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$51.50
(disponible sur commande)
Résumé:
Cette étude pluridisciplinaire présente des pistes nouvelles d'investigation dans le champ de la géographie de l'aménagement. Cet essai met en évidence les mécanismes de la crise de la ville, marquée par la diffusion à l'ensemble de la société du phénomène urbain et par la mutation corollaire de l'urbanisme, devenu outil de séduction pour les habitants. La confrontation(...)
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Résumé:
Cette étude pluridisciplinaire présente des pistes nouvelles d'investigation dans le champ de la géographie de l'aménagement. Cet essai met en évidence les mécanismes de la crise de la ville, marquée par la diffusion à l'ensemble de la société du phénomène urbain et par la mutation corollaire de l'urbanisme, devenu outil de séduction pour les habitants. La confrontation(...)
Titre:
Regards d'urbanité : parcours, recherches et pistes dans la ville
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$51.50
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Résumé:
Cette étude pluridisciplinaire présente des pistes nouvelles d'investigation dans le champ de la géographie de l'aménagement. Cet essai met en évidence les mécanismes de la crise de la ville, marquée par la diffusion à l'ensemble de la société du phénomène urbain et par la mutation corollaire de l'urbanisme, devenu outil de séduction pour les habitants. La confrontation entre valeur d'usage (la ville comme oeuvre) et valeur d'échange (la ville comme facteur de développement) pose la question de la compatibilité du projet urbain avec les usages sociaux de la ville.
Regards d'urbanité : parcours, recherches et pistes dans la ville
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$51.50
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Résumé:
Cette étude pluridisciplinaire présente des pistes nouvelles d'investigation dans le champ de la géographie de l'aménagement. Cet essai met en évidence les mécanismes de la crise de la ville, marquée par la diffusion à l'ensemble de la société du phénomène urbain et par la mutation corollaire de l'urbanisme, devenu outil de séduction pour les habitants. La confrontation entre valeur d'usage (la ville comme oeuvre) et valeur d'échange (la ville comme facteur de développement) pose la question de la compatibilité du projet urbain avec les usages sociaux de la ville.
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Publication:
avril 2004, Paris
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Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
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Prix:
$59.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Espacements, le titre original de cet ouvrage, atteste la recherche de base menée à la fin des années soixante par Françoise Choay sur la transformation de l'espace urbain depuis le Moyen Âge jusqu'à nos jours. Recherche qui pour la première fois reconnaît dans les mutations advenues pendant cette longue période des changements d'"échelle urbaine", tout en démontrant leur(...)
$59.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Espacements, le titre original de cet ouvrage, atteste la recherche de base menée à la fin des années soixante par Françoise Choay sur la transformation de l'espace urbain depuis le Moyen Âge jusqu'à nos jours. Recherche qui pour la première fois reconnaît dans les mutations advenues pendant cette longue période des changements d'"échelle urbaine", tout en démontrant leur(...)
Titre:
Espacements : l'évolution de l'espace urbain en France
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$59.95
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Résumé:
Espacements, le titre original de cet ouvrage, atteste la recherche de base menée à la fin des années soixante par Françoise Choay sur la transformation de l'espace urbain depuis le Moyen Âge jusqu'à nos jours. Recherche qui pour la première fois reconnaît dans les mutations advenues pendant cette longue période des changements d'"échelle urbaine", tout en démontrant leur évolution au travers les énoncés spatiaux mêmes de la ville tels que l'on peut encore les voir et les documenter. Elle met en effet l'accent sur la dimension spatiale de la ville, dont la transformation est encore largement méconnue, voire ignorée, et demande en revanche à être considérée dans l'optique actuelle qui, nous éloignant de l'expérience de l'espace-temps corporel, empêche l'exercice d'une compétence anthropologique primaire. L'actualité des questions posées, qui ont trait à l'architecture et à l'urbanisme, est évidente, tout comme le sont les perspectives de recherche. Ce sont là les raisons d'être de cette publication, qui ouvre à tous la connaissance d'une étude de base, non récente certes mais indispensable.
