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Pour la journaliste scientifique Sonia Shah, il est temps de reconnaître le rôle central des migrations dans l’histoire de la vie sur Terre, car le mouvement a toujours été le meilleur moyen d’assurer la survie collective des espèces. Or, la migration a mauvaise presse: les États se dotent de politiques antimigrants et érigent des murs barbelés au nom de la sécurité(...)
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Pour la journaliste scientifique Sonia Shah, il est temps de reconnaître le rôle central des migrations dans l’histoire de la vie sur Terre, car le mouvement a toujours été le meilleur moyen d’assurer la survie collective des espèces. Or, la migration a mauvaise presse: les États se dotent de politiques antimigrants et érigent des murs barbelés au nom de la sécurité(...)
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Migrations : Grandeur et misère de la vie en mouvement
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Pour la journaliste scientifique Sonia Shah, il est temps de reconnaître le rôle central des migrations dans l’histoire de la vie sur Terre, car le mouvement a toujours été le meilleur moyen d’assurer la survie collective des espèces. Or, la migration a mauvaise presse: les États se dotent de politiques antimigrants et érigent des murs barbelés au nom de la sécurité nationale. En biologie, les espèces animales ou végétales exogènes sont considérées comme « envahissantes ». Pour déconstruire ces perceptions tenaces, Sonia Shah a suivi les migrants dans leurs périples, de l’île de Lesbos à la frontière entre le Mexique et les États-Unis, et plongé dans une fascinante recherche documentaire. Elle retrace les déplacements spectaculaires dans le règne animal et explique comment nos ancêtres ont peuplé les coins les plus isolés de la planète, des plateaux tibétains aux îles reculées du Pacifique. Dans un contexte de montée du racisme et de la xénophobie, Shah renverse notre regard sur les migrations pour en dévoiler toute la richesse et la beauté.
Migrations : Grandeur et misère de la vie en mouvement
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Pour la journaliste scientifique Sonia Shah, il est temps de reconnaître le rôle central des migrations dans l’histoire de la vie sur Terre, car le mouvement a toujours été le meilleur moyen d’assurer la survie collective des espèces. Or, la migration a mauvaise presse: les États se dotent de politiques antimigrants et érigent des murs barbelés au nom de la sécurité nationale. En biologie, les espèces animales ou végétales exogènes sont considérées comme « envahissantes ». Pour déconstruire ces perceptions tenaces, Sonia Shah a suivi les migrants dans leurs périples, de l’île de Lesbos à la frontière entre le Mexique et les États-Unis, et plongé dans une fascinante recherche documentaire. Elle retrace les déplacements spectaculaires dans le règne animal et explique comment nos ancêtres ont peuplé les coins les plus isolés de la planète, des plateaux tibétains aux îles reculées du Pacifique. Dans un contexte de montée du racisme et de la xénophobie, Shah renverse notre regard sur les migrations pour en dévoiler toute la richesse et la beauté.
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Publication:
October 2022
October 2022
Subject:
Journeys
Journeys
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$54.95
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Summary:
De quelle façon les villes ont-elles capté l'émergence de la mobilité aérienne ? En quoi cette rencontre de la ville et de l'avion a-t-elle façonné notre environnement contemporain ? 1909 marque un tournant. Ont lieu, cette année-là, des spectacles de masse au cours desquels l'invention du vol dirigé est révélée au public. C'est aussi le moment que choisit le milieu(...)
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Summary:
De quelle façon les villes ont-elles capté l'émergence de la mobilité aérienne ? En quoi cette rencontre de la ville et de l'avion a-t-elle façonné notre environnement contemporain ? 1909 marque un tournant. Ont lieu, cette année-là, des spectacles de masse au cours desquels l'invention du vol dirigé est révélée au public. C'est aussi le moment que choisit le milieu(...)
