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$39.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Du président de la République au maire de Paris en passant par le président de la région Île-de-France, voilà trois strates du pouvoir, celui de l'État, des collectivités territoriales et de la municipalité parisienne qui, armées d'un nouveau secrétaire d'État, se portent au chevet de la capitale française pour décider de son avenir, cinquante ans après la mission(...)
$39.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Du président de la République au maire de Paris en passant par le président de la région Île-de-France, voilà trois strates du pouvoir, celui de l'État, des collectivités territoriales et de la municipalité parisienne qui, armées d'un nouveau secrétaire d'État, se portent au chevet de la capitale française pour décider de son avenir, cinquante ans après la mission(...)
Titre:
Paris métropole: formes et échelles du Grand-Paris
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Résumé:
Du président de la République au maire de Paris en passant par le président de la région Île-de-France, voilà trois strates du pouvoir, celui de l'État, des collectivités territoriales et de la municipalité parisienne qui, armées d'un nouveau secrétaire d'État, se portent au chevet de la capitale française pour décider de son avenir, cinquante ans après la mission Delouvrier. Mais plus que d'un nouvel Haussmann autoritaire, plus que d'effets d'annonce, de luttes politiciennes ou de mirifiques et prestigieux projets, le Grand-Paris a besoin de se forger une identité et un destin communs. Pour servir cette ambition, il convient d'expliquer et d'analyser les aspects de cette métropole, c'est précisément la tâche à laquelle ce livre s'assigne. Il traite de la forme de la ville en essayant de fournir des outils comme des repères pour décrire l'agglomération parisienne et imaginer son avenir au XXIe siècle au sein des grandes métropoles mondiales. Le débat sur Paris et son agglomération est essentiel : quelle ville et pour qui ? Par quelles modalités associer les citoyens aux décisions qui les concernent ? Comment faire participer les acteurs économiques aux stratégies d'aménagement qui fixent le cadre du développement ? Cette discussion se nourrit des espoirs, des inquiétudes et des prises de conscience, certaines récentes, sur l'environnement et la préservation des ressources, sur la densité et l'économie des sols, sur les modes de transport et le développement économique, sur le logement et l'emploi. Philippe Panerai est architecte et urbaniste. Son activité professionnelle, façonnée par la pratique de l'enseignement et de la recherche, se déploie selon trois grands champs : le grand territoire, la forme de la ville et l'intégration des grandes infrastructures, les mutations du tissu urbain, notamment celles des grands ensembles de logements sociaux.
Paris métropole: formes et échelles du Grand-Paris
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Du président de la République au maire de Paris en passant par le président de la région Île-de-France, voilà trois strates du pouvoir, celui de l'État, des collectivités territoriales et de la municipalité parisienne qui, armées d'un nouveau secrétaire d'État, se portent au chevet de la capitale française pour décider de son avenir, cinquante ans après la mission Delouvrier. Mais plus que d'un nouvel Haussmann autoritaire, plus que d'effets d'annonce, de luttes politiciennes ou de mirifiques et prestigieux projets, le Grand-Paris a besoin de se forger une identité et un destin communs. Pour servir cette ambition, il convient d'expliquer et d'analyser les aspects de cette métropole, c'est précisément la tâche à laquelle ce livre s'assigne. Il traite de la forme de la ville en essayant de fournir des outils comme des repères pour décrire l'agglomération parisienne et imaginer son avenir au XXIe siècle au sein des grandes métropoles mondiales. Le débat sur Paris et son agglomération est essentiel : quelle ville et pour qui ? Par quelles modalités associer les citoyens aux décisions qui les concernent ? Comment faire participer les acteurs économiques aux stratégies d'aménagement qui fixent le cadre du développement ? Cette discussion se nourrit des espoirs, des inquiétudes et des prises de conscience, certaines récentes, sur l'environnement et la préservation des ressources, sur la densité et l'économie des sols, sur les modes de transport et le développement économique, sur le logement et l'emploi. Philippe Panerai est architecte et urbaniste. Son activité professionnelle, façonnée par la pratique de l'enseignement et de la recherche, se déploie selon trois grands champs : le grand territoire, la forme de la ville et l'intégration des grandes infrastructures, les mutations du tissu urbain, notamment celles des grands ensembles de logements sociaux.
