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Against automobility
Against automobility
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$40.95
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Résumé:
Despite its promise of freedom and autonomy, the ubiquity of the automobile has influenced unforeseen ecological, social, and political change. In "Against automobility", a panel of distinguished scholars take a critical look at the contradiction of the automobile : a critical account of the impact of the car on society, which is both liberated by and reliant upon(...)
$40.95
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Résumé:
Despite its promise of freedom and autonomy, the ubiquity of the automobile has influenced unforeseen ecological, social, and political change. In "Against automobility", a panel of distinguished scholars take a critical look at the contradiction of the automobile : a critical account of the impact of the car on society, which is both liberated by and reliant upon(...)
Publication:
octobre 2006, Malden / Oxford / Carlton
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Titre:
Against automobility
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$40.95
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Résumé:
Despite its promise of freedom and autonomy, the ubiquity of the automobile has influenced unforeseen ecological, social, and political change. In "Against automobility", a panel of distinguished scholars take a critical look at the contradiction of the automobile : a critical account of the impact of the car on society, which is both liberated by and reliant upon motor vehicles, written by a panel of distinguished scholars from varying disciplines in the humanities and social sciences, examines automobility's effect on environmental, social, and political issues, will be of interest to those whose research focuses on geography, politics, consumption and cultural studies, critical theory, and the sociology of objects and everyday life.
Against automobility
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$40.95
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Despite its promise of freedom and autonomy, the ubiquity of the automobile has influenced unforeseen ecological, social, and political change. In "Against automobility", a panel of distinguished scholars take a critical look at the contradiction of the automobile : a critical account of the impact of the car on society, which is both liberated by and reliant upon motor vehicles, written by a panel of distinguished scholars from varying disciplines in the humanities and social sciences, examines automobility's effect on environmental, social, and political issues, will be of interest to those whose research focuses on geography, politics, consumption and cultural studies, critical theory, and the sociology of objects and everyday life.
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octobre 2006, Malden / Oxford / Carlton
octobre 2006, Malden / Oxford / Carlton
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Future transport in cities
Future transport in cities
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$62.50
(disponible sur commande)
Résumé:
Richards shows that attractive and practical alternatives to a car dependent society are possible. With the growth of car ownership and use reaching crisis proportions in our cities it is imperative to find and implement alternatives if cities are to survive and prosper. He reveals how transport technology is developing, in particular, showing how it can be integrated(...)
$62.50
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Résumé:
Richards shows that attractive and practical alternatives to a car dependent society are possible. With the growth of car ownership and use reaching crisis proportions in our cities it is imperative to find and implement alternatives if cities are to survive and prosper. He reveals how transport technology is developing, in particular, showing how it can be integrated(...)
Titre:
Future transport in cities
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$62.50
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Résumé:
Richards shows that attractive and practical alternatives to a car dependent society are possible. With the growth of car ownership and use reaching crisis proportions in our cities it is imperative to find and implement alternatives if cities are to survive and prosper. He reveals how transport technology is developing, in particular, showing how it can be integrated into the urban environment. The book opens with a look at the "best" of current transportation systems and goes on to explore such advanced technologies as automated highways, covered cities, monorails, new elevated systems, smart cars, guided buses, as well as intelligent highways, and car-free housing. The importance, too, of simple measures such as walking and cycling are covered as being an essential part of any future city as well as that of an "integrated transport" if people are to be encouraged to get out of their cars.
Future transport in cities
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$62.50
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Résumé:
Richards shows that attractive and practical alternatives to a car dependent society are possible. With the growth of car ownership and use reaching crisis proportions in our cities it is imperative to find and implement alternatives if cities are to survive and prosper. He reveals how transport technology is developing, in particular, showing how it can be integrated into the urban environment. The book opens with a look at the "best" of current transportation systems and goes on to explore such advanced technologies as automated highways, covered cities, monorails, new elevated systems, smart cars, guided buses, as well as intelligent highways, and car-free housing. The importance, too, of simple measures such as walking and cycling are covered as being an essential part of any future city as well as that of an "integrated transport" if people are to be encouraged to get out of their cars.
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octobre 2001, London
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$19.95
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Résumé:
On a souvent comparé les villes à d’immenses cerveaux collectifs en perpétuel mouvement. Seulement, pour que ce cerveau soit irrigué, vitalisé sans cesse, il faut que l’on puisse s’y mouvoir, que l’on sache faciliter les échanges en nombre et qualité. Aussi la mobilité, l’accessibilité sont essentielles à la qualité de la vie urbaine. Mais la facilité de se mouvoir induit(...)
$19.95
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Résumé:
On a souvent comparé les villes à d’immenses cerveaux collectifs en perpétuel mouvement. Seulement, pour que ce cerveau soit irrigué, vitalisé sans cesse, il faut que l’on puisse s’y mouvoir, que l’on sache faciliter les échanges en nombre et qualité. Aussi la mobilité, l’accessibilité sont essentielles à la qualité de la vie urbaine. Mais la facilité de se mouvoir induit(...)
Publication:
novembre 2005, La Tour d'Aigues
novembre 2005, La Tour d'Aigues
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Ville et mobilité : un couple infernal?
