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livres
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$48.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Alphabetically arranged entries on history, geography, automobile culture, sports, architecture, arts, politics, neighbourhoods, opening with Kareem Abdul-Jabbar and ending with Zuma County beach.
$48.95
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Alphabetically arranged entries on history, geography, automobile culture, sports, architecture, arts, politics, neighbourhoods, opening with Kareem Abdul-Jabbar and ending with Zuma County beach.
Titre:
Los Angeles A to Z : an encyclopedia of the city and country
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Alphabetically arranged entries on history, geography, automobile culture, sports, architecture, arts, politics, neighbourhoods, opening with Kareem Abdul-Jabbar and ending with Zuma County beach.
Los Angeles A to Z : an encyclopedia of the city and country
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Alphabetically arranged entries on history, geography, automobile culture, sports, architecture, arts, politics, neighbourhoods, opening with Kareem Abdul-Jabbar and ending with Zuma County beach.
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Publication:
octobre 1997, Berkeley
octobre 1997, Berkeley
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
livres
Prix:
$32.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Michael Herzfeld focuses on Rome’s historic Monti district and the wrenching dislocation caused by rapid economical, political, and social change. Evicted from Eternity tells the story of the gentrification of Monti—once the architecturally stunning home of a community of artisans and shopkeepers now displaced by an invasion of rapacious real estate speculators, corrupt(...)
$32.00
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Résumé:
Michael Herzfeld focuses on Rome’s historic Monti district and the wrenching dislocation caused by rapid economical, political, and social change. Evicted from Eternity tells the story of the gentrification of Monti—once the architecturally stunning home of a community of artisans and shopkeepers now displaced by an invasion of rapacious real estate speculators, corrupt(...)
Titre:
Evicted from eternity: the restructuring of modern rome
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$32.00
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Résumé:
Michael Herzfeld focuses on Rome’s historic Monti district and the wrenching dislocation caused by rapid economical, political, and social change. Evicted from Eternity tells the story of the gentrification of Monti—once the architecturally stunning home of a community of artisans and shopkeepers now displaced by an invasion of rapacious real estate speculators, corrupt officials, dithering politicians, deceptive clerics, and shady thugs. As Herzfeld picks apart the messy story of Monti’s transformation, he ranges widely over many aspects of life there and in the rest of the city, richly depicting the uniquely local landscape of globalization in Rome.
Evicted from eternity: the restructuring of modern rome
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$32.00
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Résumé:
Michael Herzfeld focuses on Rome’s historic Monti district and the wrenching dislocation caused by rapid economical, political, and social change. Evicted from Eternity tells the story of the gentrification of Monti—once the architecturally stunning home of a community of artisans and shopkeepers now displaced by an invasion of rapacious real estate speculators, corrupt officials, dithering politicians, deceptive clerics, and shady thugs. As Herzfeld picks apart the messy story of Monti’s transformation, he ranges widely over many aspects of life there and in the rest of the city, richly depicting the uniquely local landscape of globalization in Rome.
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Publication:
mars 2009
mars 2009
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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Titre:
Concrete island / a novel
Concrete island / a novel
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$15.00
(disponible sur commande)
Résumé:
On a day in April, just after three o'clock in the afternoon, Robert Maitland's car crashes over the concrete parapet of a high-speed highway onto the island below, where he is injured and, finally, trapped. What begins as an almost ludicrous predicament soon turns into horror as Maitland—a wickedly modern Robinson Crusoe—realizes that, despite evidence of other(...)
$15.00
(disponible sur commande)
Résumé:
On a day in April, just after three o'clock in the afternoon, Robert Maitland's car crashes over the concrete parapet of a high-speed highway onto the island below, where he is injured and, finally, trapped. What begins as an almost ludicrous predicament soon turns into horror as Maitland—a wickedly modern Robinson Crusoe—realizes that, despite evidence of other(...)
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Concrete island / a novel
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$15.00
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Résumé:
On a day in April, just after three o'clock in the afternoon, Robert Maitland's car crashes over the concrete parapet of a high-speed highway onto the island below, where he is injured and, finally, trapped. What begins as an almost ludicrous predicament soon turns into horror as Maitland—a wickedly modern Robinson Crusoe—realizes that, despite evidence of other inhabitants, this doomed terrain has become a mirror of his own mind. Seeking the dark outer rim of the everyday, Ballard weaves private catastrophe into an intensely specular allegory.
