119 Résultats
Classification:
livres
livres
Actions:
Prix:
$19.95
(disponible sur commande)
Résumé:
On a souvent comparé les villes à d’immenses cerveaux collectifs en perpétuel mouvement. Seulement, pour que ce cerveau soit irrigué, vitalisé sans cesse, il faut que l’on puisse s’y mouvoir, que l’on sache faciliter les échanges en nombre et qualité. Aussi la mobilité, l’accessibilité sont essentielles à la qualité de la vie urbaine. Mais la facilité de se mouvoir induit(...)
$19.95
(disponible sur commande)
Résumé:
On a souvent comparé les villes à d’immenses cerveaux collectifs en perpétuel mouvement. Seulement, pour que ce cerveau soit irrigué, vitalisé sans cesse, il faut que l’on puisse s’y mouvoir, que l’on sache faciliter les échanges en nombre et qualité. Aussi la mobilité, l’accessibilité sont essentielles à la qualité de la vie urbaine. Mais la facilité de se mouvoir induit(...)
Publication:
novembre 2005, La Tour d'Aigues
novembre 2005, La Tour d'Aigues
Titre:
Ville et mobilité : un couple infernal?
Actions:
Prix:
$19.95
(disponible sur commande)
Résumé:
On a souvent comparé les villes à d’immenses cerveaux collectifs en perpétuel mouvement. Seulement, pour que ce cerveau soit irrigué, vitalisé sans cesse, il faut que l’on puisse s’y mouvoir, que l’on sache faciliter les échanges en nombre et qualité. Aussi la mobilité, l’accessibilité sont essentielles à la qualité de la vie urbaine. Mais la facilité de se mouvoir induit des congestions, des nuisances et des mutations urbaines incontrôlées. Alors, à partir de quand peut-on dire que ville et mobilité rentrent en opposition ? Pour Marc Wiel, il faut penser et organiser, en même temps, la mobilité et la ville car elles ne peuvent être dissociées ; interagissantes, à la fois complémentaires et concurrentes, elles font système. La ville conditionne les formes de la mobilité, comme les conditions de la mobilité influent sur la ville. Pour l’auteur, la ville équilibrée et équilibrante, la ville durable, est celle de la vitesse maîtrisée, de la vitesse accordée aux densités de l’occupation du sol mais aussi à la fréquence des échanges. L’équilibre entre transports individuels et collectifs, politiques d’urbanisme, pourra alors être trouvé, mais dans l’unicité de chaque réalité urbaine. Un court essai qui pose des questions essentielles sur l’avenir de notre qualité de vivre ensemble.
Ville et mobilité : un couple infernal?
Actions:
Prix:
$19.95
(disponible sur commande)
Résumé:
On a souvent comparé les villes à d’immenses cerveaux collectifs en perpétuel mouvement. Seulement, pour que ce cerveau soit irrigué, vitalisé sans cesse, il faut que l’on puisse s’y mouvoir, que l’on sache faciliter les échanges en nombre et qualité. Aussi la mobilité, l’accessibilité sont essentielles à la qualité de la vie urbaine. Mais la facilité de se mouvoir induit des congestions, des nuisances et des mutations urbaines incontrôlées. Alors, à partir de quand peut-on dire que ville et mobilité rentrent en opposition ? Pour Marc Wiel, il faut penser et organiser, en même temps, la mobilité et la ville car elles ne peuvent être dissociées ; interagissantes, à la fois complémentaires et concurrentes, elles font système. La ville conditionne les formes de la mobilité, comme les conditions de la mobilité influent sur la ville. Pour l’auteur, la ville équilibrée et équilibrante, la ville durable, est celle de la vitesse maîtrisée, de la vitesse accordée aux densités de l’occupation du sol mais aussi à la fréquence des échanges. L’équilibre entre transports individuels et collectifs, politiques d’urbanisme, pourra alors être trouvé, mais dans l’unicité de chaque réalité urbaine. Un court essai qui pose des questions essentielles sur l’avenir de notre qualité de vivre ensemble.
Classification:
livres
livres
Publication:
novembre 2005, La Tour d'Aigues
novembre 2005, La Tour d'Aigues
Classification:
livres
livres
Prix:
$47.00
(disponible sur commande)
Résumé:
This illustrated book looks at why the world's most interesting buildings are becoming the hottest destinations for today's travelers. In the last few decades architecture has become a major focus for travelers, rather than merely a part of a larger itinerary. Illustrated with nearly one hundred color photographs, this series of essays and contributions by scholars,(...)