Espacements : l'évolution de l'espace urbain en France
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$59.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Espacements, le titre original de cet ouvrage, atteste la recherche de base menée à la fin des années soixante par Françoise Choay sur la transformation de l'espace urbain depuis le Moyen Âge jusqu'à nos jours. Recherche qui pour la première fois reconnaît dans les mutations advenues pendant cette longue période des changements d'"échelle urbaine", tout en démontrant leur évolution au travers les énoncés spatiaux mêmes de la ville tels que l'on peut encore les voir et les documenter. Elle met en effet l'accent sur la dimension spatiale de la ville, dont la transformation est encore largement méconnue, voire ignorée, et demande en revanche à être considérée dans l'optique actuelle qui, nous éloignant de l'expérience de l'espace-temps corporel, empêche l'exercice d'une compétence anthropologique primaire. L'actualité des questions posées, qui ont trait à l'architecture et à l'urbanisme, est évidente, tout comme le sont les perspectives de recherche. Ce sont là les raisons d'être de cette publication, qui ouvre à tous la connaissance d'une étude de base, non récente certes mais indispensable.
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Publication:
mai 2004, 128
mai 2004, 128
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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Prix:
$48.95
(disponible sur commande)
Résumé:
When the automobile was first introduced, few Americans predicted its fundamental impact, not only on how people would travel, but on the American landscape itself. Instead of reducing the amount of wheeled transport on public roads, the advent of mass-produced cars caused congestion, at the curb and in the right-of-way, from small midwestern farm towns to New York,(...)
$48.95
(disponible sur commande)
Résumé:
When the automobile was first introduced, few Americans predicted its fundamental impact, not only on how people would travel, but on the American landscape itself. Instead of reducing the amount of wheeled transport on public roads, the advent of mass-produced cars caused congestion, at the curb and in the right-of-way, from small midwestern farm towns to New York,(...)
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
Publication:
juin 2004, Charlottesville
juin 2004, Charlottesville
Titre:
Lots of parking : land use in a car culture
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$48.95
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Résumé:
When the automobile was first introduced, few Americans predicted its fundamental impact, not only on how people would travel, but on the American landscape itself. Instead of reducing the amount of wheeled transport on public roads, the advent of mass-produced cars caused congestion, at the curb and in the right-of-way, from small midwestern farm towns to New York, Chicago, Detroit, and Los Angeles. "Lots of Parking" examines a neglected aspect of this rise of the automobile: the impact on America not of cars in motion but of cars at rest. While most studies have tended to focus on highway construction and engineering improvements to accommodate increasing flow and the desire for speed, John A. Jakle and Keith A. Sculle examine a fundamental feature of the urban, and suburban, scene — the parking lot. Their lively and exhaustive exploration traces the history of parking from the curbside to the rise of public and commercial parking lots and garages and the concomitant demolition of the old pedestrian-oriented urban infrastructure. In an accessible style enhanced by a range of interesting and unusual illustrations, Jakle and Sculle discuss the role of parking in downtown revitalization efforts and, by contrast, its role in the promotion of outlying suburban shopping districts and its incorporation into our neighbourhoods and residences.
Lots of parking : land use in a car culture
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When the automobile was first introduced, few Americans predicted its fundamental impact, not only on how people would travel, but on the American landscape itself. Instead of reducing the amount of wheeled transport on public roads, the advent of mass-produced cars caused congestion, at the curb and in the right-of-way, from small midwestern farm towns to New York, Chicago, Detroit, and Los Angeles. "Lots of Parking" examines a neglected aspect of this rise of the automobile: the impact on America not of cars in motion but of cars at rest. While most studies have tended to focus on highway construction and engineering improvements to accommodate increasing flow and the desire for speed, John A. Jakle and Keith A. Sculle examine a fundamental feature of the urban, and suburban, scene — the parking lot. Their lively and exhaustive exploration traces the history of parking from the curbside to the rise of public and commercial parking lots and garages and the concomitant demolition of the old pedestrian-oriented urban infrastructure. In an accessible style enhanced by a range of interesting and unusual illustrations, Jakle and Sculle discuss the role of parking in downtown revitalization efforts and, by contrast, its role in the promotion of outlying suburban shopping districts and its incorporation into our neighbourhoods and residences.