Title:
Aerocity : quand l'avion fait la ville
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Summary:
De quelle façon les villes ont-elles capté l'émergence de la mobilité aérienne ? En quoi cette rencontre de la ville et de l'avion a-t-elle façonné notre environnement contemporain ? 1909 marque un tournant. Ont lieu, cette année-là, des spectacles de masse au cours desquels l'invention du vol dirigé est révélée au public. C'est aussi le moment que choisit le milieu professionnel de l'urbanisme pour s'emparer du sujet aérien et alimenter les réflexions sur la ville du futur. Cet imaginaire aéro-urbain viendra nourrir les concepts qui guideront plus tard la réalisation des grands aéroports internationaux. Incarnation d'un perpétuel dépassement des limites, l'aéroport exalte le spectaculaire et devient le lieu phare de la compétition métropolitaine. De la vision au dessin, de l'idée à la matérialisation, le récit d'Aerocity s'intéresse à l'imaginaire architectural et urbain de l'aéroport, aux modalités selon lesquelles les projets sont apparus, ont été réalisés, ainsi qu'à leur influence : quand l'avion fait la ville. Parcourant l'épopée moderne de l'avion et la démocratisation de la mobilité aérienne, l'enquête se poursuit jusqu'à la période récente, témoin d'un développement spectaculaire des zones aéroportuaires qui s'affranchissent physiquement de la ville d'accostage sans cesser de la questionner et de la stimuler. Une riche iconographie souvent inédite vient ponctuer cette histoire du xxe siècle.
Aerocity : quand l'avion fait la ville
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De quelle façon les villes ont-elles capté l'émergence de la mobilité aérienne ? En quoi cette rencontre de la ville et de l'avion a-t-elle façonné notre environnement contemporain ? 1909 marque un tournant. Ont lieu, cette année-là, des spectacles de masse au cours desquels l'invention du vol dirigé est révélée au public. C'est aussi le moment que choisit le milieu professionnel de l'urbanisme pour s'emparer du sujet aérien et alimenter les réflexions sur la ville du futur. Cet imaginaire aéro-urbain viendra nourrir les concepts qui guideront plus tard la réalisation des grands aéroports internationaux. Incarnation d'un perpétuel dépassement des limites, l'aéroport exalte le spectaculaire et devient le lieu phare de la compétition métropolitaine. De la vision au dessin, de l'idée à la matérialisation, le récit d'Aerocity s'intéresse à l'imaginaire architectural et urbain de l'aéroport, aux modalités selon lesquelles les projets sont apparus, ont été réalisés, ainsi qu'à leur influence : quand l'avion fait la ville. Parcourant l'épopée moderne de l'avion et la démocratisation de la mobilité aérienne, l'enquête se poursuit jusqu'à la période récente, témoin d'un développement spectaculaire des zones aéroportuaires qui s'affranchissent physiquement de la ville d'accostage sans cesser de la questionner et de la stimuler. Une riche iconographie souvent inédite vient ponctuer cette histoire du xxe siècle.
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books
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Publication:
December 2012
December 2012
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
Transportation, Tourism, Migration
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Price:
$34.95
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Summary:
Pour Jean Viard, l'initiation populaire et inégalitaire aux temps libres et son corollaire, la mobilité de masse, ont modifié, bien au-delà de ces faits quantifiables, les façons de vivre. Pour lui, les gestes, les lieux, les normes et les valeurs construites pour occuper les temps libres sont en train de devenir les bases de la culture collective, bousculant les liens(...)
$34.95
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Summary:
Pour Jean Viard, l'initiation populaire et inégalitaire aux temps libres et son corollaire, la mobilité de masse, ont modifié, bien au-delà de ces faits quantifiables, les façons de vivre. Pour lui, les gestes, les lieux, les normes et les valeurs construites pour occuper les temps libres sont en train de devenir les bases de la culture collective, bousculant les liens(...)
Publication:
August 2006
August 2006
Title:
Éloge de la mobilité : essai sur le capital temps libre et la valeur du travail
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$34.95
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Summary:
Pour Jean Viard, l'initiation populaire et inégalitaire aux temps libres et son corollaire, la mobilité de masse, ont modifié, bien au-delà de ces faits quantifiables, les façons de vivre. Pour lui, les gestes, les lieux, les normes et les valeurs construites pour occuper les temps libres sont en train de devenir les bases de la culture collective, bousculant les liens sociaux et politiques, remettant en cause la place centrale du travail, favorisant l’étalement urbain. Il s’agit d’une culture individuelle et mobile où chacun joue sans cesse avec l’absence et l’abstention : zapping, divorce, déménagement, voyage, portable, internet… forment un tout, avec une privatisation des liens sociaux, des exclusions féroces, une crise du collectif et, malgré tout, certaines solidarités ainsi que d’extraordinaires libertés quand on accède au droit de choisir ses mobilités.
