
$22.95
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Summary:
Nous ne vivons pas dans un monde achevé, dont nous n'aurions plus qu'à célébrer la perfection. L'idée même de démocratie est toujours inachevée, toujours à conquérir. Il y a dans l'idée de globalisation, et chez ceux qui s'en réclament, une idée de l'achèvement du monde et de l'arrêt du temps qui dénote une absence d'imagination et un engluement dans le présent qui sont(...)
Title:
Pour une anthropologie de la mobilité
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$22.95
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Nous ne vivons pas dans un monde achevé, dont nous n'aurions plus qu'à célébrer la perfection. L'idée même de démocratie est toujours inachevée, toujours à conquérir. Il y a dans l'idée de globalisation, et chez ceux qui s'en réclament, une idée de l'achèvement du monde et de l'arrêt du temps qui dénote une absence d'imagination et un engluement dans le présent qui sont profondément contraires à l'esprit scientifique et à la morale politique. Il nous faut aujourd'hui repenser la frontière, cette réalité sans cesse déniée et sans cesse réaffirmée. Il faut repenser la notion de frontière pour essayer de comprendre les contradictions qui affectent l'histoire contemporaine. Une frontière n'est pas un barrage; c'est un passage. Les frontières ne s'effacent jamais, elles se redessinent. La frontière a toujours une dimension temporelle : c'est la forme de l'avenir et, peut-être, de l'espoir. Voilà ce que ne devraient pas oublier les idéologues du monde contemporain qui souffrent tour à tour de trop d'optimisme ou de trop de pessimisme, de trop d'arrogance dans tous les cas.
Pour une anthropologie de la mobilité
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Nous ne vivons pas dans un monde achevé, dont nous n'aurions plus qu'à célébrer la perfection. L'idée même de démocratie est toujours inachevée, toujours à conquérir. Il y a dans l'idée de globalisation, et chez ceux qui s'en réclament, une idée de l'achèvement du monde et de l'arrêt du temps qui dénote une absence d'imagination et un engluement dans le présent qui sont profondément contraires à l'esprit scientifique et à la morale politique. Il nous faut aujourd'hui repenser la frontière, cette réalité sans cesse déniée et sans cesse réaffirmée. Il faut repenser la notion de frontière pour essayer de comprendre les contradictions qui affectent l'histoire contemporaine. Une frontière n'est pas un barrage; c'est un passage. Les frontières ne s'effacent jamais, elles se redessinent. La frontière a toujours une dimension temporelle : c'est la forme de l'avenir et, peut-être, de l'espoir. Voilà ce que ne devraient pas oublier les idéologues du monde contemporain qui souffrent tour à tour de trop d'optimisme ou de trop de pessimisme, de trop d'arrogance dans tous les cas.
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books
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Publication:
June 2009, France
June 2009, France
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
Transportation, Tourism, Migration
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Price:
$52.00
(available to order)
Summary:
This book deals with objects of migration on the central Mediterranean route. Traces of this phenomenon include objects left more or less voluntarily by migrant people along their journey, particularly upon arrival on the shores of Lampedusa and Sicily. Since 2013, hundreds of these objects have been retrieved by Massimo Ricciardo with his colleague Thomas Kilpper, and(...)
$52.00
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Summary:
This book deals with objects of migration on the central Mediterranean route. Traces of this phenomenon include objects left more or less voluntarily by migrant people along their journey, particularly upon arrival on the shores of Lampedusa and Sicily. Since 2013, hundreds of these objects have been retrieved by Massimo Ricciardo with his colleague Thomas Kilpper, and(...)
Title:
Encounters in an archive: Objects of migration / photo-objects of art history
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$52.00
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Summary:
This book deals with objects of migration on the central Mediterranean route. Traces of this phenomenon include objects left more or less voluntarily by migrant people along their journey, particularly upon arrival on the shores of Lampedusa and Sicily. Since 2013, hundreds of these objects have been retrieved by Massimo Ricciardo with his colleague Thomas Kilpper, and are now part of the “Objects of Escape – Inventories of Migration’’ archive. These objects are functional to the journey, such as biscuit tins and water bottles, passports and nautical charts, but they also relate to identity and memory, such as family photographs, diaries, or a handful of earth from their homeland. In the installation “Objects of Migration, Photo-Objects of Art History: Encounters in an Archive,” Ricciardo creates a dialogue between selected objects from this archive and structures from the KHI Photothek on the other. The installation, which led to this book, raises a series of highly relevant questions about these ‘talking’ objects: who do they belong to? Are they part of the cultural heritage? What would be the appropriate artistic and curatorial approach if one decided to collect, archive, exhibit, transform them?
