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This pioneer Victorian guide for the woman cyclist, first published in 1897, instructs its readers on the rules of the road, appropriate cycling costume, the choice of food to take on journeys, and the organisation of bicycle gymkhanas - as well as tackling the controversial question of whether cycling is an appropriate activity for ladies. Its humorous advice evokes the(...)
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This pioneer Victorian guide for the woman cyclist, first published in 1897, instructs its readers on the rules of the road, appropriate cycling costume, the choice of food to take on journeys, and the organisation of bicycle gymkhanas - as well as tackling the controversial question of whether cycling is an appropriate activity for ladies. Its humorous advice evokes the(...)
Titre:
Lady cycling : what ot wear and how to ride
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This pioneer Victorian guide for the woman cyclist, first published in 1897, instructs its readers on the rules of the road, appropriate cycling costume, the choice of food to take on journeys, and the organisation of bicycle gymkhanas - as well as tackling the controversial question of whether cycling is an appropriate activity for ladies. Its humorous advice evokes the spirit of an age when cycling was a daring activity for the modern woman.
Lady cycling : what ot wear and how to ride
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This pioneer Victorian guide for the woman cyclist, first published in 1897, instructs its readers on the rules of the road, appropriate cycling costume, the choice of food to take on journeys, and the organisation of bicycle gymkhanas - as well as tackling the controversial question of whether cycling is an appropriate activity for ladies. Its humorous advice evokes the spirit of an age when cycling was a daring activity for the modern woman.
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mai 2014
mai 2014
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$39.95
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Résumé:
In this volume, trans-disciplinary research teams collaborate with local stakeholders to develop sustainable transportation concepts for five cities across the globe: Gauteng, Hefei, Ho Chi Minh City, Hyderabad and Tehran-Karaj. The teams grapple with issues ranging from data collection and planning in ever-changing environments to the resistance of citizens to mammoth(...)
$39.95
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In this volume, trans-disciplinary research teams collaborate with local stakeholders to develop sustainable transportation concepts for five cities across the globe: Gauteng, Hefei, Ho Chi Minh City, Hyderabad and Tehran-Karaj. The teams grapple with issues ranging from data collection and planning in ever-changing environments to the resistance of citizens to mammoth(...)
Titre:
Mobility and transportation : concepts for sustainable transportation in future megacities
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In this volume, trans-disciplinary research teams collaborate with local stakeholders to develop sustainable transportation concepts for five cities across the globe: Gauteng, Hefei, Ho Chi Minh City, Hyderabad and Tehran-Karaj. The teams grapple with issues ranging from data collection and planning in ever-changing environments to the resistance of citizens to mammoth infrastructure projects.
Mobility and transportation : concepts for sustainable transportation in future megacities
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In this volume, trans-disciplinary research teams collaborate with local stakeholders to develop sustainable transportation concepts for five cities across the globe: Gauteng, Hefei, Ho Chi Minh City, Hyderabad and Tehran-Karaj. The teams grapple with issues ranging from data collection and planning in ever-changing environments to the resistance of citizens to mammoth infrastructure projects.
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avril 2014
avril 2014
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$31.25
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Everyday Las Vegas takes a close look at the lives of those who live in a place the rest of the world considers exotic, even decadent. Using broad research, including interviews with more than one hundred Las Vegans, Rex Rowley--who grew up in Las Vegas--examines everyday life in a place that markets itself as an escape from mundane reality.
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Résumé:
Everyday Las Vegas takes a close look at the lives of those who live in a place the rest of the world considers exotic, even decadent. Using broad research, including interviews with more than one hundred Las Vegans, Rex Rowley--who grew up in Las Vegas--examines everyday life in a place that markets itself as an escape from mundane reality.
Titre:
Everyday Las Vegas: local life in a tourist town
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$31.25
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Everyday Las Vegas takes a close look at the lives of those who live in a place the rest of the world considers exotic, even decadent. Using broad research, including interviews with more than one hundred Las Vegans, Rex Rowley--who grew up in Las Vegas--examines everyday life in a place that markets itself as an escape from mundane reality.