Concrete island / a novel
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$15.00
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Résumé:
On a day in April, just after three o'clock in the afternoon, Robert Maitland's car crashes over the concrete parapet of a high-speed highway onto the island below, where he is injured and, finally, trapped. What begins as an almost ludicrous predicament soon turns into horror as Maitland—a wickedly modern Robinson Crusoe—realizes that, despite evidence of other inhabitants, this doomed terrain has become a mirror of his own mind. Seeking the dark outer rim of the everyday, Ballard weaves private catastrophe into an intensely specular allegory.
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livres
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Publication:
janvier 1900
janvier 1900
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
livres
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Prix:
$17.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Objet d'une urbanisation sans précédent, le Chicago des années 1920 constitue un gigantesque " laboratoire social ". Fascinés par le comportement de l'homme dans son nouveau milieu urbain, des sociologues, dont Robert Park, Ernest Burgess, Roderick Mackenzie, William Thomas et Louis Wirth, jettent les bases d'une "approche écologique de la ville". Groupes sociaux,(...)
$17.95
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Résumé:
Objet d'une urbanisation sans précédent, le Chicago des années 1920 constitue un gigantesque " laboratoire social ". Fascinés par le comportement de l'homme dans son nouveau milieu urbain, des sociologues, dont Robert Park, Ernest Burgess, Roderick Mackenzie, William Thomas et Louis Wirth, jettent les bases d'une "approche écologique de la ville". Groupes sociaux,(...)
Titre:
L'école de Chicago : naissance de l'écologie urbaine
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$17.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Objet d'une urbanisation sans précédent, le Chicago des années 1920 constitue un gigantesque " laboratoire social ". Fascinés par le comportement de l'homme dans son nouveau milieu urbain, des sociologues, dont Robert Park, Ernest Burgess, Roderick Mackenzie, William Thomas et Louis Wirth, jettent les bases d'une "approche écologique de la ville". Groupes sociaux, territoires, ségrégation; mobilité; réseaux de relations, mentalités, sociabilité : pour la première fois, la ville est pensée comme société, comme culture et, finalement, comme état d'esprit. Grâce à ces nouveaux concepts, les sociologues de Chicago se donnent pour objectif de produire des connaissances utiles au règlement des problèmes sociaux concrets, particulièrement ceux de l'assimilation de millions d'immigrants à la société américaine. Leurs méthodes de travail, annonçant la sociologie qualitative, vont profondément marquer la recherche sociologique. Cet ouvrage rassemble les textes fondateurs de ce courant, ainsi qu'un article de Maurice Halbwachs sur la croissance de Chicago et son caractère exemplaire de creuset ethnique et culturel, et des textes de Georg Simmel, qui esquissait, dès 1903, la spécificité d'une personnalité urbaine.
L'école de Chicago : naissance de l'écologie urbaine
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Objet d'une urbanisation sans précédent, le Chicago des années 1920 constitue un gigantesque " laboratoire social ". Fascinés par le comportement de l'homme dans son nouveau milieu urbain, des sociologues, dont Robert Park, Ernest Burgess, Roderick Mackenzie, William Thomas et Louis Wirth, jettent les bases d'une "approche écologique de la ville". Groupes sociaux, territoires, ségrégation; mobilité; réseaux de relations, mentalités, sociabilité : pour la première fois, la ville est pensée comme société, comme culture et, finalement, comme état d'esprit. Grâce à ces nouveaux concepts, les sociologues de Chicago se donnent pour objectif de produire des connaissances utiles au règlement des problèmes sociaux concrets, particulièrement ceux de l'assimilation de millions d'immigrants à la société américaine. Leurs méthodes de travail, annonçant la sociologie qualitative, vont profondément marquer la recherche sociologique. Cet ouvrage rassemble les textes fondateurs de ce courant, ainsi qu'un article de Maurice Halbwachs sur la croissance de Chicago et son caractère exemplaire de creuset ethnique et culturel, et des textes de Georg Simmel, qui esquissait, dès 1903, la spécificité d'une personnalité urbaine.
