Continuité no. 185
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Résumé:
Le patrimoine industriel est un témoin important du développement du Québec. Encore aujourd’hui, on peut apprécier les diverses facettes de cet héritage, qu’il soit bâti, paysager ou encore mémoriel. Dans ce numéro d’été, on cherche à en tracer l’évolution, la sauvegarde et les enjeux. Les différents articles retraceront l’histoire et le développement du patrimoine(...)
Continuité no. 185
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Résumé:
Le patrimoine industriel est un témoin important du développement du Québec. Encore aujourd’hui, on peut apprécier les diverses facettes de cet héritage, qu’il soit bâti, paysager ou encore mémoriel. Dans ce numéro d’été, on cherche à en tracer l’évolution, la sauvegarde et les enjeux. Les différents articles retraceront l’histoire et le développement du patrimoine industriel à travers le Québec, en collaboration avec l’Association québécoise du patrimoine industriel; brosseront le portrait d’anciens bâtiments industriels qui ont une nouvelle vocation; présenteront les idées de la relève pour repenser la fonction d’anciens incinérateurs de la métropole, issues d’un concours d’Héritage Montréal; survoleront les paysages industriels pour voir comment ceux-ci ont transformé le territoire de la province; offriront une incursion dans la vie en usine en retraçant le patrimoine mémoriel des travailleurs et travailleuses; permettront de découvrir une mobilisation citoyenne pour la préservation du patrimoine du Quartier chinois et de son héritage industriel.
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Le patrimoine olfactif est collectif : l’odeur du fleuve Saint-Laurent, du marché Jean-Talon à Montréal ou encore le parfum du sapin baumier de nos forêts. Mais aussi individuel : le parfum d’un être cher, la recette secrète de tourtière de notre grand-mère ou encore la fragrance de nos vieux livres. Continuité cherche à découvrir les différentes facettes de cet(...)
Continuité 186 : Patrimoine olfactif
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Le patrimoine olfactif est collectif : l’odeur du fleuve Saint-Laurent, du marché Jean-Talon à Montréal ou encore le parfum du sapin baumier de nos forêts. Mais aussi individuel : le parfum d’un être cher, la recette secrète de tourtière de notre grand-mère ou encore la fragrance de nos vieux livres. Continuité cherche à découvrir les différentes facettes de cet héritage, mais aussi à en démystifier la recherche et sa conservation. Les différents articles définiront ce qu’est le patrimoine olfactif, en plus de se pencher sur l’histoire des odeurs et les possibilités de recherche de cette discipline; éveilleront notre mémoire olfactive en découvrant comment certaines odeurs peuvent tisser la trame d’un patrimoine olfactif intime; présenteront quatre musées qui incorporent l’odorat à leur exposition permanente; brosseront le portrait de projets internationaux dont la mission est la sauvegarde des odeurs; offriront une incursion dans le métier de parfumeur et de ses techniques traditionnelles.
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De tout temps, les populations se sont développées le long des berges. Ce faisant, elles les ont transformées tout en exposant leurs habitations et institutions aux risques d’inondations, une menace qui s’est accrue avec les changements climatiques. Dans ce dossier, Continuité souhaite comprendre comment l’activité humaine, combinée aux intempéries, affecte le patrimoine(...)
Continuité, no. 188 : patrimoine et inondations
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De tout temps, les populations se sont développées le long des berges. Ce faisant, elles les ont transformées tout en exposant leurs habitations et institutions aux risques d’inondations, une menace qui s’est accrue avec les changements climatiques. Dans ce dossier, Continuité souhaite comprendre comment l’activité humaine, combinée aux intempéries, affecte le patrimoine naturel et bâti du Québec tout en déterminant des pistes de solutions pour rendre ce dernier plus résilient. Et parce qu’en dépit de sa force parfois dévastatrice, l’eau conserve malgré tout son attrait, des initiatives originales mettant en valeur fleuve et rivières voient le jour, pour le plus grand plaisir de tous ! Dans ce dossier thématique : histoire et enjeux des communautés riveraines; technologie numérique au service de la protection riveraine; solutions pour protéger le patrimoine des inondations; portraits de municipalités résilientes; initiatives originales pour valoriser l’accès aux rives auprès du grand public.
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A l'heure où le design et la qualité de vie sont souvent associés, être une " ville de design " offre à la fois un puissant levier de communication et un positionnement porteur de croissance économique. Mais qu'est-ce qu'une ville de design ? Et comment le devient-on ? Si Anvers, Glasgow, Lisbonne, Montréal, Saint-Etienne, Stockholm et Times Square New York ont réussi à(...)