$47.00
(disponible sur commande)
Résumé:
This illustrated book looks at why the world's most interesting buildings are becoming the hottest destinations for today's travelers. In the last few decades architecture has become a major focus for travelers, rather than merely a part of a larger itinerary. Illustrated with nearly one hundred color photographs, this series of essays and contributions by scholars,(...)
Publication:
octobre 2005, München, Berlin, London, New York
octobre 2005, München, Berlin, London, New York
Titre:
Architourism : authentic, escapist, exotic, spectacular
Actions:
Prix:
$47.00
(disponible sur commande)
Résumé:
This illustrated book looks at why the world's most interesting buildings are becoming the hottest destinations for today's travelers. In the last few decades architecture has become a major focus for travelers, rather than merely a part of a larger itinerary. Illustrated with nearly one hundred color photographs, this series of essays and contributions by scholars, critics, architects, and artists explores the role of architecture in the contemporary tourist imagination. From Mont Saint Michel and the Taj Mahal to Bilbao's Guggenheim museum and the Blur building in Switzerland's lake Neuchâtel, the authors focus on how certain iconic buildings have found their way into the cultural consciousness. At the same time they offer insights as to why other buildings, such as Minnesota's Mall of America and the faux architecture of Las Vegas, have become integral to their regions' tourist economy-and postulate how this success will influence architecture of the future.
Architourism : authentic, escapist, exotic, spectacular
Actions:
Prix:
$47.00
(disponible sur commande)
Résumé:
This illustrated book looks at why the world's most interesting buildings are becoming the hottest destinations for today's travelers. In the last few decades architecture has become a major focus for travelers, rather than merely a part of a larger itinerary. Illustrated with nearly one hundred color photographs, this series of essays and contributions by scholars, critics, architects, and artists explores the role of architecture in the contemporary tourist imagination. From Mont Saint Michel and the Taj Mahal to Bilbao's Guggenheim museum and the Blur building in Switzerland's lake Neuchâtel, the authors focus on how certain iconic buildings have found their way into the cultural consciousness. At the same time they offer insights as to why other buildings, such as Minnesota's Mall of America and the faux architecture of Las Vegas, have become integral to their regions' tourist economy-and postulate how this success will influence architecture of the future.
Classification:
livres
livres
Publication:
octobre 2005, München, Berlin, London, New York
octobre 2005, München, Berlin, London, New York
Classification:
livres
livres
Actions:
Prix:
$29.99
(disponible sur commande)
Résumé:
In this book the cultural critic Marita Sturken argues that over the past two decades, Americans have responded to national trauma through consumerism, kitsch sentiment, and tourist practices in ways that reveal a tenacious investment in the idea of America’s innocence. Sturken investigates the consumerism that followed from the September 11th attacks; the contentious,(...)
$29.99
(disponible sur commande)
Résumé:
In this book the cultural critic Marita Sturken argues that over the past two decades, Americans have responded to national trauma through consumerism, kitsch sentiment, and tourist practices in ways that reveal a tenacious investment in the idea of America’s innocence. Sturken investigates the consumerism that followed from the September 11th attacks; the contentious,(...)
Titre:
Tourists of History: memory, kitsch, and consumerism from Oklahoma City to Ground Zero
Actions:
Prix:
$29.99
(disponible sur commande)
Résumé:
In this book the cultural critic Marita Sturken argues that over the past two decades, Americans have responded to national trauma through consumerism, kitsch sentiment, and tourist practices in ways that reveal a tenacious investment in the idea of America’s innocence. Sturken investigates the consumerism that followed from the September 11th attacks; the contentious, ongoing debates about memorials and celebrity-architect designed buildings at Ground Zero; and two outcomes of the bombing of the Alfred P. Murrah Federal Building in Oklahoma City: the Oklahoma City National Memorial and the execution of Timothy McVeigh. Sturken contends that a consumer culture of comfort objects such as World Trade Center snow globes, FDNY teddy bears, and Oklahoma City Memorial t-shirts and branded water, as well as reenactments of traumatic events in memorial and architectural designs, enables a national tendency to see U.S. culture as distant from both history and world politics. A kitsch comfort culture contributes to a “tourist” relationship to history: Americans can feel good about visiting and buying souvenirs at sites of national mourning without having to engage with the economic, social, and political causes of the violent events. While arguing for the importance of remembering tragic losses of life, Sturken is urging attention to a dangerous confluence—of memory, tourism, consumerism, paranoia, security, and kitsch—that promulgates fear to sell safety, offers prepackaged emotion at the expense of critical thought, contains alternative politics, and facilitates public acquiescence in the federal government’s repressive measures at home and its aggressive political and military policies abroad.