Éloge de la mobilité : essai sur le capital temps libre et la valeur du travail
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Pour Jean Viard, l'initiation populaire et inégalitaire aux temps libres et son corollaire, la mobilité de masse, ont modifié, bien au-delà de ces faits quantifiables, les façons de vivre. Pour lui, les gestes, les lieux, les normes et les valeurs construites pour occuper les temps libres sont en train de devenir les bases de la culture collective, bousculant les liens sociaux et politiques, remettant en cause la place centrale du travail, favorisant l’étalement urbain. Il s’agit d’une culture individuelle et mobile où chacun joue sans cesse avec l’absence et l’abstention : zapping, divorce, déménagement, voyage, portable, internet… forment un tout, avec une privatisation des liens sociaux, des exclusions féroces, une crise du collectif et, malgré tout, certaines solidarités ainsi que d’extraordinaires libertés quand on accède au droit de choisir ses mobilités.
Form:
books
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Publication:
August 2006
August 2006
Form:
books
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Holdings:
Description:
336 pages ; 24 cm
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336 pages ; 24 cm
Subject:
- Sociology, Urban.,
- Urbanization.,
- Social justice.,
- Land use, Urban.,
- Social Justice,
- Sociologie urbaine.,
- Urbanisation.,
- Justice sociale.,
- Utilisation urbaine du sol.,
- urban sociology.,
- urbanization.,
- urban land use.,
- Stadtsoziologie,
- Steden.,
- Sociale politiek.,
- urban area.,
- economic structure.,
- urban planning.,
- theory.,
- urban development.,
- land utilization.,
- income distribution.,
- income redistribution.,
- social structure.,
- socialism.,
- social change.,
- Social policy.,
- Cities and towns.,
- Rural-urban migration.,
- sociologie urbaine.,
- zone urbaine.,
- structure économique.,
- aménagement urbain.,
- théorie.,
- développement urbain.,
- utilisation des terres.,
- répartition du revenu.,
- redistribution du revenu.,
- urbanisation.,
- structure sociale.,
- socialisme.,
- changement social.,
- sociología urbana.,
- zona urbana.,
- estructura económica.,
- planificación urbana.,
- teoría.,
- desarrollo urbano.,
- utilización de la tierra.,
- distribución del ingreso.,
- redistribución del ingreso.,
- urbanización.,
- estructura social.,
- socialismo.,
- cambio social.,
- USA.,
- Etats-Unis.,
- Estados Unidos.,
- Urban regions Social planning,
- bibliography.,
- bibliographie.,
- bibliografía.
(See more)
Publication:
London : Edward Arnold, 1973.
London : Edward Arnold, 1973.
Title:
Social justice and the city / David Harvey.
Actions:
Holdings:
Description:
336 pages ; 24 cm
Social justice and the city / David Harvey.
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Holdings:
Description:
336 pages ; 24 cm
Form:
books
books
Publication:
London : Edward Arnold, 1973.
London : Edward Arnold, 1973.
Subject:
- Sociology, Urban.,
- Urbanization.,
- Social justice.,
- Land use, Urban.,
- Social Justice,
- Sociologie urbaine.,
- Urbanisation.,
- Justice sociale.,
- Utilisation urbaine du sol.,
- urban sociology.,
- urbanization.,
- urban land use.,
- Stadtsoziologie,
- Steden.,
- Sociale politiek.,
- urban area.,
- economic structure.,
- urban planning.,
- theory.,
- urban development.,
- land utilization.,
- income distribution.,
- income redistribution.,
- social structure.,
- socialism.,
- social change.,
- Social policy.,
- Cities and towns.,
- Rural-urban migration.,
- sociologie urbaine.,
- zone urbaine.,
- structure économique.,
- aménagement urbain.,
- théorie.,
- développement urbain.,
- utilisation des terres.,
- répartition du revenu.,
- redistribution du revenu.,
- urbanisation.,
- structure sociale.,
- socialisme.,
- changement social.,
- sociología urbana.,
- zona urbana.,
- estructura económica.,
- planificación urbana.,
- teoría.,
- desarrollo urbano.,
- utilización de la tierra.,
- distribución del ingreso.,
- redistribución del ingreso.,
- urbanización.,
- estructura social.,
- socialismo.,
- cambio social.,
- USA.,
- Etats-Unis.,
- Estados Unidos.,
- Urban regions Social planning,
- bibliography.,
- bibliographie.,
- bibliografía.
