$52.95
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Résumé:
Le nouvel ouvrage des travaux des chercheurs du LIAT poursuit l’exploration d’une contre-acception courante de l’infrastructure : l’infrastructure portée aux limites de l’imaginaire, comme une fiction ou une mythologie incarnée, où ses « problématiques » se voient déplacées dans un autre univers de conception et de réception. L’infrastructure rapprochée de la magie(...)
Théorie de l’architecture
janvier 2025
Magie : La déraison des infrastructures
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$52.95
(disponible en magasin)
Résumé:
Le nouvel ouvrage des travaux des chercheurs du LIAT poursuit l’exploration d’une contre-acception courante de l’infrastructure : l’infrastructure portée aux limites de l’imaginaire, comme une fiction ou une mythologie incarnée, où ses « problématiques » se voient déplacées dans un autre univers de conception et de réception. L’infrastructure rapprochée de la magie s’installe là où on ne l’attend pas – hormis là où elle a depuis longtemps conquis les domaines de la création artistique, fictions littéraires et cinématographiques. Imaginerait-on une science-fiction sans la présence centrale ou insidieuse des infrastructures au cœur de l’énigme? Et quand l’infrastructure rencontre le cinéma ou la fable, comment hérite-t-elle de leur magie? Mais aussi, comment l’architecture a-t-elle pu accepter, ou non, la magie dans sa théorie, elle qui fut basée sur un argumentaire rationnel à toute épreuve? Autant de questions et d’éléments de réponse élaborés selon quatre rubriques : Autoroute / Théorie / Divertissement / Affabulations.
Théorie de l’architecture
livres
Description:
192 pages : illustrations (some color) ; 22 cm
[Genève] : MétisPresses, ©2016.
Un pont à part : Sergio Musmeci & Zenaide Zanini, Potenza 1966-1976 / Victor J. Jones ; Hélène Binet, photographies ; Gauthier Bolle, traduction = A distant bridge : Sergio Musmeci & Zenaide Zanini, Potenza 1966-1976 / Victor J. Jones ; Hélène Binet, photographs ; Gauthier Bolle, translation.
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Exemplaires:
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192 pages : illustrations (some color) ; 22 cm
livres
[Genève] : MétisPresses, ©2016.
$23.00
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Résumé:
Paru en 1994, Deux roues, un avenir est, aujourd’hui, toujours aussi pertinent et d’actualité. Le mouvement cycliste, impliqué dans les luttes écologistes et la réappropriation des rues et des quartiers, n’a cessé de grandir et le vélo, une solution peu coûteuse à de nombreux problèmes sociaux et écologiques, se voit enfin timidement encouragé par nos différents(...)
Deux roues, un avenir : le vélo en ville
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$23.00
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Résumé:
Paru en 1994, Deux roues, un avenir est, aujourd’hui, toujours aussi pertinent et d’actualité. Le mouvement cycliste, impliqué dans les luttes écologistes et la réappropriation des rues et des quartiers, n’a cessé de grandir et le vélo, une solution peu coûteuse à de nombreux problèmes sociaux et écologiques, se voit enfin timidement encouragé par nos différents gouvernements. Au moment où l’industrie automobile est moribonde, où les projets urbains (échangeur Turcot, autoroute Notre-Dame) suscitent de vives critiques, et où les vélos en libre service envahissent de nombreuses capitales (Bixi à Montréal), l’intérêt pour la bicyclette n’est pas prêt de décroître. Plaidoyer contre la cyclo-frustration, Deux roues, un avenir décrit la reconnaissance du cyclisme urbain au cours des dernières décennies grâce aux luttes militantes, l’état des aménagements cyclables dans le monde... Texte phare du jeune mouvement cycliste, il trace la voie pour la « vélorution » tout en offrant des conseils pratiques pour mieux vivre avec sa bicyclette.
