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Le piège Énergie Est
Le piège Énergie Est
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Prix:
$17.00
(disponible en magasin)
Résumé:
L’oléoduc Énergie Est n’est pas qu’un simple tuyau où couleraient 2 000 litres de pétrole à la seconde. Donner le feu vert au projet de TransCanada, c’est s’exposer à des risques majeurs de catastrophe écologique (860 cours d’eau traversés, déversement possible de l’équivalent de 36 déraillements à Lac-Mégantic) pour de bien faibles retombées économiques. C’est aussi(...)
$17.00
(disponible en magasin)
Résumé:
L’oléoduc Énergie Est n’est pas qu’un simple tuyau où couleraient 2 000 litres de pétrole à la seconde. Donner le feu vert au projet de TransCanada, c’est s’exposer à des risques majeurs de catastrophe écologique (860 cours d’eau traversés, déversement possible de l’équivalent de 36 déraillements à Lac-Mégantic) pour de bien faibles retombées économiques. C’est aussi(...)
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Le piège Énergie Est
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$17.00
(disponible en magasin)
Résumé:
L’oléoduc Énergie Est n’est pas qu’un simple tuyau où couleraient 2 000 litres de pétrole à la seconde. Donner le feu vert au projet de TransCanada, c’est s’exposer à des risques majeurs de catastrophe écologique (860 cours d’eau traversés, déversement possible de l’équivalent de 36 déraillements à Lac-Mégantic) pour de bien faibles retombées économiques. C’est aussi s’enfermer dans une logique capitaliste délétère qui nous pousse à extraire et à consommer toujours davantage de pétrole sale, fortement générateur de gaz à effet de serre. Par le fait même, c’est abandonner les indispensables cibles en matière de lutte contre les changements climatiques afin d’éviter une hausse dramatique de la température du globe. Éric Pineault rassemble les pièces du casse-tête Énergie Est et expose tous les pièges du complexe des sables bitumineux pour bloquer sans compromis ce projet de pipeline. En ce début de XXIe siècle, nous avons une responsabilité climatique historique. La transition énergétique est incontournable. Le monde nous regarde.
Le piège Énergie Est
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$17.00
(disponible en magasin)
Résumé:
L’oléoduc Énergie Est n’est pas qu’un simple tuyau où couleraient 2 000 litres de pétrole à la seconde. Donner le feu vert au projet de TransCanada, c’est s’exposer à des risques majeurs de catastrophe écologique (860 cours d’eau traversés, déversement possible de l’équivalent de 36 déraillements à Lac-Mégantic) pour de bien faibles retombées économiques. C’est aussi s’enfermer dans une logique capitaliste délétère qui nous pousse à extraire et à consommer toujours davantage de pétrole sale, fortement générateur de gaz à effet de serre. Par le fait même, c’est abandonner les indispensables cibles en matière de lutte contre les changements climatiques afin d’éviter une hausse dramatique de la température du globe. Éric Pineault rassemble les pièces du casse-tête Énergie Est et expose tous les pièges du complexe des sables bitumineux pour bloquer sans compromis ce projet de pipeline. En ce début de XXIe siècle, nous avons une responsabilité climatique historique. La transition énergétique est incontournable. Le monde nous regarde.
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Publication:
avril 2016
avril 2016
Classification:
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Prix:
$27.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Et si l'avenir de Paris était sa banlieue ? En dix ans, une vision nouvelle de la région parisienne s'est discrètement imposée. Le modèle hiérarchique d'une Île–de-France centrée sur Paris intra muros, administrée par l’État et gouvernant la France a cédé la place à une métropole auto-organisée, dans laquelle ont émergé de fortes polarités économiques et culturelles et(...)
$27.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Et si l'avenir de Paris était sa banlieue ? En dix ans, une vision nouvelle de la région parisienne s'est discrètement imposée. Le modèle hiérarchique d'une Île–de-France centrée sur Paris intra muros, administrée par l’État et gouvernant la France a cédé la place à une métropole auto-organisée, dans laquelle ont émergé de fortes polarités économiques et culturelles et(...)
Titre:
Grand Paris: L'émergence d'une métropole
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$27.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Et si l'avenir de Paris était sa banlieue ? En dix ans, une vision nouvelle de la région parisienne s'est discrètement imposée. Le modèle hiérarchique d'une Île–de-France centrée sur Paris intra muros, administrée par l’État et gouvernant la France a cédé la place à une métropole auto-organisée, dans laquelle ont émergé de fortes polarités économiques et culturelles et se sont créés des réseaux multilatéraux à l’échelle européenne et mondiale. Ni Paris, ni l’État n’ont disparu, mais la banlieue s’affirme, les PME franciliennes s’émancipent, la jeunesse et la diversité de la population s’imposent. Transport, logement, inégalités, beaucoup reste à faire, mais la métropole du Grand Paris, créée en décembre 2013, esquisse un mode de gouvernance plus efficace et plus juste, avec pour enjeu qu’il soit pleinement démocratique. Une lecture indispensable pour comprendre cette mutation, pour appréhender les prochaines échéances franciliennes et pour apprécier la façon dont la France est entrée dans le XXIe siècle.