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Publication:
septembre 2008, Paris
septembre 2008, Paris
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
livres
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$19.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Dans cette introduction, qui se veut un petit manuel d’histoire économique à l’échelle mondiale, l’auteur explore l’interaction entre la géographie, la mondialisation, l’évolution technologique, la politique économique et les institutions pour montrer comment se sont formées la richesse et la pauvreté des nations. À partir d’une analyse des facteurs de croissance fondée(...)
$19.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Dans cette introduction, qui se veut un petit manuel d’histoire économique à l’échelle mondiale, l’auteur explore l’interaction entre la géographie, la mondialisation, l’évolution technologique, la politique économique et les institutions pour montrer comment se sont formées la richesse et la pauvreté des nations. À partir d’une analyse des facteurs de croissance fondée(...)
Titre:
Brève histoire de l'économie mondiale
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$19.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Dans cette introduction, qui se veut un petit manuel d’histoire économique à l’échelle mondiale, l’auteur explore l’interaction entre la géographie, la mondialisation, l’évolution technologique, la politique économique et les institutions pour montrer comment se sont formées la richesse et la pauvreté des nations. À partir d’une analyse des facteurs de croissance fondée sur l’examen d’un grand nombre d’exemples tirés de l’histoire, il nous révèle les causes des inégalités du monde dans lequel nous vivons aujourd’hui.
Brève histoire de l'économie mondiale
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$19.95
(disponible sur commande)
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Dans cette introduction, qui se veut un petit manuel d’histoire économique à l’échelle mondiale, l’auteur explore l’interaction entre la géographie, la mondialisation, l’évolution technologique, la politique économique et les institutions pour montrer comment se sont formées la richesse et la pauvreté des nations. À partir d’une analyse des facteurs de croissance fondée sur l’examen d’un grand nombre d’exemples tirés de l’histoire, il nous révèle les causes des inégalités du monde dans lequel nous vivons aujourd’hui.
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livres
Publication:
octobre 2014
octobre 2014
Sujet:
Sociologie (Québec)
Sociologie (Québec)
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$27.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Jean-Pierre Orfeuil aborde la question par les capacités d'accès aux ressources et aux territoires, pour traiter ensuite des conséquences des difficultés de mobilité sur les inégalités sociales, à l'échelle des individus et des territoires. Fabrice Ripoll de son côté plaide pour une approche de la mobilité comme construction sociale, dresse un tableau des formes de(...)
$27.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Jean-Pierre Orfeuil aborde la question par les capacités d'accès aux ressources et aux territoires, pour traiter ensuite des conséquences des difficultés de mobilité sur les inégalités sociales, à l'échelle des individus et des territoires. Fabrice Ripoll de son côté plaide pour une approche de la mobilité comme construction sociale, dresse un tableau des formes de(...)
Titre:
Accès et mobilités: les nouvelles inégalités
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$27.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Jean-Pierre Orfeuil aborde la question par les capacités d'accès aux ressources et aux territoires, pour traiter ensuite des conséquences des difficultés de mobilité sur les inégalités sociales, à l'échelle des individus et des territoires. Fabrice Ripoll de son côté plaide pour une approche de la mobilité comme construction sociale, dresse un tableau des formes de contraintes inhérentes aux déplacements, et conclut sur les stratégies de résistance aux déplacements.
Accès et mobilités: les nouvelles inégalités
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$27.95
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Résumé:
Jean-Pierre Orfeuil aborde la question par les capacités d'accès aux ressources et aux territoires, pour traiter ensuite des conséquences des difficultés de mobilité sur les inégalités sociales, à l'échelle des individus et des territoires. Fabrice Ripoll de son côté plaide pour une approche de la mobilité comme construction sociale, dresse un tableau des formes de contraintes inhérentes aux déplacements, et conclut sur les stratégies de résistance aux déplacements.
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Publication:
juin 2015
juin 2015
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
livres
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Prix:
$54.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Questions d'échelle « Sans aucun doute les philosophes ont raison de nous dire que rien n'est grand ni petit sauf par comparaison. » Cette phrase, que Swift fait prononcer à Gulliver, est sans conteste le noyau invisible autour duquel est construit cet ouvrage. Cette anthologie présente un corpus de textes variés qui examine les aspects pluriels des questions d'échelle.(...)
