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$29.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Déclarée en avril 1931, attaquée le 18 juillet 1936 par l'armée de Franco, écrasée le 28 mars 1939, la Seconde République espagnole fut brève mais l'idéologie républicaine a durablement influencé le développement moderne de la culture et notamment de l'architecture et de l'urbanisme. Cette période unique a ainsi permis l'éclosion de nombreux projets et réalisations dans(...)
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Déclarée en avril 1931, attaquée le 18 juillet 1936 par l'armée de Franco, écrasée le 28 mars 1939, la Seconde République espagnole fut brève mais l'idéologie républicaine a durablement influencé le développement moderne de la culture et notamment de l'architecture et de l'urbanisme. Cette période unique a ainsi permis l'éclosion de nombreux projets et réalisations dans(...)
Titre:
Modernité en architecture dans l'Espagne républicaine
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Résumé:
Déclarée en avril 1931, attaquée le 18 juillet 1936 par l'armée de Franco, écrasée le 28 mars 1939, la Seconde République espagnole fut brève mais l'idéologie républicaine a durablement influencé le développement moderne de la culture et notamment de l'architecture et de l'urbanisme. Cette période unique a ainsi permis l'éclosion de nombreux projets et réalisations dans tous les domaines de la construction, que ce soit les immeubles collectifs, les maisons individuelles, les infrastructures industrielles ou la réorganisation et l'extension de villes comme Barcelone et Madrid. Ce livre présente un panorama complet et illustré du travail de toute une génération d'architectes, replacé dans son contexte historique qui se caractérise principalement par une attitude progressiste tendant à combiner l'austérité formelle d'un paysage urbain rationalisé et une éthique civique, aspiration qui, comme tant d'autres, fut anéantie par la guerre civile. En annexe, les biographies de quarante architectes espagnols de la période.
Modernité en architecture dans l'Espagne républicaine
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Déclarée en avril 1931, attaquée le 18 juillet 1936 par l'armée de Franco, écrasée le 28 mars 1939, la Seconde République espagnole fut brève mais l'idéologie républicaine a durablement influencé le développement moderne de la culture et notamment de l'architecture et de l'urbanisme. Cette période unique a ainsi permis l'éclosion de nombreux projets et réalisations dans tous les domaines de la construction, que ce soit les immeubles collectifs, les maisons individuelles, les infrastructures industrielles ou la réorganisation et l'extension de villes comme Barcelone et Madrid. Ce livre présente un panorama complet et illustré du travail de toute une génération d'architectes, replacé dans son contexte historique qui se caractérise principalement par une attitude progressiste tendant à combiner l'austérité formelle d'un paysage urbain rationalisé et une éthique civique, aspiration qui, comme tant d'autres, fut anéantie par la guerre civile. En annexe, les biographies de quarante architectes espagnols de la période.
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mai 2003, Marseilles
mai 2003, Marseilles
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$29.95
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Résumé:
Situé à l'intersection entre projet architectural et histoire de la construction, le projet de sauvegarde est un formidable instrument de lecture et d'interprétation de la réalité construite. Réunissant les contributions présentées lors de la 1ère journée d'étude d'histoire de la construction du laboratoire GSA, cette publication offre un aperçu des recherches récentes(...)
$29.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Situé à l'intersection entre projet architectural et histoire de la construction, le projet de sauvegarde est un formidable instrument de lecture et d'interprétation de la réalité construite. Réunissant les contributions présentées lors de la 1ère journée d'étude d'histoire de la construction du laboratoire GSA, cette publication offre un aperçu des recherches récentes(...)