Grand Paris: L'émergence d'une métropole
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(disponible sur commande)
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Et si l'avenir de Paris était sa banlieue ? En dix ans, une vision nouvelle de la région parisienne s'est discrètement imposée. Le modèle hiérarchique d'une Île–de-France centrée sur Paris intra muros, administrée par l’État et gouvernant la France a cédé la place à une métropole auto-organisée, dans laquelle ont émergé de fortes polarités économiques et culturelles et se sont créés des réseaux multilatéraux à l’échelle européenne et mondiale. Ni Paris, ni l’État n’ont disparu, mais la banlieue s’affirme, les PME franciliennes s’émancipent, la jeunesse et la diversité de la population s’imposent. Transport, logement, inégalités, beaucoup reste à faire, mais la métropole du Grand Paris, créée en décembre 2013, esquisse un mode de gouvernance plus efficace et plus juste, avec pour enjeu qu’il soit pleinement démocratique. Une lecture indispensable pour comprendre cette mutation, pour appréhender les prochaines échéances franciliennes et pour apprécier la façon dont la France est entrée dans le XXIe siècle.
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mars 2014
mars 2014
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Titre:
Concevoir à grande échelle
Concevoir à grande échelle
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$45.95
(disponible sur commande)
Résumé:
A travers l'étude de nombreux documents d'archives concernant la conception de mégaprojets tels que la gare de Lyon, la Samaritaine, le complexe Maine-Montparnasse, la reconversion de l'entrepôt Macdonald ou encore l'aéroport Roissy Charles de Gaulle, Mathieu Mercuriali pose la question du rôle que jouent ces infrastructures à grande échelle dans la mutation des villes.(...)
$45.95
(disponible sur commande)
Résumé:
A travers l'étude de nombreux documents d'archives concernant la conception de mégaprojets tels que la gare de Lyon, la Samaritaine, le complexe Maine-Montparnasse, la reconversion de l'entrepôt Macdonald ou encore l'aéroport Roissy Charles de Gaulle, Mathieu Mercuriali pose la question du rôle que jouent ces infrastructures à grande échelle dans la mutation des villes.(...)
Titre:
Concevoir à grande échelle
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$45.95
(disponible sur commande)
Résumé:
A travers l'étude de nombreux documents d'archives concernant la conception de mégaprojets tels que la gare de Lyon, la Samaritaine, le complexe Maine-Montparnasse, la reconversion de l'entrepôt Macdonald ou encore l'aéroport Roissy Charles de Gaulle, Mathieu Mercuriali pose la question du rôle que jouent ces infrastructures à grande échelle dans la mutation des villes. En effet, la construction des gares au XIXe siècle et celle des autoroutes et des aéroports au XXIe ont généré des transformations majeures de l'environnement, de l'échelle du territoire à celle du quartier. Dans une situation où la ville ne peut plus être pensée uniquement en termes d'édification ex nihilo, mais bien en termes de transformation durable d'un bâti déjà existant, "Concevoir à grande échelle" tente de définir les grandes lignes d'une typologie permettant d'analyser et de comprendre l'avenir de ces structures. A travers l'analyse des interfaces du Grand Paris Mathieu Mercuriali tente de faire émerger de nouveaux modèles d'interfaces et de contribuer à la création d'outils dédiés aux acteurs de la ville.
Concevoir à grande échelle
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$45.95
(disponible sur commande)
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A travers l'étude de nombreux documents d'archives concernant la conception de mégaprojets tels que la gare de Lyon, la Samaritaine, le complexe Maine-Montparnasse, la reconversion de l'entrepôt Macdonald ou encore l'aéroport Roissy Charles de Gaulle, Mathieu Mercuriali pose la question du rôle que jouent ces infrastructures à grande échelle dans la mutation des villes. En effet, la construction des gares au XIXe siècle et celle des autoroutes et des aéroports au XXIe ont généré des transformations majeures de l'environnement, de l'échelle du territoire à celle du quartier. Dans une situation où la ville ne peut plus être pensée uniquement en termes d'édification ex nihilo, mais bien en termes de transformation durable d'un bâti déjà existant, "Concevoir à grande échelle" tente de définir les grandes lignes d'une typologie permettant d'analyser et de comprendre l'avenir de ces structures. A travers l'analyse des interfaces du Grand Paris Mathieu Mercuriali tente de faire émerger de nouveaux modèles d'interfaces et de contribuer à la création d'outils dédiés aux acteurs de la ville.