Encounters in an archive: Objects of migration / photo-objects of art history
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$52.00
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This book deals with objects of migration on the central Mediterranean route. Traces of this phenomenon include objects left more or less voluntarily by migrant people along their journey, particularly upon arrival on the shores of Lampedusa and Sicily. Since 2013, hundreds of these objects have been retrieved by Massimo Ricciardo with his colleague Thomas Kilpper, and are now part of the “Objects of Escape – Inventories of Migration’’ archive. These objects are functional to the journey, such as biscuit tins and water bottles, passports and nautical charts, but they also relate to identity and memory, such as family photographs, diaries, or a handful of earth from their homeland. In the installation “Objects of Migration, Photo-Objects of Art History: Encounters in an Archive,” Ricciardo creates a dialogue between selected objects from this archive and structures from the KHI Photothek on the other. The installation, which led to this book, raises a series of highly relevant questions about these ‘talking’ objects: who do they belong to? Are they part of the cultural heritage? What would be the appropriate artistic and curatorial approach if one decided to collect, archive, exhibit, transform them?
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books
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Publication:
April 2023
April 2023
Subject:
Theory of Photography
Theory of Photography
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books
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Price:
$9.95
(available to order)
Summary:
Nous ne vivons pas dans un monde achevé, dont nous n'aurions plus qu'à célébrer la perfection. L'idée même de démocratie est toujours inachevée, toujours à conquérir. Il nous faut aujourd'hui repenser la frontière, cette réalité sans cesse déniée et sans cesse réaffirmée. Il faut repenser la notion de frontière pour essayer de comprendre les contradictions qui(...)
$9.95
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Nous ne vivons pas dans un monde achevé, dont nous n'aurions plus qu'à célébrer la perfection. L'idée même de démocratie est toujours inachevée, toujours à conquérir. Il nous faut aujourd'hui repenser la frontière, cette réalité sans cesse déniée et sans cesse réaffirmée. Il faut repenser la notion de frontière pour essayer de comprendre les contradictions qui(...)
Title:
Marc Augé : pour une anthropologie de la mobilité
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$9.95
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Nous ne vivons pas dans un monde achevé, dont nous n'aurions plus qu'à célébrer la perfection. L'idée même de démocratie est toujours inachevée, toujours à conquérir. Il nous faut aujourd'hui repenser la frontière, cette réalité sans cesse déniée et sans cesse réaffirmée. Il faut repenser la notion de frontière pour essayer de comprendre les contradictions qui affectent l'histoire contemporaine. La frontière n'est pas un barrage ; c'est un passage. Les frontières ne s'effacent jamais, elles se redessinent. La frontière a toujours une dimension temporelle : c'est la forme de l'avenir et, peut-être, de l'espoir.
Marc Augé : pour une anthropologie de la mobilité
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$9.95
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Nous ne vivons pas dans un monde achevé, dont nous n'aurions plus qu'à célébrer la perfection. L'idée même de démocratie est toujours inachevée, toujours à conquérir. Il nous faut aujourd'hui repenser la frontière, cette réalité sans cesse déniée et sans cesse réaffirmée. Il faut repenser la notion de frontière pour essayer de comprendre les contradictions qui affectent l'histoire contemporaine. La frontière n'est pas un barrage ; c'est un passage. Les frontières ne s'effacent jamais, elles se redessinent. La frontière a toujours une dimension temporelle : c'est la forme de l'avenir et, peut-être, de l'espoir.
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books
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Publication:
October 2012
October 2012
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
Transportation, Tourism, Migration
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books
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$18.95
(available to order)
Summary:
Au service de la consommation du monde, le tourisme suppose, non seulement une sensibilité particulière, mais aussi une réalité organisée autour de lieux modélisés selon des principes gestionnaires. Désinvesti de son territoire d’origine, le touriste nourrit l’espoir confus de trouver ailleurs ce qui lui manque chez lui: le goût de vivre une existence conviviale sur un(...)