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livres
livres
Publication:
juillet 2009
juillet 2009
Classification:
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livres
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Prix:
$20.95
(disponible en magasin)
Résumé:
" Pour mortels et dangereux qu'ils soient, les bidonvilles ont devant eux un avenir resplendissant. " Des taudis de Lima aux collines d'ordures de Manille, des bidonvilles marécageux de Lagos à la Vieille Ville de Pékin, on assiste à l'extension exponentielle des mégalopoles du tiers monde, produits d'un exode rural mal maîtrisé. Le big bang de la pauvreté des années 1970(...)
$20.95
(disponible en magasin)
Résumé:
" Pour mortels et dangereux qu'ils soient, les bidonvilles ont devant eux un avenir resplendissant. " Des taudis de Lima aux collines d'ordures de Manille, des bidonvilles marécageux de Lagos à la Vieille Ville de Pékin, on assiste à l'extension exponentielle des mégalopoles du tiers monde, produits d'un exode rural mal maîtrisé. Le big bang de la pauvreté des années 1970(...)
Titre:
Le pire des mondes possibles: de l'explosion urbaine au bidonville global
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$20.95
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Résumé:
" Pour mortels et dangereux qu'ils soient, les bidonvilles ont devant eux un avenir resplendissant. " Des taudis de Lima aux collines d'ordures de Manille, des bidonvilles marécageux de Lagos à la Vieille Ville de Pékin, on assiste à l'extension exponentielle des mégalopoles du tiers monde, produits d'un exode rural mal maîtrisé. Le big bang de la pauvreté des années 1970 et 1980 - dopé par les thérapies de choc imposées par le FMI et la Banque mondiale - a ainsi transformé les bidonvilles traditionnels en " mégabidonvilles " tentaculaires, où domine le travail informel, " musée vivant de l'exploitation humaine Un milliard de personnes survivent dans les bidonvilles du monde, lieux de reproduction de la misère, à laquelle les gouvernements n'apportent aucune réponse adaptée. Désormais, les habitants mettent en péril leur vie clans des zones dangereuses, instables ou polluées. Bien loin des villes de lumière imaginées par les urbanistes, le monde urbain du XXIe siècle ressemblera de plus en plus à celui du XIXe, avec ses quartiers sordides dépeints par Dickens, Zola ou Gorki. Le Pire des mondes possibles explore cette réalité urbaine méconnue et explosive, laissant entrevoir, à l'échelle planétaire, un avenir cauchemardesque.
Le pire des mondes possibles: de l'explosion urbaine au bidonville global
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$20.95
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" Pour mortels et dangereux qu'ils soient, les bidonvilles ont devant eux un avenir resplendissant. " Des taudis de Lima aux collines d'ordures de Manille, des bidonvilles marécageux de Lagos à la Vieille Ville de Pékin, on assiste à l'extension exponentielle des mégalopoles du tiers monde, produits d'un exode rural mal maîtrisé. Le big bang de la pauvreté des années 1970 et 1980 - dopé par les thérapies de choc imposées par le FMI et la Banque mondiale - a ainsi transformé les bidonvilles traditionnels en " mégabidonvilles " tentaculaires, où domine le travail informel, " musée vivant de l'exploitation humaine Un milliard de personnes survivent dans les bidonvilles du monde, lieux de reproduction de la misère, à laquelle les gouvernements n'apportent aucune réponse adaptée. Désormais, les habitants mettent en péril leur vie clans des zones dangereuses, instables ou polluées. Bien loin des villes de lumière imaginées par les urbanistes, le monde urbain du XXIe siècle ressemblera de plus en plus à celui du XIXe, avec ses quartiers sordides dépeints par Dickens, Zola ou Gorki. Le Pire des mondes possibles explore cette réalité urbaine méconnue et explosive, laissant entrevoir, à l'échelle planétaire, un avenir cauchemardesque.
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Publication:
octobre 2006
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
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$27.95
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Résumé:
Un matin de septembre 1920, à New York, un anarchiste italien du nom de Mario Buda, gare à l'angle de Wall Street un véhicule bourré d'explosifs : il a inventé la première voiture piégée. Cet événement fondateur est le point de départ d'un récit qui nous mène jusqu'à l'Irak contemporain, en passant par les attentats sionistes contre les Britanniques en Palestine en 1947,(...)