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mars 2018
mars 2018
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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Prix:
$82.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Après deux volumes consacrés l'un au lointain passé, l'autre à cette période du XXe siècle, 1940-1975, qui a vu se construire le paysage de la modernité, les Éditions du Moniteur publient aujourd'hui, avec le concours de l'AMO, le troisième volet d'une autre histoire de l'architecture, celle de sa maîtrise d'ouvrage. Les Bâtisseurs du présent traitent des vingt-cinq(...)
$82.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Après deux volumes consacrés l'un au lointain passé, l'autre à cette période du XXe siècle, 1940-1975, qui a vu se construire le paysage de la modernité, les Éditions du Moniteur publient aujourd'hui, avec le concours de l'AMO, le troisième volet d'une autre histoire de l'architecture, celle de sa maîtrise d'ouvrage. Les Bâtisseurs du présent traitent des vingt-cinq(...)
Titre:
Les bâtisseurs du présent : histoire de la maîtrise d'ouvrage 1975-2000
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$82.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Après deux volumes consacrés l'un au lointain passé, l'autre à cette période du XXe siècle, 1940-1975, qui a vu se construire le paysage de la modernité, les Éditions du Moniteur publient aujourd'hui, avec le concours de l'AMO, le troisième volet d'une autre histoire de l'architecture, celle de sa maîtrise d'ouvrage. Les Bâtisseurs du présent traitent des vingt-cinq dernières années, 1975-2000, une période qui nous est si contemporaine qu'elle interdit toute approche proprement historique, par manque de distance suffisante. C'est pourquoi ce livre est une série de regards, appuyés sur des enquêtes: six essais suivis chacun de reportages sur les exemples ayant marqué notre époque. Le choix de ces exemples n'est pas tant celui de la simple qualité architecturale, bien sûr requise, que celui d'une réussite dans le déroulé de l'édification, dans l'accomplissement de la relation entre architectes et maîtres d'ouvrage. Quant aux essais, ils suivent le temps passé selon les fils des différents domaines de la construction, chacun d'entre eux ayant eu sa logique propre et ses acteurs particuliers : le grand territoire, l'espace urbain, le logement, les équipements publics, le monde du travail. Le tout constitue un panorama du présent, à la fois de l'architecture et des réflexions qu'elle suscite quand on examine les manières de conduire un projet. Que se passe-t-il aujourd'hui de l'idée à sa réalisation ? Quel est le juste rôle de chacun dans le processus ? Telles sont les questions auxquelles ce livre a tenté de répondre, à l'aube du XXIe siècle.
Les bâtisseurs du présent : histoire de la maîtrise d'ouvrage 1975-2000
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$82.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Après deux volumes consacrés l'un au lointain passé, l'autre à cette période du XXe siècle, 1940-1975, qui a vu se construire le paysage de la modernité, les Éditions du Moniteur publient aujourd'hui, avec le concours de l'AMO, le troisième volet d'une autre histoire de l'architecture, celle de sa maîtrise d'ouvrage. Les Bâtisseurs du présent traitent des vingt-cinq dernières années, 1975-2000, une période qui nous est si contemporaine qu'elle interdit toute approche proprement historique, par manque de distance suffisante. C'est pourquoi ce livre est une série de regards, appuyés sur des enquêtes: six essais suivis chacun de reportages sur les exemples ayant marqué notre époque. Le choix de ces exemples n'est pas tant celui de la simple qualité architecturale, bien sûr requise, que celui d'une réussite dans le déroulé de l'édification, dans l'accomplissement de la relation entre architectes et maîtres d'ouvrage. Quant aux essais, ils suivent le temps passé selon les fils des différents domaines de la construction, chacun d'entre eux ayant eu sa logique propre et ses acteurs particuliers : le grand territoire, l'espace urbain, le logement, les équipements publics, le monde du travail. Le tout constitue un panorama du présent, à la fois de l'architecture et des réflexions qu'elle suscite quand on examine les manières de conduire un projet. Que se passe-t-il aujourd'hui de l'idée à sa réalisation ? Quel est le juste rôle de chacun dans le processus ? Telles sont les questions auxquelles ce livre a tenté de répondre, à l'aube du XXIe siècle.