$18.95
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Summary:
Au service de la consommation du monde, le tourisme suppose, non seulement une sensibilité particulière, mais aussi une réalité organisée autour de lieux modélisés selon des principes gestionnaires. Désinvesti de son territoire d’origine, le touriste nourrit l’espoir confus de trouver ailleurs ce qui lui manque chez lui: le goût de vivre une existence conviviale sur un(...)
Title:
L'usure du monde: critique de la déraison touristique
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$18.95
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Au service de la consommation du monde, le tourisme suppose, non seulement une sensibilité particulière, mais aussi une réalité organisée autour de lieux modélisés selon des principes gestionnaires. Désinvesti de son territoire d’origine, le touriste nourrit l’espoir confus de trouver ailleurs ce qui lui manque chez lui: le goût de vivre une existence conviviale sur un territoire encore chargé de sens et de vie. Mais par sa présence même, il détruit ce qu’il est venu chercher.
L'usure du monde: critique de la déraison touristique
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$18.95
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Au service de la consommation du monde, le tourisme suppose, non seulement une sensibilité particulière, mais aussi une réalité organisée autour de lieux modélisés selon des principes gestionnaires. Désinvesti de son territoire d’origine, le touriste nourrit l’espoir confus de trouver ailleurs ce qui lui manque chez lui: le goût de vivre une existence conviviale sur un territoire encore chargé de sens et de vie. Mais par sa présence même, il détruit ce qu’il est venu chercher.
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Publication:
October 2014
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Transportation, Tourism, Migration
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books
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Description:
287 p. : illustrations en noir et en coul., couv. illustrations ; 23 cm
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287 p. : illustrations en noir et en coul., couv. illustrations ; 23 cm
Author:
Subject:
Publication:
Marseille : Images en manoeuvre éd. : Carta blanca éd., 2001 (84-Avignon : Impr. Basic color)
Marseille : Images en manoeuvre éd. : Carta blanca éd., 2001 (84-Avignon : Impr. Basic color)
Title:
Pré-occupations d'espace : Jérusalem au pluriel / [coordonné par Ariella Azoulay et Catherine David].
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Description:
287 p. : illustrations en noir et en coul., couv. illustrations ; 23 cm
Pré-occupations d'espace : Jérusalem au pluriel / [coordonné par Ariella Azoulay et Catherine David].
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287 p. : illustrations en noir et en coul., couv. illustrations ; 23 cm
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Marseille : Images en manoeuvre éd. : Carta blanca éd., 2001 (84-Avignon : Impr. Basic color)
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$34.95
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Summary:
Comment penser et organiser les transports dans des villes où les gens bougent de plus en plus ? Georges Amar est allé voir comment, ailleurs, on pensait les mobilités urbaines et comment on explorait de nouvelles démarches. Les analyses qu’il tire de ses voyages nous montrent que l’innovation tient largement à la capacité non pas de transposer de “bonnes pratiques” mais(...)
$34.95
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Summary:
Comment penser et organiser les transports dans des villes où les gens bougent de plus en plus ? Georges Amar est allé voir comment, ailleurs, on pensait les mobilités urbaines et comment on explorait de nouvelles démarches. Les analyses qu’il tire de ses voyages nous montrent que l’innovation tient largement à la capacité non pas de transposer de “bonnes pratiques” mais(...)
Title:
Mobilités urbaines : éloge de la diversité et devoir d'invention
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$34.95
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Comment penser et organiser les transports dans des villes où les gens bougent de plus en plus ? Georges Amar est allé voir comment, ailleurs, on pensait les mobilités urbaines et comment on explorait de nouvelles démarches. Les analyses qu’il tire de ses voyages nous montrent que l’innovation tient largement à la capacité non pas de transposer de “bonnes pratiques” mais de s’en inspirer dans des démarches créatrices qui s’appuient sur les spécificités de chaque contexte urbain et de chaque culture technique. Les manières de circuler en Chine, en Californie ou au Chili nous aident à jeter un autre regard sur nos propres façons de nous déplacer ou de penser les questions de la mobilité urbaine.