Titre:
Le béton armé : histoire d' une technique et sauvegarde du patrimoine du 20e siècle
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$29.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Situé à l'intersection entre projet architectural et histoire de la construction, le projet de sauvegarde est un formidable instrument de lecture et d'interprétation de la réalité construite. Réunissant les contributions présentées lors de la 1ère journée d'étude d'histoire de la construction du laboratoire GSA, cette publication offre un aperçu des recherches récentes dans le champ de l'histoire du béton armé et éclaire leurs relations avec la théorie et la pratique de la sauvegarde et de la restauration de l'architecture moderne européenne. Les modes d'intervention sur ces éléments du paysage urbain, qu'il s'agisse d'édifices ou d'ouvrages d'art, interrogent la technologie du matériau béton dans sa dimension historique laquelle est scandée par une succession d'innovations et de normes. Ainsi, tout en croisant plusieurs approches, issues de l'histoire de l'enseignement comme des pratiques de chantier, ce recueil invite à la réflexion sur la notion de patrimoine en architecture.
Le béton armé : histoire d' une technique et sauvegarde du patrimoine du 20e siècle
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Situé à l'intersection entre projet architectural et histoire de la construction, le projet de sauvegarde est un formidable instrument de lecture et d'interprétation de la réalité construite. Réunissant les contributions présentées lors de la 1ère journée d'étude d'histoire de la construction du laboratoire GSA, cette publication offre un aperçu des recherches récentes dans le champ de l'histoire du béton armé et éclaire leurs relations avec la théorie et la pratique de la sauvegarde et de la restauration de l'architecture moderne européenne. Les modes d'intervention sur ces éléments du paysage urbain, qu'il s'agisse d'édifices ou d'ouvrages d'art, interrogent la technologie du matériau béton dans sa dimension historique laquelle est scandée par une succession d'innovations et de normes. Ainsi, tout en croisant plusieurs approches, issues de l'histoire de l'enseignement comme des pratiques de chantier, ce recueil invite à la réflexion sur la notion de patrimoine en architecture.
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Publication:
mars 2019
mars 2019
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livres
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Prix:
$24.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Ce Grand Prix de l'urbanisme offre l'opportunité d'expliciter le rôle de l'aménageur ou du maître d'ouvrage urbain, et ses méthodes pour passer de l'intention à la réalisation en enrichissant le projet d'apports multiples d'artistes, écrivains, architectes, urbanistes, entrepreneurs... Peu connu, ce rôle est stratégique pour aider les élus à traduire leurs rêves en(...)
$24.95
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Résumé:
Ce Grand Prix de l'urbanisme offre l'opportunité d'expliciter le rôle de l'aménageur ou du maître d'ouvrage urbain, et ses méthodes pour passer de l'intention à la réalisation en enrichissant le projet d'apports multiples d'artistes, écrivains, architectes, urbanistes, entrepreneurs... Peu connu, ce rôle est stratégique pour aider les élus à traduire leurs rêves en(...)
Titre:
La ville est une figure libre: Laurent Théry Grand Prix de l'urbanisme 2010
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$24.95
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Résumé:
Ce Grand Prix de l'urbanisme offre l'opportunité d'expliciter le rôle de l'aménageur ou du maître d'ouvrage urbain, et ses méthodes pour passer de l'intention à la réalisation en enrichissant le projet d'apports multiples d'artistes, écrivains, architectes, urbanistes, entrepreneurs... Peu connu, ce rôle est stratégique pour aider les élus à traduire leurs rêves en réalités tangibles. Aux côtés de Laurent Théry, le palmarès 2010 illustre différentes facettes de l'urbanisme : Paul Virilio, à qui un hommage est rendu, alerte sur les effets croisés de la mondialisation, du réchauffement climatique et de la vitesse ; Michel Desvigne indique les pistes d'une refondation de l'urbanisme sur les acquis du paysage ; Jean-Marie Duthilleul offre son apport sur le lien entre le transport et l'urbanisme ; Paola Viganô défend une ville poreuse qui sait négocier avec les menaces environnementales et sociales ; Obras fonde son apport sur le sensible et le paysag
La ville est une figure libre: Laurent Théry Grand Prix de l'urbanisme 2010
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Ce Grand Prix de l'urbanisme offre l'opportunité d'expliciter le rôle de l'aménageur ou du maître d'ouvrage urbain, et ses méthodes pour passer de l'intention à la réalisation en enrichissant le projet d'apports multiples d'artistes, écrivains, architectes, urbanistes, entrepreneurs... Peu connu, ce rôle est stratégique pour aider les élus à traduire leurs rêves en réalités tangibles. Aux côtés de Laurent Théry, le palmarès 2010 illustre différentes facettes de l'urbanisme : Paul Virilio, à qui un hommage est rendu, alerte sur les effets croisés de la mondialisation, du réchauffement climatique et de la vitesse ; Michel Desvigne indique les pistes d'une refondation de l'urbanisme sur les acquis du paysage ; Jean-Marie Duthilleul offre son apport sur le lien entre le transport et l'urbanisme ; Paola Viganô défend une ville poreuse qui sait négocier avec les menaces environnementales et sociales ; Obras fonde son apport sur le sensible et le paysag
Classification:
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Publication:
novembre 2011
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Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
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Description:
191 pages : color illustrations ; 23 cm
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Auteur:
Sujet:
Publication:
New York, New York : Princeton Architectural Press, [2014], ©2014
New York, New York : Princeton Architectural Press, [2014], ©2014
Titre:
Farming Cuba : urban agriculture from the ground up / Carey Clouse.
