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Titre:
Siteless 1001 building forms
Siteless 1001 building forms
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$25.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Some may call it the first manifesto of the twenty-first century, for it lays down a new way to think about architecture. Others may think of it as the last architectural treatise, for it provides a discursive container for ideas that would otherwise be lost. Whatever genre it belongs to, SITELESS is a new kind of architecture book that seems to have come out of nowhere.(...)
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Résumé:
Some may call it the first manifesto of the twenty-first century, for it lays down a new way to think about architecture. Others may think of it as the last architectural treatise, for it provides a discursive container for ideas that would otherwise be lost. Whatever genre it belongs to, SITELESS is a new kind of architecture book that seems to have come out of nowhere.(...)
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Siteless 1001 building forms
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Some may call it the first manifesto of the twenty-first century, for it lays down a new way to think about architecture. Others may think of it as the last architectural treatise, for it provides a discursive container for ideas that would otherwise be lost. Whatever genre it belongs to, SITELESS is a new kind of architecture book that seems to have come out of nowhere. Its author, a young French architect practicing in Tokyo, admits he "didn't do this out of reverence toward architecture, but rather out of a profound boredom with the discipline, as a sort of compulsive reaction." What would happen, he asks, if architects liberated their minds from the constraints of site, program, and budget? The result is a book that is saturated with forms, and as free of words as any architecture book the MIT Press has ever published.
Siteless 1001 building forms
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Some may call it the first manifesto of the twenty-first century, for it lays down a new way to think about architecture. Others may think of it as the last architectural treatise, for it provides a discursive container for ideas that would otherwise be lost. Whatever genre it belongs to, SITELESS is a new kind of architecture book that seems to have come out of nowhere. Its author, a young French architect practicing in Tokyo, admits he "didn't do this out of reverence toward architecture, but rather out of a profound boredom with the discipline, as a sort of compulsive reaction." What would happen, he asks, if architects liberated their minds from the constraints of site, program, and budget? The result is a book that is saturated with forms, and as free of words as any architecture book the MIT Press has ever published.
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Publication:
mars 2008, Cambridge
mars 2008, Cambridge
Sujet:
Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
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Titre:
Soft canopies
Soft canopies
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$34.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Eight international innovative examples of the use of textile canopies illustrate the current technology in the field.
$34.95
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Eight international innovative examples of the use of textile canopies illustrate the current technology in the field.
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Soft canopies
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Eight international innovative examples of the use of textile canopies illustrate the current technology in the field.
Soft canopies
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Eight international innovative examples of the use of textile canopies illustrate the current technology in the field.
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Publication:
avril 1996, London
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Sujet:
Structures d’ingénierie
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Titre:
Canaux. Rivières des hommes
Canaux. Rivières des hommes
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$30.95
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Résumé:
C'est entre le XVIIe et le XIXe siècle que s'est constitué, en France, un important réseau de canaux de navigation. Vaste entreprise, l'art de rassembler et de conduire les eaux a connu des phases successives d'expérimentations, de théorisations et de réalisations parfois contradictoires. Les ouvrages techniques qui en découlent n'en sont pas moins des oeuvres d'art dont(...)
$30.95
(disponible sur commande)
Résumé:
C'est entre le XVIIe et le XIXe siècle que s'est constitué, en France, un important réseau de canaux de navigation. Vaste entreprise, l'art de rassembler et de conduire les eaux a connu des phases successives d'expérimentations, de théorisations et de réalisations parfois contradictoires. Les ouvrages techniques qui en découlent n'en sont pas moins des oeuvres d'art dont(...)
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Canaux. Rivières des hommes
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Résumé:
C'est entre le XVIIe et le XIXe siècle que s'est constitué, en France, un important réseau de canaux de navigation. Vaste entreprise, l'art de rassembler et de conduire les eaux a connu des phases successives d'expérimentations, de théorisations et de réalisations parfois contradictoires. Les ouvrages techniques qui en découlent n'en sont pas moins des oeuvres d'art dont l'esthétique bien spécifique est celle des ingénieurs des XVIIIe et XIX siècle. La qualité architecturale des écluses, des ponts-canaux, des barrages d'alimentation en eau, des maisons éclusières intégrées dans un paysage redessiné fait des canaux des lieux où se mêlent patrimoine bâti et patrimoine naturel.