Mobilités urbaines : éloge de la diversité et devoir d'invention
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Comment penser et organiser les transports dans des villes où les gens bougent de plus en plus ? Georges Amar est allé voir comment, ailleurs, on pensait les mobilités urbaines et comment on explorait de nouvelles démarches. Les analyses qu’il tire de ses voyages nous montrent que l’innovation tient largement à la capacité non pas de transposer de “bonnes pratiques” mais de s’en inspirer dans des démarches créatrices qui s’appuient sur les spécificités de chaque contexte urbain et de chaque culture technique. Les manières de circuler en Chine, en Californie ou au Chili nous aident à jeter un autre regard sur nos propres façons de nous déplacer ou de penser les questions de la mobilité urbaine.
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books
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Publication:
April 2004, Paris
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Subject:
Transportation, Tourism, Migration
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books
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Price:
$67.00
(available to order)
Summary:
La croissance exponentielle de la mobilité, mais aussi les transformations qualitatives des pratiques dans ce domaine, constituent de nouveaux défis tant pour les scientifiques que pour les praticiens. Or qu'il s'agisse de personnes, de biens, de services, de capitaux ou encore d'informations, des corrélations complexes lient l'évolution des mobilités aux dynamiques(...)
$67.00
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Summary:
La croissance exponentielle de la mobilité, mais aussi les transformations qualitatives des pratiques dans ce domaine, constituent de nouveaux défis tant pour les scientifiques que pour les praticiens. Or qu'il s'agisse de personnes, de biens, de services, de capitaux ou encore d'informations, des corrélations complexes lient l'évolution des mobilités aux dynamiques(...)
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
Transportation, Tourism, Migration
Publication:
May 2004, Lausanne
May 2004, Lausanne
Title:
Les territoires de la mobilité : l'aire du temps
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$67.00
(available to order)
Summary:
La croissance exponentielle de la mobilité, mais aussi les transformations qualitatives des pratiques dans ce domaine, constituent de nouveaux défis tant pour les scientifiques que pour les praticiens. Or qu'il s'agisse de personnes, de biens, de services, de capitaux ou encore d'informations, des corrélations complexes lient l'évolution des mobilités aux dynamiques territoriales. Les spécialistes des transports, certes, mais aussi les acteurs de l'aménagement du territoire et de l'urbanisme sont donc de plus en plus confrontés aux enjeux spatiotemporels que recèlent les (nouvelles) pratiques de mobilité. Pour y faire face, quelles approches et quelles stratégies collectives envisager? En fonction de quels savoirs, de quels objectifs et de quelles valeurs? Combinant des approches théoriques et des savoirs empiriques tout en privilégiant des perspectives transdisciplinaires, cet ouvrage offre un état des connaissances actuelles en la matière, présente quelques expériences emblématiques (en Suisse et dans les pays voisins), et esquisse des pistes de réflexion et d'action en matière de mobilité et de politique territoriales. Il jette en outre un éclairage particulier sur les enjeux territoriaux de la mobilité, en conjuguant des approches spatiales avec des approches temporelles: là où l'aire du temps féconde les térritoires de la mobilité.
Les territoires de la mobilité : l'aire du temps
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$67.00
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La croissance exponentielle de la mobilité, mais aussi les transformations qualitatives des pratiques dans ce domaine, constituent de nouveaux défis tant pour les scientifiques que pour les praticiens. Or qu'il s'agisse de personnes, de biens, de services, de capitaux ou encore d'informations, des corrélations complexes lient l'évolution des mobilités aux dynamiques territoriales. Les spécialistes des transports, certes, mais aussi les acteurs de l'aménagement du territoire et de l'urbanisme sont donc de plus en plus confrontés aux enjeux spatiotemporels que recèlent les (nouvelles) pratiques de mobilité. Pour y faire face, quelles approches et quelles stratégies collectives envisager? En fonction de quels savoirs, de quels objectifs et de quelles valeurs? Combinant des approches théoriques et des savoirs empiriques tout en privilégiant des perspectives transdisciplinaires, cet ouvrage offre un état des connaissances actuelles en la matière, présente quelques expériences emblématiques (en Suisse et dans les pays voisins), et esquisse des pistes de réflexion et d'action en matière de mobilité et de politique territoriales. Il jette en outre un éclairage particulier sur les enjeux territoriaux de la mobilité, en conjuguant des approches spatiales avec des approches temporelles: là où l'aire du temps féconde les térritoires de la mobilité.
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Publication:
May 2004, Lausanne
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Subject:
Transportation, Tourism, Migration
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