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191 pages : color illustrations ; 23 cm
Farming Cuba : urban agriculture from the ground up / Carey Clouse.
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191 pages : color illustrations ; 23 cm
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Publication:
New York, New York : Princeton Architectural Press, [2014], ©2014
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Auteur:
Sujet:
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livres
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Description:
xxi, 493 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 23 x 26 cm
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xxi, 493 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 23 x 26 cm
Auteur:
Sujet:
Publication:
Cambridge : MIT Press, ©2003.
Cambridge : MIT Press, ©2003.
Titre:
Inventing the Charles River / Karl Haglund.
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Description:
xxi, 493 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 23 x 26 cm
Inventing the Charles River / Karl Haglund.
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xxi, 493 pages : illustrations (some color), maps (some color) ; 23 x 26 cm
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Publication:
Cambridge : MIT Press, ©2003.
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Auteur:
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Prix:
$58.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Une lutte pour la sauvegarde d'un lieu emblématique, la Maison des métallos, dans le 11e arrondissement de Paris, s'est terminée par une victoire in extremis. Ses acteurs, réunis dans l'association Comité Métallos, ont voulu prolonger cette aventure en animant un espace de recherche, de réflexion et de rencontre autour de l'histoire et la mémoire des lieux, pour la(...)
$58.95
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Résumé:
Une lutte pour la sauvegarde d'un lieu emblématique, la Maison des métallos, dans le 11e arrondissement de Paris, s'est terminée par une victoire in extremis. Ses acteurs, réunis dans l'association Comité Métallos, ont voulu prolonger cette aventure en animant un espace de recherche, de réflexion et de rencontre autour de l'histoire et la mémoire des lieux, pour la(...)
Titre:
La Maison des métallos et le bas Belleville
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$58.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Une lutte pour la sauvegarde d'un lieu emblématique, la Maison des métallos, dans le 11e arrondissement de Paris, s'est terminée par une victoire in extremis. Ses acteurs, réunis dans l'association Comité Métallos, ont voulu prolonger cette aventure en animant un espace de recherche, de réflexion et de rencontre autour de l'histoire et la mémoire des lieux, pour la valorisation du patrimoine industriel et urbain de ce quartier, le bas Belleville. Le constat de la transformation irréversible de ce quartier rendait nécessaire et légitime de procéder à un inventaire, à une analyse et d'ouvrir des perspectives sur le devenir de sa tradition artisanale et industrielle. Au croisement des démarches associatives et universitaires, animé par une dynamique citoyenne, celle du Comité Métallos, ce livre retrace cent cinquante ans d'histoire industrielle du bas Belleville. Interrogeant les archives mais aussi le terrain contemporain - des traces aux témoignages - l'ouvrage expérimente une autre pratique de l'histoire tout en explorant la notion de paysage dans une voie novatrice, celle de l'esprit des lieux.