$54.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Questions d'échelle « Sans aucun doute les philosophes ont raison de nous dire que rien n'est grand ni petit sauf par comparaison. » Cette phrase, que Swift fait prononcer à Gulliver, est sans conteste le noyau invisible autour duquel est construit cet ouvrage. Cette anthologie présente un corpus de textes variés qui examine les aspects pluriels des questions d'échelle.(...)
Titre:
Questions d'échelle sans commune mesure
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$54.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Questions d'échelle « Sans aucun doute les philosophes ont raison de nous dire que rien n'est grand ni petit sauf par comparaison. » Cette phrase, que Swift fait prononcer à Gulliver, est sans conteste le noyau invisible autour duquel est construit cet ouvrage. Cette anthologie présente un corpus de textes variés qui examine les aspects pluriels des questions d'échelle. Plus de cent auteurs (philosophes, écrivains, plasticiens, metteurs en scène, anthropologues, photographes, architectes, maquettistes, etc.) sont ainsi convoqués pour s'exprimer sur la réduction, comme objet et comme symbole, sur la miniature comme jouet ou comme dispositif cognitif, sur le modèle réduit et la maquette, sur la relativité des ordres de grandeur.S'il est bien un dénominateur commun à tous ces textes, quel que soit leur registre, leur ambition, leur provenance, c'est le fait qu'en traitant des questions d'échelle, leurs auteurs interrogent immanquablement la condition humaine, prise entre l'infiniment grand et l'infiniment petit, pour paraphraser Pascal ou Voltaire, et questionnent ainsi notre manière d'être au monde et de l'habiter.
Questions d'échelle sans commune mesure
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$54.95
(disponible sur commande)
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Questions d'échelle « Sans aucun doute les philosophes ont raison de nous dire que rien n'est grand ni petit sauf par comparaison. » Cette phrase, que Swift fait prononcer à Gulliver, est sans conteste le noyau invisible autour duquel est construit cet ouvrage. Cette anthologie présente un corpus de textes variés qui examine les aspects pluriels des questions d'échelle. Plus de cent auteurs (philosophes, écrivains, plasticiens, metteurs en scène, anthropologues, photographes, architectes, maquettistes, etc.) sont ainsi convoqués pour s'exprimer sur la réduction, comme objet et comme symbole, sur la miniature comme jouet ou comme dispositif cognitif, sur le modèle réduit et la maquette, sur la relativité des ordres de grandeur.S'il est bien un dénominateur commun à tous ces textes, quel que soit leur registre, leur ambition, leur provenance, c'est le fait qu'en traitant des questions d'échelle, leurs auteurs interrogent immanquablement la condition humaine, prise entre l'infiniment grand et l'infiniment petit, pour paraphraser Pascal ou Voltaire, et questionnent ainsi notre manière d'être au monde et de l'habiter.
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Publication:
février 2018
février 2018
Sujet:
Théorie/ philosophie
Théorie/ philosophie
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livres
livres
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Prix:
$70.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Cet ouvrage est publié à l'occasion de l'exposition 'Jean Tschumi, architecture échelle grandeur' présentée par les Archives de la construction moderne du 18 septembre au 24 octobre 2008 dans l'espace Archizoom de l'École polytechnique fédérale de Lausanne, sous la responsabilité de Jacques Gubler.
$70.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Cet ouvrage est publié à l'occasion de l'exposition 'Jean Tschumi, architecture échelle grandeur' présentée par les Archives de la construction moderne du 18 septembre au 24 octobre 2008 dans l'espace Archizoom de l'École polytechnique fédérale de Lausanne, sous la responsabilité de Jacques Gubler.
Titre:
Jean Tschumi architecture échelle grandeur
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$70.00
(disponible sur commande)
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Cet ouvrage est publié à l'occasion de l'exposition 'Jean Tschumi, architecture échelle grandeur' présentée par les Archives de la construction moderne du 18 septembre au 24 octobre 2008 dans l'espace Archizoom de l'École polytechnique fédérale de Lausanne, sous la responsabilité de Jacques Gubler.
Jean Tschumi architecture échelle grandeur
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$70.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Cet ouvrage est publié à l'occasion de l'exposition 'Jean Tschumi, architecture échelle grandeur' présentée par les Archives de la construction moderne du 18 septembre au 24 octobre 2008 dans l'espace Archizoom de l'École polytechnique fédérale de Lausanne, sous la responsabilité de Jacques Gubler.
