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This book is a discussion of a fundamental conflict in the perception of nature in the city, an expression of the essential need for a view that is grounded in natural processes that will inform the theory and practice of urban design at the scale of the city and its urban region. It is, therefore, a search for a sustainable urban future. This new edition has been(...)
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This book is a discussion of a fundamental conflict in the perception of nature in the city, an expression of the essential need for a view that is grounded in natural processes that will inform the theory and practice of urban design at the scale of the city and its urban region. It is, therefore, a search for a sustainable urban future. This new edition has been(...)
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Cities and natural process : a basis for sustainability, second edition
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This book is a discussion of a fundamental conflict in the perception of nature in the city, an expression of the essential need for a view that is grounded in natural processes that will inform the theory and practice of urban design at the scale of the city and its urban region. It is, therefore, a search for a sustainable urban future. This new edition has been extensively revised to take account of recent theoretical and practical developments.
Cities and natural process : a basis for sustainability, second edition
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This book is a discussion of a fundamental conflict in the perception of nature in the city, an expression of the essential need for a view that is grounded in natural processes that will inform the theory and practice of urban design at the scale of the city and its urban region. It is, therefore, a search for a sustainable urban future. This new edition has been extensively revised to take account of recent theoretical and practical developments.
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Publication:
juin 2004, New York
juin 2004, New York
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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Cities and consumption
Cities and consumption
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$43.95
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Résumé:
Consumption stands at the intersection of different spheres of everyday life : between the public and the private, the political and the personal, the individual and the social. It is considered to be a means and motor of social change; as an active ingredient in the construction of space and place, and in constructing subjectivity and social selfhood. Providing a(...)
$43.95
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Résumé:
Consumption stands at the intersection of different spheres of everyday life : between the public and the private, the political and the personal, the individual and the social. It is considered to be a means and motor of social change; as an active ingredient in the construction of space and place, and in constructing subjectivity and social selfhood. Providing a(...)
Titre:
Cities and consumption
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Résumé:
Consumption stands at the intersection of different spheres of everyday life : between the public and the private, the political and the personal, the individual and the social. It is considered to be a means and motor of social change; as an active ingredient in the construction of space and place, and in constructing subjectivity and social selfhood. Providing a critical review of the ways in which urban development has been conceptualized, "Cities and Consumption" critiques urban regeneration initiatives, examines ordinary and spectacular consumption and describes the relationship between consumption and development of the modern and post-modern city. Consumption is understood to have multiple roles as a political, economic and cultural touchstone, and to be an active ingredient in the construction of place and space.
Cities and consumption
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Consumption stands at the intersection of different spheres of everyday life : between the public and the private, the political and the personal, the individual and the social. It is considered to be a means and motor of social change; as an active ingredient in the construction of space and place, and in constructing subjectivity and social selfhood. Providing a critical review of the ways in which urban development has been conceptualized, "Cities and Consumption" critiques urban regeneration initiatives, examines ordinary and spectacular consumption and describes the relationship between consumption and development of the modern and post-modern city. Consumption is understood to have multiple roles as a political, economic and cultural touchstone, and to be an active ingredient in the construction of place and space.
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novembre 2004, London / New York
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Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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$39.95
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Aujourd’hui les projets de territoire, comme les journaux et les télévisions, sont pleins d’images, de cartes, de graphiques... Il ne faut pas s’en plaindre : l’iconographie est un puissant moyen d’expression et l’éventail de plus en plus large de ses outils de représentation constitue une aubaine pour tous ceux qui veulent donner à voir, préfigurer ou simplement(...)
$39.95
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Résumé:
Aujourd’hui les projets de territoire, comme les journaux et les télévisions, sont pleins d’images, de cartes, de graphiques... Il ne faut pas s’en plaindre : l’iconographie est un puissant moyen d’expression et l’éventail de plus en plus large de ses outils de représentation constitue une aubaine pour tous ceux qui veulent donner à voir, préfigurer ou simplement(...)
Titre:
Figures du projet territorial
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$39.95
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Résumé:
Aujourd’hui les projets de territoire, comme les journaux et les télévisions, sont pleins d’images, de cartes, de graphiques... Il ne faut pas s’en plaindre : l’iconographie est un puissant moyen d’expression et l’éventail de plus en plus large de ses outils de représentation constitue une aubaine pour tous ceux qui veulent donner à voir, préfigurer ou simplement penser ensemble un territoire. Toutefois, à y regarder de près, on acquiert vite le sentiment que le recours à la figure relève majoritairement de démarches empiriques et intuitives. Aussi cet ouvrage propose-t-il un panorama des analyses existantes sur le rôle des images – en particulier dans les démarches prospectives. Il nous présente les méthodes utilisées et une collection des expériences de cartographie participative qui ont cours aujourd’hui en Europe, aux États-Unis et en Afrique.
