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Titre:
Dam
Dam
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$31.00
(disponible sur commande)
Résumé:
Dam, a new addition to Reaktion’s Objekt series, traces the development of dams from the Industrial Revolution to the present day through a number of themes – both successes and failures – including the extension of the design teams forming an alliance between engineering, architecture, landscape architecture and ecology. A profusely illustrated exploration of a(...)
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Dam, a new addition to Reaktion’s Objekt series, traces the development of dams from the Industrial Revolution to the present day through a number of themes – both successes and failures – including the extension of the design teams forming an alliance between engineering, architecture, landscape architecture and ecology. A profusely illustrated exploration of a(...)
Titre:
Dam
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$31.00
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Résumé:
Dam, a new addition to Reaktion’s Objekt series, traces the development of dams from the Industrial Revolution to the present day through a number of themes – both successes and failures – including the extension of the design teams forming an alliance between engineering, architecture, landscape architecture and ecology. A profusely illustrated exploration of a previously neglected subject, this book is neither a polemic against dams nor a defence of their proliferation. It offers a fresh and much-needed account of their design, construction and function, which will appeal to dam engineers, environmentalists, historians and students, as well as those who previously recognized only The Dambusters march.
Dam
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$31.00
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Résumé:
Dam, a new addition to Reaktion’s Objekt series, traces the development of dams from the Industrial Revolution to the present day through a number of themes – both successes and failures – including the extension of the design teams forming an alliance between engineering, architecture, landscape architecture and ecology. A profusely illustrated exploration of a previously neglected subject, this book is neither a polemic against dams nor a defence of their proliferation. It offers a fresh and much-needed account of their design, construction and function, which will appeal to dam engineers, environmentalists, historians and students, as well as those who previously recognized only The Dambusters march.
Classification:
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Publication:
juin 2007, London
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Sujet:
Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
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livres
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Prix:
$44.95
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Résumé:
Why does technology change over time, how does it change, and what difference does it make? In this sweeping, ambitious look at a thousand years of Western experience, Robert Friedel argues that technological change comes largely through the pursuit of improvement--the deep-rooted belief that things could be done in a better way. What Friedel calls the "culture of(...)
$44.95
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Résumé:
Why does technology change over time, how does it change, and what difference does it make? In this sweeping, ambitious look at a thousand years of Western experience, Robert Friedel argues that technological change comes largely through the pursuit of improvement--the deep-rooted belief that things could be done in a better way. What Friedel calls the "culture of(...)
Titre:
A culture of improvement : technology and the western millennium
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$44.95
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Why does technology change over time, how does it change, and what difference does it make? In this sweeping, ambitious look at a thousand years of Western experience, Robert Friedel argues that technological change comes largely through the pursuit of improvement--the deep-rooted belief that things could be done in a better way. What Friedel calls the "culture of improvement" is manifested every day in the ways people carry out their tasks in life--from tilling fields and raising children to waging war. Improvements can be ephemeral or lasting, and one person’s improvement may not always be viewed as such by others. Friedel stresses the social processes by which we define what improvements are and decide which improvements will last and which will not. These processes, he emphasizes, have created both winners and losers in history. Friedel presents a series of narratives of Western technology that begin in the eleventh century and stretch into the twenty-first. Familiar figures from the history of invention are joined by others--the Italian preacher who described the first eyeglasses, the dairywomen displaced from their control over cheesemaking, and the little-known engineer who first suggested a grand tower to Gustav Eiffel. Friedel traces technology from the plow and the printing press to the internal combustion engine, the transistor, and the space shuttle. Friedel also reminds us that faith in improvement can sometimes have horrific consequences: improved weaponry makes warfare ever more deadly and the drive for improving human beings can lead to eugenics and even genocide. The most comprehensive attempt to tell the story of Western technology in many years, engagingly written and lavishly illustrated, A Culture of Improvement documents the ways in which the drive for improvement has shaped our modern world.