Tourists of History: memory, kitsch, and consumerism from Oklahoma City to Ground Zero
Actions:
Prix:
$29.99
(disponible sur commande)
Résumé:
In this book the cultural critic Marita Sturken argues that over the past two decades, Americans have responded to national trauma through consumerism, kitsch sentiment, and tourist practices in ways that reveal a tenacious investment in the idea of America’s innocence. Sturken investigates the consumerism that followed from the September 11th attacks; the contentious, ongoing debates about memorials and celebrity-architect designed buildings at Ground Zero; and two outcomes of the bombing of the Alfred P. Murrah Federal Building in Oklahoma City: the Oklahoma City National Memorial and the execution of Timothy McVeigh. Sturken contends that a consumer culture of comfort objects such as World Trade Center snow globes, FDNY teddy bears, and Oklahoma City Memorial t-shirts and branded water, as well as reenactments of traumatic events in memorial and architectural designs, enables a national tendency to see U.S. culture as distant from both history and world politics. A kitsch comfort culture contributes to a “tourist” relationship to history: Americans can feel good about visiting and buying souvenirs at sites of national mourning without having to engage with the economic, social, and political causes of the violent events. While arguing for the importance of remembering tragic losses of life, Sturken is urging attention to a dangerous confluence—of memory, tourism, consumerism, paranoia, security, and kitsch—that promulgates fear to sell safety, offers prepackaged emotion at the expense of critical thought, contains alternative politics, and facilitates public acquiescence in the federal government’s repressive measures at home and its aggressive political and military policies abroad.
Classification:
livres
livres
Publication:
novembre 2007, Durham
novembre 2007, Durham
Classification:
livres
livres
Titre:
The Architecture of Parking
The Architecture of Parking
Actions:
Prix:
$57.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Since the invention of the car, the buildings that house them have been a source of inspiration and consternation to architects. Although many dreary car parks and garages do exist, the challenge of efficiently housing a maximum number of cars in a well-designed space has attracted a stellar array of contemporary architects. From the classic circular Marina City tower in(...)
$57.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Since the invention of the car, the buildings that house them have been a source of inspiration and consternation to architects. Although many dreary car parks and garages do exist, the challenge of efficiently housing a maximum number of cars in a well-designed space has attracted a stellar array of contemporary architects. From the classic circular Marina City tower in(...)
Titre:
The Architecture of Parking
Actions:
Prix:
$57.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Since the invention of the car, the buildings that house them have been a source of inspiration and consternation to architects. Although many dreary car parks and garages do exist, the challenge of efficiently housing a maximum number of cars in a well-designed space has attracted a stellar array of contemporary architects. From the classic circular Marina City tower in Chicago to the Parcheggio Nuovo Salario under construction in Rome, from Frank Gehry to Rem Koolhaas to Zaha Hadid, the form and function of the parking garage have been hugely influential not only on contemporary architects but also on popular culture. This book is at once a survey of the finest examples of parking garages and a presentation of exciting and innovative design. An introduction covers the history and architectural significance of these buildings and their relevance today, and is followed by chapters that define the most influential aspects of parking design: elevations, materials, the use of light, and innovation and experimentation. Featuring detailed plans plus case studies of iconic buildings, this is an indispensable and inspirational resource for professional architects, engineers, urban planners, and developers. 300 illustrations and photographs, 150 in color.
The Architecture of Parking
Actions:
Prix:
$57.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Since the invention of the car, the buildings that house them have been a source of inspiration and consternation to architects. Although many dreary car parks and garages do exist, the challenge of efficiently housing a maximum number of cars in a well-designed space has attracted a stellar array of contemporary architects. From the classic circular Marina City tower in Chicago to the Parcheggio Nuovo Salario under construction in Rome, from Frank Gehry to Rem Koolhaas to Zaha Hadid, the form and function of the parking garage have been hugely influential not only on contemporary architects but also on popular culture. This book is at once a survey of the finest examples of parking garages and a presentation of exciting and innovative design. An introduction covers the history and architectural significance of these buildings and their relevance today, and is followed by chapters that define the most influential aspects of parking design: elevations, materials, the use of light, and innovation and experimentation. Featuring detailed plans plus case studies of iconic buildings, this is an indispensable and inspirational resource for professional architects, engineers, urban planners, and developers. 300 illustrations and photographs, 150 in color.