Figures du projet territorial
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$39.95
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Aujourd’hui les projets de territoire, comme les journaux et les télévisions, sont pleins d’images, de cartes, de graphiques... Il ne faut pas s’en plaindre : l’iconographie est un puissant moyen d’expression et l’éventail de plus en plus large de ses outils de représentation constitue une aubaine pour tous ceux qui veulent donner à voir, préfigurer ou simplement penser ensemble un territoire. Toutefois, à y regarder de près, on acquiert vite le sentiment que le recours à la figure relève majoritairement de démarches empiriques et intuitives. Aussi cet ouvrage propose-t-il un panorama des analyses existantes sur le rôle des images – en particulier dans les démarches prospectives. Il nous présente les méthodes utilisées et une collection des expériences de cartographie participative qui ont cours aujourd’hui en Europe, aux États-Unis et en Afrique.
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Publication:
avril 2004,
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Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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Prix:
$51.50
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Résumé:
Cette étude pluridisciplinaire présente des pistes nouvelles d'investigation dans le champ de la géographie de l'aménagement. Cet essai met en évidence les mécanismes de la crise de la ville, marquée par la diffusion à l'ensemble de la société du phénomène urbain et par la mutation corollaire de l'urbanisme, devenu outil de séduction pour les habitants. La confrontation(...)
$51.50
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Résumé:
Cette étude pluridisciplinaire présente des pistes nouvelles d'investigation dans le champ de la géographie de l'aménagement. Cet essai met en évidence les mécanismes de la crise de la ville, marquée par la diffusion à l'ensemble de la société du phénomène urbain et par la mutation corollaire de l'urbanisme, devenu outil de séduction pour les habitants. La confrontation(...)
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Regards d'urbanité : parcours, recherches et pistes dans la ville
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$51.50
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Cette étude pluridisciplinaire présente des pistes nouvelles d'investigation dans le champ de la géographie de l'aménagement. Cet essai met en évidence les mécanismes de la crise de la ville, marquée par la diffusion à l'ensemble de la société du phénomène urbain et par la mutation corollaire de l'urbanisme, devenu outil de séduction pour les habitants. La confrontation entre valeur d'usage (la ville comme oeuvre) et valeur d'échange (la ville comme facteur de développement) pose la question de la compatibilité du projet urbain avec les usages sociaux de la ville.
Regards d'urbanité : parcours, recherches et pistes dans la ville
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Cette étude pluridisciplinaire présente des pistes nouvelles d'investigation dans le champ de la géographie de l'aménagement. Cet essai met en évidence les mécanismes de la crise de la ville, marquée par la diffusion à l'ensemble de la société du phénomène urbain et par la mutation corollaire de l'urbanisme, devenu outil de séduction pour les habitants. La confrontation entre valeur d'usage (la ville comme oeuvre) et valeur d'échange (la ville comme facteur de développement) pose la question de la compatibilité du projet urbain avec les usages sociaux de la ville.
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Publication:
avril 2004, Paris
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Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
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Prix:
$59.95
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Espacements, le titre original de cet ouvrage, atteste la recherche de base menée à la fin des années soixante par Françoise Choay sur la transformation de l'espace urbain depuis le Moyen Âge jusqu'à nos jours. Recherche qui pour la première fois reconnaît dans les mutations advenues pendant cette longue période des changements d'"échelle urbaine", tout en démontrant leur(...)
$59.95
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Résumé:
Espacements, le titre original de cet ouvrage, atteste la recherche de base menée à la fin des années soixante par Françoise Choay sur la transformation de l'espace urbain depuis le Moyen Âge jusqu'à nos jours. Recherche qui pour la première fois reconnaît dans les mutations advenues pendant cette longue période des changements d'"échelle urbaine", tout en démontrant leur(...)
Titre:
Espacements : l'évolution de l'espace urbain en France
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$59.95
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Résumé:
Espacements, le titre original de cet ouvrage, atteste la recherche de base menée à la fin des années soixante par Françoise Choay sur la transformation de l'espace urbain depuis le Moyen Âge jusqu'à nos jours. Recherche qui pour la première fois reconnaît dans les mutations advenues pendant cette longue période des changements d'"échelle urbaine", tout en démontrant leur évolution au travers les énoncés spatiaux mêmes de la ville tels que l'on peut encore les voir et les documenter. Elle met en effet l'accent sur la dimension spatiale de la ville, dont la transformation est encore largement méconnue, voire ignorée, et demande en revanche à être considérée dans l'optique actuelle qui, nous éloignant de l'expérience de l'espace-temps corporel, empêche l'exercice d'une compétence anthropologique primaire. L'actualité des questions posées, qui ont trait à l'architecture et à l'urbanisme, est évidente, tout comme le sont les perspectives de recherche. Ce sont là les raisons d'être de cette publication, qui ouvre à tous la connaissance d'une étude de base, non récente certes mais indispensable.