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Price:
$19.95
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Summary:
Tout a commencé par la décision d’une rencontre, et la réciprocité qu’elle enclenche ; c’est la première scène : décider d’y aller voir de plus près. Michel Agier et Sara Prestianni décrivent dans cet ouvrage des « jungles », campements et squats à Patras, Rome, Calais et Paris. Ce sont des refuges où l’on s’abrite dans un contexte hostile, des lieux où des(...)
$19.95
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Summary:
Tout a commencé par la décision d’une rencontre, et la réciprocité qu’elle enclenche ; c’est la première scène : décider d’y aller voir de plus près. Michel Agier et Sara Prestianni décrivent dans cet ouvrage des « jungles », campements et squats à Patras, Rome, Calais et Paris. Ce sont des refuges où l’on s’abrite dans un contexte hostile, des lieux où des(...)
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
Transportation, Tourism, Migration
Publication:
June 2012
June 2012
Title:
Je me suis réfugié là: bords de routes en exil
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$19.95
(available to order)
Summary:
Tout a commencé par la décision d’une rencontre, et la réciprocité qu’elle enclenche ; c’est la première scène : décider d’y aller voir de plus près. Michel Agier et Sara Prestianni décrivent dans cet ouvrage des « jungles », campements et squats à Patras, Rome, Calais et Paris. Ce sont des refuges où l’on s’abrite dans un contexte hostile, des lieux où des habitants en transit s’inventent un quotidien dans le temps de l’attente. Leur hospitalité, leur sourire et leur désir d’autrui ont un sens politique qui déroute les politiques de la « guerre aux migrants ». Aux commentaires qui associent trop souvent leur condition précaire à des existences inférieures, ils opposent par leurs regards droits, par leurs gestes et leur manière d’habiter ces lieux, une présence digne. michel agier, anthropologue, est directeur d’études à l’EHESS.
Je me suis réfugié là: bords de routes en exil
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Summary:
Tout a commencé par la décision d’une rencontre, et la réciprocité qu’elle enclenche ; c’est la première scène : décider d’y aller voir de plus près. Michel Agier et Sara Prestianni décrivent dans cet ouvrage des « jungles », campements et squats à Patras, Rome, Calais et Paris. Ce sont des refuges où l’on s’abrite dans un contexte hostile, des lieux où des habitants en transit s’inventent un quotidien dans le temps de l’attente. Leur hospitalité, leur sourire et leur désir d’autrui ont un sens politique qui déroute les politiques de la « guerre aux migrants ». Aux commentaires qui associent trop souvent leur condition précaire à des existences inférieures, ils opposent par leurs regards droits, par leurs gestes et leur manière d’habiter ces lieux, une présence digne. michel agier, anthropologue, est directeur d’études à l’EHESS.
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books
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Publication:
June 2012
June 2012
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
Transportation, Tourism, Migration
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Title:
La ville sur les rails
La ville sur les rails
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$34.95
(available to order)
Summary:
«Villes et rails ont toujours été étroitement mêlés. L’arrivée du chemin de fer a façonné la ville contemporaine au XIXe siècle et le ferroviaire joue depuis un rôle de premier plan dans l’invention urbaine. Les acteurs du rail possèdent un patrimoine exceptionnel, partout en Europe. Terrains, gares, bâtiments industriels, logements, bureaux sont repensés pour devenir de(...)
$34.95
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Summary:
«Villes et rails ont toujours été étroitement mêlés. L’arrivée du chemin de fer a façonné la ville contemporaine au XIXe siècle et le ferroviaire joue depuis un rôle de premier plan dans l’invention urbaine. Les acteurs du rail possèdent un patrimoine exceptionnel, partout en Europe. Terrains, gares, bâtiments industriels, logements, bureaux sont repensés pour devenir de(...)