Classification:
livres
livres
Publication:
octobre 2007, New York
octobre 2007, New York
Classification:
livres
livres
Prix:
$34.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Comment penser et organiser les transports dans des villes où les gens bougent de plus en plus ? Georges Amar est allé voir comment, ailleurs, on pensait les mobilités urbaines et comment on explorait de nouvelles démarches. Les analyses qu’il tire de ses voyages nous montrent que l’innovation tient largement à la capacité non pas de transposer de “bonnes pratiques” mais(...)
$34.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Comment penser et organiser les transports dans des villes où les gens bougent de plus en plus ? Georges Amar est allé voir comment, ailleurs, on pensait les mobilités urbaines et comment on explorait de nouvelles démarches. Les analyses qu’il tire de ses voyages nous montrent que l’innovation tient largement à la capacité non pas de transposer de “bonnes pratiques” mais(...)
Titre:
Mobilités urbaines : éloge de la diversité et devoir d'invention
Actions:
Prix:
$34.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Comment penser et organiser les transports dans des villes où les gens bougent de plus en plus ? Georges Amar est allé voir comment, ailleurs, on pensait les mobilités urbaines et comment on explorait de nouvelles démarches. Les analyses qu’il tire de ses voyages nous montrent que l’innovation tient largement à la capacité non pas de transposer de “bonnes pratiques” mais de s’en inspirer dans des démarches créatrices qui s’appuient sur les spécificités de chaque contexte urbain et de chaque culture technique. Les manières de circuler en Chine, en Californie ou au Chili nous aident à jeter un autre regard sur nos propres façons de nous déplacer ou de penser les questions de la mobilité urbaine.
Mobilités urbaines : éloge de la diversité et devoir d'invention
Actions:
Prix:
$34.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Comment penser et organiser les transports dans des villes où les gens bougent de plus en plus ? Georges Amar est allé voir comment, ailleurs, on pensait les mobilités urbaines et comment on explorait de nouvelles démarches. Les analyses qu’il tire de ses voyages nous montrent que l’innovation tient largement à la capacité non pas de transposer de “bonnes pratiques” mais de s’en inspirer dans des démarches créatrices qui s’appuient sur les spécificités de chaque contexte urbain et de chaque culture technique. Les manières de circuler en Chine, en Californie ou au Chili nous aident à jeter un autre regard sur nos propres façons de nous déplacer ou de penser les questions de la mobilité urbaine.
Classification:
livres
livres
Publication:
avril 2004, Paris
avril 2004, Paris
Classification:
livres
livres
Actions:
Prix:
$67.00
(disponible sur commande)
Résumé:
La croissance exponentielle de la mobilité, mais aussi les transformations qualitatives des pratiques dans ce domaine, constituent de nouveaux défis tant pour les scientifiques que pour les praticiens. Or qu'il s'agisse de personnes, de biens, de services, de capitaux ou encore d'informations, des corrélations complexes lient l'évolution des mobilités aux dynamiques(...)
$67.00
(disponible sur commande)
Résumé:
La croissance exponentielle de la mobilité, mais aussi les transformations qualitatives des pratiques dans ce domaine, constituent de nouveaux défis tant pour les scientifiques que pour les praticiens. Or qu'il s'agisse de personnes, de biens, de services, de capitaux ou encore d'informations, des corrélations complexes lient l'évolution des mobilités aux dynamiques(...)
Publication:
mai 2004, Lausanne
mai 2004, Lausanne
Titre:
Les territoires de la mobilité : l'aire du temps
Actions:
Prix:
$67.00
(disponible sur commande)
Résumé:
La croissance exponentielle de la mobilité, mais aussi les transformations qualitatives des pratiques dans ce domaine, constituent de nouveaux défis tant pour les scientifiques que pour les praticiens. Or qu'il s'agisse de personnes, de biens, de services, de capitaux ou encore d'informations, des corrélations complexes lient l'évolution des mobilités aux dynamiques territoriales. Les spécialistes des transports, certes, mais aussi les acteurs de l'aménagement du territoire et de l'urbanisme sont donc de plus en plus confrontés aux enjeux spatiotemporels que recèlent les (nouvelles) pratiques de mobilité. Pour y faire face, quelles approches et quelles stratégies collectives envisager? En fonction de quels savoirs, de quels objectifs et de quelles valeurs? Combinant des approches théoriques et des savoirs empiriques tout en privilégiant des perspectives transdisciplinaires, cet ouvrage offre un état des connaissances actuelles en la matière, présente quelques expériences emblématiques (en Suisse et dans les pays voisins), et esquisse des pistes de réflexion et d'action en matière de mobilité et de politique territoriales. Il jette en outre un éclairage particulier sur les enjeux territoriaux de la mobilité, en conjuguant des approches spatiales avec des approches temporelles: là où l'aire du temps féconde les térritoires de la mobilité.
