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310 pages illustrations 22 x 25 cm.
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310 pages illustrations 22 x 25 cm.
Auteur:
Sujet:
Publication:
Bari, Dedalo libri, 1968.
Bari, Dedalo libri, 1968.
Titre:
L'individualità urbana. Ricerche per una scienza del territorio. Con la collaborazione di Paola Agostini, Bianca Bottero Raboni, Paolo Bulli ... Augusto Perelli e con un contributo di Franco Vaccari.
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310 pages illustrations 22 x 25 cm.
L'individualità urbana. Ricerche per una scienza del territorio. Con la collaborazione di Paola Agostini, Bianca Bottero Raboni, Paolo Bulli ... Augusto Perelli e con un contributo di Franco Vaccari.
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310 pages illustrations 22 x 25 cm.
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Bari, Dedalo libri, 1968.
Bari, Dedalo libri, 1968.
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Prix:
$29.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Si la ville m'était contée est avant tout une introduction à la ville. Les dix clés de lecture permettent de comprendre, pratiquer, gérer ou s'amuser avec la cité d'aujourd'hui. Chacun(e) d'entre nous en possède ses propres cartes intimes. Loin des cartes postales. Loin des murs d'enceintes. Dans ce bric-à-brac, deux fous des villes ont listé les clichés, déniché les(...)
$29.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Si la ville m'était contée est avant tout une introduction à la ville. Les dix clés de lecture permettent de comprendre, pratiquer, gérer ou s'amuser avec la cité d'aujourd'hui. Chacun(e) d'entre nous en possède ses propres cartes intimes. Loin des cartes postales. Loin des murs d'enceintes. Dans ce bric-à-brac, deux fous des villes ont listé les clichés, déniché les(...)
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
Publication:
décembre 2004, Paris
décembre 2004, Paris
Titre:
Si la ville m'était contée...
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Prix:
$29.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Si la ville m'était contée est avant tout une introduction à la ville. Les dix clés de lecture permettent de comprendre, pratiquer, gérer ou s'amuser avec la cité d'aujourd'hui. Chacun(e) d'entre nous en possède ses propres cartes intimes. Loin des cartes postales. Loin des murs d'enceintes. Dans ce bric-à-brac, deux fous des villes ont listé les clichés, déniché les meilleurs angles, pris de la hauteur, exploré les profondeurs. Ce livre, né de la rencontre du géographe Luc Gwiazdzinski et de l'économiste Gilles Rabin, s'est nourri de leur expérience dans l'urbanisme, l'aménagement du territoire et le développement économique.
Si la ville m'était contée...
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$29.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Si la ville m'était contée est avant tout une introduction à la ville. Les dix clés de lecture permettent de comprendre, pratiquer, gérer ou s'amuser avec la cité d'aujourd'hui. Chacun(e) d'entre nous en possède ses propres cartes intimes. Loin des cartes postales. Loin des murs d'enceintes. Dans ce bric-à-brac, deux fous des villes ont listé les clichés, déniché les meilleurs angles, pris de la hauteur, exploré les profondeurs. Ce livre, né de la rencontre du géographe Luc Gwiazdzinski et de l'économiste Gilles Rabin, s'est nourri de leur expérience dans l'urbanisme, l'aménagement du territoire et le développement économique.
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décembre 2004, Paris
décembre 2004, Paris
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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Titre:
La ville à trois vitesses
La ville à trois vitesses
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$24.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Loin des effets journalistiques à caractère sensationnel sur les banlieues, il est temps de comprendre la présente transformation de la question sociale, la remise en cause des réponses apportées à celle-ci, à travers les politiques urbaine, sociale et de sécurité par l'État providence et les tentatives actuelles de renouvellement de ces politiques. L'analyse développée(...)
$24.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Loin des effets journalistiques à caractère sensationnel sur les banlieues, il est temps de comprendre la présente transformation de la question sociale, la remise en cause des réponses apportées à celle-ci, à travers les politiques urbaine, sociale et de sécurité par l'État providence et les tentatives actuelles de renouvellement de ces politiques. L'analyse développée(...)