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livres
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Publication:
janvier 1900, Lausanne
janvier 1900, Lausanne
Sujet:
Architecture, monographies
Architecture, monographies
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livres
livres
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Prix:
$69.95
(disponible sur commande)
Résumé:
C'est en 1984 que Jean Lecouls, Didier Escande et Michel Cousin s'associent pour créer Sopic, une société destinée à oeuvrer dans l'immobilier à l'échelle nationale et internationale.
$69.95
(disponible sur commande)
Résumé:
C'est en 1984 que Jean Lecouls, Didier Escande et Michel Cousin s'associent pour créer Sopic, une société destinée à oeuvrer dans l'immobilier à l'échelle nationale et internationale.
Titre:
Sopic Architecture et citoyenneté
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$69.95
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Résumé:
C'est en 1984 que Jean Lecouls, Didier Escande et Michel Cousin s'associent pour créer Sopic, une société destinée à oeuvrer dans l'immobilier à l'échelle nationale et internationale.
Sopic Architecture et citoyenneté
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$69.95
(disponible sur commande)
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C'est en 1984 que Jean Lecouls, Didier Escande et Michel Cousin s'associent pour créer Sopic, une société destinée à oeuvrer dans l'immobilier à l'échelle nationale et internationale.
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Publication:
janvier 2007, Marseille
janvier 2007, Marseille
Sujet:
Théorie de l’architecture
Théorie de l’architecture
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livres
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Titre:
L'esprit des villes 2014
L'esprit des villes 2014
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Prix:
$47.95
(disponible sur commande)
Résumé:
La planète s'urbanise. Le rendez-vous annuel que veut être L'esprit des villes veillera à associer toutes les disciplines et indisciplines, tous les points de vue, tous les genres dans un objet résolument non académique, une "revue-ville" dans laquelle on se baladera et cueillera études et informations, découvertes et expériences, enthousiasmes et colères, combats et(...)
$47.95
(disponible sur commande)
Résumé:
La planète s'urbanise. Le rendez-vous annuel que veut être L'esprit des villes veillera à associer toutes les disciplines et indisciplines, tous les points de vue, tous les genres dans un objet résolument non académique, une "revue-ville" dans laquelle on se baladera et cueillera études et informations, découvertes et expériences, enthousiasmes et colères, combats et(...)
Titre:
L'esprit des villes 2014
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$47.95
(disponible sur commande)
Résumé:
La planète s'urbanise. Le rendez-vous annuel que veut être L'esprit des villes veillera à associer toutes les disciplines et indisciplines, tous les points de vue, tous les genres dans un objet résolument non académique, une "revue-ville" dans laquelle on se baladera et cueillera études et informations, découvertes et expériences, enthousiasmes et colères, combats et utopies, et ce à l'échelle planétaire.
L'esprit des villes 2014
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$47.95
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La planète s'urbanise. Le rendez-vous annuel que veut être L'esprit des villes veillera à associer toutes les disciplines et indisciplines, tous les points de vue, tous les genres dans un objet résolument non académique, une "revue-ville" dans laquelle on se baladera et cueillera études et informations, découvertes et expériences, enthousiasmes et colères, combats et utopies, et ce à l'échelle planétaire.
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Publication:
mars 2014
mars 2014
Sujet:
Théorie de l’urbanisme
Théorie de l’urbanisme
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livres
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Prix:
$64.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Ce livre propose au lecteur de participer à la construction d'un avenir plus engagé, d'un lendemain porteur d'espoir pour la terre. Le moment est venu de nouer un lien nouveau avec la nature. Face aux menaces qui pèsent sur la planète, «Changer le monde» appelle à une transformation radicale des comportements. Véritable outil de réflexion, cet ouvrage offre un large(...)
$64.95
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Résumé:
Ce livre propose au lecteur de participer à la construction d'un avenir plus engagé, d'un lendemain porteur d'espoir pour la terre. Le moment est venu de nouer un lien nouveau avec la nature. Face aux menaces qui pèsent sur la planète, «Changer le monde» appelle à une transformation radicale des comportements. Véritable outil de réflexion, cet ouvrage offre un large(...)
