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319 pages : illustrations (some color) ; 30 cm
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319 pages : illustrations (some color) ; 30 cm
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Publication:
London : V & A Pub. ; New York : Distributed in North America by Harry N. Abrams Inc., 2011, ©2011.
London : V & A Pub. ; New York : Distributed in North America by Harry N. Abrams Inc., 2011, ©2011.
Titre:
Postmodernism : style and subversion, 1970-1990 / edited by Glenn Adamson and Jane Pavitt ; [[essays by] Paola Antonelli [and others]].
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319 pages : illustrations (some color) ; 30 cm
Postmodernism : style and subversion, 1970-1990 / edited by Glenn Adamson and Jane Pavitt ; [[essays by] Paola Antonelli [and others]].
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319 pages : illustrations (some color) ; 30 cm
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London : V & A Pub. ; New York : Distributed in North America by Harry N. Abrams Inc., 2011, ©2011.
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125 pages : illustrations ; 24 cm
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125 pages : illustrations ; 24 cm
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Paris : Electa Moniteur, ©1985.
Paris : Electa Moniteur, ©1985.
Titre:
Nouvelles directions de l'architecture moderne : France/USA/1985 / Kenneth Frampton, Michel W. Kagan ; traductions, Alan Levitt, Brigit de Kosmi, Michel W. Kagan.
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125 pages : illustrations ; 24 cm
Nouvelles directions de l'architecture moderne : France/USA/1985 / Kenneth Frampton, Michel W. Kagan ; traductions, Alan Levitt, Brigit de Kosmi, Michel W. Kagan.
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125 pages : illustrations ; 24 cm
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Paris : Electa Moniteur, ©1985.
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$59.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Désormais omniprésent, l'étalement urbain combiné à la recomposition des villes remodèle la géographie fabriquant des territoires hybrides, ni urbains, ni ruraux. A partir de l'analyse du cas français, mais considérant aussi l'Amérique, l'Asie et l'Afrique, l'ouvrage étudie les effets conjoints des infrastructures routières, des lotissements pavillonnaires et des centres(...)
$59.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Désormais omniprésent, l'étalement urbain combiné à la recomposition des villes remodèle la géographie fabriquant des territoires hybrides, ni urbains, ni ruraux. A partir de l'analyse du cas français, mais considérant aussi l'Amérique, l'Asie et l'Afrique, l'ouvrage étudie les effets conjoints des infrastructures routières, des lotissements pavillonnaires et des centres(...)
Titre:
La ville franchisée : formes et structures de la ville contemporaine
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$59.95
(disponible sur commande)
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Désormais omniprésent, l'étalement urbain combiné à la recomposition des villes remodèle la géographie fabriquant des territoires hybrides, ni urbains, ni ruraux. A partir de l'analyse du cas français, mais considérant aussi l'Amérique, l'Asie et l'Afrique, l'ouvrage étudie les effets conjoints des infrastructures routières, des lotissements pavillonnaires et des centres commerciaux. Attentif aux conséquences morphologiques, économiques et sociales, l'auteur révèle les convergences planétaires autour d'un urbanisme de secteurs et d'une ville franchisée. Ce qualificatif doit s'entendre dans le sens commercial des villes saisies par les logiques du marketing mais aussi dans l'acceptation domaniale du terme, à savoir la privatisation progressive d'espaces toujours plus vastes. Dénonçant ces environnements sécurisés, de moins en moins publics et gratuits, David Mangin s'emploie à défendre le principe de la " ville passante " fondé sur l'idée d'une moindre dépendance automobile, d'une forte hétérogénéité des architectures et d'une véritable diversité d'usages.