$27.95
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Résumé:
Un matin de septembre 1920, à New York, un anarchiste italien du nom de Mario Buda, gare à l'angle de Wall Street un véhicule bourré d'explosifs : il a inventé la première voiture piégée. Cet événement fondateur est le point de départ d'un récit qui nous mène jusqu'à l'Irak contemporain, en passant par les attentats sionistes contre les Britanniques en Palestine en 1947,(...)
Titre:
Petite histoire de la voiture piégée
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$27.95
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Résumé:
Un matin de septembre 1920, à New York, un anarchiste italien du nom de Mario Buda, gare à l'angle de Wall Street un véhicule bourré d'explosifs : il a inventé la première voiture piégée. Cet événement fondateur est le point de départ d'un récit qui nous mène jusqu'à l'Irak contemporain, en passant par les attentats sionistes contre les Britanniques en Palestine en 1947, par les attentats de l'IRA en Grande-Bretagne et ceux des tigres tamouls au Sri Lanka. Arme furtive, spectaculaire, bon marché, simple d'utilisation, aveuglément meurtrière, sûre et anonyme, la voiture piégée s'impose notamment comme l'arme idéale pour des groupuscules marginaux auxquelles elle fournit une force de frappe sans rapport avec leur poids politique. Autant de caractéristiques qui font de ce " bombardier du pauvre " la base fondamentale du terrorisme moderne, " une arme intrinsèquement fasciste qui assure à ceux qui l'emploient un bain de sang de victimes innocentes ".
Petite histoire de la voiture piégée
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$27.95
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Résumé:
Un matin de septembre 1920, à New York, un anarchiste italien du nom de Mario Buda, gare à l'angle de Wall Street un véhicule bourré d'explosifs : il a inventé la première voiture piégée. Cet événement fondateur est le point de départ d'un récit qui nous mène jusqu'à l'Irak contemporain, en passant par les attentats sionistes contre les Britanniques en Palestine en 1947, par les attentats de l'IRA en Grande-Bretagne et ceux des tigres tamouls au Sri Lanka. Arme furtive, spectaculaire, bon marché, simple d'utilisation, aveuglément meurtrière, sûre et anonyme, la voiture piégée s'impose notamment comme l'arme idéale pour des groupuscules marginaux auxquelles elle fournit une force de frappe sans rapport avec leur poids politique. Autant de caractéristiques qui font de ce " bombardier du pauvre " la base fondamentale du terrorisme moderne, " une arme intrinsèquement fasciste qui assure à ceux qui l'emploient un bain de sang de victimes innocentes ".
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Publication:
octobre 2007
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
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$22.00
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In this book, Richard Florida shows that where we live is increasingly a crucial factor in our lives, one that fundamentally affects our professional and personal prospects. As well as explaining why place matters now more than ever, this book provides tools to help you choose the right place for you.
$22.00
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Résumé:
In this book, Richard Florida shows that where we live is increasingly a crucial factor in our lives, one that fundamentally affects our professional and personal prospects. As well as explaining why place matters now more than ever, this book provides tools to help you choose the right place for you.
Titre:
Who's your city? : how the creative economy is making where to live the most important decision of your life
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$22.00
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In this book, Richard Florida shows that where we live is increasingly a crucial factor in our lives, one that fundamentally affects our professional and personal prospects. As well as explaining why place matters now more than ever, this book provides tools to help you choose the right place for you.
Who's your city? : how the creative economy is making where to live the most important decision of your life
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$22.00
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In this book, Richard Florida shows that where we live is increasingly a crucial factor in our lives, one that fundamentally affects our professional and personal prospects. As well as explaining why place matters now more than ever, this book provides tools to help you choose the right place for you.
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Publication:
mars 2009, Toronto
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Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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$41.95
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Résumé:
The concept of "the city" — as well as "the state" and "the nation state" — is passé, agree contributors to this insightful book. The new scale for considering economic strength and growth opportunities is "the megaregion", a network of metropolitan centers and their surrounding areas that are spatially and functionally linked through environmental, economic, and(...)
$41.95
(disponible sur commande)
Résumé:
The concept of "the city" — as well as "the state" and "the nation state" — is passé, agree contributors to this insightful book. The new scale for considering economic strength and growth opportunities is "the megaregion", a network of metropolitan centers and their surrounding areas that are spatially and functionally linked through environmental, economic, and(...)