Titre:
La ville à trois vitesses
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$24.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Loin des effets journalistiques à caractère sensationnel sur les banlieues, il est temps de comprendre la présente transformation de la question sociale, la remise en cause des réponses apportées à celle-ci, à travers les politiques urbaine, sociale et de sécurité par l'État providence et les tentatives actuelles de renouvellement de ces politiques. L'analyse développée ici par Jacques Donzelot montre, d'un côté, un processus d'altération de la condition salariale qui s'accroît à mesure que l'on va du centre de la société ou de la ville vers la périphérie, des emplois les plus qualifiés vers ceux qui le sont le moins, voire point - un processus qui, dans les faits, conduit à déplacer la population la plus fragilisée et le plus souvent issue de l'immigration vers les territoires de relégation que constituent beaucoup de cités et de grands ensembles. D'un autre côté, on assiste simultanément à un mouvement en sens inverse, produit par ceux qui veulent quitter la périphérie et éviter toute possible promiscuité. L'effet couplé de ces mouvements contraires amène à observer un changement de nature de la question sociale, et pas simplement de forme. Parce que le repli identitaire des populations installe au coeur de la société une logique de séparation où l'évitement remplace la confrontation. Se développe ainsi un urbanisme affinitaire qui modifie complètement les termes traditionnels de la cité et installe pernicieusement une ville -comme une société - à plusieurs vitesses.
La ville à trois vitesses
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$24.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Loin des effets journalistiques à caractère sensationnel sur les banlieues, il est temps de comprendre la présente transformation de la question sociale, la remise en cause des réponses apportées à celle-ci, à travers les politiques urbaine, sociale et de sécurité par l'État providence et les tentatives actuelles de renouvellement de ces politiques. L'analyse développée ici par Jacques Donzelot montre, d'un côté, un processus d'altération de la condition salariale qui s'accroît à mesure que l'on va du centre de la société ou de la ville vers la périphérie, des emplois les plus qualifiés vers ceux qui le sont le moins, voire point - un processus qui, dans les faits, conduit à déplacer la population la plus fragilisée et le plus souvent issue de l'immigration vers les territoires de relégation que constituent beaucoup de cités et de grands ensembles. D'un autre côté, on assiste simultanément à un mouvement en sens inverse, produit par ceux qui veulent quitter la périphérie et éviter toute possible promiscuité. L'effet couplé de ces mouvements contraires amène à observer un changement de nature de la question sociale, et pas simplement de forme. Parce que le repli identitaire des populations installe au coeur de la société une logique de séparation où l'évitement remplace la confrontation. Se développe ainsi un urbanisme affinitaire qui modifie complètement les termes traditionnels de la cité et installe pernicieusement une ville -comme une société - à plusieurs vitesses.
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Publication:
mai 2009
mai 2009
Sujet:
Théorie de l’architecture
Théorie de l’architecture
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Titre:
Les politiques de la ville
Les politiques de la ville
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$15.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Depuis des décennies, la concentration de populations cumulant difficultés sociales et économiques, dans les cités périphériques ou dans les quartiers anciens et dégradés de la plupart des villes françaises, est source de préoccupations pour les services de l'Etat et pour les collectivités locales. Pour répondre à ces situations et aux dysfonctionnements, voire aux(...)
$15.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Depuis des décennies, la concentration de populations cumulant difficultés sociales et économiques, dans les cités périphériques ou dans les quartiers anciens et dégradés de la plupart des villes françaises, est source de préoccupations pour les services de l'Etat et pour les collectivités locales. Pour répondre à ces situations et aux dysfonctionnements, voire aux(...)
Titre:
Les politiques de la ville
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$15.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Depuis des décennies, la concentration de populations cumulant difficultés sociales et économiques, dans les cités périphériques ou dans les quartiers anciens et dégradés de la plupart des villes françaises, est source de préoccupations pour les services de l'Etat et pour les collectivités locales. Pour répondre à ces situations et aux dysfonctionnements, voire aux épisodes de violence qui s'ensuivent, des politiques urbaines, poursuivies par les différents gouvernements sont mises en place dans les domaines de l'urbanisme, du social, de l'économique et de la sécurité. Après un état détaillé des lieux, le livre analyse et évalue la portée et l'effectivité de ces dispositifs englobés dans les politiques de la ville, du renouvellement et de la rénovation urbaine.
Les politiques de la ville
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$15.95
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Depuis des décennies, la concentration de populations cumulant difficultés sociales et économiques, dans les cités périphériques ou dans les quartiers anciens et dégradés de la plupart des villes françaises, est source de préoccupations pour les services de l'Etat et pour les collectivités locales. Pour répondre à ces situations et aux dysfonctionnements, voire aux épisodes de violence qui s'ensuivent, des politiques urbaines, poursuivies par les différents gouvernements sont mises en place dans les domaines de l'urbanisme, du social, de l'économique et de la sécurité. Après un état détaillé des lieux, le livre analyse et évalue la portée et l'effectivité de ces dispositifs englobés dans les politiques de la ville, du renouvellement et de la rénovation urbaine.