La Maison des métallos et le bas Belleville
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$58.95
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Une lutte pour la sauvegarde d'un lieu emblématique, la Maison des métallos, dans le 11e arrondissement de Paris, s'est terminée par une victoire in extremis. Ses acteurs, réunis dans l'association Comité Métallos, ont voulu prolonger cette aventure en animant un espace de recherche, de réflexion et de rencontre autour de l'histoire et la mémoire des lieux, pour la valorisation du patrimoine industriel et urbain de ce quartier, le bas Belleville. Le constat de la transformation irréversible de ce quartier rendait nécessaire et légitime de procéder à un inventaire, à une analyse et d'ouvrir des perspectives sur le devenir de sa tradition artisanale et industrielle. Au croisement des démarches associatives et universitaires, animé par une dynamique citoyenne, celle du Comité Métallos, ce livre retrace cent cinquante ans d'histoire industrielle du bas Belleville. Interrogeant les archives mais aussi le terrain contemporain - des traces aux témoignages - l'ouvrage expérimente une autre pratique de l'histoire tout en explorant la notion de paysage dans une voie novatrice, celle de l'esprit des lieux.
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Publication:
septembre 2003, Paris
septembre 2003, Paris
Sujet:
Histoire jusqu’à 1900
Histoire jusqu’à 1900
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livres
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$13.95
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Résumé:
Situé à proximité de la gare, au milieu d'un vaste territoire constitué, d'un côté, par l'immense poche des voies ferrées, de l'autre, par le quartier commercial Saint-Sébastien, le tri postal construit par Claude Prouvé à Nancy établit un subtil équilibre entre l'urbanité élégante d'un immeuble de bureaux et la puissance primitive d'un bâtiment industriel. Il accède à(...)
$13.95
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Résumé:
Situé à proximité de la gare, au milieu d'un vaste territoire constitué, d'un côté, par l'immense poche des voies ferrées, de l'autre, par le quartier commercial Saint-Sébastien, le tri postal construit par Claude Prouvé à Nancy établit un subtil équilibre entre l'urbanité élégante d'un immeuble de bureaux et la puissance primitive d'un bâtiment industriel. Il accède à(...)
Titre:
Claude Prouvé : le Tri postal de Nancy
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$13.95
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Situé à proximité de la gare, au milieu d'un vaste territoire constitué, d'un côté, par l'immense poche des voies ferrées, de l'autre, par le quartier commercial Saint-Sébastien, le tri postal construit par Claude Prouvé à Nancy établit un subtil équilibre entre l'urbanité élégante d'un immeuble de bureaux et la puissance primitive d'un bâtiment industriel. Il accède à cette identité complexe sans détours anecdotiques, par le seul jeu des réponses fonctionnelles et techniques à un programme bien formulé. Point de repère solide dans le paysage urbain quotidien, cet édifice représente aussi, pour les historiens, un élément majeur du patrimoine industriel contemporain. Bien qu'informée, depuis dix ans, de l'intérêt suscité par cette oeuvre, la municipalité a programmé sa destruction. On invoque une opération immobilière autour de la future gare TGV. Alors que l'on se mobilise, un peu partout dans le monde, pour une meilleure prise en compte du patrimoine récent, la destruction du tri postal de Nancy constituerait un acte rétrograde.
Claude Prouvé : le Tri postal de Nancy
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$13.95
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Résumé:
Situé à proximité de la gare, au milieu d'un vaste territoire constitué, d'un côté, par l'immense poche des voies ferrées, de l'autre, par le quartier commercial Saint-Sébastien, le tri postal construit par Claude Prouvé à Nancy établit un subtil équilibre entre l'urbanité élégante d'un immeuble de bureaux et la puissance primitive d'un bâtiment industriel. Il accède à cette identité complexe sans détours anecdotiques, par le seul jeu des réponses fonctionnelles et techniques à un programme bien formulé. Point de repère solide dans le paysage urbain quotidien, cet édifice représente aussi, pour les historiens, un élément majeur du patrimoine industriel contemporain. Bien qu'informée, depuis dix ans, de l'intérêt suscité par cette oeuvre, la municipalité a programmé sa destruction. On invoque une opération immobilière autour de la future gare TGV. Alors que l'on se mobilise, un peu partout dans le monde, pour une meilleure prise en compte du patrimoine récent, la destruction du tri postal de Nancy constituerait un acte rétrograde.