A culture of improvement : technology and the western millennium
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Why does technology change over time, how does it change, and what difference does it make? In this sweeping, ambitious look at a thousand years of Western experience, Robert Friedel argues that technological change comes largely through the pursuit of improvement--the deep-rooted belief that things could be done in a better way. What Friedel calls the "culture of improvement" is manifested every day in the ways people carry out their tasks in life--from tilling fields and raising children to waging war. Improvements can be ephemeral or lasting, and one person’s improvement may not always be viewed as such by others. Friedel stresses the social processes by which we define what improvements are and decide which improvements will last and which will not. These processes, he emphasizes, have created both winners and losers in history. Friedel presents a series of narratives of Western technology that begin in the eleventh century and stretch into the twenty-first. Familiar figures from the history of invention are joined by others--the Italian preacher who described the first eyeglasses, the dairywomen displaced from their control over cheesemaking, and the little-known engineer who first suggested a grand tower to Gustav Eiffel. Friedel traces technology from the plow and the printing press to the internal combustion engine, the transistor, and the space shuttle. Friedel also reminds us that faith in improvement can sometimes have horrific consequences: improved weaponry makes warfare ever more deadly and the drive for improving human beings can lead to eugenics and even genocide. The most comprehensive attempt to tell the story of Western technology in many years, engagingly written and lavishly illustrated, A Culture of Improvement documents the ways in which the drive for improvement has shaped our modern world.
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Publication:
mai 2007, Cambridge / London
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Sujet:
Structures d’ingénierie
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Titre:
Construire en acier
Construire en acier
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$163.00
(disponible sur commande)
Résumé:
L'avènement au XIXe siècle du matériau acier a fondamentalement contribué à l'évolution de l'architecture, en ouvrant des possibilités jusqu'alors insoupçonnées dans le domaine des portées et des hauteurs de bâtiments. De nos jours, la technique de construction incite à réaliser des performances toujours plus remarquables et à rechercher de nouvelles formes de bâtiments :(...)
$163.00
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Résumé:
L'avènement au XIXe siècle du matériau acier a fondamentalement contribué à l'évolution de l'architecture, en ouvrant des possibilités jusqu'alors insoupçonnées dans le domaine des portées et des hauteurs de bâtiments. De nos jours, la technique de construction incite à réaliser des performances toujours plus remarquables et à rechercher de nouvelles formes de bâtiments :(...)
Sujet:
Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
Publication:
janvier 2003, Lausanne
janvier 2003, Lausanne
Titre:
Construire en acier
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$163.00
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Résumé:
L'avènement au XIXe siècle du matériau acier a fondamentalement contribué à l'évolution de l'architecture, en ouvrant des possibilités jusqu'alors insoupçonnées dans le domaine des portées et des hauteurs de bâtiments. De nos jours, la technique de construction incite à réaliser des performances toujours plus remarquables et à rechercher de nouvelles formes de bâtiments : le matériau acier a affranchi la construction de presque toutes les limites. Les auteurs de "Construire en acier" se sont proposés de centrer leur ouvrage autour du thème de l'unité de la conception et de la construction, et de présenter clairement les assemblages appropriés à ce type de construction, en fonction du matériau, du traitement, de la fabrication et du montage de l'ouvrage. Largement illustré, ce livre a l'ambition d'être à la fois un manuel et un traité sur la construction en acier. Il offre aux architectes et aux ingénieurs ainsi qu'aux étudiants une référence précieuse sur leur travail de concepteurs ou de constructeurs.
Construire en acier
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$163.00
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L'avènement au XIXe siècle du matériau acier a fondamentalement contribué à l'évolution de l'architecture, en ouvrant des possibilités jusqu'alors insoupçonnées dans le domaine des portées et des hauteurs de bâtiments. De nos jours, la technique de construction incite à réaliser des performances toujours plus remarquables et à rechercher de nouvelles formes de bâtiments : le matériau acier a affranchi la construction de presque toutes les limites. Les auteurs de "Construire en acier" se sont proposés de centrer leur ouvrage autour du thème de l'unité de la conception et de la construction, et de présenter clairement les assemblages appropriés à ce type de construction, en fonction du matériau, du traitement, de la fabrication et du montage de l'ouvrage. Largement illustré, ce livre a l'ambition d'être à la fois un manuel et un traité sur la construction en acier. Il offre aux architectes et aux ingénieurs ainsi qu'aux étudiants une référence précieuse sur leur travail de concepteurs ou de constructeurs.
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Publication:
janvier 2003, Lausanne
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Structures d’ingénierie
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Titre:
Bicycle, the history
Bicycle, the history
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$31.95
(disponible sur commande)
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This illustrated book tells the extraordinary history of the bicycle, an invention that precipitated nothing short of a social revolution. Recounting a story replete with disputed patents, brilliant inventions, and missed opportunities, David Herlihy shows us why the bicycle captured the public's imagination and the myriad ways it has reshaped our world.