Titre:
Changer le monde : un guide pour le citoyen du XXIe siècle
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$64.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Ce livre propose au lecteur de participer à la construction d'un avenir plus engagé, d'un lendemain porteur d'espoir pour la terre. Le moment est venu de nouer un lien nouveau avec la nature. Face aux menaces qui pèsent sur la planète, «Changer le monde» appelle à une transformation radicale des comportements. Véritable outil de réflexion, cet ouvrage offre un large panorama d'informations, de l'habitat écologique à l'économie solidaire, pour que chacun puisse jouer un rôle, aussi bien à l'échelle individuelle qu'à l'échelle planétaire. «Changer le monde» est une mine d'informations, de réflexions et d'analyses qui permettent de se faire une idée claire et personnelle sur les grands sujets écologiques d'actualité. Préfacé par Al Gore, la force documentaire de ce livre contribue à l'avènement d'un nouvel état de la conscience citoyenne.
Changer le monde : un guide pour le citoyen du XXIe siècle
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$64.95
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Ce livre propose au lecteur de participer à la construction d'un avenir plus engagé, d'un lendemain porteur d'espoir pour la terre. Le moment est venu de nouer un lien nouveau avec la nature. Face aux menaces qui pèsent sur la planète, «Changer le monde» appelle à une transformation radicale des comportements. Véritable outil de réflexion, cet ouvrage offre un large panorama d'informations, de l'habitat écologique à l'économie solidaire, pour que chacun puisse jouer un rôle, aussi bien à l'échelle individuelle qu'à l'échelle planétaire. «Changer le monde» est une mine d'informations, de réflexions et d'analyses qui permettent de se faire une idée claire et personnelle sur les grands sujets écologiques d'actualité. Préfacé par Al Gore, la force documentaire de ce livre contribue à l'avènement d'un nouvel état de la conscience citoyenne.
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Publication:
octobre 2007, Paris
octobre 2007, Paris
Sujet:
Architecture écologique
Architecture écologique
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livres
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$32.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Pour une ar(t)chitecture subtile constitue une sorte de manifeste et présente la démarche prospective d'Eric Cassar et de son agence, à travers : Une architecture à vivre, poétique, à l'échelle de l'homme. Chaque projet est une quête d'essence par les sens : sensibles (toucher les sens), intelligibles (faire sens, conceptualiser) et la poursuite d'une direction univoque :(...)
$32.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Pour une ar(t)chitecture subtile constitue une sorte de manifeste et présente la démarche prospective d'Eric Cassar et de son agence, à travers : Une architecture à vivre, poétique, à l'échelle de l'homme. Chaque projet est une quête d'essence par les sens : sensibles (toucher les sens), intelligibles (faire sens, conceptualiser) et la poursuite d'une direction univoque :(...)
Titre:
Pour une ar(t)chitecture subtile / The case for subtle ar(t)chitecture
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$32.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Pour une ar(t)chitecture subtile constitue une sorte de manifeste et présente la démarche prospective d'Eric Cassar et de son agence, à travers : Une architecture à vivre, poétique, à l'échelle de l'homme. Chaque projet est une quête d'essence par les sens : sensibles (toucher les sens), intelligibles (faire sens, conceptualiser) et la poursuite d'une direction univoque : une recherche s'inscrivant dans une lignée prenant appui dans le passé et se projetant dans un avenir ; Une architecture subtile, c'est-à-dire créatrice et coordinatrice d'espaces : des environnements connectés dans les mondes à la fois physiques et virtuels.
Pour une ar(t)chitecture subtile / The case for subtle ar(t)chitecture
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$32.00
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Pour une ar(t)chitecture subtile constitue une sorte de manifeste et présente la démarche prospective d'Eric Cassar et de son agence, à travers : Une architecture à vivre, poétique, à l'échelle de l'homme. Chaque projet est une quête d'essence par les sens : sensibles (toucher les sens), intelligibles (faire sens, conceptualiser) et la poursuite d'une direction univoque : une recherche s'inscrivant dans une lignée prenant appui dans le passé et se projetant dans un avenir ; Une architecture subtile, c'est-à-dire créatrice et coordinatrice d'espaces : des environnements connectés dans les mondes à la fois physiques et virtuels.