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$19.95
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Résumé:
On a souvent comparé les villes à d’immenses cerveaux collectifs en perpétuel mouvement. Seulement, pour que ce cerveau soit irrigué, vitalisé sans cesse, il faut que l’on puisse s’y mouvoir, que l’on sache faciliter les échanges en nombre et qualité. Aussi la mobilité, l’accessibilité sont essentielles à la qualité de la vie urbaine. Mais la facilité de se mouvoir induit des congestions, des nuisances et des mutations urbaines incontrôlées. Alors, à partir de quand peut-on dire que ville et mobilité rentrent en opposition ? Pour Marc Wiel, il faut penser et organiser, en même temps, la mobilité et la ville car elles ne peuvent être dissociées ; interagissantes, à la fois complémentaires et concurrentes, elles font système. La ville conditionne les formes de la mobilité, comme les conditions de la mobilité influent sur la ville. Pour l’auteur, la ville équilibrée et équilibrante, la ville durable, est celle de la vitesse maîtrisée, de la vitesse accordée aux densités de l’occupation du sol mais aussi à la fréquence des échanges. L’équilibre entre transports individuels et collectifs, politiques d’urbanisme, pourra alors être trouvé, mais dans l’unicité de chaque réalité urbaine. Un court essai qui pose des questions essentielles sur l’avenir de notre qualité de vivre ensemble.
Ville et mobilité : un couple infernal?
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On a souvent comparé les villes à d’immenses cerveaux collectifs en perpétuel mouvement. Seulement, pour que ce cerveau soit irrigué, vitalisé sans cesse, il faut que l’on puisse s’y mouvoir, que l’on sache faciliter les échanges en nombre et qualité. Aussi la mobilité, l’accessibilité sont essentielles à la qualité de la vie urbaine. Mais la facilité de se mouvoir induit des congestions, des nuisances et des mutations urbaines incontrôlées. Alors, à partir de quand peut-on dire que ville et mobilité rentrent en opposition ? Pour Marc Wiel, il faut penser et organiser, en même temps, la mobilité et la ville car elles ne peuvent être dissociées ; interagissantes, à la fois complémentaires et concurrentes, elles font système. La ville conditionne les formes de la mobilité, comme les conditions de la mobilité influent sur la ville. Pour l’auteur, la ville équilibrée et équilibrante, la ville durable, est celle de la vitesse maîtrisée, de la vitesse accordée aux densités de l’occupation du sol mais aussi à la fréquence des échanges. L’équilibre entre transports individuels et collectifs, politiques d’urbanisme, pourra alors être trouvé, mais dans l’unicité de chaque réalité urbaine. Un court essai qui pose des questions essentielles sur l’avenir de notre qualité de vivre ensemble.
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novembre 2005, La Tour d'Aigues
novembre 2005, La Tour d'Aigues
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$47.00
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Résumé:
This illustrated book looks at why the world's most interesting buildings are becoming the hottest destinations for today's travelers. In the last few decades architecture has become a major focus for travelers, rather than merely a part of a larger itinerary. Illustrated with nearly one hundred color photographs, this series of essays and contributions by scholars,(...)
$47.00
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This illustrated book looks at why the world's most interesting buildings are becoming the hottest destinations for today's travelers. In the last few decades architecture has become a major focus for travelers, rather than merely a part of a larger itinerary. Illustrated with nearly one hundred color photographs, this series of essays and contributions by scholars,(...)
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octobre 2005, München, Berlin, London, New York
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Titre:
Architourism : authentic, escapist, exotic, spectacular
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$47.00
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Résumé:
This illustrated book looks at why the world's most interesting buildings are becoming the hottest destinations for today's travelers. In the last few decades architecture has become a major focus for travelers, rather than merely a part of a larger itinerary. Illustrated with nearly one hundred color photographs, this series of essays and contributions by scholars, critics, architects, and artists explores the role of architecture in the contemporary tourist imagination. From Mont Saint Michel and the Taj Mahal to Bilbao's Guggenheim museum and the Blur building in Switzerland's lake Neuchâtel, the authors focus on how certain iconic buildings have found their way into the cultural consciousness. At the same time they offer insights as to why other buildings, such as Minnesota's Mall of America and the faux architecture of Las Vegas, have become integral to their regions' tourist economy-and postulate how this success will influence architecture of the future.
Architourism : authentic, escapist, exotic, spectacular
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This illustrated book looks at why the world's most interesting buildings are becoming the hottest destinations for today's travelers. In the last few decades architecture has become a major focus for travelers, rather than merely a part of a larger itinerary. Illustrated with nearly one hundred color photographs, this series of essays and contributions by scholars, critics, architects, and artists explores the role of architecture in the contemporary tourist imagination. From Mont Saint Michel and the Taj Mahal to Bilbao's Guggenheim museum and the Blur building in Switzerland's lake Neuchâtel, the authors focus on how certain iconic buildings have found their way into the cultural consciousness. At the same time they offer insights as to why other buildings, such as Minnesota's Mall of America and the faux architecture of Las Vegas, have become integral to their regions' tourist economy-and postulate how this success will influence architecture of the future.