$31.95
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This illustrated book tells the extraordinary history of the bicycle, an invention that precipitated nothing short of a social revolution. Recounting a story replete with disputed patents, brilliant inventions, and missed opportunities, David Herlihy shows us why the bicycle captured the public's imagination and the myriad ways it has reshaped our world.
Titre:
Bicycle, the history
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$31.95
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This illustrated book tells the extraordinary history of the bicycle, an invention that precipitated nothing short of a social revolution. Recounting a story replete with disputed patents, brilliant inventions, and missed opportunities, David Herlihy shows us why the bicycle captured the public's imagination and the myriad ways it has reshaped our world.
Bicycle, the history
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$31.95
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This illustrated book tells the extraordinary history of the bicycle, an invention that precipitated nothing short of a social revolution. Recounting a story replete with disputed patents, brilliant inventions, and missed opportunities, David Herlihy shows us why the bicycle captured the public's imagination and the myriad ways it has reshaped our world.
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Publication:
juin 2006, New Haven, London
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Structures d’ingénierie
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Titre:
Savoir construire
Savoir construire
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Prix:
$61.95
(disponible sur commande)
Résumé:
Nervi fut l'un des rares ingénieurs des temps modernes qui ait cherché - et réussi - à intégrer dans ses réalisations l'héritage romain et rationaliste. C'est peut-être la raison pour laquelle il sut donner au béton armé élégance et légèreté. Comme tout ingénieur, il s'efforçait d'abord «de résoudre des problèmes d'ordre technique et économique: rechercher la solution(...)
$61.95
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Résumé:
Nervi fut l'un des rares ingénieurs des temps modernes qui ait cherché - et réussi - à intégrer dans ses réalisations l'héritage romain et rationaliste. C'est peut-être la raison pour laquelle il sut donner au béton armé élégance et légèreté. Comme tout ingénieur, il s'efforçait d'abord «de résoudre des problèmes d'ordre technique et économique: rechercher la solution(...)
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Savoir construire
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Résumé:
Nervi fut l'un des rares ingénieurs des temps modernes qui ait cherché - et réussi - à intégrer dans ses réalisations l'héritage romain et rationaliste. C'est peut-être la raison pour laquelle il sut donner au béton armé élégance et légèreté. Comme tout ingénieur, il s'efforçait d'abord «de résoudre des problèmes d'ordre technique et économique: rechercher la solution adéquate, fatale presque, parce que logique - comme l'on fait les créateurs de Concorde. Concorde n'est pas le fait de l'imagination. C'est la réponse la plus proche de la perfection aux contraintes techniques. Ce bel avion devait fatalement être ce qu'il est». Pour Nervi, la bonne réponse technique et économique était inévitablement belle. Il l'a montré en couvrant hangard, salles de sports, usines - mais aussi la salle de conférence de l'Unesco à Paris et la salle d'audience du pape à Rome -, de lignes fines, entrecroisées ou pliées... Un technicien qui fait rêver.
Savoir construire
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$61.95
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Résumé:
Nervi fut l'un des rares ingénieurs des temps modernes qui ait cherché - et réussi - à intégrer dans ses réalisations l'héritage romain et rationaliste. C'est peut-être la raison pour laquelle il sut donner au béton armé élégance et légèreté. Comme tout ingénieur, il s'efforçait d'abord «de résoudre des problèmes d'ordre technique et économique: rechercher la solution adéquate, fatale presque, parce que logique - comme l'on fait les créateurs de Concorde. Concorde n'est pas le fait de l'imagination. C'est la réponse la plus proche de la perfection aux contraintes techniques. Ce bel avion devait fatalement être ce qu'il est». Pour Nervi, la bonne réponse technique et économique était inévitablement belle. Il l'a montré en couvrant hangard, salles de sports, usines - mais aussi la salle de conférence de l'Unesco à Paris et la salle d'audience du pape à Rome -, de lignes fines, entrecroisées ou pliées... Un technicien qui fait rêver.
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Publication:
juin 1997, Paris
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Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
Classification:
livres
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Prix:
$34.50
(disponible sur commande)
Résumé:
This book chronicles some of the world's greatest engineering wonders from ancient times to the present including the longest bridges, the highest dams, the tallest buildings, and the grandest cathedrals. With more than 400 photographs, detailed diagrams and period engravings.
$34.50
(disponible sur commande)
Résumé:
This book chronicles some of the world's greatest engineering wonders from ancient times to the present including the longest bridges, the highest dams, the tallest buildings, and the grandest cathedrals. With more than 400 photographs, detailed diagrams and period engravings.