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livres
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Publication:
octobre 2006, Paris
octobre 2006, Paris
Sujet:
petits formats
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livres
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Prix:
$29.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Au Japon, la grande gare ferroviaire cristallise de multiples enjeux de la fabrique et du renouvellement des métropoles. Cet ouvrage se concentre sur la généalogie de cet équipement, du point de vue de ses mutations architecturales et urbaines dans le contexte d’une modernité désirée ou éprouvée. À l’appui de nombreux exemples illustrés, il vise à donner des clés de(...)
$29.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Au Japon, la grande gare ferroviaire cristallise de multiples enjeux de la fabrique et du renouvellement des métropoles. Cet ouvrage se concentre sur la généalogie de cet équipement, du point de vue de ses mutations architecturales et urbaines dans le contexte d’une modernité désirée ou éprouvée. À l’appui de nombreux exemples illustrés, il vise à donner des clés de(...)
Titre:
L'architecture des déplacements : gares ferroviaires du Japon
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$29.95
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Résumé:
Au Japon, la grande gare ferroviaire cristallise de multiples enjeux de la fabrique et du renouvellement des métropoles. Cet ouvrage se concentre sur la généalogie de cet équipement, du point de vue de ses mutations architecturales et urbaines dans le contexte d’une modernité désirée ou éprouvée. À l’appui de nombreux exemples illustrés, il vise à donner des clés de compréhension d’une forme de centralité singulière, qui allie activité et mouvement et constitue un repère structurant du paysage urbain nippon. L’originalité de ce modèle provient de la persistance, réelle ou mentale, de schémas traditionnels de pensée et pratique de la ville, au sein d’un processus de réinvention et de reconstruction permanent. Matérialisation spatiale du thème de la connexion, la grande gare japonaise marque aussi réflexions et opérations à grande échelle. La relecture d’un ensemble de projets d’architectes japonais pour Tokyo, laboratoire des années de forte croissance, décrypte cette même approche conjuguée de l’architecture des déplacements.
L'architecture des déplacements : gares ferroviaires du Japon
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$29.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Au Japon, la grande gare ferroviaire cristallise de multiples enjeux de la fabrique et du renouvellement des métropoles. Cet ouvrage se concentre sur la généalogie de cet équipement, du point de vue de ses mutations architecturales et urbaines dans le contexte d’une modernité désirée ou éprouvée. À l’appui de nombreux exemples illustrés, il vise à donner des clés de compréhension d’une forme de centralité singulière, qui allie activité et mouvement et constitue un repère structurant du paysage urbain nippon. L’originalité de ce modèle provient de la persistance, réelle ou mentale, de schémas traditionnels de pensée et pratique de la ville, au sein d’un processus de réinvention et de reconstruction permanent. Matérialisation spatiale du thème de la connexion, la grande gare japonaise marque aussi réflexions et opérations à grande échelle. La relecture d’un ensemble de projets d’architectes japonais pour Tokyo, laboratoire des années de forte croissance, décrypte cette même approche conjuguée de l’architecture des déplacements.
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livres
livres
Publication:
février 2018
février 2018
Classification:
livres
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Prix:
$26.95
(disponible sur commande)
Résumé:
La beauté attire le regard. Elle fascine. La beauté des gens, mais aussi celle des lieux, des maisons, des rues et des villes. Il est étonnant de constater la force de l'émotion vécue devant un paysage à couper le souffle, dans une maison superbe ou sur une place publique ouverte et accueillante. Et si la beauté rendait heureux? Si elle était nécessaire au bonheur? C'est(...)
$26.95
(disponible sur commande)
Résumé:
La beauté attire le regard. Elle fascine. La beauté des gens, mais aussi celle des lieux, des maisons, des rues et des villes. Il est étonnant de constater la force de l'émotion vécue devant un paysage à couper le souffle, dans une maison superbe ou sur une place publique ouverte et accueillante. Et si la beauté rendait heureux? Si elle était nécessaire au bonheur? C'est(...)
