$55.00
(disponible en magasin)
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« Nous sommes aujourd’hui confrontés à un paradoxe majeur: il faudrait construire un monde nouveau mais nous n’avons plus les moyens de le faire. Le changement climatique impose à lui seul une conception entièrement renouvelée du bâti; l’élévation du niveau de la mer et l’augmentation des catastrophes naturelles exigent de repenser la position et l’organisation des(...)
Post-démolition, l'architecture face aux ruines
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« Nous sommes aujourd’hui confrontés à un paradoxe majeur: il faudrait construire un monde nouveau mais nous n’avons plus les moyens de le faire. Le changement climatique impose à lui seul une conception entièrement renouvelée du bâti; l’élévation du niveau de la mer et l’augmentation des catastrophes naturelles exigent de repenser la position et l’organisation des établissements humains; les limites planétaires appellent une réorganisation profonde du territoire et du construit. Seulement voilà: le monde, accablé par deux siècles d’intense production, a besoin de répit; il ne peut accepter la démolition des existants et l’édification de nouvelles installations, lesquelles alourdiraient son bilan carbone et épuiseraient davantage ses ressources. Nous devons donc utiliser les situations déjà construites et non plus les étendre ou les remplacer... »
Théorie de l’architecture
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En urbanisme, la sécurité est traditionnellement associée au modèle de la clôture, de la ville-forteresse. Mais un autre modèle est en train de naître, qui ne vise plus tant à interdire la pénétration des lieux qu'à réguler les flux par leur séparation de façon à éliminer les risques de friction sociale et humaine. Conçue à partir des stades et des aéroports, cette(...)
L'architecture la ville et la sécurité
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Résumé:
En urbanisme, la sécurité est traditionnellement associée au modèle de la clôture, de la ville-forteresse. Mais un autre modèle est en train de naître, qui ne vise plus tant à interdire la pénétration des lieux qu'à réguler les flux par leur séparation de façon à éliminer les risques de friction sociale et humaine. Conçue à partir des stades et des aéroports, cette formule envahit la ville et y réduit les lieux propices à l'immobilité, ceux-là même qui rendent possible cette fonction urbaine par excellence qu'est la rencontre. Comment peut-on préserver les valeurs d'urbanité dans des espaces conçus pour éviter les croisements ? Tel est le défi que doivent relever les architectes et les urbanistes de la ville contemporaine.
Théorie de l’urbanisme