Titre:
Megaregions ; planning for global competitiveness
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$41.95
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Résumé:
The concept of "the city" — as well as "the state" and "the nation state" — is passé, agree contributors to this insightful book. The new scale for considering economic strength and growth opportunities is "the megaregion", a network of metropolitan centers and their surrounding areas that are spatially and functionally linked through environmental, economic, and infrastructure interactions. Recently a great deal of attention has been focused on the emergence of the European Union and on European spatial planning, which has boosted the region’s competitiveness. Megaregions applies these emerging concepts in an American context. It addresses critical questions for our future : What are the spatial implications of local, regional, national, and global trends within the context of sustainability, economic competitiveness, and social equity? How can we address housing, transportation, and infrastructure needs in growing megaregions? How can we develop and implement the policy changes necessary to make viable, livable megaregions? By the year 2050, megaregions will contain two-thirds of the U.S. population. Given the projected growth of the U.S. population and the accompanying geographic changes, this forward-looking book argues that U.S. planners and policymakers must examine and implement the megaregion as a new and appropriate framework. Contributors, all of whom are leaders in their academic and professional specialties, address the most critical issues confronting the U.S. over the next fifty years. At the same time, they examine ways in which the idea of megaregions might help address our concerns about equity, the economy, and the environment. Together, these essays define the theoretical, analytical, and operational underpinnings of a new structure that could respond to the anticipated upheavals in U.S. population and living patterns.
Megaregions ; planning for global competitiveness
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Résumé:
The concept of "the city" — as well as "the state" and "the nation state" — is passé, agree contributors to this insightful book. The new scale for considering economic strength and growth opportunities is "the megaregion", a network of metropolitan centers and their surrounding areas that are spatially and functionally linked through environmental, economic, and infrastructure interactions. Recently a great deal of attention has been focused on the emergence of the European Union and on European spatial planning, which has boosted the region’s competitiveness. Megaregions applies these emerging concepts in an American context. It addresses critical questions for our future : What are the spatial implications of local, regional, national, and global trends within the context of sustainability, economic competitiveness, and social equity? How can we address housing, transportation, and infrastructure needs in growing megaregions? How can we develop and implement the policy changes necessary to make viable, livable megaregions? By the year 2050, megaregions will contain two-thirds of the U.S. population. Given the projected growth of the U.S. population and the accompanying geographic changes, this forward-looking book argues that U.S. planners and policymakers must examine and implement the megaregion as a new and appropriate framework. Contributors, all of whom are leaders in their academic and professional specialties, address the most critical issues confronting the U.S. over the next fifty years. At the same time, they examine ways in which the idea of megaregions might help address our concerns about equity, the economy, and the environment. Together, these essays define the theoretical, analytical, and operational underpinnings of a new structure that could respond to the anticipated upheavals in U.S. population and living patterns.
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livres
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Publication:
juin 2009
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Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
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$39.95
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Résumé:
Ce premier titre de la collection "La ville en train de se faire" présente les données et résultats obtenus à la suite d'un programme mis en oeuvre par la Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines (Popsu) au sein de sept grandes villes françaises: Nantes, Bordeaux, Lille, Lyon, Montpellier, Marseille et Toulouse. En mariant l'expertise des acteurs(...)
$39.95
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Résumé:
Ce premier titre de la collection "La ville en train de se faire" présente les données et résultats obtenus à la suite d'un programme mis en oeuvre par la Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines (Popsu) au sein de sept grandes villes françaises: Nantes, Bordeaux, Lille, Lyon, Montpellier, Marseille et Toulouse. En mariant l'expertise des acteurs(...)