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juin 2004, Charlottesville
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Sujet:
Théorie de l’urbanisme
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Titre:
The new transit town
The new transit town
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$43.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Transit-oriented development (TOD) seeks to maximize access to mass transit and nonmotorized transportation with centrally located rail or bus stations surrounded by relatively high-density commercial and residential development. New Urbanists and smart growth proponents have embraced the concept and interest in TOD is growing, both in the United States and around the(...)
$43.95
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Résumé:
Transit-oriented development (TOD) seeks to maximize access to mass transit and nonmotorized transportation with centrally located rail or bus stations surrounded by relatively high-density commercial and residential development. New Urbanists and smart growth proponents have embraced the concept and interest in TOD is growing, both in the United States and around the(...)
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
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Publication:
décembre 2003, Washington
décembre 2003, Washington
Titre:
The new transit town
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Résumé:
Transit-oriented development (TOD) seeks to maximize access to mass transit and nonmotorized transportation with centrally located rail or bus stations surrounded by relatively high-density commercial and residential development. New Urbanists and smart growth proponents have embraced the concept and interest in TOD is growing, both in the United States and around the world. The New Transit Town brings together leading experts in planning, transportation, and sustainable design -- including Scott Bernstein, Peter Calthorpe, Jim Daisa, Sharon Feigon, Ellen Greenberg, David Hoyt, Dennis Leach, and Shelley Poticha -- to examine the first generation of TOD projects and derive lessons for the next generation. It offers topic chapters that provide detailed discussion of key issues along with case studies that present an in-depth look at specific projects.
The new transit town
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Transit-oriented development (TOD) seeks to maximize access to mass transit and nonmotorized transportation with centrally located rail or bus stations surrounded by relatively high-density commercial and residential development. New Urbanists and smart growth proponents have embraced the concept and interest in TOD is growing, both in the United States and around the world. The New Transit Town brings together leading experts in planning, transportation, and sustainable design -- including Scott Bernstein, Peter Calthorpe, Jim Daisa, Sharon Feigon, Ellen Greenberg, David Hoyt, Dennis Leach, and Shelley Poticha -- to examine the first generation of TOD projects and derive lessons for the next generation. It offers topic chapters that provide detailed discussion of key issues along with case studies that present an in-depth look at specific projects.
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décembre 2003, Washington
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Théorie de l’urbanisme
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Titre:
Paris projet numéro 34-35
Paris projet numéro 34-35
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$61.95
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Résumé:
La publication présente la synthèse des éléments d’analyse et de prospective produits par l’Atelier parisien d’urbanisme (APUR), agence d’urbanisme de Paris, dans le cadre de sa contribution à la révision du Plan local d’urbanisme (PLU), engagée par la Ville de Paris. Depuis 1977, date de création du précédent règlement d’urbanisme parisien, et ses deux révisions, en 1989(...)
$61.95
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La publication présente la synthèse des éléments d’analyse et de prospective produits par l’Atelier parisien d’urbanisme (APUR), agence d’urbanisme de Paris, dans le cadre de sa contribution à la révision du Plan local d’urbanisme (PLU), engagée par la Ville de Paris. Depuis 1977, date de création du précédent règlement d’urbanisme parisien, et ses deux révisions, en 1989(...)
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Paris projet numéro 34-35
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La publication présente la synthèse des éléments d’analyse et de prospective produits par l’Atelier parisien d’urbanisme (APUR), agence d’urbanisme de Paris, dans le cadre de sa contribution à la révision du Plan local d’urbanisme (PLU), engagée par la Ville de Paris. Depuis 1977, date de création du précédent règlement d’urbanisme parisien, et ses deux révisions, en 1989 et 1994, les modes de vie et les attentes des habitants, ainsi que le cadre législatif lui-même ont considérablement évolué, la loi SRU ayant fixé de nouveaux principes pour favoriser un renouvellement urbain plus solidaire et durable. Il était donc nécessaire de préciser ou de redéfinir les grandes orientations urbaines qui encadreront à l’avenir le développement de la capitale.