La ville franchisée : formes et structures de la ville contemporaine
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$59.95
(disponible sur commande)
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Désormais omniprésent, l'étalement urbain combiné à la recomposition des villes remodèle la géographie fabriquant des territoires hybrides, ni urbains, ni ruraux. A partir de l'analyse du cas français, mais considérant aussi l'Amérique, l'Asie et l'Afrique, l'ouvrage étudie les effets conjoints des infrastructures routières, des lotissements pavillonnaires et des centres commerciaux. Attentif aux conséquences morphologiques, économiques et sociales, l'auteur révèle les convergences planétaires autour d'un urbanisme de secteurs et d'une ville franchisée. Ce qualificatif doit s'entendre dans le sens commercial des villes saisies par les logiques du marketing mais aussi dans l'acceptation domaniale du terme, à savoir la privatisation progressive d'espaces toujours plus vastes. Dénonçant ces environnements sécurisés, de moins en moins publics et gratuits, David Mangin s'emploie à défendre le principe de la " ville passante " fondé sur l'idée d'une moindre dépendance automobile, d'une forte hétérogénéité des architectures et d'une véritable diversité d'usages.
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mars 2004, Paris
mars 2004, Paris
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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Description:
196 p. ; 30 cm.
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196 p. ; 30 cm.
Publication:
[Paris? : Ministère de l'urbanisme et logement, 198-?]
[Paris? : Ministère de l'urbanisme et logement, 198-?]
Titre:
Actes du colloque du Reid Hall : l'enseignement de l'architecture / Ministere de l'urbanisme et du logement, Direction de l'architecture ; sous-direction de l'Enseignement et de la recherche.
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196 p. ; 30 cm.
Actes du colloque du Reid Hall : l'enseignement de l'architecture / Ministere de l'urbanisme et du logement, Direction de l'architecture ; sous-direction de l'Enseignement et de la recherche.
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196 p. ; 30 cm.
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[Paris? : Ministère de l'urbanisme et logement, 198-?]
[Paris? : Ministère de l'urbanisme et logement, 198-?]
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272 pages : illustrations (some color), portraits ; 26 cm
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272 pages : illustrations (some color), portraits ; 26 cm
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Publication:
London : Thames & Hudson, 2005.
London : Thames & Hudson, 2005.
Titre:
Ecological architecture : a critical history / James Steele.
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272 pages : illustrations (some color), portraits ; 26 cm
Ecological architecture : a critical history / James Steele.
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272 pages : illustrations (some color), portraits ; 26 cm
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Publication:
London : Thames & Hudson, 2005.
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$37.95
(disponible sur commande)
Résumé:
A l'heure où les villes sont appelées à des mutations sans précédent, l'ambition de cet ouvrage est de contribuer à extirper l'urbanisme du carcan juridique qui l'enserre actuellement afin de lui redonner une forte capacité d'innover pour assurer une plus grande cohésion de la société. Il s'agit ni plus ni moins que de rendre à la science de la fabrication des villes,(...)
$37.95
(disponible sur commande)
Résumé:
A l'heure où les villes sont appelées à des mutations sans précédent, l'ambition de cet ouvrage est de contribuer à extirper l'urbanisme du carcan juridique qui l'enserre actuellement afin de lui redonner une forte capacité d'innover pour assurer une plus grande cohésion de la société. Il s'agit ni plus ni moins que de rendre à la science de la fabrication des villes,(...)