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livres
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Publication:
janvier 2017
janvier 2017
Sujet:
Théorie de l’architecture
Théorie de l’architecture
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livres
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Prix:
$32.95
(disponible en magasin)
Résumé:
Ce sont sans doute ses contradictions qui rendent fascinante Los Angeles, l’anti-ville qui est pourtant la deuxième ville des États-Unis. Il n’est que de voir la pléiade d’auteurs qui en ont fait la toile de fond de leur roman ou de leur film. Ses défauts majeurs - le paroxysme de l’étalement urbain, une ville-banlieue impraticable sans voiture - portent paradoxalement(...)
$32.95
(disponible en magasin)
Résumé:
Ce sont sans doute ses contradictions qui rendent fascinante Los Angeles, l’anti-ville qui est pourtant la deuxième ville des États-Unis. Il n’est que de voir la pléiade d’auteurs qui en ont fait la toile de fond de leur roman ou de leur film. Ses défauts majeurs - le paroxysme de l’étalement urbain, une ville-banlieue impraticable sans voiture - portent paradoxalement(...)
Titre:
Portrait de ville : Los Angeles
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Prix:
$32.95
(disponible en magasin)
Résumé:
Ce sont sans doute ses contradictions qui rendent fascinante Los Angeles, l’anti-ville qui est pourtant la deuxième ville des États-Unis. Il n’est que de voir la pléiade d’auteurs qui en ont fait la toile de fond de leur roman ou de leur film. Ses défauts majeurs - le paroxysme de l’étalement urbain, une ville-banlieue impraticable sans voiture - portent paradoxalement une part statistique de rêve : celui de la maison individuelle ; celui aussi des strass et paillettes de l’univers hollywoodien... Quand on évoque le paysage de Los Angeles, une plaine côtière entre mer et montagnes (jusqu’à plus de 3000 m), gigantesque oasis suburbaine dans le désert californien, surgissent de multiples clichés : le soleil sur l’océan Pacifique et les grandes plages de sable fin où s’ébrouent les pulpeuses coast-guards en maillot rouge des séries américaines ; les autoroutes urbaines avec leurs échangeurs qui sillonnent les quelque 100 km d’étendue de l’agglomération ; les nappes de lotissements pavillonnaires noyés dans une végétation plus ou moins dense s’étendant à l’infini au fil de tracés viaires en damiers ; l’émergence des tours de Downtown qui, à l’échelle métropolitaine, a plutôt valeur de monument que de centre-ville, ou celle de plusieurs vagues de collines entre montagne et mer. Autre paradoxe, si l’on s’intéresse plus spécialement à l’architecture : Los Angeles est à la fois un océan de banalité - celle de l’habitation ordinaire, des centres commerciaux standards et des stations-service - et un musée d’architecture de plein air où plusieurs générations de grands architectes modernes et contemporains ont laissé leur signature, notamment pour des maisons particulières, comme Frank Lloyd Wright, Rudolf Schindler et Richard Neutra, puis Charles Eames, Pierre Koenig, John Lautner, Craig Ellwood et Cesar Pelli, ou plus récemment Charles Moore, Frank Gehry, ou Morphosis... Enfin, l’apparente tranquillité des lieux est violemment contredite à divers égards. Chacun sait que la faille de San Andrea est là et qu’un jour ou l’autre surviendra un cataclysme majeur. De plus, contrairement aux idées reçues qui veulent que les conflits sociaux s’expriment sur les lieux de travail ou dans les ghettos urbains denses, Los Angeles a connu il n’y a pas si longtemps des émeutes dans des quartiers noirs pavillonnaires qui ont révélé qu’elle était sous haute tension sociale autant que géologique. Fondée à l’heure de la colonisation espagnole (1781), elle n’est alors qu’un village agricole à main d’œuvre indienne. Après l’annexion de la Californie par les États-Unis (1848), la ville se développe sous la houlette des Anglo-américains protestants, même si d’autres communautés s’y installent : Mexicains, Chinois, Noirs, puis Japonais. La ségrégation ethnico-sociale, aussi spontanée qu’affirmée, est aussi spatiale. Bien que la communauté hispanique soit depuis longtemps la plus importante (plus de 45%, principalement dans East Los Angeles), aucun maire chicano n’avait été élu depuis 1872, lorsque La n’avait encore que 6000 habitants, contre 3,8 millions aujourd’hui et plus de 15 millions pour l’aire métropolitaine. La toute récente élection (mai 2005) du nouveau maire de la ville, Antonio Villaraigosa, est donc un événement. Ancien député du parlement californien, il est le fils d’immigrés mexicains pauvres, et il a bénéficié cette fois de l’appui de la communauté noire. Parmi les dossiers les plus chauds qu’il aura à traiter figurent les tensions raciales, la pénurie de logements, la pollution et la congestion du trafic.