Title:
La ville sur les rails
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Summary:
«Villes et rails ont toujours été étroitement mêlés. L’arrivée du chemin de fer a façonné la ville contemporaine au XIXe siècle et le ferroviaire joue depuis un rôle de premier plan dans l’invention urbaine. Les acteurs du rail possèdent un patrimoine exceptionnel, partout en Europe. Terrains, gares, bâtiments industriels, logements, bureaux sont repensés pour devenir de véritables pôles innovants, au coeur des agglomérations comme en périphérie des grandes villes. Aux manettes : des hommes et des femmes passionnés, qui nous ont ouvert leurs portes. Nos portfolios, nouvelles, BD, reportages, illustrations se mêlent dans une invitation au voyage façon kaléidoscope. Au fil des pages, on découvre les trésors des archives ferroviaires, les pépites des plus grands architectes ou les projets les plus en pointe. On perce les secrets d’une résidence hôtelière du rail, on assiste en coulisses à de grands travaux nocturnes. On réfléchit aux moyens de contourner la contrainte, souvent forte dans ces lieux où l’infrastructure dictait sa loi. On imagine la ville de demain : durable, solidaire, belle, drôle, métisse.» -- Ateliers Henry Dougier
La ville sur les rails
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$34.95
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Summary:
«Villes et rails ont toujours été étroitement mêlés. L’arrivée du chemin de fer a façonné la ville contemporaine au XIXe siècle et le ferroviaire joue depuis un rôle de premier plan dans l’invention urbaine. Les acteurs du rail possèdent un patrimoine exceptionnel, partout en Europe. Terrains, gares, bâtiments industriels, logements, bureaux sont repensés pour devenir de véritables pôles innovants, au coeur des agglomérations comme en périphérie des grandes villes. Aux manettes : des hommes et des femmes passionnés, qui nous ont ouvert leurs portes. Nos portfolios, nouvelles, BD, reportages, illustrations se mêlent dans une invitation au voyage façon kaléidoscope. Au fil des pages, on découvre les trésors des archives ferroviaires, les pépites des plus grands architectes ou les projets les plus en pointe. On perce les secrets d’une résidence hôtelière du rail, on assiste en coulisses à de grands travaux nocturnes. On réfléchit aux moyens de contourner la contrainte, souvent forte dans ces lieux où l’infrastructure dictait sa loi. On imagine la ville de demain : durable, solidaire, belle, drôle, métisse.» -- Ateliers Henry Dougier
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books
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Publication:
February 2016
February 2016
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
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Price:
$26.95
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Summary:
Jacques Roubaud est un marcheur, ce qui ne l’empêche pas de monter dans des bus, et notamment ceux de la ligne 29 qui, partant de Saint Lazare, traversent Paris d’ouest en est jusqu’à la porte de Montempoivre. Au bout de sept années de pérégrinations, il a ainsi conçu Ode à la ligne 29 des autobus parisiens. Structuré en 6 chants et 35 strophes, composé en alexandrins,(...)
$26.95
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Summary:
Jacques Roubaud est un marcheur, ce qui ne l’empêche pas de monter dans des bus, et notamment ceux de la ligne 29 qui, partant de Saint Lazare, traversent Paris d’ouest en est jusqu’à la porte de Montempoivre. Au bout de sept années de pérégrinations, il a ainsi conçu Ode à la ligne 29 des autobus parisiens. Structuré en 6 chants et 35 strophes, composé en alexandrins,(...)
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Ode à la ligne 29 des autobus parisiens
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Jacques Roubaud est un marcheur, ce qui ne l’empêche pas de monter dans des bus, et notamment ceux de la ligne 29 qui, partant de Saint Lazare, traversent Paris d’ouest en est jusqu’à la porte de Montempoivre. Au bout de sept années de pérégrinations, il a ainsi conçu Ode à la ligne 29 des autobus parisiens. Structuré en 6 chants et 35 strophes, composé en alexandrins, ce texte drôlatique parcourt Paris au rythme des arrêts de la ligne 29 et de la mémoire démentielle de l’auteur. L’ode, qui comprend jusqu’à 8 niveaux de digressions, réinvente aussi quelque peu l’orthographe...