Nouvelles villes de design / new design cities
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A l'heure où le design et la qualité de vie sont souvent associés, être une " ville de design " offre à la fois un puissant levier de communication et un positionnement porteur de croissance économique. Mais qu'est-ce qu'une ville de design ? Et comment le devient-on ? Si Anvers, Glasgow, Lisbonne, Montréal, Saint-Etienne, Stockholm et Times Square New York ont réussi à se positionner comme " nouvelles villes de design ", c'est qu'elles ont élaboré et mis en place des politiques et programmes favorisant la qualité en design sur leur territoire. Construit autour d'études de cas, cet ouvrage analyse les actions et événements à l'origine de l'émergence de ces sept villes en tant que ville de design. Appuyé sur les réflexions de François Barré, Saskia Sassen et John Thackara, il réunit également les points de vue d'élus, de designers réputés, ou appartenant à la relève, et de citoyens engagés.
Architecture de Montréal
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Comment « habiter » aujourd’hui et demain? Face aux multiples défis auxquels le monde est confronté – changement climatique, raréfaction des ressources, vieillissement démographique, migrations, crise sanitaire, disparités sociales –, nos lieux de vie sont amenés à se réinventer dans le respect de la planète, mais tout en préservant le patrimoine, l’esthétique ou encore(...)
Habiter durable : Au coeur des quartiers
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Comment « habiter » aujourd’hui et demain? Face aux multiples défis auxquels le monde est confronté – changement climatique, raréfaction des ressources, vieillissement démographique, migrations, crise sanitaire, disparités sociales –, nos lieux de vie sont amenés à se réinventer dans le respect de la planète, mais tout en préservant le patrimoine, l’esthétique ou encore l’harmonie intergénérationnelle. À l’aide d’exemples concrets, cet ouvrage s’attache à montrer que l’échelle du quartier dans lequel on habite, se déplace, travaille et se détend est pertinente pour agir, car ces morceaux de ville fonctionnent comme des rouages essentiels du métabolisme urbain. Ils informent sur les mécanismes en marche et sur les transformations à venir, mais, en tant que structures à dimension humaine, ils permettent également de penser la ville du point de vue des communautés, des familles, de l’individu. Ces quartiers durables à multiples facettes peuvent ainsi faire office de laboratoires pour expérimenter l’urbanisme du futur.
Architecture écologique
$26.95
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Dépendance au pétrole, étalement urbain, routes saturées, pollutions sonores et atmosphériques, insécurité routière, perte de biodiversité... Les conséquences de l'usage excessif de la voiture individuelle sont lourdes pour l'environnement, la santé et la qualité de vie. La promesse de toujours aller plus vite et plus loin, grâce à des véhicules toujours plus lourds,(...)
Tout-voiture : On arrête tout et on réfléchit !
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Dépendance au pétrole, étalement urbain, routes saturées, pollutions sonores et atmosphériques, insécurité routière, perte de biodiversité... Les conséquences de l'usage excessif de la voiture individuelle sont lourdes pour l'environnement, la santé et la qualité de vie. La promesse de toujours aller plus vite et plus loin, grâce à des véhicules toujours plus lourds, plus gros et plus puissants, nous a rendus dépendants de ce mode de transport : en France, 60 % des déplacements se font en voiture, et jusqu'à 80 % en milieu rural et périurbain. Comment lutter contre l'obésité automobile et l'injonction à se déplacer sans cesse ? Spécialiste des questions de mobilités, Ludovic Bu l'affirme : oui, on peut se déplacer sans voiture. Il faut pour cela transformer les villes, favoriser les déplacements à pied et à vélo, mais aussi recréer de la proximité dans les zones périurbaines et rurales avec les services et les commerces dont chacun a besoin au quotidien.
$40.95
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Produit de mécanismes économiques et d’un faisceau de décisions locales et individuelles, le logement porte la marque des tensions et contradictions sociales. Quels besoins ? Dans quels territoires ? Comment y répondre ? Que proposent les aménageurs et acteurs de la fabrique urbaine pour produire des logements à l’heure de l’urgence climatique ? Le respect de la(...)