Everyday Las Vegas: local life in a tourist town
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$31.25
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Everyday Las Vegas takes a close look at the lives of those who live in a place the rest of the world considers exotic, even decadent. Using broad research, including interviews with more than one hundred Las Vegans, Rex Rowley--who grew up in Las Vegas--examines everyday life in a place that markets itself as an escape from mundane reality.
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Publication:
février 2014
février 2014
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$26.95
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Résumé:
Jacques Roubaud est un marcheur, ce qui ne l’empêche pas de monter dans des bus, et notamment ceux de la ligne 29 qui, partant de Saint Lazare, traversent Paris d’ouest en est jusqu’à la porte de Montempoivre. Au bout de sept années de pérégrinations, il a ainsi conçu Ode à la ligne 29 des autobus parisiens. Structuré en 6 chants et 35 strophes, composé en alexandrins,(...)
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Résumé:
Jacques Roubaud est un marcheur, ce qui ne l’empêche pas de monter dans des bus, et notamment ceux de la ligne 29 qui, partant de Saint Lazare, traversent Paris d’ouest en est jusqu’à la porte de Montempoivre. Au bout de sept années de pérégrinations, il a ainsi conçu Ode à la ligne 29 des autobus parisiens. Structuré en 6 chants et 35 strophes, composé en alexandrins,(...)
Titre:
Ode à la ligne 29 des autobus parisiens
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$26.95
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Jacques Roubaud est un marcheur, ce qui ne l’empêche pas de monter dans des bus, et notamment ceux de la ligne 29 qui, partant de Saint Lazare, traversent Paris d’ouest en est jusqu’à la porte de Montempoivre. Au bout de sept années de pérégrinations, il a ainsi conçu Ode à la ligne 29 des autobus parisiens. Structuré en 6 chants et 35 strophes, composé en alexandrins, ce texte drôlatique parcourt Paris au rythme des arrêts de la ligne 29 et de la mémoire démentielle de l’auteur. L’ode, qui comprend jusqu’à 8 niveaux de digressions, réinvente aussi quelque peu l’orthographe...
Ode à la ligne 29 des autobus parisiens
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$26.95
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Jacques Roubaud est un marcheur, ce qui ne l’empêche pas de monter dans des bus, et notamment ceux de la ligne 29 qui, partant de Saint Lazare, traversent Paris d’ouest en est jusqu’à la porte de Montempoivre. Au bout de sept années de pérégrinations, il a ainsi conçu Ode à la ligne 29 des autobus parisiens. Structuré en 6 chants et 35 strophes, composé en alexandrins, ce texte drôlatique parcourt Paris au rythme des arrêts de la ligne 29 et de la mémoire démentielle de l’auteur. L’ode, qui comprend jusqu’à 8 niveaux de digressions, réinvente aussi quelque peu l’orthographe...
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Publication:
janvier 2013
janvier 2013
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$27.95
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Résumé:
This book tells the story of how northern Minnesota, northern Wisconsin, and Michigan’s Upper Peninsula became a tourist paradise. Aaron Shapiro describes how residents and visitors reshaped the region from a landscape of exploitation to a vacationland and reveals how leisure - and tourism in particular - has shaped modern America.
$27.95
(disponible en magasin)
Résumé:
This book tells the story of how northern Minnesota, northern Wisconsin, and Michigan’s Upper Peninsula became a tourist paradise. Aaron Shapiro describes how residents and visitors reshaped the region from a landscape of exploitation to a vacationland and reveals how leisure - and tourism in particular - has shaped modern America.
Titre:
The lure of the north woods : cultivating tourism in the Upper Midwest
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$27.95
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This book tells the story of how northern Minnesota, northern Wisconsin, and Michigan’s Upper Peninsula became a tourist paradise. Aaron Shapiro describes how residents and visitors reshaped the region from a landscape of exploitation to a vacationland and reveals how leisure - and tourism in particular - has shaped modern America.