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livres
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Publication:
octobre 2003, Paris
octobre 2003, Paris
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livres
livres
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Prix:
$20.95
(disponible en magasin)
Résumé:
" Pour mortels et dangereux qu'ils soient, les bidonvilles ont devant eux un avenir resplendissant. " Des taudis de Lima aux collines d'ordures de Manille, des bidonvilles marécageux de Lagos à la Vieille Ville de Pékin, on assiste à l'extension exponentielle des mégalopoles du tiers monde, produits d'un exode rural mal maîtrisé. Le big bang de la pauvreté des années 1970(...)
$20.95
(disponible en magasin)
Résumé:
" Pour mortels et dangereux qu'ils soient, les bidonvilles ont devant eux un avenir resplendissant. " Des taudis de Lima aux collines d'ordures de Manille, des bidonvilles marécageux de Lagos à la Vieille Ville de Pékin, on assiste à l'extension exponentielle des mégalopoles du tiers monde, produits d'un exode rural mal maîtrisé. Le big bang de la pauvreté des années 1970(...)
Titre:
Le pire des mondes possibles: de l'explosion urbaine au bidonville global
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$20.95
(disponible en magasin)
Résumé:
" Pour mortels et dangereux qu'ils soient, les bidonvilles ont devant eux un avenir resplendissant. " Des taudis de Lima aux collines d'ordures de Manille, des bidonvilles marécageux de Lagos à la Vieille Ville de Pékin, on assiste à l'extension exponentielle des mégalopoles du tiers monde, produits d'un exode rural mal maîtrisé. Le big bang de la pauvreté des années 1970 et 1980 - dopé par les thérapies de choc imposées par le FMI et la Banque mondiale - a ainsi transformé les bidonvilles traditionnels en " mégabidonvilles " tentaculaires, où domine le travail informel, " musée vivant de l'exploitation humaine Un milliard de personnes survivent dans les bidonvilles du monde, lieux de reproduction de la misère, à laquelle les gouvernements n'apportent aucune réponse adaptée. Désormais, les habitants mettent en péril leur vie clans des zones dangereuses, instables ou polluées. Bien loin des villes de lumière imaginées par les urbanistes, le monde urbain du XXIe siècle ressemblera de plus en plus à celui du XIXe, avec ses quartiers sordides dépeints par Dickens, Zola ou Gorki. Le Pire des mondes possibles explore cette réalité urbaine méconnue et explosive, laissant entrevoir, à l'échelle planétaire, un avenir cauchemardesque.
Le pire des mondes possibles: de l'explosion urbaine au bidonville global
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$20.95
(disponible en magasin)
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" Pour mortels et dangereux qu'ils soient, les bidonvilles ont devant eux un avenir resplendissant. " Des taudis de Lima aux collines d'ordures de Manille, des bidonvilles marécageux de Lagos à la Vieille Ville de Pékin, on assiste à l'extension exponentielle des mégalopoles du tiers monde, produits d'un exode rural mal maîtrisé. Le big bang de la pauvreté des années 1970 et 1980 - dopé par les thérapies de choc imposées par le FMI et la Banque mondiale - a ainsi transformé les bidonvilles traditionnels en " mégabidonvilles " tentaculaires, où domine le travail informel, " musée vivant de l'exploitation humaine Un milliard de personnes survivent dans les bidonvilles du monde, lieux de reproduction de la misère, à laquelle les gouvernements n'apportent aucune réponse adaptée. Désormais, les habitants mettent en péril leur vie clans des zones dangereuses, instables ou polluées. Bien loin des villes de lumière imaginées par les urbanistes, le monde urbain du XXIe siècle ressemblera de plus en plus à celui du XIXe, avec ses quartiers sordides dépeints par Dickens, Zola ou Gorki. Le Pire des mondes possibles explore cette réalité urbaine méconnue et explosive, laissant entrevoir, à l'échelle planétaire, un avenir cauchemardesque.
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Publication:
octobre 2006
octobre 2006
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
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$44.95
(disponible sur commande)
Résumé:
« Faites nous rêver ! » Portées par la volonté de Nicolas Sarkozy, dix agences d'architecture françaises et étrangères ont plongé avec enthousiasme dans la consultation du Grand Paris : Antoine Grumbach & associés, l'Atelier Castro-Denissof-Casi, l'Atelier Christian de Portzamparc, Ateliers Nouvel, Cantal-Dupart, Duthilleul, l'AUC, le Groupe Descartes, l'agence LIN,(...)