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Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
Publication:
mai 1998, Washington, DC
mai 1998, Washington, DC
Titre:
The builders : marvels of engineering
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$34.50
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This book chronicles some of the world's greatest engineering wonders from ancient times to the present including the longest bridges, the highest dams, the tallest buildings, and the grandest cathedrals. With more than 400 photographs, detailed diagrams and period engravings.
The builders : marvels of engineering
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$34.50
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This book chronicles some of the world's greatest engineering wonders from ancient times to the present including the longest bridges, the highest dams, the tallest buildings, and the grandest cathedrals. With more than 400 photographs, detailed diagrams and period engravings.
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Publication:
mai 1998, Washington, DC
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Structures d’ingénierie
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Classification:
livres
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$59.00
(disponible sur commande)
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Photographs by Colin Baxter.
$59.00
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Photographs by Colin Baxter.
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Structures d’ingénierie
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Publication:
octobre 1996, Stuttgart
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Titre:
John Fowler, Benjamin Baker : Forth Bridge
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$59.00
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Photographs by Colin Baxter.
John Fowler, Benjamin Baker : Forth Bridge
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$59.00
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Photographs by Colin Baxter.
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Publication:
octobre 1996, Stuttgart
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Structures d’ingénierie
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livres
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$19.95
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Résumé:
«Ce livre constitue une tentative d'exposer les principes de la statique dans leur simplicité originelle et de la présenter comme un exercice de logique, un raisonnement dont l'itinéraire n'a pas besoin d'emprunter le raccourci mathématique.» Le fait est que les mystères du fonctionnement des machines, de la solidité des ponts, de la puissance des presses hydrauliques, de(...)
$19.95
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Résumé:
«Ce livre constitue une tentative d'exposer les principes de la statique dans leur simplicité originelle et de la présenter comme un exercice de logique, un raisonnement dont l'itinéraire n'a pas besoin d'emprunter le raccourci mathématique.» Le fait est que les mystères du fonctionnement des machines, de la solidité des ponts, de la puissance des presses hydrauliques, de(...)
Titre:
Petite logique des forces. Construction et machines
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$19.95
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Résumé:
«Ce livre constitue une tentative d'exposer les principes de la statique dans leur simplicité originelle et de la présenter comme un exercice de logique, un raisonnement dont l'itinéraire n'a pas besoin d'emprunter le raccourci mathématique.» Le fait est que les mystères du fonctionnement des machines, de la solidité des ponts, de la puissance des presses hydrauliques, de la stabilité des bâtiments laissent place à l'émerveillement devant la simplicité des principes qui les gouvernent. La science des forces en équilibre, la statique, est la plus ancienne des science modernes et reste la plus importante dans la vie quotidienne. Dans cette brillante présentation, la théorie n'est pas séparée de ses applications anciennes et modernes, ni les idées de leur histoire. Écoutons-donc Archimède, Stevin, Descartes, Galilée, Newton, Torricelli, Pascal nous expliquer la structure des gratte-ciel et des ponts, les mécanismes des grues et des vérins, la résistance des matériaux et les paradoxes de l'hydrostatique. Ce qui s'amorce ici pourrait bien être une nouvelle pédagogie des sciences.
Petite logique des forces. Construction et machines
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$19.95
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Résumé:
«Ce livre constitue une tentative d'exposer les principes de la statique dans leur simplicité originelle et de la présenter comme un exercice de logique, un raisonnement dont l'itinéraire n'a pas besoin d'emprunter le raccourci mathématique.» Le fait est que les mystères du fonctionnement des machines, de la solidité des ponts, de la puissance des presses hydrauliques, de la stabilité des bâtiments laissent place à l'émerveillement devant la simplicité des principes qui les gouvernent. La science des forces en équilibre, la statique, est la plus ancienne des science modernes et reste la plus importante dans la vie quotidienne. Dans cette brillante présentation, la théorie n'est pas séparée de ses applications anciennes et modernes, ni les idées de leur histoire. Écoutons-donc Archimède, Stevin, Descartes, Galilée, Newton, Torricelli, Pascal nous expliquer la structure des gratte-ciel et des ponts, les mécanismes des grues et des vérins, la résistance des matériaux et les paradoxes de l'hydrostatique. Ce qui s'amorce ici pourrait bien être une nouvelle pédagogie des sciences.