Canaux. Rivières des hommes
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Résumé:
C'est entre le XVIIe et le XIXe siècle que s'est constitué, en France, un important réseau de canaux de navigation. Vaste entreprise, l'art de rassembler et de conduire les eaux a connu des phases successives d'expérimentations, de théorisations et de réalisations parfois contradictoires. Les ouvrages techniques qui en découlent n'en sont pas moins des oeuvres d'art dont l'esthétique bien spécifique est celle des ingénieurs des XVIIIe et XIX siècle. La qualité architecturale des écluses, des ponts-canaux, des barrages d'alimentation en eau, des maisons éclusières intégrées dans un paysage redessiné fait des canaux des lieux où se mêlent patrimoine bâti et patrimoine naturel.
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Publication:
mai 1995, Paris
mai 1995, Paris
Sujet:
Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
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Titre:
Savoir construire
Savoir construire
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$61.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Nervi fut l'un des rares ingénieurs des temps modernes qui ait cherché - et réussi - à intégrer dans ses réalisations l'héritage romain et rationaliste. C'est peut-être la raison pour laquelle il sut donner au béton armé élégance et légèreté. Comme tout ingénieur, il s'efforçait d'abord «de résoudre des problèmes d'ordre technique et économique: rechercher la solution(...)
$61.95
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Résumé:
Nervi fut l'un des rares ingénieurs des temps modernes qui ait cherché - et réussi - à intégrer dans ses réalisations l'héritage romain et rationaliste. C'est peut-être la raison pour laquelle il sut donner au béton armé élégance et légèreté. Comme tout ingénieur, il s'efforçait d'abord «de résoudre des problèmes d'ordre technique et économique: rechercher la solution(...)
Titre:
Savoir construire
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$61.95
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Résumé:
Nervi fut l'un des rares ingénieurs des temps modernes qui ait cherché - et réussi - à intégrer dans ses réalisations l'héritage romain et rationaliste. C'est peut-être la raison pour laquelle il sut donner au béton armé élégance et légèreté. Comme tout ingénieur, il s'efforçait d'abord «de résoudre des problèmes d'ordre technique et économique: rechercher la solution adéquate, fatale presque, parce que logique - comme l'on fait les créateurs de Concorde. Concorde n'est pas le fait de l'imagination. C'est la réponse la plus proche de la perfection aux contraintes techniques. Ce bel avion devait fatalement être ce qu'il est». Pour Nervi, la bonne réponse technique et économique était inévitablement belle. Il l'a montré en couvrant hangard, salles de sports, usines - mais aussi la salle de conférence de l'Unesco à Paris et la salle d'audience du pape à Rome -, de lignes fines, entrecroisées ou pliées... Un technicien qui fait rêver.
Savoir construire
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$61.95
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Résumé:
Nervi fut l'un des rares ingénieurs des temps modernes qui ait cherché - et réussi - à intégrer dans ses réalisations l'héritage romain et rationaliste. C'est peut-être la raison pour laquelle il sut donner au béton armé élégance et légèreté. Comme tout ingénieur, il s'efforçait d'abord «de résoudre des problèmes d'ordre technique et économique: rechercher la solution adéquate, fatale presque, parce que logique - comme l'on fait les créateurs de Concorde. Concorde n'est pas le fait de l'imagination. C'est la réponse la plus proche de la perfection aux contraintes techniques. Ce bel avion devait fatalement être ce qu'il est». Pour Nervi, la bonne réponse technique et économique était inévitablement belle. Il l'a montré en couvrant hangard, salles de sports, usines - mais aussi la salle de conférence de l'Unesco à Paris et la salle d'audience du pape à Rome -, de lignes fines, entrecroisées ou pliées... Un technicien qui fait rêver.
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Publication:
juin 1997, Paris
juin 1997, Paris
Sujet:
Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
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livres
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Prix:
$22.50
(disponible sur commande)
Résumé:
This book is an architectural, electronic, and environmental exploration of forms generated from plant life native to the American Southwest.