Titre:
Projets et stratégies urbaines: regards comparatifs
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$39.95
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Résumé:
Ce premier titre de la collection "La ville en train de se faire" présente les données et résultats obtenus à la suite d'un programme mis en oeuvre par la Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines (Popsu) au sein de sept grandes villes françaises: Nantes, Bordeaux, Lille, Lyon, Montpellier, Marseille et Toulouse. En mariant l'expertise des acteurs locaux et le savoir d'équipes d'une cinquantaine de chercheurs, cette analyse comparative a souhaité décrypter les mécaniques mises en place au sein des villes à travers deux notions fondamentales : les projets et les stratégies urbaines. La volonté étant de comprendre comment se transforme l'espace urbanisé au début du XXIè siècle. Les cinq grandes thématiques qui ont fondé la base de cette étude - le développement durable, le développement économique, le logement, la gouvernance et les formes urbaines - orchestrent également les pages de ce livre. Ce titre général ouvre la voie à une série de sept ouvrages spécifiques à chacune des villes ayant participé au programme, permettant ainsi de faire un état des lieux des politiques urbaines et des enjeux particuliers qui orientent discours et réalité.
Projets et stratégies urbaines: regards comparatifs
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$39.95
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Résumé:
Ce premier titre de la collection "La ville en train de se faire" présente les données et résultats obtenus à la suite d'un programme mis en oeuvre par la Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines (Popsu) au sein de sept grandes villes françaises: Nantes, Bordeaux, Lille, Lyon, Montpellier, Marseille et Toulouse. En mariant l'expertise des acteurs locaux et le savoir d'équipes d'une cinquantaine de chercheurs, cette analyse comparative a souhaité décrypter les mécaniques mises en place au sein des villes à travers deux notions fondamentales : les projets et les stratégies urbaines. La volonté étant de comprendre comment se transforme l'espace urbanisé au début du XXIè siècle. Les cinq grandes thématiques qui ont fondé la base de cette étude - le développement durable, le développement économique, le logement, la gouvernance et les formes urbaines - orchestrent également les pages de ce livre. Ce titre général ouvre la voie à une série de sept ouvrages spécifiques à chacune des villes ayant participé au programme, permettant ainsi de faire un état des lieux des politiques urbaines et des enjeux particuliers qui orientent discours et réalité.
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janvier 1900, Paris
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Théorie de l’urbanisme
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$35.95
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Résumé:
Les grandes villes françaises sont souvent décrites au travers de leur dynamique socio-économique, de leur histoire, de leur identité, des éléments emblématiques qui les composent (équipements, structures résidentielles, transports collectifs), de leur qualité de vie et, aujourd'hui, de leur place dans la compétition internationale. Elles sont aussi analysées à partir de(...)
$35.95
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Les grandes villes françaises sont souvent décrites au travers de leur dynamique socio-économique, de leur histoire, de leur identité, des éléments emblématiques qui les composent (équipements, structures résidentielles, transports collectifs), de leur qualité de vie et, aujourd'hui, de leur place dans la compétition internationale. Elles sont aussi analysées à partir de(...)
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La fabrication de la ville : métiers et organisations
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Les grandes villes françaises sont souvent décrites au travers de leur dynamique socio-économique, de leur histoire, de leur identité, des éléments emblématiques qui les composent (équipements, structures résidentielles, transports collectifs), de leur qualité de vie et, aujourd'hui, de leur place dans la compétition internationale. Elles sont aussi analysées à partir de leurs transformations physiques les plus récentes : de grands projets architecturaux, des systèmes de transports en commun, un renouvellement urbain qui recycle les parties obsolètes (industrie, habitat). À travers les métiers en jeu et leurs organisations, ce livre propose une analyse des coulisses de toutes ces transformations sous différents angles de vues : systèmes de décision, réactivité des professionnels (savoirs et compétences), collectifs de travail avec leurs exigences, leurs conflits et leurs réussites.
La fabrication de la ville : métiers et organisations
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Les grandes villes françaises sont souvent décrites au travers de leur dynamique socio-économique, de leur histoire, de leur identité, des éléments emblématiques qui les composent (équipements, structures résidentielles, transports collectifs), de leur qualité de vie et, aujourd'hui, de leur place dans la compétition internationale. Elles sont aussi analysées à partir de leurs transformations physiques les plus récentes : de grands projets architecturaux, des systèmes de transports en commun, un renouvellement urbain qui recycle les parties obsolètes (industrie, habitat). À travers les métiers en jeu et leurs organisations, ce livre propose une analyse des coulisses de toutes ces transformations sous différents angles de vues : systèmes de décision, réactivité des professionnels (savoirs et compétences), collectifs de travail avec leurs exigences, leurs conflits et leurs réussites.
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janvier 1900, Marseille
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Théorie de l’urbanisme
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