Portrait de ville : Los Angeles
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$32.95
(disponible en magasin)
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Ce sont sans doute ses contradictions qui rendent fascinante Los Angeles, l’anti-ville qui est pourtant la deuxième ville des États-Unis. Il n’est que de voir la pléiade d’auteurs qui en ont fait la toile de fond de leur roman ou de leur film. Ses défauts majeurs - le paroxysme de l’étalement urbain, une ville-banlieue impraticable sans voiture - portent paradoxalement une part statistique de rêve : celui de la maison individuelle ; celui aussi des strass et paillettes de l’univers hollywoodien... Quand on évoque le paysage de Los Angeles, une plaine côtière entre mer et montagnes (jusqu’à plus de 3000 m), gigantesque oasis suburbaine dans le désert californien, surgissent de multiples clichés : le soleil sur l’océan Pacifique et les grandes plages de sable fin où s’ébrouent les pulpeuses coast-guards en maillot rouge des séries américaines ; les autoroutes urbaines avec leurs échangeurs qui sillonnent les quelque 100 km d’étendue de l’agglomération ; les nappes de lotissements pavillonnaires noyés dans une végétation plus ou moins dense s’étendant à l’infini au fil de tracés viaires en damiers ; l’émergence des tours de Downtown qui, à l’échelle métropolitaine, a plutôt valeur de monument que de centre-ville, ou celle de plusieurs vagues de collines entre montagne et mer. Autre paradoxe, si l’on s’intéresse plus spécialement à l’architecture : Los Angeles est à la fois un océan de banalité - celle de l’habitation ordinaire, des centres commerciaux standards et des stations-service - et un musée d’architecture de plein air où plusieurs générations de grands architectes modernes et contemporains ont laissé leur signature, notamment pour des maisons particulières, comme Frank Lloyd Wright, Rudolf Schindler et Richard Neutra, puis Charles Eames, Pierre Koenig, John Lautner, Craig Ellwood et Cesar Pelli, ou plus récemment Charles Moore, Frank Gehry, ou Morphosis... Enfin, l’apparente tranquillité des lieux est violemment contredite à divers égards. Chacun sait que la faille de San Andrea est là et qu’un jour ou l’autre surviendra un cataclysme majeur. De plus, contrairement aux idées reçues qui veulent que les conflits sociaux s’expriment sur les lieux de travail ou dans les ghettos urbains denses, Los Angeles a connu il n’y a pas si longtemps des émeutes dans des quartiers noirs pavillonnaires qui ont révélé qu’elle était sous haute tension sociale autant que géologique. Fondée à l’heure de la colonisation espagnole (1781), elle n’est alors qu’un village agricole à main d’œuvre indienne. Après l’annexion de la Californie par les États-Unis (1848), la ville se développe sous la houlette des Anglo-américains protestants, même si d’autres communautés s’y installent : Mexicains, Chinois, Noirs, puis Japonais. La ségrégation ethnico-sociale, aussi spontanée qu’affirmée, est aussi spatiale. Bien que la communauté hispanique soit depuis longtemps la plus importante (plus de 45%, principalement dans East Los Angeles), aucun maire chicano n’avait été élu depuis 1872, lorsque La n’avait encore que 6000 habitants, contre 3,8 millions aujourd’hui et plus de 15 millions pour l’aire métropolitaine. La toute récente élection (mai 2005) du nouveau maire de la ville, Antonio Villaraigosa, est donc un événement. Ancien député du parlement californien, il est le fils d’immigrés mexicains pauvres, et il a bénéficié cette fois de l’appui de la communauté noire. Parmi les dossiers les plus chauds qu’il aura à traiter figurent les tensions raciales, la pénurie de logements, la pollution et la congestion du trafic.
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septembre 2005, Paris
septembre 2005, Paris
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Théorie de l’urbanisme
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