$44.95
(disponible sur commande)
Résumé:
« Faites nous rêver ! » Portées par la volonté de Nicolas Sarkozy, dix agences d'architecture françaises et étrangères ont plongé avec enthousiasme dans la consultation du Grand Paris : Antoine Grumbach & associés, l'Atelier Castro-Denissof-Casi, l'Atelier Christian de Portzamparc, Ateliers Nouvel, Cantal-Dupart, Duthilleul, l'AUC, le Groupe Descartes, l'agence LIN,(...)
Titre:
Le grand Paris: les coulisses de la consultation
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$44.95
(disponible sur commande)
Résumé:
« Faites nous rêver ! » Portées par la volonté de Nicolas Sarkozy, dix agences d'architecture françaises et étrangères ont plongé avec enthousiasme dans la consultation du Grand Paris : Antoine Grumbach & associés, l'Atelier Castro-Denissof-Casi, l'Atelier Christian de Portzamparc, Ateliers Nouvel, Cantal-Dupart, Duthilleul, l'AUC, le Groupe Descartes, l'agence LIN, MVRDV, Rogers Strik Harbour + Partners et Studio 09. Soutenue et financée par le ministère de la Culture et la Ville de Paris, cette étude avait pour but de dessiner le Grand Paris du XXIe siècle à la fois créatif et durable, « la » priorité du protocole de Kyoto et du Grenelle de l'environnement. Une gare Europe à Aubervilliers, le bois de Vincennes transformé en Central Park, les toits de Paris couverts d'une forêt de panneaux solaires, un réseau de transports aussi performant que le métro de Fulgence Bienvenüe, des ministères en périphérie, Le Havre à l'horizon maritime de la métropole, voici un aperçu du Grand Paris 2030 tel qu'il se dessine en pointillés. Le propos de ce livre – fruit d'un travail d'investigation de neuf mois – est destiné à un large public qui appréciera la pertinence de chacune de ces propositions. Des jalons pour l'avenir.
Le grand Paris: les coulisses de la consultation
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$44.95
(disponible sur commande)
Résumé:
« Faites nous rêver ! » Portées par la volonté de Nicolas Sarkozy, dix agences d'architecture françaises et étrangères ont plongé avec enthousiasme dans la consultation du Grand Paris : Antoine Grumbach & associés, l'Atelier Castro-Denissof-Casi, l'Atelier Christian de Portzamparc, Ateliers Nouvel, Cantal-Dupart, Duthilleul, l'AUC, le Groupe Descartes, l'agence LIN, MVRDV, Rogers Strik Harbour + Partners et Studio 09. Soutenue et financée par le ministère de la Culture et la Ville de Paris, cette étude avait pour but de dessiner le Grand Paris du XXIe siècle à la fois créatif et durable, « la » priorité du protocole de Kyoto et du Grenelle de l'environnement. Une gare Europe à Aubervilliers, le bois de Vincennes transformé en Central Park, les toits de Paris couverts d'une forêt de panneaux solaires, un réseau de transports aussi performant que le métro de Fulgence Bienvenüe, des ministères en périphérie, Le Havre à l'horizon maritime de la métropole, voici un aperçu du Grand Paris 2030 tel qu'il se dessine en pointillés. Le propos de ce livre – fruit d'un travail d'investigation de neuf mois – est destiné à un large public qui appréciera la pertinence de chacune de ces propositions. Des jalons pour l'avenir.
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livres
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Publication:
avril 2009
avril 2009
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livres
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Titre:
Vies citadines
Vies citadines
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Prix:
$43.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Cet ouvrage est le fruit, original, d'une écriture et d'une réflexion collectives de quinze chercheurs et enseignants-chercheurs de diverses disciplines et institutions, travaillant à partir de terrains très variés, du Nord comme du Sud, sur ce qui fait la ville aujourd'hui pour ceux qui l'habitent. Il entend répondre au discours commun sur l'évolution univoque des(...)
$43.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Cet ouvrage est le fruit, original, d'une écriture et d'une réflexion collectives de quinze chercheurs et enseignants-chercheurs de diverses disciplines et institutions, travaillant à partir de terrains très variés, du Nord comme du Sud, sur ce qui fait la ville aujourd'hui pour ceux qui l'habitent. Il entend répondre au discours commun sur l'évolution univoque des(...)