$22.50
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This book is an architectural, electronic, and environmental exploration of forms generated from plant life native to the American Southwest.
Titre:
Exodesic : structures, tumbleweeds, electronics
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$22.50
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This book is an architectural, electronic, and environmental exploration of forms generated from plant life native to the American Southwest.
Exodesic : structures, tumbleweeds, electronics
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This book is an architectural, electronic, and environmental exploration of forms generated from plant life native to the American Southwest.
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Publication:
novembre 1998, Sante Fe
novembre 1998, Sante Fe
Sujet:
Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
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livres
livres
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Prix:
$59.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Abondamment illustré, cet ouvrage présente cinquante sites remarquables - en ruines, reconvertis ou toujours en activité. Sans prétendre être un échantillon représentatif, il s'attache à montrer des cas aussi variés que possible, choisis dans un large éventail de secteurs industriels, dans toutes les régions de France et sur une période qui va du XVe(...)
$59.95
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Résumé:
Abondamment illustré, cet ouvrage présente cinquante sites remarquables - en ruines, reconvertis ou toujours en activité. Sans prétendre être un échantillon représentatif, il s'attache à montrer des cas aussi variés que possible, choisis dans un large éventail de secteurs industriels, dans toutes les régions de France et sur une période qui va du XVe(...)
Sujet:
Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
Publication:
mars 1998, Paris
mars 1998, Paris
Titre:
Patrimoine industriel : cinquante sites en France
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$59.95
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Résumé:
Abondamment illustré, cet ouvrage présente cinquante sites remarquables - en ruines, reconvertis ou toujours en activité. Sans prétendre être un échantillon représentatif, il s'attache à montrer des cas aussi variés que possible, choisis dans un large éventail de secteurs industriels, dans toutes les régions de France et sur une période qui va du XVe siècle à nos jours.
Patrimoine industriel : cinquante sites en France
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$59.95
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Résumé:
Abondamment illustré, cet ouvrage présente cinquante sites remarquables - en ruines, reconvertis ou toujours en activité. Sans prétendre être un échantillon représentatif, il s'attache à montrer des cas aussi variés que possible, choisis dans un large éventail de secteurs industriels, dans toutes les régions de France et sur une période qui va du XVe siècle à nos jours.
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livres
livres
Publication:
mars 1998, Paris
mars 1998, Paris
Sujet:
Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
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livres
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Titre:
Building the Empire State
Building the Empire State
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Prix:
$39.99
(disponible sur commande)
Résumé:
A rediscovered 1930s notebook charts the construction of the Empire State Building.
$39.99
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A rediscovered 1930s notebook charts the construction of the Empire State Building.
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Building the Empire State
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$39.99
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A rediscovered 1930s notebook charts the construction of the Empire State Building.
Building the Empire State
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A rediscovered 1930s notebook charts the construction of the Empire State Building.
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Publication:
juillet 1998, New York
juillet 1998, New York
Sujet:
Structures d’ingénierie
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livres
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Prix:
$24.95
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Résumé:
This book examines how photography, the railroad, electricity, space flight and the computer became central, yet often contradictory, parts of the way Americans construct and narrate their culture, whether as western settlers, consumers or tourists.
$24.95
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Résumé:
This book examines how photography, the railroad, electricity, space flight and the computer became central, yet often contradictory, parts of the way Americans construct and narrate their culture, whether as western settlers, consumers or tourists.
Titre:
Narratives and spaces : technology and the construction of American culture
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$24.95
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This book examines how photography, the railroad, electricity, space flight and the computer became central, yet often contradictory, parts of the way Americans construct and narrate their culture, whether as western settlers, consumers or tourists.
Narratives and spaces : technology and the construction of American culture
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$24.95
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This book examines how photography, the railroad, electricity, space flight and the computer became central, yet often contradictory, parts of the way Americans construct and narrate their culture, whether as western settlers, consumers or tourists.
