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Fondé en 1248 par Étienne de Lexington, abbé de Clairvaux sur un terrain marécageux des bords de Seine, le collège cistercien des Bernardins a été l'un des plus brillants centres d'études parisiens, du XIIIe siècle au XVIIIe siècle, au cœur du Quartier Latin. Vendu comme bien national en 1791, il fut successivement prison, école, caserne de pompiers ; les travaux du Paris(...)
Collège des Bernardins, pour l'espérance du monde
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Fondé en 1248 par Étienne de Lexington, abbé de Clairvaux sur un terrain marécageux des bords de Seine, le collège cistercien des Bernardins a été l'un des plus brillants centres d'études parisiens, du XIIIe siècle au XVIIIe siècle, au cœur du Quartier Latin. Vendu comme bien national en 1791, il fut successivement prison, école, caserne de pompiers ; les travaux du Paris d'Haussmann firent disparaître nombre de ses bâtiments. Lorsque le diocèse de Paris le rachète en 2001, c'est un colossal chantier de restauration qui est lancé, mené par l'architecte Jean-Michel Wilmotte. Inauguré en 2008, en présence du pape qui y prononce une série de discours sur les rapports de la foi et de la culture contemporaine, Paris redécouvre alors ce grandiose témoignage de l'architecture gothique, mais aussi d'une université médiévale.
Commercial interiors, Building types
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L'automobile a transformé radicalement nos villes, au point de s'imposer comme l'étalon de mesure de la planification urbaine. Architectes et urbanistes ont embrassé cette vision de la ville qui mène à des espaces pollués, peu sécuritaires, et dont les infrastructures pèsent lourd sur le trésor public. Devant l'urgence climatique, Olivier Ducharme veut renverser ce modèle(...)
Ville contre automobiles : redonner l'espace urbain aux piétons
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L'automobile a transformé radicalement nos villes, au point de s'imposer comme l'étalon de mesure de la planification urbaine. Architectes et urbanistes ont embrassé cette vision de la ville qui mène à des espaces pollués, peu sécuritaires, et dont les infrastructures pèsent lourd sur le trésor public. Devant l'urgence climatique, Olivier Ducharme veut renverser ce modèle pour redonner au piéton la place qui lui revient. Il livre une charge pour sortir de nos villes ces « requins d'acier », qu'ils soient électriques ou à essence, et remettre la vie de quartier et le transport collectif au centre de l'aménagement urbain. Pour se libérer des embouteillages et amorcer la transition écologique, nous devons avoir le courage politique de bannir l'auto solo de nos villes. L'automobile est un piège, il est temps de s'en libérer.
Urban Theory
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L'avenue du Parc occupe un emplacement stratégique au coeur de l'île de Montréal. Au cours de son siècle et demi d'existence, l'avenue fut tour à tour un chemin privé menant à d'opulentes villas, la porte d'entrée du parc du Mont-Royal, une avenue résidentielle de prestige réservée aux classes privilégiées, le «boulevard des rêves» de plusieurs générations d'immigrants et(...)
L'Avenue du Parc et son histoire : témoin privilégié de la diversité montréalaise
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L'avenue du Parc occupe un emplacement stratégique au coeur de l'île de Montréal. Au cours de son siècle et demi d'existence, l'avenue fut tour à tour un chemin privé menant à d'opulentes villas, la porte d'entrée du parc du Mont-Royal, une avenue résidentielle de prestige réservée aux classes privilégiées, le «boulevard des rêves» de plusieurs générations d'immigrants et l'axe d'une mobilisation citoyenne sans précédent pour empêcher la démolition d'un quartier patrimonial. Au fil des ans, l'avenue du Parc acquiert un caractère particulièrement hétéroclite en raison de l'enchevêtrement de ses multiples fonctions. Malgré cela, elle suscite un fort attachement, comme en témoignent les mobilisations provoquées par les tentatives de la renommer, sans équivalent dans l'histoire montréalaise. Yves Desjardins invite les lectrices et les lecteurs à la découverte de l'histoire d'une rue qui reflète l'évolution des valeurs associées à l'urbanité.
Architecture de Montréal
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L'ouvrage explore, à travers quelque 350 entrées, un réseau cohérent de termes savants ( espace de vie, ethnicité… ), techniques ( copropriété, HLM, permis de construire… ) ou d'usage courant ( quartier, bricolage, confort… ). Une trentaine de « thèmes transversaux » (de l'analyse des Politiques du logement aux réflexions sur le sens du Décor domestique en passant par(...)