Sujet:
Théorie de l’architecture
Théorie de l’architecture
Publication:
octobre 2016
octobre 2016
Titre:
Et si la beauté rendait heureux
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Prix:
$26.95
(disponible sur commande)
Résumé:
La beauté attire le regard. Elle fascine. La beauté des gens, mais aussi celle des lieux, des maisons, des rues et des villes. Il est étonnant de constater la force de l'émotion vécue devant un paysage à couper le souffle, dans une maison superbe ou sur une place publique ouverte et accueillante. Et si la beauté rendait heureux? Si elle était nécessaire au bonheur? C'est la conviction que partagent l'architecte Pierre Thibault et le journaliste François Cardinal. Ils en font la démonstration dans un dialogue pénétrant qu'ils mènent dans cinq lieux où beauté et bonheur se côtoient et se nourrissent. Quatre de ces espaces ont été créés ou aménagés par Pierre Thibault. Le cinquième, Copenhague, est une ville réputée pour son innovation en architecture et design urbain. Ce livre donne envie de côtoyer la beauté au quotidien et de bâtir un environnement où l'on puisse se poser, se réjouir et vivre ensemble.
Et si la beauté rendait heureux
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$26.95
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Résumé:
La beauté attire le regard. Elle fascine. La beauté des gens, mais aussi celle des lieux, des maisons, des rues et des villes. Il est étonnant de constater la force de l'émotion vécue devant un paysage à couper le souffle, dans une maison superbe ou sur une place publique ouverte et accueillante. Et si la beauté rendait heureux? Si elle était nécessaire au bonheur? C'est la conviction que partagent l'architecte Pierre Thibault et le journaliste François Cardinal. Ils en font la démonstration dans un dialogue pénétrant qu'ils mènent dans cinq lieux où beauté et bonheur se côtoient et se nourrissent. Quatre de ces espaces ont été créés ou aménagés par Pierre Thibault. Le cinquième, Copenhague, est une ville réputée pour son innovation en architecture et design urbain. Ce livre donne envie de côtoyer la beauté au quotidien et de bâtir un environnement où l'on puisse se poser, se réjouir et vivre ensemble.
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Publication:
octobre 2016
octobre 2016
Sujet:
Théorie de l’architecture
Théorie de l’architecture
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BosBus mobile nature reserve
BosBus mobile nature reserve
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Prix:
$37.00
(disponible sur commande)
Résumé:
The last place anyone would look for Nature would probably be inside a bus. Yet, as this charming book proves, that’s where you could find it - at least during the International Architecture Biennale 2003. The BosBus, an ordinary city bus with a growing forest inside it, traveled the streets of Rotterdam, hosting debates and dialogues en route, as architects, city(...)
$37.00
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Résumé:
The last place anyone would look for Nature would probably be inside a bus. Yet, as this charming book proves, that’s where you could find it - at least during the International Architecture Biennale 2003. The BosBus, an ordinary city bus with a growing forest inside it, traveled the streets of Rotterdam, hosting debates and dialogues en route, as architects, city(...)
Publication:
novembre 2004, Rotterdam
novembre 2004, Rotterdam
Titre:
BosBus mobile nature reserve
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$37.00
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Résumé:
The last place anyone would look for Nature would probably be inside a bus. Yet, as this charming book proves, that’s where you could find it - at least during the International Architecture Biennale 2003. The BosBus, an ordinary city bus with a growing forest inside it, traveled the streets of Rotterdam, hosting debates and dialogues en route, as architects, city planners, ecologists and biologists hammered out the relationship between culture and nature in and around the city.
BosBus mobile nature reserve
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$37.00
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Résumé:
The last place anyone would look for Nature would probably be inside a bus. Yet, as this charming book proves, that’s where you could find it - at least during the International Architecture Biennale 2003. The BosBus, an ordinary city bus with a growing forest inside it, traveled the streets of Rotterdam, hosting debates and dialogues en route, as architects, city planners, ecologists and biologists hammered out the relationship between culture and nature in and around the city.
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novembre 2004, Rotterdam
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