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Publication:
novembre 2006, Paris
novembre 2006, Paris
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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Titre:
La ville qui fait signes
La ville qui fait signes
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Prix:
$71.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Catalogue de l'exposition dans laquelle l'évolution géographique et urbanistique de l'agglomération lilloise est détaillée et mise en parallèle avec les travaux d'artistes invités par Le Fresnoy. Lire la métropole, ses signes et ses projets est un des supports privilégié de la réflexion, un espace où tout peut s'échanger entre écrivains, géographes, philosophes,(...)
$71.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Catalogue de l'exposition dans laquelle l'évolution géographique et urbanistique de l'agglomération lilloise est détaillée et mise en parallèle avec les travaux d'artistes invités par Le Fresnoy. Lire la métropole, ses signes et ses projets est un des supports privilégié de la réflexion, un espace où tout peut s'échanger entre écrivains, géographes, philosophes,(...)
Titre:
La ville qui fait signes
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$71.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Catalogue de l'exposition dans laquelle l'évolution géographique et urbanistique de l'agglomération lilloise est détaillée et mise en parallèle avec les travaux d'artistes invités par Le Fresnoy. Lire la métropole, ses signes et ses projets est un des supports privilégié de la réflexion, un espace où tout peut s'échanger entre écrivains, géographes, philosophes, architectes et artistes. Métaphores privilégiées de la construction fondée et raisonnée, la ville et le projet, le plan, ont été remplacés depuis les années 1960 par de nouvelles configurations, dont la forme la plus récente est l'occupation désormais continentale, pour l'Europe, de l'urbanisation, défaisant ou périmant le terme même de mégalopole, et l'apparition en Asie de régions urbaines de 100 millions d'habitants. Il n'y a plus de "dehors" des villes, l'urbain est ce qui nous touche au plus près. L'Europe est une seule ville, 200 millions d'habitants réunis dans son cœur. Exposer les interférences entre un site et ses occupants, et parmi eux les "invités" - artistes - qui durant leur séjour au Fresnoy, Studio national des art contemporains, décryptent et conçoivent, se transforment à leur insu, dans la région qui les accueille ou les a vus advenir à leur discipline ; exposer la "fréquentation", la rencontre entre un contexte et ceux qui s'en saisissent : nous sommes "reformés" par l'ensemble du monde visible que nous fréquentons, sa géographie mais surtout ses artefacts, l'aménagement des territoires et des intérieurs habités, autant de signes qui se sont superposés et fixés. Le Fresnoy, Studio national des arts contemporains n'est pas un objet posé en territoire étranger, mais relève d'une procédure d'infusion, le site de la métropole lilloise et le Studio se contaminant, l'un rentrant dans les fictions de l'autre. Cette relation de l'école à son territoire est l'objet de cette exposition. “La Ville qui fait signes” produit l'expérience urbaine, à la fois documentaire et fictionnelle, simulation de projets - une lecture et donc une transformation, au travers du travail de l'image contemporaine, du devenir du sol commun de la mégalopole européenne.
La ville qui fait signes
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$71.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Catalogue de l'exposition dans laquelle l'évolution géographique et urbanistique de l'agglomération lilloise est détaillée et mise en parallèle avec les travaux d'artistes invités par Le Fresnoy. Lire la métropole, ses signes et ses projets est un des supports privilégié de la réflexion, un espace où tout peut s'échanger entre écrivains, géographes, philosophes, architectes et artistes. Métaphores privilégiées de la construction fondée et raisonnée, la ville et le projet, le plan, ont été remplacés depuis les années 1960 par de nouvelles configurations, dont la forme la plus récente est l'occupation désormais continentale, pour l'Europe, de l'urbanisation, défaisant ou périmant le terme même de mégalopole, et l'apparition en Asie de régions urbaines de 100 millions d'habitants. Il n'y a plus de "dehors" des villes, l'urbain est ce qui nous touche au plus près. L'Europe est une seule ville, 200 millions d'habitants réunis dans son cœur. Exposer les interférences entre un site et ses occupants, et parmi eux les "invités" - artistes - qui durant leur séjour au Fresnoy, Studio national des art contemporains, décryptent et conçoivent, se transforment à leur insu, dans la région qui les accueille ou les a vus advenir à leur discipline ; exposer la "fréquentation", la rencontre entre un contexte et ceux qui s'en saisissent : nous sommes "reformés" par l'ensemble du monde visible que nous fréquentons, sa géographie mais surtout ses artefacts, l'aménagement des territoires et des intérieurs habités, autant de signes qui se sont superposés et fixés. Le Fresnoy, Studio national des arts contemporains n'est pas un objet posé en territoire étranger, mais relève d'une procédure d'infusion, le site de la métropole lilloise et le Studio se contaminant, l'un rentrant dans les fictions de l'autre. Cette relation de l'école à son territoire est l'objet de cette exposition. “La Ville qui fait signes” produit l'expérience urbaine, à la fois documentaire et fictionnelle, simulation de projets - une lecture et donc une transformation, au travers du travail de l'image contemporaine, du devenir du sol commun de la mégalopole européenne.