$39.95
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Résumé:
Sommaire : Pratiquement nature, par David Leatherbarrow ; Le Pittoresque généralisé ou de l’unité critique de la fabrique , par Philippe Nys ; Vers un paysage plus global : un “habitat-territoire”, par Bernard Lassus ; Parc d’Alboran, Almería, Espagne, par José Luis Daroca , Pilar Mencia ; Aménagements paysagers, Aéroport de Schiphol, Amsterdam, Pays-Bas, West 8 ; Parc(...)
L'architecture d'aujourd'hui 363 : paysages landscapes
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Résumé:
Sommaire : Pratiquement nature, par David Leatherbarrow ; Le Pittoresque généralisé ou de l’unité critique de la fabrique , par Philippe Nys ; Vers un paysage plus global : un “habitat-territoire”, par Bernard Lassus ; Parc d’Alboran, Almería, Espagne, par José Luis Daroca , Pilar Mencia ; Aménagements paysagers, Aéroport de Schiphol, Amsterdam, Pays-Bas, West 8 ; Parc mfo à Oerlikon, Zürich, Suisse, Burckhardt + Partner ; Esplanade du Forum des cultures, Barcelone, Espagne, Foreign Office Architects (foa ; Aménagements paysagers. Passeig de Garcia Faria, Barcelone, Espagne, Ravetllat , Ribas ; Parc et couverture partielle. Gran Via, Barcelone, Espagne, Fiol, Arriola ; Ile flottante. Manhattan, New York, Etats-Unis, Robert Smithson ; Aménagements paysagers. autoroute sud, Vienne, Autriche, Anna Detzlhofer, Max Rieder ; Observatoire. Nieuw-Terbregge, Rotterdam, Pays-Bas, Groupe Observatorium ; Otium Leinewijk, installation. Hoogezand, Groningue, Pays-Bas, Groupe Observatorium ; Parc de Cabecera, Valence, Espagne, Correl, De Miguel, Muñoz ; Parc de la Fontsanta. Sant Joan Despí, Catalogne, Espagne, Manuel Ruisanchez ; Aménagement littoral. Plage du Ponant, Benidorm, Espagne, Carlos Ferrater. Portfolio : Paysages de l’atome par Mathilde Roman.
Revues
$35.00
(disponible en magasin)
Résumé:
Ce livre présente trois projets autour de l’idée d’un voyage d’aventure commencé il y a 30 ans et interroge, au travers de différentes odyssées dans l’espace, l’idée d’un futur fondé sur la technologie. Depuis le voyage sur la lune en 1969, Alessandro Poli et Superstudio considèrent qu’il n’est plus possible d’imaginer notre environnement coupé de cet espace extérieur,(...)
Autres odyssées de l'espace : Greg Lynn, Michael Maltzan, Alessandro Poli
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Résumé:
Ce livre présente trois projets autour de l’idée d’un voyage d’aventure commencé il y a 30 ans et interroge, au travers de différentes odyssées dans l’espace, l’idée d’un futur fondé sur la technologie. Depuis le voyage sur la lune en 1969, Alessandro Poli et Superstudio considèrent qu’il n’est plus possible d’imaginer notre environnement coupé de cet espace extérieur, devenu une nouvelle réalité. Leurs recherches approfondies ont abouti à un projet désormais légendaire : «Architettura interplanetaria», une autoroute reliant la terre à la lune. Michael Maltzan, architecte basé à Los Angeles, travaille quant à lui sur la conception d’un Voyage vers la lune nouveau laboratoire pour la NASA (Jet Propulsion Laboratory), qui remet en question les modèles actuels de bâtiments abritant la recherche scientifique; il propose un nouveau type d’environnement physique pour faciliter la collaboration dans les processus de recherche. Enfin, Greg Lynn, architecte lui aussi de Los Angeles, a initié, en collaboration avec des étudiants de l’université de Vienne et l’UCLA, un projet de recherche et de design pour de nouveaux terminaux sur la terre et sur la lune, destinés aux voyageurs entre ces deux destinations.
Publications du CCA