Ode à la ligne 29 des autobus parisiens
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Jacques Roubaud est un marcheur, ce qui ne l’empêche pas de monter dans des bus, et notamment ceux de la ligne 29 qui, partant de Saint Lazare, traversent Paris d’ouest en est jusqu’à la porte de Montempoivre. Au bout de sept années de pérégrinations, il a ainsi conçu Ode à la ligne 29 des autobus parisiens. Structuré en 6 chants et 35 strophes, composé en alexandrins, ce texte drôlatique parcourt Paris au rythme des arrêts de la ligne 29 et de la mémoire démentielle de l’auteur. L’ode, qui comprend jusqu’à 8 niveaux de digressions, réinvente aussi quelque peu l’orthographe...
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Publication:
January 2013
January 2013
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
Transportation, Tourism, Migration
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Price:
$39.95
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Summary:
Ouvrage culte pour les urbanistes et les architectes, Walkscapes fait de la marche beaucoup plus qu'une simple promenade. Pour Francesco Careri, en effet, l'origine de l'architecture n'est pas à chercher dans les sociétés sédentaires mais dans le monde nomade. L'architecture est d'abord traversée des espaces : ce que Careri appelle parcours.
$39.95
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Summary:
Ouvrage culte pour les urbanistes et les architectes, Walkscapes fait de la marche beaucoup plus qu'une simple promenade. Pour Francesco Careri, en effet, l'origine de l'architecture n'est pas à chercher dans les sociétés sédentaires mais dans le monde nomade. L'architecture est d'abord traversée des espaces : ce que Careri appelle parcours.
Title:
Walkscapes : la marche comme pratique esthétique
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$39.95
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Ouvrage culte pour les urbanistes et les architectes, Walkscapes fait de la marche beaucoup plus qu'une simple promenade. Pour Francesco Careri, en effet, l'origine de l'architecture n'est pas à chercher dans les sociétés sédentaires mais dans le monde nomade. L'architecture est d'abord traversée des espaces : ce que Careri appelle parcours.
Walkscapes : la marche comme pratique esthétique
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Ouvrage culte pour les urbanistes et les architectes, Walkscapes fait de la marche beaucoup plus qu'une simple promenade. Pour Francesco Careri, en effet, l'origine de l'architecture n'est pas à chercher dans les sociétés sédentaires mais dans le monde nomade. L'architecture est d'abord traversée des espaces : ce que Careri appelle parcours.
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books
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Publication:
March 2013
March 2013
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
Transportation, Tourism, Migration
Form:
books
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Price:
$46.95
(available to order)
Summary:
Les frontières font débat en Europe : frontières extérieures de l'Union, frontières entre pays, parfois même frontières à l'intérieur de certains pays. Aussi, les discours sur les frontières abondent, pour en décrier l'archaïsme général ou en demander de plus efficaces, ou sur les frontières pertinentes à instaurer ; voire sur les liens entre travail de couture réalisé(...)
$46.95
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Summary:
Les frontières font débat en Europe : frontières extérieures de l'Union, frontières entre pays, parfois même frontières à l'intérieur de certains pays. Aussi, les discours sur les frontières abondent, pour en décrier l'archaïsme général ou en demander de plus efficaces, ou sur les frontières pertinentes à instaurer ; voire sur les liens entre travail de couture réalisé(...)