The lure of the north woods : cultivating tourism in the Upper Midwest
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$27.95
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This book tells the story of how northern Minnesota, northern Wisconsin, and Michigan’s Upper Peninsula became a tourist paradise. Aaron Shapiro describes how residents and visitors reshaped the region from a landscape of exploitation to a vacationland and reveals how leisure - and tourism in particular - has shaped modern America.
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avril 2013
avril 2013
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$39.95
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Résumé:
Ouvrage culte pour les urbanistes et les architectes, Walkscapes fait de la marche beaucoup plus qu'une simple promenade. Pour Francesco Careri, en effet, l'origine de l'architecture n'est pas à chercher dans les sociétés sédentaires mais dans le monde nomade. L'architecture est d'abord traversée des espaces : ce que Careri appelle parcours.
$39.95
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Résumé:
Ouvrage culte pour les urbanistes et les architectes, Walkscapes fait de la marche beaucoup plus qu'une simple promenade. Pour Francesco Careri, en effet, l'origine de l'architecture n'est pas à chercher dans les sociétés sédentaires mais dans le monde nomade. L'architecture est d'abord traversée des espaces : ce que Careri appelle parcours.
Titre:
Walkscapes : la marche comme pratique esthétique
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Ouvrage culte pour les urbanistes et les architectes, Walkscapes fait de la marche beaucoup plus qu'une simple promenade. Pour Francesco Careri, en effet, l'origine de l'architecture n'est pas à chercher dans les sociétés sédentaires mais dans le monde nomade. L'architecture est d'abord traversée des espaces : ce que Careri appelle parcours.
Walkscapes : la marche comme pratique esthétique
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$39.95
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Ouvrage culte pour les urbanistes et les architectes, Walkscapes fait de la marche beaucoup plus qu'une simple promenade. Pour Francesco Careri, en effet, l'origine de l'architecture n'est pas à chercher dans les sociétés sédentaires mais dans le monde nomade. L'architecture est d'abord traversée des espaces : ce que Careri appelle parcours.
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Publication:
mars 2013
mars 2013
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$35.00
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Résumé:
Airports have never been more central to the life of cities, yet they have remained relatively peripheral in design discourse. In spite of this, however, landscape architects in recent decades have reaffirmed their historic assertions about the airfield as a site of design through a range of practices. Airport Landscape: Urban Ecologies in the Aerial Age presents these(...)
$35.00
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Résumé:
Airports have never been more central to the life of cities, yet they have remained relatively peripheral in design discourse. In spite of this, however, landscape architects in recent decades have reaffirmed their historic assertions about the airfield as a site of design through a range of practices. Airport Landscape: Urban Ecologies in the Aerial Age presents these(...)
Publication:
août 2015
août 2015
Titre:
Airport Landscape: urban ecologies in the aerial age
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Résumé:
Airports have never been more central to the life of cities, yet they have remained relatively peripheral in design discourse. In spite of this, however, landscape architects in recent decades have reaffirmed their historic assertions about the airfield as a site of design through a range of practices. Airport Landscape: Urban Ecologies in the Aerial Age presents these practices through case study projects for the ecological enhancement of operating airports and the conversion of abandoned airports. This material supports the claim of an augmented role for landscape architects commensurate with their desire to be considered urbanists of the aerial age. The book gathers work from the eponymous exhibition that was held at the Harvard Graduate School of Design, presenting the airport as a site of and for landscape.
Airport Landscape: urban ecologies in the aerial age
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Airports have never been more central to the life of cities, yet they have remained relatively peripheral in design discourse. In spite of this, however, landscape architects in recent decades have reaffirmed their historic assertions about the airfield as a site of design through a range of practices. Airport Landscape: Urban Ecologies in the Aerial Age presents these practices through case study projects for the ecological enhancement of operating airports and the conversion of abandoned airports. This material supports the claim of an augmented role for landscape architects commensurate with their desire to be considered urbanists of the aerial age. The book gathers work from the eponymous exhibition that was held at the Harvard Graduate School of Design, presenting the airport as a site of and for landscape.
