Dans les débuts de l’aviation, la plupart des avions n’avaient besoin que d’un champ gazonné de 1 500 pieds de long pour décoller et atterrir, et l’infrastructure se limitait à une grange servant à la fois de hangar et d’aérogare. La nécessité de véritables installations aéroportuaires n’apparaît qu’à la fin des années 1920, quelque vingt-cinq ans après le vol historique des frères Wilbur et Orville Wright, lorsque se développe une aviation commerciale rentable. Devant le besoin de bâtiments de ce genre, l’architecte et paysagiste Lloyd Wright (1890-1978), fils aîné de Frank Lloyd Wright, conçoit en 1929 trois projets d’aéroports, mais ceux-ci ne seront jamais réalisés.

L’exposition, basée sur une acquisition de 1987, regroupe des croquis préliminaires, des dessins de présentation, des photographies et des documents relatifs à l’aéroport municipal de Los Angeles, à celui de la Boeing à Burbank en Californie, et au concours pour l’aéroport de Lehigh. Des photographies, des livres et des catalogues commerciaux tirés de la collection du CCA et traitant de la conception des premiers aéroports complètent cette exposition.

Commissaire : Howard Shubert, CCA.