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
Transportation, Tourism, Migration
Publication:
September 2006, La Tour d'Aigues
September 2006, La Tour d'Aigues
Title:
Après les frontières, avec la frontière : nouvelles dynamiques transfrontalières en Europe
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$46.95
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Summary:
Les frontières font débat en Europe : frontières extérieures de l'Union, frontières entre pays, parfois même frontières à l'intérieur de certains pays. Aussi, les discours sur les frontières abondent, pour en décrier l'archaïsme général ou en demander de plus efficaces, ou sur les frontières pertinentes à instaurer ; voire sur les liens entre travail de couture réalisé par les coopérations transfrontalières et besoin de barrières à renforcer sur les bordures externes... Pour les auteurs de ce livre, plutôt que de vivre l'après des frontières politiques, nous sommes face à un gigantesque chantier territorial. Des dynamiques fines et complexes se mettent en place à différents niveaux, retravaillant les échelles territoriales, bousculant des espaces frontaliers, questionnant les identités locales et nationales. Cet ouvrage examine ces processus de recomposition frontalière. Les diverses contributions analysent la morphologie, les acteurs de ces espaces, les définitions identitaires ainsi que les mobilités qui les fondent. Elles révèlent que les frontières internes de l'Europe sont aujourd'hui des laboratoires où s'inventent de nouvelles territorialités. Territorialités hybrides, mobiles et complexes, où se redéfinissent les fondements de l'unité, les identités et les différences. Des territorialités européennes actuelles qui font - aussi et nécessairement - avec les frontières.
Après les frontières, avec la frontière : nouvelles dynamiques transfrontalières en Europe
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Price:
$46.95
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Summary:
Les frontières font débat en Europe : frontières extérieures de l'Union, frontières entre pays, parfois même frontières à l'intérieur de certains pays. Aussi, les discours sur les frontières abondent, pour en décrier l'archaïsme général ou en demander de plus efficaces, ou sur les frontières pertinentes à instaurer ; voire sur les liens entre travail de couture réalisé par les coopérations transfrontalières et besoin de barrières à renforcer sur les bordures externes... Pour les auteurs de ce livre, plutôt que de vivre l'après des frontières politiques, nous sommes face à un gigantesque chantier territorial. Des dynamiques fines et complexes se mettent en place à différents niveaux, retravaillant les échelles territoriales, bousculant des espaces frontaliers, questionnant les identités locales et nationales. Cet ouvrage examine ces processus de recomposition frontalière. Les diverses contributions analysent la morphologie, les acteurs de ces espaces, les définitions identitaires ainsi que les mobilités qui les fondent. Elles révèlent que les frontières internes de l'Europe sont aujourd'hui des laboratoires où s'inventent de nouvelles territorialités. Territorialités hybrides, mobiles et complexes, où se redéfinissent les fondements de l'unité, les identités et les différences. Des territorialités européennes actuelles qui font - aussi et nécessairement - avec les frontières.
Form:
books
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Publication:
September 2006, La Tour d'Aigues
September 2006, La Tour d'Aigues
Subject:
Transportation, Tourism, Migration
Transportation, Tourism, Migration
Form:
books
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Title:
Une semaine à l'aéroport
Une semaine à l'aéroport
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Price:
$36.95
(available in store)
Summary:
Si on devait expliquer à un Martien toute la complexité du monde moderne (confiance en la technologie, destruction de la nature, conception romantique des voyages) il faudrait sans aucun doute lui faire visiter un aéroport. Car les aéroports constituent, dans toute leur effervescence, leur intérêt et leur beauté, le centre symbolique de notre civilisation.
$36.95
(available in store)
Summary:
Si on devait expliquer à un Martien toute la complexité du monde moderne (confiance en la technologie, destruction de la nature, conception romantique des voyages) il faudrait sans aucun doute lui faire visiter un aéroport. Car les aéroports constituent, dans toute leur effervescence, leur intérêt et leur beauté, le centre symbolique de notre civilisation.
Publication:
January 2011
January 2011
Title:
Une semaine à l'aéroport
Actions:
Price:
$36.95
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Summary:
Si on devait expliquer à un Martien toute la complexité du monde moderne (confiance en la technologie, destruction de la nature, conception romantique des voyages) il faudrait sans aucun doute lui faire visiter un aéroport. Car les aéroports constituent, dans toute leur effervescence, leur intérêt et leur beauté, le centre symbolique de notre civilisation.
Une semaine à l'aéroport
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$36.95
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Summary:
Si on devait expliquer à un Martien toute la complexité du monde moderne (confiance en la technologie, destruction de la nature, conception romantique des voyages) il faudrait sans aucun doute lui faire visiter un aéroport. Car les aéroports constituent, dans toute leur effervescence, leur intérêt et leur beauté, le centre symbolique de notre civilisation.
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books
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Publication:
January 2011
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