Réparer et construire la ville
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Produit de mécanismes économiques et d’un faisceau de décisions locales et individuelles, le logement porte la marque des tensions et contradictions sociales. Quels besoins ? Dans quels territoires ? Comment y répondre ? Que proposent les aménageurs et acteurs de la fabrique urbaine pour produire des logements à l’heure de l’urgence climatique ? Le respect de la biosphère, l’attention portée aux évolutions sociodémographiques en cours et la considération due à la matrice urbaine historique nous conduisent à réparer plutôt qu’à étendre nos villes. « Réparer et Construire, » parce que le « déjà là » est considérable et constitue un gisement à exploiter pour offrir des logements. Mais il est souvent déprécié et inadapté. Sa transformation doit donc mobiliser toute la chaîne d’actions depuis la requalification du bâti et de son cadre urbain, la transformation et le recyclage de certains bâtiments, la démolition et la reconstruction, jusqu’à la construction neuve dans le respect du ZAN (zéro artificialisation nette).
Théorie de l’urbanisme
$59.95
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The yearly catalogue of the best Dutch book designs which accompanies the exhibition in the Stedelijk Museum in Amsterdam. This years jury which consisted of Wigger Bierma, Anne Rube, Brigitte Slangen, Martien Ulder and Warren Lee chose 46 finalists in 7 catagories out of 61 semi-finalists from a total of 311 entries. Two of these 46 ('Verzamelde Gedichten' Paul Celan and(...)
2003 The best Dutch book designs
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The yearly catalogue of the best Dutch book designs which accompanies the exhibition in the Stedelijk Museum in Amsterdam. This years jury which consisted of Wigger Bierma, Anne Rube, Brigitte Slangen, Martien Ulder and Warren Lee chose 46 finalists in 7 catagories out of 61 semi-finalists from a total of 311 entries. Two of these 46 ('Verzamelde Gedichten' Paul Celan and 'Working Title:Piet Gerards, graphic designer') have in the meantime been awarded respectively a silver medal and a honorary diploma at the competion 'Schönste Bücher aus aller Welt' in Leipzig. In contrast to previous years, the winning designers were asked by the Stedelijk Museum to submit another book which they themselves regard as "well designed"; 39 of them responded and their choices, with a short personal comment, are included in the catalogue next to their own winning design and form also part of the exhibition at the museum.
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La ville est partout, la ville est nulle part. La notion de ville est une nébuleuse dans laquelle on se perd avec plus ou moins de bonheur et il n'est plus certain que l'on puisse continuer à penser la ville contemporaine en termes propres à notre culture européenne des 19e et 20e siècles. Tel un tissu vivant, les espaces qui la composent sont remodelés, transformés pour(...)
Fo(u)r cities : Milan, Paris, Londres, New York
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La ville est partout, la ville est nulle part. La notion de ville est une nébuleuse dans laquelle on se perd avec plus ou moins de bonheur et il n'est plus certain que l'on puisse continuer à penser la ville contemporaine en termes propres à notre culture européenne des 19e et 20e siècles. Tel un tissu vivant, les espaces qui la composent sont remodelés, transformés pour s'adapter aux nouvelles formes de mobilité et au processus de modification fonctionnelle d'une entité toujours croissante, constamment densifiée mais toujours vibrante. La ville est aussi lieu d'échange à la fois constructif et destructeur, lieu de forte densité et de grande béance, lieu d'attirance et de répulsion. Et c'est paradoxalement dans l'interstice de ces dialectiques qu'elle peut trouver son avenir. Comment la pensée architecturale peut-elle y contribuer ? En quoi l'architecture des villes peut-elle construire la ville et participer à la planification urbaine ?
Théorie de l’urbanisme
$44.00
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In "Campus and the city", experts present and comment on current trends in campus design world-wide. Details of thirty outstanding campuses - be these inner-city, greenfield, high-tech or corportate - shed light on possible future trends and how these relate to the urban context. Restructuring outdated postwar campuses and establishing new university and commercial(...)
Théorie de l’urbanisme
janvier 1900, Zürich
Campus and the city - urban design for the knowledge society
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$44.00
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Résumé:
In "Campus and the city", experts present and comment on current trends in campus design world-wide. Details of thirty outstanding campuses - be these inner-city, greenfield, high-tech or corportate - shed light on possible future trends and how these relate to the urban context. Restructuring outdated postwar campuses and establishing new university and commercial districts, especially in emerging Asian nations, requires fresh approaches and a clear vision of spatial and programmatic interrelationships. In addition, corporations and academic institutions alike are increasingly seeking strategies capable of encouraging innovation and synergy in their research centres, often drawing on the existing potential of their surroundings. This volume addresses important aspects of new conceptions of the campus - ranging from forms of spatial organisation that promote internal knowledge and social interaction to different types of urban design strategies aimed at creating sustainable centres of knowledge and learning that are responsive to society's ever changing demands.
Théorie de l’urbanisme