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
Publication:
mars 2007, Paris
mars 2007, Paris
Titre:
Vies citadines
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Prix:
$43.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Cet ouvrage est le fruit, original, d'une écriture et d'une réflexion collectives de quinze chercheurs et enseignants-chercheurs de diverses disciplines et institutions, travaillant à partir de terrains très variés, du Nord comme du Sud, sur ce qui fait la ville aujourd'hui pour ceux qui l'habitent. Il entend répondre au discours commun sur l'évolution univoque des organismes urbains dans le contexte de la mondialisation, comme à l'inquiétude suscitée par ce que seront les villes du XXIe siècle. Les textes présentés analysent, à travers l'observation des vies citadines, les interactions contemporaines entre les recompositions spatiales et sociales urbaines. Ils proposent des éléments de réponse aux débats actuels se rapportant à la question de la dissolution de la ville dans l'urbain, à la déconnexion, annoncée par certains, des liens entre citadinité et urbanité, ainsi qu'à la notion de fragmentation urbaine. À l'image de certaines rues de nos villes, le plan de l'ouvrage invite plutôt à la flânerie. À chacun donc son itinéraire citadin au fil des pages. Ce qui fait le lien d'un texte à l'autre, c'est la recherche commune de ce qui fait ville malgré tout, pour le meilleur ou pour le pire.
Vies citadines
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$43.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Cet ouvrage est le fruit, original, d'une écriture et d'une réflexion collectives de quinze chercheurs et enseignants-chercheurs de diverses disciplines et institutions, travaillant à partir de terrains très variés, du Nord comme du Sud, sur ce qui fait la ville aujourd'hui pour ceux qui l'habitent. Il entend répondre au discours commun sur l'évolution univoque des organismes urbains dans le contexte de la mondialisation, comme à l'inquiétude suscitée par ce que seront les villes du XXIe siècle. Les textes présentés analysent, à travers l'observation des vies citadines, les interactions contemporaines entre les recompositions spatiales et sociales urbaines. Ils proposent des éléments de réponse aux débats actuels se rapportant à la question de la dissolution de la ville dans l'urbain, à la déconnexion, annoncée par certains, des liens entre citadinité et urbanité, ainsi qu'à la notion de fragmentation urbaine. À l'image de certaines rues de nos villes, le plan de l'ouvrage invite plutôt à la flânerie. À chacun donc son itinéraire citadin au fil des pages. Ce qui fait le lien d'un texte à l'autre, c'est la recherche commune de ce qui fait ville malgré tout, pour le meilleur ou pour le pire.
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Publication:
mars 2007, Paris
mars 2007, Paris
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
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Titre:
Ville durable et écoquartier
Ville durable et écoquartier
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Prix:
$17.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Ce guide pratique parle de la ville. Durable forcément, car on ne bâtit pas du temporaire quand on construit une ville, mais durable au sens « qui tient compte des enjeux du développement durable », une ville du XXIe siècle, des quartiers innovants, des quartiers écologiques, des éco-quartiers. Il s’adresse aux personnes concernées par la conception des villes, les élus(...)
$17.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Ce guide pratique parle de la ville. Durable forcément, car on ne bâtit pas du temporaire quand on construit une ville, mais durable au sens « qui tient compte des enjeux du développement durable », une ville du XXIe siècle, des quartiers innovants, des quartiers écologiques, des éco-quartiers. Il s’adresse aux personnes concernées par la conception des villes, les élus(...)
Titre:
Ville durable et écoquartier
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Prix:
$17.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Ce guide pratique parle de la ville. Durable forcément, car on ne bâtit pas du temporaire quand on construit une ville, mais durable au sens « qui tient compte des enjeux du développement durable », une ville du XXIe siècle, des quartiers innovants, des quartiers écologiques, des éco-quartiers. Il s’adresse aux personnes concernées par la conception des villes, les élus au premier plan. L’objectif de cet ouvrage est double : comprendre et agir. Comprendre autant les thématiques elles-mêmes que leurs interactions, s’approprier un vocabulaire, des notions pour agir, c'est-à-dire être capable d’impulser des projets… en connaissance de cause. Pour aborder la « ville durable », nous avons souhaité non pas rédiger un mode d’emploi de l’éco-quartier emblématique mais plutôt aborder l’ensemble des notions-clés de ce qui fait la ville, de ce qui peut la rendre « éco », les points de vigilance et les ressources disponibles. Ce guide constitue un travail collectif et fait appel à des spécialistes reconnus et à des élus impliqués. Il renvoie à des lectures plus approfondies sur plusieurs sujets et permet de comprendre le vocabulaire et dialoguer avec les experts.