Espacements : l'évolution de l'espace urbain en France
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Espacements, le titre original de cet ouvrage, atteste la recherche de base menée à la fin des années soixante par Françoise Choay sur la transformation de l'espace urbain depuis le Moyen Âge jusqu'à nos jours. Recherche qui pour la première fois reconnaît dans les mutations advenues pendant cette longue période des changements d'"échelle urbaine", tout en démontrant leur évolution au travers les énoncés spatiaux mêmes de la ville tels que l'on peut encore les voir et les documenter. Elle met en effet l'accent sur la dimension spatiale de la ville, dont la transformation est encore largement méconnue, voire ignorée, et demande en revanche à être considérée dans l'optique actuelle qui, nous éloignant de l'expérience de l'espace-temps corporel, empêche l'exercice d'une compétence anthropologique primaire. L'actualité des questions posées, qui ont trait à l'architecture et à l'urbanisme, est évidente, tout comme le sont les perspectives de recherche. Ce sont là les raisons d'être de cette publication, qui ouvre à tous la connaissance d'une étude de base, non récente certes mais indispensable.
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livres
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Publication:
mai 2004, 128
mai 2004, 128
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
livres
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Prix:
$48.95
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When the automobile was first introduced, few Americans predicted its fundamental impact, not only on how people would travel, but on the American landscape itself. Instead of reducing the amount of wheeled transport on public roads, the advent of mass-produced cars caused congestion, at the curb and in the right-of-way, from small midwestern farm towns to New York,(...)
$48.95
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Résumé:
When the automobile was first introduced, few Americans predicted its fundamental impact, not only on how people would travel, but on the American landscape itself. Instead of reducing the amount of wheeled transport on public roads, the advent of mass-produced cars caused congestion, at the curb and in the right-of-way, from small midwestern farm towns to New York,(...)
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
Publication:
juin 2004, Charlottesville
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Titre:
Lots of parking : land use in a car culture
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$48.95
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When the automobile was first introduced, few Americans predicted its fundamental impact, not only on how people would travel, but on the American landscape itself. Instead of reducing the amount of wheeled transport on public roads, the advent of mass-produced cars caused congestion, at the curb and in the right-of-way, from small midwestern farm towns to New York, Chicago, Detroit, and Los Angeles. "Lots of Parking" examines a neglected aspect of this rise of the automobile: the impact on America not of cars in motion but of cars at rest. While most studies have tended to focus on highway construction and engineering improvements to accommodate increasing flow and the desire for speed, John A. Jakle and Keith A. Sculle examine a fundamental feature of the urban, and suburban, scene — the parking lot. Their lively and exhaustive exploration traces the history of parking from the curbside to the rise of public and commercial parking lots and garages and the concomitant demolition of the old pedestrian-oriented urban infrastructure. In an accessible style enhanced by a range of interesting and unusual illustrations, Jakle and Sculle discuss the role of parking in downtown revitalization efforts and, by contrast, its role in the promotion of outlying suburban shopping districts and its incorporation into our neighbourhoods and residences.
Lots of parking : land use in a car culture
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When the automobile was first introduced, few Americans predicted its fundamental impact, not only on how people would travel, but on the American landscape itself. Instead of reducing the amount of wheeled transport on public roads, the advent of mass-produced cars caused congestion, at the curb and in the right-of-way, from small midwestern farm towns to New York, Chicago, Detroit, and Los Angeles. "Lots of Parking" examines a neglected aspect of this rise of the automobile: the impact on America not of cars in motion but of cars at rest. While most studies have tended to focus on highway construction and engineering improvements to accommodate increasing flow and the desire for speed, John A. Jakle and Keith A. Sculle examine a fundamental feature of the urban, and suburban, scene — the parking lot. Their lively and exhaustive exploration traces the history of parking from the curbside to the rise of public and commercial parking lots and garages and the concomitant demolition of the old pedestrian-oriented urban infrastructure. In an accessible style enhanced by a range of interesting and unusual illustrations, Jakle and Sculle discuss the role of parking in downtown revitalization efforts and, by contrast, its role in the promotion of outlying suburban shopping districts and its incorporation into our neighbourhoods and residences.