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livres
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Publication:
janvier 1900, Paris
janvier 1900, Paris
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Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
Classification:
livres
livres
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Prix:
$22.50
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Résumé:
Students discover the basic principles necessary to build all types of structures used in everyday life including bridges, skyscrapers, and other architectural gems. Line art illustrations help to explain projects that demonstrate how these principles keep structures solid. Perfect for kids who wonder why, and love to figure things out! All projects are easily done with(...)
$22.50
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Résumé:
Students discover the basic principles necessary to build all types of structures used in everyday life including bridges, skyscrapers, and other architectural gems. Line art illustrations help to explain projects that demonstrate how these principles keep structures solid. Perfect for kids who wonder why, and love to figure things out! All projects are easily done with(...)
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Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
Publication:
mars 1990, Chicago
mars 1990, Chicago
Titre:
The Art of Construction: project and principles for beginning engineers & architects
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Prix:
$22.50
(disponible sur commande)
Résumé:
Students discover the basic principles necessary to build all types of structures used in everyday life including bridges, skyscrapers, and other architectural gems. Line art illustrations help to explain projects that demonstrate how these principles keep structures solid. Perfect for kids who wonder why, and love to figure things out! All projects are easily done with materials found around-the-house.
The Art of Construction: project and principles for beginning engineers & architects
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$22.50
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Résumé:
Students discover the basic principles necessary to build all types of structures used in everyday life including bridges, skyscrapers, and other architectural gems. Line art illustrations help to explain projects that demonstrate how these principles keep structures solid. Perfect for kids who wonder why, and love to figure things out! All projects are easily done with materials found around-the-house.
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Publication:
mars 1990, Chicago
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Structures d’ingénierie
Structures d’ingénierie
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livres
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Titre:
Ecrits d'ingénieurs
Ecrits d'ingénieurs
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$43.50
(disponible sur commande)
Résumé:
Parce que leur travail est collectif, leurs noms sont le plus souvent inconnus. Mais parce que leurs oeuvres sont souvent grandioses, quelque part ils fascinent. Depuis la fondation de la première école d'ingénieurs, en 1747, leur champ d'action et leurs compétences n'ont cessé de s'étendre. Les routes et autoroutes ont marqué le territoire et le paysage au XXe siècle(...)
$43.50
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Résumé:
Parce que leur travail est collectif, leurs noms sont le plus souvent inconnus. Mais parce que leurs oeuvres sont souvent grandioses, quelque part ils fascinent. Depuis la fondation de la première école d'ingénieurs, en 1747, leur champ d'action et leurs compétences n'ont cessé de s'étendre. Les routes et autoroutes ont marqué le territoire et le paysage au XXe siècle(...)
Titre:
Ecrits d'ingénieurs
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$43.50
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Résumé:
Parce que leur travail est collectif, leurs noms sont le plus souvent inconnus. Mais parce que leurs oeuvres sont souvent grandioses, quelque part ils fascinent. Depuis la fondation de la première école d'ingénieurs, en 1747, leur champ d'action et leurs compétences n'ont cessé de s'étendre. Les routes et autoroutes ont marqué le territoire et le paysage au XXe siècle comme les chemins de fer au XIXe. De la réflexion aux notations anecdotiques, ces ÉCRITS permettent de mieux comprendre une profession qui - que nous le voulions ou non - transforme notre cadre de vie. De Perronet, Premier ingénieur du roi XVIIIe siècle à Freyssinet et Esquillan tout près de nous, il y a une continuité assez remarquable de pensée et d'action au service du bien public.
Ecrits d'ingénieurs
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$43.50
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Résumé:
Parce que leur travail est collectif, leurs noms sont le plus souvent inconnus. Mais parce que leurs oeuvres sont souvent grandioses, quelque part ils fascinent. Depuis la fondation de la première école d'ingénieurs, en 1747, leur champ d'action et leurs compétences n'ont cessé de s'étendre. Les routes et autoroutes ont marqué le territoire et le paysage au XXe siècle comme les chemins de fer au XIXe. De la réflexion aux notations anecdotiques, ces ÉCRITS permettent de mieux comprendre une profession qui - que nous le voulions ou non - transforme notre cadre de vie. De Perronet, Premier ingénieur du roi XVIIIe siècle à Freyssinet et Esquillan tout près de nous, il y a une continuité assez remarquable de pensée et d'action au service du bien public.
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Publication:
juin 1998, Paris
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Structures d’ingénierie
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