Ville durable et écoquartier
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Prix:
$17.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Ce guide pratique parle de la ville. Durable forcément, car on ne bâtit pas du temporaire quand on construit une ville, mais durable au sens « qui tient compte des enjeux du développement durable », une ville du XXIe siècle, des quartiers innovants, des quartiers écologiques, des éco-quartiers. Il s’adresse aux personnes concernées par la conception des villes, les élus au premier plan. L’objectif de cet ouvrage est double : comprendre et agir. Comprendre autant les thématiques elles-mêmes que leurs interactions, s’approprier un vocabulaire, des notions pour agir, c'est-à-dire être capable d’impulser des projets… en connaissance de cause. Pour aborder la « ville durable », nous avons souhaité non pas rédiger un mode d’emploi de l’éco-quartier emblématique mais plutôt aborder l’ensemble des notions-clés de ce qui fait la ville, de ce qui peut la rendre « éco », les points de vigilance et les ressources disponibles. Ce guide constitue un travail collectif et fait appel à des spécialistes reconnus et à des élus impliqués. Il renvoie à des lectures plus approfondies sur plusieurs sujets et permet de comprendre le vocabulaire et dialoguer avec les experts.
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livres
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Publication:
octobre 2010
octobre 2010
Sujet:
Architecture écologique
Architecture écologique
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livres
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Titre:
Utopies nomades
Utopies nomades
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Prix:
$29.95
(disponible en magasin)
Résumé:
En 1996, cet essai prenait pour sous-titre En attendant 2002. Voici que la première décennie du XXIe siècle s'écoule sans que les questions soulevées par notre besoin d'utopie aient perdu de leur actualité ; sans que l'exigence d'un changement de société, de système, ait perdu de son urgence. Plus que jamais, au contraire, pour sortir de la crise, de l'impasse, tant(...)
$29.95
(disponible en magasin)
Résumé:
En 1996, cet essai prenait pour sous-titre En attendant 2002. Voici que la première décennie du XXIe siècle s'écoule sans que les questions soulevées par notre besoin d'utopie aient perdu de leur actualité ; sans que l'exigence d'un changement de société, de système, ait perdu de son urgence. Plus que jamais, au contraire, pour sortir de la crise, de l'impasse, tant(...)
Sujet:
Théorie/ philosophie
Théorie/ philosophie
Publication:
octobre 2009
octobre 2009
Titre:
Utopies nomades
Actions:
Prix:
$29.95
(disponible en magasin)
Résumé:
En 1996, cet essai prenait pour sous-titre En attendant 2002. Voici que la première décennie du XXIe siècle s'écoule sans que les questions soulevées par notre besoin d'utopie aient perdu de leur actualité ; sans que l'exigence d'un changement de société, de système, ait perdu de son urgence. Plus que jamais, au contraire, pour sortir de la crise, de l'impasse, tant économique que sociale, qu'écologique, que spirituelle, l'esprit d'utopie nous est nécessaire. Il ne s'agit pas d'entendre, par là, la conception abstraite d'une société idéale rêvée, mais, à la manière d'Ernst Bloch, la plus précise, la plus sincère attention au réel, ou, dans le langage de Charles Fourier, aux passions incoercibles. L'utopie d'aujourd'hui est, à la fois, rationnelle et passionnelle. Surtout, elle n'occupe plus une île, elle n'a pas qu'un seul modèle, elle est multiple ; et les utopies qui se proposent dans tous les domaines de la vie, sont dispersées, «nomades». En leur centre toutefois, une préoccupation majeure est celle de l'habitation enfin humaine de la planète, grâce à une hospitalité universelle permettant à chacun, en tout point de la Terre, de se sentir chez soi.
Utopies nomades
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Prix:
$29.95
(disponible en magasin)
Résumé:
En 1996, cet essai prenait pour sous-titre En attendant 2002. Voici que la première décennie du XXIe siècle s'écoule sans que les questions soulevées par notre besoin d'utopie aient perdu de leur actualité ; sans que l'exigence d'un changement de société, de système, ait perdu de son urgence. Plus que jamais, au contraire, pour sortir de la crise, de l'impasse, tant économique que sociale, qu'écologique, que spirituelle, l'esprit d'utopie nous est nécessaire. Il ne s'agit pas d'entendre, par là, la conception abstraite d'une société idéale rêvée, mais, à la manière d'Ernst Bloch, la plus précise, la plus sincère attention au réel, ou, dans le langage de Charles Fourier, aux passions incoercibles. L'utopie d'aujourd'hui est, à la fois, rationnelle et passionnelle. Surtout, elle n'occupe plus une île, elle n'a pas qu'un seul modèle, elle est multiple ; et les utopies qui se proposent dans tous les domaines de la vie, sont dispersées, «nomades». En leur centre toutefois, une préoccupation majeure est celle de l'habitation enfin humaine de la planète, grâce à une hospitalité universelle permettant à chacun, en tout point de la Terre, de se sentir chez soi.