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juin 2004, Charlottesville
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Théorie de l’urbanisme
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The new transit town
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$43.95
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Transit-oriented development (TOD) seeks to maximize access to mass transit and nonmotorized transportation with centrally located rail or bus stations surrounded by relatively high-density commercial and residential development. New Urbanists and smart growth proponents have embraced the concept and interest in TOD is growing, both in the United States and around the(...)
$43.95
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Résumé:
Transit-oriented development (TOD) seeks to maximize access to mass transit and nonmotorized transportation with centrally located rail or bus stations surrounded by relatively high-density commercial and residential development. New Urbanists and smart growth proponents have embraced the concept and interest in TOD is growing, both in the United States and around the(...)
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Théorie de l’urbanisme
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Publication:
décembre 2003, Washington
décembre 2003, Washington
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The new transit town
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Transit-oriented development (TOD) seeks to maximize access to mass transit and nonmotorized transportation with centrally located rail or bus stations surrounded by relatively high-density commercial and residential development. New Urbanists and smart growth proponents have embraced the concept and interest in TOD is growing, both in the United States and around the world. The New Transit Town brings together leading experts in planning, transportation, and sustainable design -- including Scott Bernstein, Peter Calthorpe, Jim Daisa, Sharon Feigon, Ellen Greenberg, David Hoyt, Dennis Leach, and Shelley Poticha -- to examine the first generation of TOD projects and derive lessons for the next generation. It offers topic chapters that provide detailed discussion of key issues along with case studies that present an in-depth look at specific projects.
The new transit town
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Transit-oriented development (TOD) seeks to maximize access to mass transit and nonmotorized transportation with centrally located rail or bus stations surrounded by relatively high-density commercial and residential development. New Urbanists and smart growth proponents have embraced the concept and interest in TOD is growing, both in the United States and around the world. The New Transit Town brings together leading experts in planning, transportation, and sustainable design -- including Scott Bernstein, Peter Calthorpe, Jim Daisa, Sharon Feigon, Ellen Greenberg, David Hoyt, Dennis Leach, and Shelley Poticha -- to examine the first generation of TOD projects and derive lessons for the next generation. It offers topic chapters that provide detailed discussion of key issues along with case studies that present an in-depth look at specific projects.
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décembre 2003, Washington
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Théorie de l’urbanisme
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Titre:
Paris projet numéro 34-35
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$61.95
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Résumé:
La publication présente la synthèse des éléments d’analyse et de prospective produits par l’Atelier parisien d’urbanisme (APUR), agence d’urbanisme de Paris, dans le cadre de sa contribution à la révision du Plan local d’urbanisme (PLU), engagée par la Ville de Paris. Depuis 1977, date de création du précédent règlement d’urbanisme parisien, et ses deux révisions, en 1989(...)
$61.95
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Résumé:
La publication présente la synthèse des éléments d’analyse et de prospective produits par l’Atelier parisien d’urbanisme (APUR), agence d’urbanisme de Paris, dans le cadre de sa contribution à la révision du Plan local d’urbanisme (PLU), engagée par la Ville de Paris. Depuis 1977, date de création du précédent règlement d’urbanisme parisien, et ses deux révisions, en 1989(...)
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Paris projet numéro 34-35
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Résumé:
La publication présente la synthèse des éléments d’analyse et de prospective produits par l’Atelier parisien d’urbanisme (APUR), agence d’urbanisme de Paris, dans le cadre de sa contribution à la révision du Plan local d’urbanisme (PLU), engagée par la Ville de Paris. Depuis 1977, date de création du précédent règlement d’urbanisme parisien, et ses deux révisions, en 1989 et 1994, les modes de vie et les attentes des habitants, ainsi que le cadre législatif lui-même ont considérablement évolué, la loi SRU ayant fixé de nouveaux principes pour favoriser un renouvellement urbain plus solidaire et durable. Il était donc nécessaire de préciser ou de redéfinir les grandes orientations urbaines qui encadreront à l’avenir le développement de la capitale.
Paris projet numéro 34-35
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La publication présente la synthèse des éléments d’analyse et de prospective produits par l’Atelier parisien d’urbanisme (APUR), agence d’urbanisme de Paris, dans le cadre de sa contribution à la révision du Plan local d’urbanisme (PLU), engagée par la Ville de Paris. Depuis 1977, date de création du précédent règlement d’urbanisme parisien, et ses deux révisions, en 1989 et 1994, les modes de vie et les attentes des habitants, ainsi que le cadre législatif lui-même ont considérablement évolué, la loi SRU ayant fixé de nouveaux principes pour favoriser un renouvellement urbain plus solidaire et durable. Il était donc nécessaire de préciser ou de redéfinir les grandes orientations urbaines qui encadreront à l’avenir le développement de la capitale.