Dictionaries
March 2003, Paris
Dictionnaire de l'habitat et du logement
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L'ouvrage explore, à travers quelque 350 entrées, un réseau cohérent de termes savants ( espace de vie, ethnicité… ), techniques ( copropriété, HLM, permis de construire… ) ou d'usage courant ( quartier, bricolage, confort… ). Une trentaine de « thèmes transversaux » (de l'analyse des Politiques du logement aux réflexions sur le sens du Décor domestique en passant par Les relations de voisinage ) ouvrent des perspectives et font apparaître un point de vue d'auteur. Ce dictionnaire se veut avant tout critique. Ses auteurs, venus de disciplines, de milieux scientifiques, techniques et professionnels variés, ont parié sur le décloisonnement des savoirs et une réelle interdisciplinarité. De ce fait, l'ouvrage permet de franchir de nouvelles étapes dans l'appréhension des enjeux fondamentaux de questions majeures (la décentralisation, les nouvelles formes d'urbanisation, les politiques publiques, les marchés immobiliers, les rapports de l'habitant à son logement et à son environnement…).
Dictionaries
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L'habitat participatif a pour objet concret le « mieux construire » et le « mieux vivre ». Cet ouvrage présente un large panel d'acteurs qui ont contribué à son essor en France, en le faisant passer du monde des pionniers à celui du logement pour tous. L'habitat participatif se développe d'autant plus rapidement qu'il répond à l'urgence de la transition climatique dans(...)
Le tour de France des acteurs de l'habitat participatif
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L'habitat participatif a pour objet concret le « mieux construire » et le « mieux vivre ». Cet ouvrage présente un large panel d'acteurs qui ont contribué à son essor en France, en le faisant passer du monde des pionniers à celui du logement pour tous. L'habitat participatif se développe d'autant plus rapidement qu'il répond à l'urgence de la transition climatique dans ses trois dimensions économique, environnementale et humaine. Grâce à une quarantaine d'entretiens (accompagnateurs de groupes, architectes, habitants...), l'ouvrage permet de faire connaissance avec la plupart de ces acteurs et repère les principaux pôles d'expertises existant sur le territoire métropolitain. Ce livre constitue à la fois un précieux carnet d'adresses et une cartographie précise des réseaux associatifs concernés. Il est une référence pour les familles et les personnes en recherche de futurs voisins, d'un quartier ou d'un site et d'un accompagnement technique avisé.
Collective Housing
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Les architectes sont-ils nuls ? Beaucoup le pensent.Devant le spectacle affligeant de la Bibliothèque de France, la désolation des quartiers sur dalle, à Montparnasse, Beaugrenelle, Euralille, la prétention du ministère des Finances, la pesante médiocrité de l’Opéra Bastille, la folie des grandeurs du quartier « Odysseum » de Montpellier, les quartiers de barres et de(...)
Faut-il pendre les architectes?
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Les architectes sont-ils nuls ? Beaucoup le pensent.Devant le spectacle affligeant de la Bibliothèque de France, la désolation des quartiers sur dalle, à Montparnasse, Beaugrenelle, Euralille, la prétention du ministère des Finances, la pesante médiocrité de l’Opéra Bastille, la folie des grandeurs du quartier « Odysseum » de Montpellier, les quartiers de barres et de tours…, on ne peut que faire chorus avec la foule. Pourtant le jugement est expéditif. L’architecte est un bouc émissaire facile. Il y a d’autres coupables : maires mégalomanes, entreprises déficientes, fait du prince, concours biaisés, juridiction écrasante, pots-de-vin, inculture des maîtres d’ouvrages et poujadisme du public. Faut-il pendre les architectes ? dresse le constat sévère d’un milieu et d’un système qui n’en finissent pas de produire des erreurs monumentales. Les architectes qui s’en sortent n’en sont que plus méritants. On peut se pendre à leur cou.
Architectural Theory
Continuité no. 185
$12.00
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Le patrimoine industriel est un témoin important du développement du Québec. Encore aujourd’hui, on peut apprécier les diverses facettes de cet héritage, qu’il soit bâti, paysager ou encore mémoriel. Dans ce numéro d’été, on cherche à en tracer l’évolution, la sauvegarde et les enjeux. Les différents articles retraceront l’histoire et le développement du patrimoine(...)
Continuité no. 185
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Le patrimoine industriel est un témoin important du développement du Québec. Encore aujourd’hui, on peut apprécier les diverses facettes de cet héritage, qu’il soit bâti, paysager ou encore mémoriel. Dans ce numéro d’été, on cherche à en tracer l’évolution, la sauvegarde et les enjeux. Les différents articles retraceront l’histoire et le développement du patrimoine industriel à travers le Québec, en collaboration avec l’Association québécoise du patrimoine industriel; brosseront le portrait d’anciens bâtiments industriels qui ont une nouvelle vocation; présenteront les idées de la relève pour repenser la fonction d’anciens incinérateurs de la métropole, issues d’un concours d’Héritage Montréal; survoleront les paysages industriels pour voir comment ceux-ci ont transformé le territoire de la province; offriront une incursion dans la vie en usine en retraçant le patrimoine mémoriel des travailleurs et travailleuses; permettront de découvrir une mobilisation citoyenne pour la préservation du patrimoine du Quartier chinois et de son héritage industriel.