Les territoires de la mobilité : l'aire du temps
Actions:
Prix:
$67.00
(disponible sur commande)
Résumé:
La croissance exponentielle de la mobilité, mais aussi les transformations qualitatives des pratiques dans ce domaine, constituent de nouveaux défis tant pour les scientifiques que pour les praticiens. Or qu'il s'agisse de personnes, de biens, de services, de capitaux ou encore d'informations, des corrélations complexes lient l'évolution des mobilités aux dynamiques territoriales. Les spécialistes des transports, certes, mais aussi les acteurs de l'aménagement du territoire et de l'urbanisme sont donc de plus en plus confrontés aux enjeux spatiotemporels que recèlent les (nouvelles) pratiques de mobilité. Pour y faire face, quelles approches et quelles stratégies collectives envisager? En fonction de quels savoirs, de quels objectifs et de quelles valeurs? Combinant des approches théoriques et des savoirs empiriques tout en privilégiant des perspectives transdisciplinaires, cet ouvrage offre un état des connaissances actuelles en la matière, présente quelques expériences emblématiques (en Suisse et dans les pays voisins), et esquisse des pistes de réflexion et d'action en matière de mobilité et de politique territoriales. Il jette en outre un éclairage particulier sur les enjeux territoriaux de la mobilité, en conjuguant des approches spatiales avec des approches temporelles: là où l'aire du temps féconde les térritoires de la mobilité.
Classification:
livres
livres
Publication:
mai 2004, Lausanne
mai 2004, Lausanne
Classification:
livres
livres
Titre:
In the metro
In the metro
Actions:
Prix:
$30.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Marc Augé takes readers below Paris in a work that is both an ethnography of the city and a personal narrative. He juxtaposes the romance of the metro with the reality of multi-ethnic urban France in his reflections on anthropology in an era of globalization and urban development.
$30.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Marc Augé takes readers below Paris in a work that is both an ethnography of the city and a personal narrative. He juxtaposes the romance of the metro with the reality of multi-ethnic urban France in his reflections on anthropology in an era of globalization and urban development.
Titre:
In the metro
Actions:
Prix:
$30.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Marc Augé takes readers below Paris in a work that is both an ethnography of the city and a personal narrative. He juxtaposes the romance of the metro with the reality of multi-ethnic urban France in his reflections on anthropology in an era of globalization and urban development.
In the metro
Actions:
Prix:
$30.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Marc Augé takes readers below Paris in a work that is both an ethnography of the city and a personal narrative. He juxtaposes the romance of the metro with the reality of multi-ethnic urban France in his reflections on anthropology in an era of globalization and urban development.
Classification:
livres
livres
Publication:
octobre 2002, Minneapolis
octobre 2002, Minneapolis
Classification:
livres
livres
Titre:
Autopia : cars and culture
Autopia : cars and culture
Actions:
Prix:
$59.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Autopia is the first book to explore the culture of the motor car in the widest sense. Featuring newly commissioned essays by writers, critics, historians, artists and film-makers, as well as reprinting key texts, it examines the effect of the car throughout the world, including the USA, Western and Eastern Europe, Japan, China, Cuba, India and South Africa. In this book(...)
$59.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Autopia is the first book to explore the culture of the motor car in the widest sense. Featuring newly commissioned essays by writers, critics, historians, artists and film-makers, as well as reprinting key texts, it examines the effect of the car throughout the world, including the USA, Western and Eastern Europe, Japan, China, Cuba, India and South Africa. In this book(...)
Publication:
novembre 2002, London
novembre 2002, London
Titre:
Autopia : cars and culture
Actions:
Prix:
$59.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Autopia is the first book to explore the culture of the motor car in the widest sense. Featuring newly commissioned essays by writers, critics, historians, artists and film-makers, as well as reprinting key texts, it examines the effect of the car throughout the world, including the USA, Western and Eastern Europe, Japan, China, Cuba, India and South Africa. In this book the car is treated neither as a technological fetish object nor as an instrument of danger. Instead, it is examined as an important determinant of 20th-century culture.