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Publication:
septembre 2004, Paris
septembre 2004, Paris
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
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Description:
128 pages.
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128 pages.
Auteur:
Sujet:
Publication:
Marseille : Editions Parenthèses 2014.
Marseille : Editions Parenthèses 2014.
Titre:
Métamorphose de l'ordinaire. Paola Viganó, Grand Prix de l'urbanisme 2013. Ariella Masboungi; Olivia Barbet-Massin.
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128 pages.
Métamorphose de l'ordinaire. Paola Viganó, Grand Prix de l'urbanisme 2013. Ariella Masboungi; Olivia Barbet-Massin.
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Marseille : Editions Parenthèses 2014.
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$44.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Métromarxisme évoque le rapport du marxisme à la ville à travers des chapitres biographiques sur Marx, Walter Benjamin, Guy Debord et David Harvey. Chaque partie propose une analyse accessible de la contribution de chacun de ses auteurs à une théorie de la ville. Il suggère que l'interaction entre la ville en tant que centre de la vie économique et sociale et son(...)
$44.95
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Résumé:
Métromarxisme évoque le rapport du marxisme à la ville à travers des chapitres biographiques sur Marx, Walter Benjamin, Guy Debord et David Harvey. Chaque partie propose une analyse accessible de la contribution de chacun de ses auteurs à une théorie de la ville. Il suggère que l'interaction entre la ville en tant que centre de la vie économique et sociale et son(...)
Titre:
Métromarxisme : un conte marxiste de la ville
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$44.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Métromarxisme évoque le rapport du marxisme à la ville à travers des chapitres biographiques sur Marx, Walter Benjamin, Guy Debord et David Harvey. Chaque partie propose une analyse accessible de la contribution de chacun de ses auteurs à une théorie de la ville. Il suggère que l'interaction entre la ville en tant que centre de la vie économique et sociale et son potentiel de changement a généré un corpus majeur. Ces travaux furent essentiels pour faire avancer des transformations politiques et sociales.
Métromarxisme : un conte marxiste de la ville
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$44.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Métromarxisme évoque le rapport du marxisme à la ville à travers des chapitres biographiques sur Marx, Walter Benjamin, Guy Debord et David Harvey. Chaque partie propose une analyse accessible de la contribution de chacun de ses auteurs à une théorie de la ville. Il suggère que l'interaction entre la ville en tant que centre de la vie économique et sociale et son potentiel de changement a généré un corpus majeur. Ces travaux furent essentiels pour faire avancer des transformations politiques et sociales.
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Publication:
novembre 2019
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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Sous le feu numérique : spatialités et énergies des data centers / Fanny Lopez, Diguet Cécile.
Sous le feu numérique : spatialités et énergies des data centers / Fanny Lopez, Diguet Cécile.
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Description:
142 pages : illustrations (principalement en couleur) ; 24 cm.
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142 pages : illustrations (principalement en couleur) ; 24 cm.
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Publication:
Genève : MētisPresses ; [2023]
Genève : MētisPresses ; [2023]
Titre:
Sous le feu numérique : spatialités et énergies des data centers / Fanny Lopez, Diguet Cécile.
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142 pages : illustrations (principalement en couleur) ; 24 cm.
Sous le feu numérique : spatialités et énergies des data centers / Fanny Lopez, Diguet Cécile.
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142 pages : illustrations (principalement en couleur) ; 24 cm.
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Genève : MētisPresses ; [2023]
Genève : MētisPresses ; [2023]
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livres
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110 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 19 cm.
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110 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 19 cm.