Magazines
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« Maître d'ouvrage » : ce terme bien connu dans le monde de l'architecture trouve aussi sa légitimité dans celui de l'urbanisme - un monde en bouleversement face aux évolutions constatées dans l'échelle, la nature et l'ambition des projets urbains. La multiplicité des facettes qu'embrasse l'action urbaine, la diversité des acteurs, publics ou privés, qu'elle mobilise ont(...)
La maîtrise d'ouvrage urbaine
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« Maître d'ouvrage » : ce terme bien connu dans le monde de l'architecture trouve aussi sa légitimité dans celui de l'urbanisme - un monde en bouleversement face aux évolutions constatées dans l'échelle, la nature et l'ambition des projets urbains. La multiplicité des facettes qu'embrasse l'action urbaine, la diversité des acteurs, publics ou privés, qu'elle mobilise ont ainsi rendu indispensable la nouvelle fonction de maîtrise d'ouvrage urbaine. Partant de la réalité du terrain - l'aménagement des emprises Renault à Boulogne-Billancourt, la Cité internationale, le quartier de Vaise et le projet Confluent à Lyon, les opérations Euroméditerranée, Mantes-en-Yvelines, Montpellier Grand-Cœur, Île-de-Nantes et Plaine-de-France -, ce livre offre un éclairage inédit sur le chef d'orchestre de l'aménagement qu'est le maître d'ouvrage urbain. Celui-ci assure l'ensemble des missions de pilotage stratégique et de management d'un projet urbain portées par la collectivité publique, depuis la conception jusqu'à la mise en œuvre.
Urban Theory
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En octobre 1974 Georges Perec s'est installé pendant trois jours consécutifs place Saint-Sulpice à Paris. À différents moments de la journée, il a noté ce qu'il voyait: les événements ordinaires de la rue, les gens, véhicules, animaux, nuages et le passage du temps. Des listes. Les faits insignifiants de la vie quotidienne. Rien, ou presque rien. Mais un regard, une(...)
Tentative d'épuisement d'un lieu parisien
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En octobre 1974 Georges Perec s'est installé pendant trois jours consécutifs place Saint-Sulpice à Paris. À différents moments de la journée, il a noté ce qu'il voyait: les événements ordinaires de la rue, les gens, véhicules, animaux, nuages et le passage du temps. Des listes. Les faits insignifiants de la vie quotidienne. Rien, ou presque rien. Mais un regard, une perception humaine, unique, vibrante, impressionniste, variable, comme celle de Monet devant la cathédrale de Rouen. Les mille petits détails inaperçu qui font la vie d'une grande cité, d'un quartier dans une grande cité. Les innombrables variations imperceptibles du temps, de la lumière, du décor, du vivant. Autobus, chiens, passants, touristes. «Ce qui se passe quand il ne se passe rien, sinon du temps, des gens, des voitures et des nuages.» Ce texte magistral dans l'oeuvre de Perec figure à présent au rang des classiques.
Journeys
$62.95
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Ce livre est une histoire de l'architecture qui court du milieu du xxe siècle jusqu'aux années 2020. Peu de lieux urbains dans le monde peuvent se prévaloir d'une telle continuité urbanistique sur une période aussi restreinte et dans un périmètre aussi serré. Le projet de La Défense, un quartier d'affaires conçu ex nihilo, est dès sa naissance un projet futuriste, à(...)
Les architectes de la défense
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Ce livre est une histoire de l'architecture qui court du milieu du xxe siècle jusqu'aux années 2020. Peu de lieux urbains dans le monde peuvent se prévaloir d'une telle continuité urbanistique sur une période aussi restreinte et dans un périmètre aussi serré. Le projet de La Défense, un quartier d'affaires conçu ex nihilo, est dès sa naissance un projet futuriste, à l'instar de la conception du Concorde ou de la naissance du nucléaire civil. C'est-à-dire un projet issu de la volonté politique d'inscrire dans la France de l'après-guerre un centre d'affaires capable de rivaliser avec les grandes places financières. Cette publication réunit l'intégralité des immeubles construits sur le site et montrés sous deux aspects différents: en photographie et dans une représentation 3D qui met en évidence pour le lecteur la volumétrie des immeubles. Des annexes biographiques très complètes sont accompagnées de portraits dessinés des architectes.
Commercial interiors, Building types