Classification:
livres
livres
Publication:
octobre 2009
octobre 2009
Sujet:
Théorie/ philosophie
Théorie/ philosophie
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livres
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Titre:
Habiter la menace
Habiter la menace
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Prix:
$59.00
(disponible sur commande)
Résumé:
À l'aube du XXIe siècle, il est communément admis que la nature, au même titre que le construit, est un artefact, une élaboration humaine. C'est clair, c'est l'héritage du XXe siècle. Ce qui est nouveau, toutefois, c'est que notre environnement, naturel et construit, soit désormais perçu, tant au plan symbolique que littéral, comme source de danger. La nature, la montagne(...)
$59.00
(disponible sur commande)
Résumé:
À l'aube du XXIe siècle, il est communément admis que la nature, au même titre que le construit, est un artefact, une élaboration humaine. C'est clair, c'est l'héritage du XXe siècle. Ce qui est nouveau, toutefois, c'est que notre environnement, naturel et construit, soit désormais perçu, tant au plan symbolique que littéral, comme source de danger. La nature, la montagne(...)
Titre:
Habiter la menace
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Prix:
$59.00
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Résumé:
À l'aube du XXIe siècle, il est communément admis que la nature, au même titre que le construit, est un artefact, une élaboration humaine. C'est clair, c'est l'héritage du XXe siècle. Ce qui est nouveau, toutefois, c'est que notre environnement, naturel et construit, soit désormais perçu, tant au plan symbolique que littéral, comme source de danger. La nature, la montagne et l'air notamment, tout comme la ville en termes génériques, menacent l'être humain. Lothar, les avalanches de février 1999, les éboulements, sans parler des champs électromagnétiques et des gaz azotés, ont envahi les médias ; leurs images côtoient désormais celles, un peu fanées, des océans lointains aux eaux transparentes. En même temps, ce monde, où chacun prend les risques individuels les plus fous (base jumping, ski extrême...), n'accepte plus le risque collectif. Les ouvrages de protection se multiplient (digues, murs, etc.) et envahissent le paysage, sans discernement, avec la vigueur et la bonne conscience de l'investissement " utile " parce que nécessaire. Dans ce contexte, une réflexion architecturale doit s'engager. L'ouvrage de protection ne pourrait-il pas accueillir d'autres programmes ? La digue ne pourrait-elle pas être à la fois paravalanche et hôtel ? La chemise de protection d'un gros transformateur en milieu urbain ne pourrait-elle pas être tout ensemble mur et habitation ? Ce qui est hostile peut-il être hospitalier ? Ne pourrait-on pas habiter la menace ? Dans cet ouvrage, subtilement illustré, les textes d'un philosophe et d'une géographe côtoient ceux de quatre architectes dont les projets expriment le plaisir de renouveler une pensée architecturale qui apprivoiserait la menace, de repenser une pratique où faire, ce serait faire d'une pierre deux coups...
Habiter la menace
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Prix:
$59.00
(disponible sur commande)
Résumé:
À l'aube du XXIe siècle, il est communément admis que la nature, au même titre que le construit, est un artefact, une élaboration humaine. C'est clair, c'est l'héritage du XXe siècle. Ce qui est nouveau, toutefois, c'est que notre environnement, naturel et construit, soit désormais perçu, tant au plan symbolique que littéral, comme source de danger. La nature, la montagne et l'air notamment, tout comme la ville en termes génériques, menacent l'être humain. Lothar, les avalanches de février 1999, les éboulements, sans parler des champs électromagnétiques et des gaz azotés, ont envahi les médias ; leurs images côtoient désormais celles, un peu fanées, des océans lointains aux eaux transparentes. En même temps, ce monde, où chacun prend les risques individuels les plus fous (base jumping, ski extrême...), n'accepte plus le risque collectif. Les ouvrages de protection se multiplient (digues, murs, etc.) et envahissent le paysage, sans discernement, avec la vigueur et la bonne conscience de l'investissement " utile " parce que nécessaire. Dans ce contexte, une réflexion architecturale doit s'engager. L'ouvrage de protection ne pourrait-il pas accueillir d'autres programmes ? La digue ne pourrait-elle pas être à la fois paravalanche et hôtel ? La chemise de protection d'un gros transformateur en milieu urbain ne pourrait-elle pas être tout ensemble mur et habitation ? Ce qui est hostile peut-il être hospitalier ? Ne pourrait-on pas habiter la menace ? Dans cet ouvrage, subtilement illustré, les textes d'un philosophe et d'une géographe côtoient ceux de quatre architectes dont les projets expriment le plaisir de renouveler une pensée architecturale qui apprivoiserait la menace, de repenser une pratique où faire, ce serait faire d'une pierre deux coups...
Classification:
livres
livres
Publication:
mars 2006, Lausanne
mars 2006, Lausanne
Sujet:
Architecture écologique
Architecture écologique