Paris projet numéro 34-35
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$61.95
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La publication présente la synthèse des éléments d’analyse et de prospective produits par l’Atelier parisien d’urbanisme (APUR), agence d’urbanisme de Paris, dans le cadre de sa contribution à la révision du Plan local d’urbanisme (PLU), engagée par la Ville de Paris. Depuis 1977, date de création du précédent règlement d’urbanisme parisien, et ses deux révisions, en 1989 et 1994, les modes de vie et les attentes des habitants, ainsi que le cadre législatif lui-même ont considérablement évolué, la loi SRU ayant fixé de nouveaux principes pour favoriser un renouvellement urbain plus solidaire et durable. Il était donc nécessaire de préciser ou de redéfinir les grandes orientations urbaines qui encadreront à l’avenir le développement de la capitale.
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Publication:
mars 2004, Paris
mars 2004, Paris
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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Titre:
Formes cachées : la ville
Formes cachées : la ville
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Prix:
$56.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Les formes de la ville s'inscrivent selon des règles, des croyances, des techniques, des pratiques sociales qui présentent une complexité dont nous commençons juste à entrevoir les termes. Nous avons oublié que ces formes sont à la fois les traces de la volonté d'ouvrage qui les a ordonnées et celles d'un milieu physique qui, par états successifs, s'est modifié sans que(...)
$56.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Les formes de la ville s'inscrivent selon des règles, des croyances, des techniques, des pratiques sociales qui présentent une complexité dont nous commençons juste à entrevoir les termes. Nous avons oublié que ces formes sont à la fois les traces de la volonté d'ouvrage qui les a ordonnées et celles d'un milieu physique qui, par états successifs, s'est modifié sans que(...)
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
Publication:
mai 2004, Lausanne
mai 2004, Lausanne
Titre:
Formes cachées : la ville
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$56.00
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Les formes de la ville s'inscrivent selon des règles, des croyances, des techniques, des pratiques sociales qui présentent une complexité dont nous commençons juste à entrevoir les termes. Nous avons oublié que ces formes sont à la fois les traces de la volonté d'ouvrage qui les a ordonnées et celles d'un milieu physique qui, par états successifs, s'est modifié sans que l'homme intervienne. Cet ouvrage est un essai sur la mutation culturelle nécessaire à l'évolution de l'architecture, de la cité et des formes sociales, aujourd'hui en pleine crise matérielle et désarroi philosophique. Il invite à une réflexion sur les propriétés formelles du monde sensible issu de l'organisation de notre environnement naturel et construit : l'architecture, la ville et leur milieu.
Formes cachées : la ville
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$56.00
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Les formes de la ville s'inscrivent selon des règles, des croyances, des techniques, des pratiques sociales qui présentent une complexité dont nous commençons juste à entrevoir les termes. Nous avons oublié que ces formes sont à la fois les traces de la volonté d'ouvrage qui les a ordonnées et celles d'un milieu physique qui, par états successifs, s'est modifié sans que l'homme intervienne. Cet ouvrage est un essai sur la mutation culturelle nécessaire à l'évolution de l'architecture, de la cité et des formes sociales, aujourd'hui en pleine crise matérielle et désarroi philosophique. Il invite à une réflexion sur les propriétés formelles du monde sensible issu de l'organisation de notre environnement naturel et construit : l'architecture, la ville et leur milieu.
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livres
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mai 2004, Lausanne
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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$42.50
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Résumé:
Downtown America : the story of the place and the people who made it cuts beneath the archetypal story of downtown's rise and fall and offers a dynamic new story of urban development in the United States. Moving beyond conventional narratives, Alison Isenberg shows that downtown's trajectory was not dictated by inevitable free market forces or natural life-and-death(...)