Autopia : cars and culture
Actions:
Prix:
$59.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Autopia is the first book to explore the culture of the motor car in the widest sense. Featuring newly commissioned essays by writers, critics, historians, artists and film-makers, as well as reprinting key texts, it examines the effect of the car throughout the world, including the USA, Western and Eastern Europe, Japan, China, Cuba, India and South Africa. In this book the car is treated neither as a technological fetish object nor as an instrument of danger. Instead, it is examined as an important determinant of 20th-century culture.
Classification:
livres
livres
Publication:
novembre 2002, London
novembre 2002, London
Classification:
livres
livres
Titre:
Future transport in cities
Future transport in cities
Actions:
Prix:
$62.50
(disponible sur commande)
Résumé:
Richards shows that attractive and practical alternatives to a car dependent society are possible. With the growth of car ownership and use reaching crisis proportions in our cities it is imperative to find and implement alternatives if cities are to survive and prosper. He reveals how transport technology is developing, in particular, showing how it can be integrated(...)
$62.50
(disponible sur commande)
Résumé:
Richards shows that attractive and practical alternatives to a car dependent society are possible. With the growth of car ownership and use reaching crisis proportions in our cities it is imperative to find and implement alternatives if cities are to survive and prosper. He reveals how transport technology is developing, in particular, showing how it can be integrated(...)
Titre:
Future transport in cities
Actions:
Prix:
$62.50
(disponible sur commande)
Résumé:
Richards shows that attractive and practical alternatives to a car dependent society are possible. With the growth of car ownership and use reaching crisis proportions in our cities it is imperative to find and implement alternatives if cities are to survive and prosper. He reveals how transport technology is developing, in particular, showing how it can be integrated into the urban environment. The book opens with a look at the "best" of current transportation systems and goes on to explore such advanced technologies as automated highways, covered cities, monorails, new elevated systems, smart cars, guided buses, as well as intelligent highways, and car-free housing. The importance, too, of simple measures such as walking and cycling are covered as being an essential part of any future city as well as that of an "integrated transport" if people are to be encouraged to get out of their cars.
Future transport in cities
Actions:
Prix:
$62.50
(disponible sur commande)
Résumé:
Richards shows that attractive and practical alternatives to a car dependent society are possible. With the growth of car ownership and use reaching crisis proportions in our cities it is imperative to find and implement alternatives if cities are to survive and prosper. He reveals how transport technology is developing, in particular, showing how it can be integrated into the urban environment. The book opens with a look at the "best" of current transportation systems and goes on to explore such advanced technologies as automated highways, covered cities, monorails, new elevated systems, smart cars, guided buses, as well as intelligent highways, and car-free housing. The importance, too, of simple measures such as walking and cycling are covered as being an essential part of any future city as well as that of an "integrated transport" if people are to be encouraged to get out of their cars.
Classification:
livres
livres
Publication:
octobre 2001, London
octobre 2001, London
Classification:
livres
livres
Actions:
Prix:
$42.95
(disponible en magasin)
Résumé:
Franck Michel, anthropologue, spécialiste du voyage et de l'Asie, enseigne à l'Université de Corse et anime l'association Déroutes et Détours (www.deroutes.com).
$42.95
(disponible en magasin)
Résumé:
Franck Michel, anthropologue, spécialiste du voyage et de l'Asie, enseigne à l'Université de Corse et anime l'association Déroutes et Détours (www.deroutes.com).
Publication:
mars 2009, Les Presses de l'Université de Laval
mars 2009, Les Presses de l'Université de Laval
Titre:
Routes: éloge de l'autonomadie. Une anthropologie du voyage, du nomadisme et de l'autonomie
Actions:
Prix:
$42.95
(disponible en magasin)
Résumé:
Franck Michel, anthropologue, spécialiste du voyage et de l'Asie, enseigne à l'Université de Corse et anime l'association Déroutes et Détours (www.deroutes.com).
Routes: éloge de l'autonomadie. Une anthropologie du voyage, du nomadisme et de l'autonomie
Actions:
Prix:
$42.95
(disponible en magasin)
Résumé:
Franck Michel, anthropologue, spécialiste du voyage et de l'Asie, enseigne à l'Université de Corse et anime l'association Déroutes et Détours (www.deroutes.com).
Classification:
livres
livres
Publication:
mars 2009, Les Presses de l'Université de Laval
mars 2009, Les Presses de l'Université de Laval