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août 2015
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Résumé:
Longtemps considérée comme le simple résultat des effets de frictions multiples de l’espace sur l’accessibilité des territoires, la notion de mobilité est depuis les dernières décennies l’objet, notamment en sciences sociales, d’une conceptualisation riche et stimulante en matière d’épistémologies, de théories et de méthodologies. Si de nouvelles façons d’analyser la(...)
$39.95
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Longtemps considérée comme le simple résultat des effets de frictions multiples de l’espace sur l’accessibilité des territoires, la notion de mobilité est depuis les dernières décennies l’objet, notamment en sciences sociales, d’une conceptualisation riche et stimulante en matière d’épistémologies, de théories et de méthodologies. Si de nouvelles façons d’analyser la(...)
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Mobilité et exclusion, quelles relations?
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Longtemps considérée comme le simple résultat des effets de frictions multiples de l’espace sur l’accessibilité des territoires, la notion de mobilité est depuis les dernières décennies l’objet, notamment en sciences sociales, d’une conceptualisation riche et stimulante en matière d’épistémologies, de théories et de méthodologies. Si de nouvelles façons d’analyser la mobilité peuvent s’affranchir des perspectives purement géographiques, c’est pour mieux rendre compte de la complexité et de l’interdisciplinarité de la mobilité, voire même pour attribuer à cette notion polysémique, peut-être maladroitement, le statut de fait social total (Mauss, 1923). À tout le moins, la mobilité est aujourd’hui une notion incontournable en recherche, en planification et en intervention urbaine.
Mobilité et exclusion, quelles relations?
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Longtemps considérée comme le simple résultat des effets de frictions multiples de l’espace sur l’accessibilité des territoires, la notion de mobilité est depuis les dernières décennies l’objet, notamment en sciences sociales, d’une conceptualisation riche et stimulante en matière d’épistémologies, de théories et de méthodologies. Si de nouvelles façons d’analyser la mobilité peuvent s’affranchir des perspectives purement géographiques, c’est pour mieux rendre compte de la complexité et de l’interdisciplinarité de la mobilité, voire même pour attribuer à cette notion polysémique, peut-être maladroitement, le statut de fait social total (Mauss, 1923). À tout le moins, la mobilité est aujourd’hui une notion incontournable en recherche, en planification et en intervention urbaine.
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livres
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août 2015
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livres
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80 pages : color illustrations ; 22 x 25 cm
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80 pages : color illustrations ; 22 x 25 cm
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Publication:
[Berlin, Germany] : The Velvet Cell, 2020.
[Berlin, Germany] : The Velvet Cell, 2020.
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Napoli nord : Case ROM / Vincenzo Pagliuca.
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80 pages : color illustrations ; 22 x 25 cm
Napoli nord : Case ROM / Vincenzo Pagliuca.
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80 pages : color illustrations ; 22 x 25 cm
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[Berlin, Germany] : The Velvet Cell, 2020.
[Berlin, Germany] : The Velvet Cell, 2020.
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352 pages : color illustrations ; 25 cm.
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352 pages : color illustrations ; 25 cm.
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Publication:
Cambridge, MA : SA+P Press, [2019], [Cambridge, Massachusetts] : The MIT Press., ©2019
Cambridge, MA : SA+P Press, [2019], [Cambridge, Massachusetts] : The MIT Press., ©2019
Titre:
Architecture and action / edited by J. Meejin Yoon and Irina Chernyakova, with Ammar Ahmed, Sam Ghantous, and Maya Shopova.
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352 pages : color illustrations ; 25 cm.
Architecture and action / edited by J. Meejin Yoon and Irina Chernyakova, with Ammar Ahmed, Sam Ghantous, and Maya Shopova.
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352 pages : color illustrations ; 25 cm.
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Cambridge, MA : SA+P Press, [2019], [Cambridge, Massachusetts] : The MIT Press., ©2019
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