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Publication:
mars 1998, New York
mars 1998, New York
Sujet:
Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
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Prix:
$69.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Recently finished, the Passerelle Solférino is a technically and aesthetically stunning bridge in the heart of Paris. For several years, the engineer and architect Marc Mimram has been making a name for himself with his elegant and technically sophisticated constructions, but it was with his double arch steel bridge Solférino which spans the Seine between the Tuileries(...)
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Résumé:
Recently finished, the Passerelle Solférino is a technically and aesthetically stunning bridge in the heart of Paris. For several years, the engineer and architect Marc Mimram has been making a name for himself with his elegant and technically sophisticated constructions, but it was with his double arch steel bridge Solférino which spans the Seine between the Tuileries(...)
Titre:
Marc Mimram : passerelle Solferino Paris / Solferino bridge Paris
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$69.00
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Résumé:
Recently finished, the Passerelle Solférino is a technically and aesthetically stunning bridge in the heart of Paris. For several years, the engineer and architect Marc Mimram has been making a name for himself with his elegant and technically sophisticated constructions, but it was with his double arch steel bridge Solférino which spans the Seine between the Tuileries and the Gare d’Orsay that he recently vaulted into international prominence. He was awarded the renowned French architecture prize "Equerre d’argent" for this accomplishment. A distinctive feature of the bridge is the minimal use of materials, allowing the complex design to be realised with an uncharacteristic lightness and elegance. This book traces the entire construction process of the bridge, from the initial designs to the completed structure. Enhanced by a wealth of photographs and plans, this publication offers an in-depth analysis of this impressive bridge.
Marc Mimram : passerelle Solferino Paris / Solferino bridge Paris
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$69.00
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Recently finished, the Passerelle Solférino is a technically and aesthetically stunning bridge in the heart of Paris. For several years, the engineer and architect Marc Mimram has been making a name for himself with his elegant and technically sophisticated constructions, but it was with his double arch steel bridge Solférino which spans the Seine between the Tuileries and the Gare d’Orsay that he recently vaulted into international prominence. He was awarded the renowned French architecture prize "Equerre d’argent" for this accomplishment. A distinctive feature of the bridge is the minimal use of materials, allowing the complex design to be realised with an uncharacteristic lightness and elegance. This book traces the entire construction process of the bridge, from the initial designs to the completed structure. Enhanced by a wealth of photographs and plans, this publication offers an in-depth analysis of this impressive bridge.
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Publication:
janvier 1900, Basel
janvier 1900, Basel
Sujet:
Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
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Prix:
$61.00
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Résumé:
The very first school for architecture came into being when the École Polytechnique opened its gates in Paris in 1794 and with this, the profession of the architect as we understand it(...)
$61.00
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Résumé:
The very first school for architecture came into being when the École Polytechnique opened its gates in Paris in 1794 and with this, the profession of the architect as we understand it(...)
Titre:
The making of the modern architect and engineer
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$61.00
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Résumé:
The very first school for architecture came into being when the École Polytechnique opened its gates in Paris in 1794 and with this, the profession of the architect as we understand it today was born. Using previously unpublished texts and visual material, Ulrich Pfammatter traces in fascinating detail the origins and subsequent development of the scientific and industrial training of architects and engineers. He explores the growth of the architecture schools in Paris, Karlsruhe, Zurich, London and the USA, and by considering important exponents such as Durand, Reynaud, Mary, Weinbrenner, Semper, Dufour, Klenze, Eiffel and Jenney he provides a detailed exposition of this important chapter in civil engineering and architectural history.
The making of the modern architect and engineer
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$61.00
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Résumé:
The very first school for architecture came into being when the École Polytechnique opened its gates in Paris in 1794 and with this, the profession of the architect as we understand it today was born. Using previously unpublished texts and visual material, Ulrich Pfammatter traces in fascinating detail the origins and subsequent development of the scientific and industrial training of architects and engineers. He explores the growth of the architecture schools in Paris, Karlsruhe, Zurich, London and the USA, and by considering important exponents such as Durand, Reynaud, Mary, Weinbrenner, Semper, Dufour, Klenze, Eiffel and Jenney he provides a detailed exposition of this important chapter in civil engineering and architectural history.
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Publication:
février 2000, Basel
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Sujet:
Structures d’ingénierie
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