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Publication:
[Genève] : MētisPresses, [2020], ©2020
[Genève] : MētisPresses, [2020], ©2020
Titre:
Le projet Hub : l'architecture des nouvelles mobilités / Dominique Rouillard, Alain Guiheux.
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110 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 19 cm.
Le projet Hub : l'architecture des nouvelles mobilités / Dominique Rouillard, Alain Guiheux.
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110 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 19 cm.
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[Genève] : MētisPresses, [2020], ©2020
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Prix:
$54.95
(disponible en magasin)
Résumé:
De quelle façon les villes ont-elles capté l'émergence de la mobilité aérienne ? En quoi cette rencontre de la ville et de l'avion a-t-elle façonné notre environnement contemporain ? 1909 marque un tournant. Ont lieu, cette année-là, des spectacles de masse au cours desquels l'invention du vol dirigé est révélée au public. C'est aussi le moment que choisit le milieu(...)
$54.95
(disponible en magasin)
Résumé:
De quelle façon les villes ont-elles capté l'émergence de la mobilité aérienne ? En quoi cette rencontre de la ville et de l'avion a-t-elle façonné notre environnement contemporain ? 1909 marque un tournant. Ont lieu, cette année-là, des spectacles de masse au cours desquels l'invention du vol dirigé est révélée au public. C'est aussi le moment que choisit le milieu(...)
Titre:
Aerocity : quand l'avion fait la ville
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Prix:
$54.95
(disponible en magasin)
Résumé:
De quelle façon les villes ont-elles capté l'émergence de la mobilité aérienne ? En quoi cette rencontre de la ville et de l'avion a-t-elle façonné notre environnement contemporain ? 1909 marque un tournant. Ont lieu, cette année-là, des spectacles de masse au cours desquels l'invention du vol dirigé est révélée au public. C'est aussi le moment que choisit le milieu professionnel de l'urbanisme pour s'emparer du sujet aérien et alimenter les réflexions sur la ville du futur. Cet imaginaire aéro-urbain viendra nourrir les concepts qui guideront plus tard la réalisation des grands aéroports internationaux. Incarnation d'un perpétuel dépassement des limites, l'aéroport exalte le spectaculaire et devient le lieu phare de la compétition métropolitaine. De la vision au dessin, de l'idée à la matérialisation, le récit d'Aerocity s'intéresse à l'imaginaire architectural et urbain de l'aéroport, aux modalités selon lesquelles les projets sont apparus, ont été réalisés, ainsi qu'à leur influence : quand l'avion fait la ville. Parcourant l'épopée moderne de l'avion et la démocratisation de la mobilité aérienne, l'enquête se poursuit jusqu'à la période récente, témoin d'un développement spectaculaire des zones aéroportuaires qui s'affranchissent physiquement de la ville d'accostage sans cesser de la questionner et de la stimuler. Une riche iconographie souvent inédite vient ponctuer cette histoire du xxe siècle.
Aerocity : quand l'avion fait la ville
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(disponible en magasin)
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De quelle façon les villes ont-elles capté l'émergence de la mobilité aérienne ? En quoi cette rencontre de la ville et de l'avion a-t-elle façonné notre environnement contemporain ? 1909 marque un tournant. Ont lieu, cette année-là, des spectacles de masse au cours desquels l'invention du vol dirigé est révélée au public. C'est aussi le moment que choisit le milieu professionnel de l'urbanisme pour s'emparer du sujet aérien et alimenter les réflexions sur la ville du futur. Cet imaginaire aéro-urbain viendra nourrir les concepts qui guideront plus tard la réalisation des grands aéroports internationaux. Incarnation d'un perpétuel dépassement des limites, l'aéroport exalte le spectaculaire et devient le lieu phare de la compétition métropolitaine. De la vision au dessin, de l'idée à la matérialisation, le récit d'Aerocity s'intéresse à l'imaginaire architectural et urbain de l'aéroport, aux modalités selon lesquelles les projets sont apparus, ont été réalisés, ainsi qu'à leur influence : quand l'avion fait la ville. Parcourant l'épopée moderne de l'avion et la démocratisation de la mobilité aérienne, l'enquête se poursuit jusqu'à la période récente, témoin d'un développement spectaculaire des zones aéroportuaires qui s'affranchissent physiquement de la ville d'accostage sans cesser de la questionner et de la stimuler. Une riche iconographie souvent inédite vient ponctuer cette histoire du xxe siècle.
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Publication:
décembre 2012
décembre 2012