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Le droit nuit gravement à l'urbanisme
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$37.95
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A l'heure où les villes sont appelées à des mutations sans précédent, l'ambition de cet ouvrage est de contribuer à extirper l'urbanisme du carcan juridique qui l'enserre actuellement afin de lui redonner une forte capacité d'innover pour assurer une plus grande cohésion de la société. Il s'agit ni plus ni moins que de rendre à la science de la fabrication des villes, l'urbanisme, la capacité d'expérimenter au regard des exigences pressantes et légitimes tant de la participation que du développement durable. Si auparavant, le droit a assagi l'urbanisme en l'introduisant dans la cité et ainsi lui a permis de produire plus d'effets, aujourd'hui il lui interdit de préparer la " transition urbaine " qui sera le défi du siècle à venir. Jean-François Tribillon formule une critique des rapports entre l'urbanisme et le droit de l'urbanisme. Le droit, à l'origine, a beaucoup fait pour l'efficacité de l'urbanisme mais, aujourd'hui, il l'anesthésie et le bureaucratise, d'autant que la nécessité d'un développement urbain durable autrement exigeant se profile à l'horizon. L'ouvrage compte trois parties. La première partie expose en les commentant les principaux aspects et dispositions du code de l'urbanisme. La seconde propose une relecture critique des excès et entraves qu'il impose à la fabrication de la ville. La troisième partie, à vocation conclusive, consiste en l'élaboration de propositions de réforme afin de mettre les règles existantes en accord avec les attentes de la société en matière de gouvernance partagée tout comme en matière de ville durable.
Le droit nuit gravement à l'urbanisme
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$37.95
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A l'heure où les villes sont appelées à des mutations sans précédent, l'ambition de cet ouvrage est de contribuer à extirper l'urbanisme du carcan juridique qui l'enserre actuellement afin de lui redonner une forte capacité d'innover pour assurer une plus grande cohésion de la société. Il s'agit ni plus ni moins que de rendre à la science de la fabrication des villes, l'urbanisme, la capacité d'expérimenter au regard des exigences pressantes et légitimes tant de la participation que du développement durable. Si auparavant, le droit a assagi l'urbanisme en l'introduisant dans la cité et ainsi lui a permis de produire plus d'effets, aujourd'hui il lui interdit de préparer la " transition urbaine " qui sera le défi du siècle à venir. Jean-François Tribillon formule une critique des rapports entre l'urbanisme et le droit de l'urbanisme. Le droit, à l'origine, a beaucoup fait pour l'efficacité de l'urbanisme mais, aujourd'hui, il l'anesthésie et le bureaucratise, d'autant que la nécessité d'un développement urbain durable autrement exigeant se profile à l'horizon. L'ouvrage compte trois parties. La première partie expose en les commentant les principaux aspects et dispositions du code de l'urbanisme. La seconde propose une relecture critique des excès et entraves qu'il impose à la fabrication de la ville. La troisième partie, à vocation conclusive, consiste en l'élaboration de propositions de réforme afin de mettre les règles existantes en accord avec les attentes de la société en matière de gouvernance partagée tout comme en matière de ville durable.
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janvier 2017
janvier 2017
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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150 pages : illustrations, maps, plans, portraits ; 30 cm
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150 pages : illustrations, maps, plans, portraits ; 30 cm
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[France] : [publisher not identified], 1983.
[France] : [publisher not identified], 1983.
Titre:
L'intégration climatique des édifices de la région Normandie Maine Perche / responsable du projet, Guy Dénos ; suivi pour le compte du secrétariat de la recherche architecturale par Jacques Deval.
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150 pages : illustrations, maps, plans, portraits ; 30 cm
L'intégration climatique des édifices de la région Normandie Maine Perche / responsable du projet, Guy Dénos ; suivi pour le compte du secrétariat de la recherche architecturale par Jacques Deval.
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150 pages : illustrations, maps, plans, portraits ; 30 cm
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[France] : [publisher not identified], 1983.
[France] : [publisher not identified], 1983.
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[2], 17, [5], [22] leaves of plates (some folded) : ill., maps, plans ; 28 cm.
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[2], 17, [5], [22] leaves of plates (some folded) : ill., maps, plans ; 28 cm.
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[Montréal : Service d'urbanisme, 1962]
[Montréal : Service d'urbanisme, 1962]
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Métro : règles générales concernant les dispositions fonctionnelles d'une station / Service d'urbanisme, Montréal.
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[2], 17, [5], [22] leaves of plates (some folded) : ill., maps, plans ; 28 cm.
Métro : règles générales concernant les dispositions fonctionnelles d'une station / Service d'urbanisme, Montréal.