$42.50
(disponible sur commande)
Résumé:
Downtown America : the story of the place and the people who made it cuts beneath the archetypal story of downtown's rise and fall and offers a dynamic new story of urban development in the United States. Moving beyond conventional narratives, Alison Isenberg shows that downtown's trajectory was not dictated by inevitable free market forces or natural life-and-death(...)
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Downtown America : a history of the place and the people who made it
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Downtown America : the story of the place and the people who made it cuts beneath the archetypal story of downtown's rise and fall and offers a dynamic new story of urban development in the United States. Moving beyond conventional narratives, Alison Isenberg shows that downtown's trajectory was not dictated by inevitable free market forces or natural life-and-death cycles. Instead, it was the product of human actors - the contested creation of retailers, developers, government leaders, architects, and planners, as well as political activists, consumers, civic clubs, real estate appraisers, even postcard artists.
Downtown America : a history of the place and the people who made it
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$42.50
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Downtown America : the story of the place and the people who made it cuts beneath the archetypal story of downtown's rise and fall and offers a dynamic new story of urban development in the United States. Moving beyond conventional narratives, Alison Isenberg shows that downtown's trajectory was not dictated by inevitable free market forces or natural life-and-death cycles. Instead, it was the product of human actors - the contested creation of retailers, developers, government leaders, architects, and planners, as well as political activists, consumers, civic clubs, real estate appraisers, even postcard artists.
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juillet 2004, Chicago, London
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
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$70.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Dans une démarche sans antécédents, c'est précisément dans le miroir de l'urbanisme et du cadre bâti que l'auteur interroge l'image de la présence française en Algérie. Il y découvre la profondeur de son ambivalence et y retrouve l'irréductible antagonisme, né avec la conquête, qui a opposé, chez les colonisateurs, les partisans d'une authentique association aux tenants(...)
$70.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Dans une démarche sans antécédents, c'est précisément dans le miroir de l'urbanisme et du cadre bâti que l'auteur interroge l'image de la présence française en Algérie. Il y découvre la profondeur de son ambivalence et y retrouve l'irréductible antagonisme, né avec la conquête, qui a opposé, chez les colonisateurs, les partisans d'une authentique association aux tenants(...)
Titre:
Urbanisme et colonisation : présence françaoise en Algérie
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$70.00
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Résumé:
Dans une démarche sans antécédents, c'est précisément dans le miroir de l'urbanisme et du cadre bâti que l'auteur interroge l'image de la présence française en Algérie. Il y découvre la profondeur de son ambivalence et y retrouve l'irréductible antagonisme, né avec la conquête, qui a opposé, chez les colonisateurs, les partisans d'une authentique association aux tenants d'une assimilation pure et dure. Au gré d'un itinéraire sinueux qui conduit de Bugeaud à Lyautey, de Napoléon III à Jules Ferry, des disciples de Charles Fourier à Le Corbusier, Delouvrier ou Niemeyer, surprises et paradoxes attendent le lecteur.
Urbanisme et colonisation : présence françaoise en Algérie
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$70.00
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Dans une démarche sans antécédents, c'est précisément dans le miroir de l'urbanisme et du cadre bâti que l'auteur interroge l'image de la présence française en Algérie. Il y découvre la profondeur de son ambivalence et y retrouve l'irréductible antagonisme, né avec la conquête, qui a opposé, chez les colonisateurs, les partisans d'une authentique association aux tenants d'une assimilation pure et dure. Au gré d'un itinéraire sinueux qui conduit de Bugeaud à Lyautey, de Napoléon III à Jules Ferry, des disciples de Charles Fourier à Le Corbusier, Delouvrier ou Niemeyer, surprises et paradoxes attendent le lecteur.
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janvier 1900, Sprimont
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
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Prix:
$33.50
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Résumé:
Cette étude se place dans le courant de recherche qui porte, en France comme aux Etats-Unis, sur l'émergence de la ville comme acteur politique, social et économique.
$33.50
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Résumé:
Cette étude se place dans le courant de recherche qui porte, en France comme aux Etats-Unis, sur l'émergence de la ville comme acteur politique, social et économique.