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Publication:
mars 2004, Paris
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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Titre:
Formes cachées : la ville
Formes cachées : la ville
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$56.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Les formes de la ville s'inscrivent selon des règles, des croyances, des techniques, des pratiques sociales qui présentent une complexité dont nous commençons juste à entrevoir les termes. Nous avons oublié que ces formes sont à la fois les traces de la volonté d'ouvrage qui les a ordonnées et celles d'un milieu physique qui, par états successifs, s'est modifié sans que(...)
$56.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Les formes de la ville s'inscrivent selon des règles, des croyances, des techniques, des pratiques sociales qui présentent une complexité dont nous commençons juste à entrevoir les termes. Nous avons oublié que ces formes sont à la fois les traces de la volonté d'ouvrage qui les a ordonnées et celles d'un milieu physique qui, par états successifs, s'est modifié sans que(...)
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
Publication:
mai 2004, Lausanne
mai 2004, Lausanne
Titre:
Formes cachées : la ville
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$56.00
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Résumé:
Les formes de la ville s'inscrivent selon des règles, des croyances, des techniques, des pratiques sociales qui présentent une complexité dont nous commençons juste à entrevoir les termes. Nous avons oublié que ces formes sont à la fois les traces de la volonté d'ouvrage qui les a ordonnées et celles d'un milieu physique qui, par états successifs, s'est modifié sans que l'homme intervienne. Cet ouvrage est un essai sur la mutation culturelle nécessaire à l'évolution de l'architecture, de la cité et des formes sociales, aujourd'hui en pleine crise matérielle et désarroi philosophique. Il invite à une réflexion sur les propriétés formelles du monde sensible issu de l'organisation de notre environnement naturel et construit : l'architecture, la ville et leur milieu.
Formes cachées : la ville
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$56.00
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Les formes de la ville s'inscrivent selon des règles, des croyances, des techniques, des pratiques sociales qui présentent une complexité dont nous commençons juste à entrevoir les termes. Nous avons oublié que ces formes sont à la fois les traces de la volonté d'ouvrage qui les a ordonnées et celles d'un milieu physique qui, par états successifs, s'est modifié sans que l'homme intervienne. Cet ouvrage est un essai sur la mutation culturelle nécessaire à l'évolution de l'architecture, de la cité et des formes sociales, aujourd'hui en pleine crise matérielle et désarroi philosophique. Il invite à une réflexion sur les propriétés formelles du monde sensible issu de l'organisation de notre environnement naturel et construit : l'architecture, la ville et leur milieu.
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livres
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mai 2004, Lausanne
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Théorie de l’urbanisme
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Prix:
$42.50
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Résumé:
Downtown America : the story of the place and the people who made it cuts beneath the archetypal story of downtown's rise and fall and offers a dynamic new story of urban development in the United States. Moving beyond conventional narratives, Alison Isenberg shows that downtown's trajectory was not dictated by inevitable free market forces or natural life-and-death(...)
$42.50
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Résumé:
Downtown America : the story of the place and the people who made it cuts beneath the archetypal story of downtown's rise and fall and offers a dynamic new story of urban development in the United States. Moving beyond conventional narratives, Alison Isenberg shows that downtown's trajectory was not dictated by inevitable free market forces or natural life-and-death(...)
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Downtown America : a history of the place and the people who made it
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Résumé:
Downtown America : the story of the place and the people who made it cuts beneath the archetypal story of downtown's rise and fall and offers a dynamic new story of urban development in the United States. Moving beyond conventional narratives, Alison Isenberg shows that downtown's trajectory was not dictated by inevitable free market forces or natural life-and-death cycles. Instead, it was the product of human actors - the contested creation of retailers, developers, government leaders, architects, and planners, as well as political activists, consumers, civic clubs, real estate appraisers, even postcard artists.
Downtown America : a history of the place and the people who made it
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$42.50
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Downtown America : the story of the place and the people who made it cuts beneath the archetypal story of downtown's rise and fall and offers a dynamic new story of urban development in the United States. Moving beyond conventional narratives, Alison Isenberg shows that downtown's trajectory was not dictated by inevitable free market forces or natural life-and-death cycles. Instead, it was the product of human actors - the contested creation of retailers, developers, government leaders, architects, and planners, as well as political activists, consumers, civic clubs, real estate appraisers, even postcard artists.
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Publication:
juillet 2004, Chicago, London
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