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[2], 17, [5], [22] leaves of plates (some folded) : ill., maps, plans ; 28 cm.
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[Montréal : Service d'urbanisme, 1962]
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Everyday urbanism : Margaret Crawford vs. Michael Speaks, Michigan debates on urbanism vol. I
Everyday urbanism : Margaret Crawford vs. Michael Speaks, Michigan debates on urbanism vol. I
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$20.00
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Everyday Urbanism is one of three books in the "Michigan Debates on Urbanism" series that also features New Urbanism and Post Urbanism. Each book represents a distinct, inevitable, but still-emerging paradigm in contemporary urbanism, and is an elaboration on public debates held at the University of Michigan's Taubman College of Architecture and Urban Planning during the(...)
$20.00
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Everyday Urbanism is one of three books in the "Michigan Debates on Urbanism" series that also features New Urbanism and Post Urbanism. Each book represents a distinct, inevitable, but still-emerging paradigm in contemporary urbanism, and is an elaboration on public debates held at the University of Michigan's Taubman College of Architecture and Urban Planning during the(...)
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Everyday urbanism : Margaret Crawford vs. Michael Speaks, Michigan debates on urbanism vol. I
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Everyday Urbanism is one of three books in the "Michigan Debates on Urbanism" series that also features New Urbanism and Post Urbanism. Each book represents a distinct, inevitable, but still-emerging paradigm in contemporary urbanism, and is an elaboration on public debates held at the University of Michigan's Taubman College of Architecture and Urban Planning during the winter of 2004. In this volume Margaret Crawford, co-author of "Everyday Urbanism" and Professor of Architecture at Harvard University, is the protagonist. She presents the case for an informal, bottom-up urbanism that celebrates and builds on everyday, ordinary life and reality, with little pretense about the possibility of a tidy or ideal built environment. Michael Speaks, Graduate Program Director at the Southern California Institute of Architecture and a widely published author, is the respondent. Rahul Mehrotra, Associate Professor of Architecture and Urban Design at the University of Michigan and award-winning Bombay designer, introduces and moderates the exchange.
Everyday urbanism : Margaret Crawford vs. Michael Speaks, Michigan debates on urbanism vol. I
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$20.00
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Everyday Urbanism is one of three books in the "Michigan Debates on Urbanism" series that also features New Urbanism and Post Urbanism. Each book represents a distinct, inevitable, but still-emerging paradigm in contemporary urbanism, and is an elaboration on public debates held at the University of Michigan's Taubman College of Architecture and Urban Planning during the winter of 2004. In this volume Margaret Crawford, co-author of "Everyday Urbanism" and Professor of Architecture at Harvard University, is the protagonist. She presents the case for an informal, bottom-up urbanism that celebrates and builds on everyday, ordinary life and reality, with little pretense about the possibility of a tidy or ideal built environment. Michael Speaks, Graduate Program Director at the Southern California Institute of Architecture and a widely published author, is the respondent. Rahul Mehrotra, Associate Professor of Architecture and Urban Design at the University of Michigan and award-winning Bombay designer, introduces and moderates the exchange.
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février 2005, Ann Arbor
février 2005, Ann Arbor
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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51 pages : illustrations, maps, plans ; 22 x 29 cm
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51 pages : illustrations, maps, plans ; 22 x 29 cm
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[Montréal] : [Service d'urbanisme], [1971]
[Montréal] : [Service d'urbanisme], [1971]
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Plateau Mont Royal : schéma d'aménagement / Service d'urbanisme, Ville de Montréal.
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51 pages : illustrations, maps, plans ; 22 x 29 cm
Plateau Mont Royal : schéma d'aménagement / Service d'urbanisme, Ville de Montréal.
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51 pages : illustrations, maps, plans ; 22 x 29 cm
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[Montréal] : [Service d'urbanisme], [1971]
[Montréal] : [Service d'urbanisme], [1971]
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