Titre:
Étalement urbain et friches industrielles : revers de l'idéal américain
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$33.50
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Cette étude se place dans le courant de recherche qui porte, en France comme aux Etats-Unis, sur l'émergence de la ville comme acteur politique, social et économique.
Étalement urbain et friches industrielles : revers de l'idéal américain
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$33.50
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Cette étude se place dans le courant de recherche qui porte, en France comme aux Etats-Unis, sur l'émergence de la ville comme acteur politique, social et économique.
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février 2004, Paris
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Théorie de l’urbanisme
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livres
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Screening the city
Screening the city
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$29.00
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Résumé:
In this provocative collection of essays, films as diverse as "The Man with a Movie Camera", "Annie Hall", "Street of Crocodiles", "Boyz N the Hood", "Three Colors Red", and "Crash" are examined in terms of the relationship between cinema and the changing urban experience in Europe and the United States since the early twentieth century. Peter Jelavich, for example, links(...)
$29.00
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Résumé:
In this provocative collection of essays, films as diverse as "The Man with a Movie Camera", "Annie Hall", "Street of Crocodiles", "Boyz N the Hood", "Three Colors Red", and "Crash" are examined in terms of the relationship between cinema and the changing urban experience in Europe and the United States since the early twentieth century. Peter Jelavich, for example, links(...)
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Théorie de l’urbanisme
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Publication:
mars 2003, London / New York
mars 2003, London / New York
Titre:
Screening the city
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Prix:
$29.00
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Résumé:
In this provocative collection of essays, films as diverse as "The Man with a Movie Camera", "Annie Hall", "Street of Crocodiles", "Boyz N the Hood", "Three Colors Red", and "Crash" are examined in terms of the relationship between cinema and the changing urban experience in Europe and the United States since the early twentieth century. Peter Jelavich, for example, links the suppression of the creative, liberal Weimar Berlin in the 1931 film "Berlin Alexanderplatz" to the rise of the Nazi regime and the end of one of the great eras of modernist experimentation in German visual culture; Jessie Labov considers Kieslowski’s treatment of the Warsaw housing blok in "Dekalog" in terms of Solidarity’s strategy of resisting totalitarianism in 1980's Poland; Allan Siegel examines the motif of the city in a broad range of American and international cinema to demonstrate how film and society since the 1960's have been driven by the fading of mass political radicalism and the triumph of privatization and capital; Paula Massood uses the socially illuminating theories of Mikhail Bakhtin to examine the representation of the ghetto and urban underclass in recent African-American films such as "Menace II Society"; and Matthew Gandy examines the focus on disease in Todd Haynes’s "[Safe]" as a metaphor for social and spatial breakdown in contemporary Los Angeles.
Screening the city
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$29.00
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In this provocative collection of essays, films as diverse as "The Man with a Movie Camera", "Annie Hall", "Street of Crocodiles", "Boyz N the Hood", "Three Colors Red", and "Crash" are examined in terms of the relationship between cinema and the changing urban experience in Europe and the United States since the early twentieth century. Peter Jelavich, for example, links the suppression of the creative, liberal Weimar Berlin in the 1931 film "Berlin Alexanderplatz" to the rise of the Nazi regime and the end of one of the great eras of modernist experimentation in German visual culture; Jessie Labov considers Kieslowski’s treatment of the Warsaw housing blok in "Dekalog" in terms of Solidarity’s strategy of resisting totalitarianism in 1980's Poland; Allan Siegel examines the motif of the city in a broad range of American and international cinema to demonstrate how film and society since the 1960's have been driven by the fading of mass political radicalism and the triumph of privatization and capital; Paula Massood uses the socially illuminating theories of Mikhail Bakhtin to examine the representation of the ghetto and urban underclass in recent African-American films such as "Menace II Society"; and Matthew Gandy examines the focus on disease in Todd Haynes’s "[Safe]" as a metaphor for social and spatial breakdown in contemporary Los Angeles.
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mars 2003, London / New York
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Sujet:
Théorie de l’urbanisme
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