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octobre 2005, München, Berlin, London, New York
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Prix:
$34.95
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Résumé:
Comment penser et organiser les transports dans des villes où les gens bougent de plus en plus ? Georges Amar est allé voir comment, ailleurs, on pensait les mobilités urbaines et comment on explorait de nouvelles démarches. Les analyses qu’il tire de ses voyages nous montrent que l’innovation tient largement à la capacité non pas de transposer de “bonnes pratiques” mais(...)
$34.95
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Résumé:
Comment penser et organiser les transports dans des villes où les gens bougent de plus en plus ? Georges Amar est allé voir comment, ailleurs, on pensait les mobilités urbaines et comment on explorait de nouvelles démarches. Les analyses qu’il tire de ses voyages nous montrent que l’innovation tient largement à la capacité non pas de transposer de “bonnes pratiques” mais(...)
Titre:
Mobilités urbaines : éloge de la diversité et devoir d'invention
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$34.95
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Résumé:
Comment penser et organiser les transports dans des villes où les gens bougent de plus en plus ? Georges Amar est allé voir comment, ailleurs, on pensait les mobilités urbaines et comment on explorait de nouvelles démarches. Les analyses qu’il tire de ses voyages nous montrent que l’innovation tient largement à la capacité non pas de transposer de “bonnes pratiques” mais de s’en inspirer dans des démarches créatrices qui s’appuient sur les spécificités de chaque contexte urbain et de chaque culture technique. Les manières de circuler en Chine, en Californie ou au Chili nous aident à jeter un autre regard sur nos propres façons de nous déplacer ou de penser les questions de la mobilité urbaine.
Mobilités urbaines : éloge de la diversité et devoir d'invention
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$34.95
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Comment penser et organiser les transports dans des villes où les gens bougent de plus en plus ? Georges Amar est allé voir comment, ailleurs, on pensait les mobilités urbaines et comment on explorait de nouvelles démarches. Les analyses qu’il tire de ses voyages nous montrent que l’innovation tient largement à la capacité non pas de transposer de “bonnes pratiques” mais de s’en inspirer dans des démarches créatrices qui s’appuient sur les spécificités de chaque contexte urbain et de chaque culture technique. Les manières de circuler en Chine, en Californie ou au Chili nous aident à jeter un autre regard sur nos propres façons de nous déplacer ou de penser les questions de la mobilité urbaine.
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Publication:
avril 2004, Paris
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$67.00
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Résumé:
La croissance exponentielle de la mobilité, mais aussi les transformations qualitatives des pratiques dans ce domaine, constituent de nouveaux défis tant pour les scientifiques que pour les praticiens. Or qu'il s'agisse de personnes, de biens, de services, de capitaux ou encore d'informations, des corrélations complexes lient l'évolution des mobilités aux dynamiques(...)
$67.00
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Résumé:
La croissance exponentielle de la mobilité, mais aussi les transformations qualitatives des pratiques dans ce domaine, constituent de nouveaux défis tant pour les scientifiques que pour les praticiens. Or qu'il s'agisse de personnes, de biens, de services, de capitaux ou encore d'informations, des corrélations complexes lient l'évolution des mobilités aux dynamiques(...)
Publication:
mai 2004, Lausanne
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Les territoires de la mobilité : l'aire du temps
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$67.00
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Résumé:
La croissance exponentielle de la mobilité, mais aussi les transformations qualitatives des pratiques dans ce domaine, constituent de nouveaux défis tant pour les scientifiques que pour les praticiens. Or qu'il s'agisse de personnes, de biens, de services, de capitaux ou encore d'informations, des corrélations complexes lient l'évolution des mobilités aux dynamiques territoriales. Les spécialistes des transports, certes, mais aussi les acteurs de l'aménagement du territoire et de l'urbanisme sont donc de plus en plus confrontés aux enjeux spatiotemporels que recèlent les (nouvelles) pratiques de mobilité. Pour y faire face, quelles approches et quelles stratégies collectives envisager? En fonction de quels savoirs, de quels objectifs et de quelles valeurs? Combinant des approches théoriques et des savoirs empiriques tout en privilégiant des perspectives transdisciplinaires, cet ouvrage offre un état des connaissances actuelles en la matière, présente quelques expériences emblématiques (en Suisse et dans les pays voisins), et esquisse des pistes de réflexion et d'action en matière de mobilité et de politique territoriales. Il jette en outre un éclairage particulier sur les enjeux territoriaux de la mobilité, en conjuguant des approches spatiales avec des approches temporelles: là où l'aire du temps féconde les térritoires de la mobilité.
Les territoires de la mobilité : l'aire du temps
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La croissance exponentielle de la mobilité, mais aussi les transformations qualitatives des pratiques dans ce domaine, constituent de nouveaux défis tant pour les scientifiques que pour les praticiens. Or qu'il s'agisse de personnes, de biens, de services, de capitaux ou encore d'informations, des corrélations complexes lient l'évolution des mobilités aux dynamiques territoriales. Les spécialistes des transports, certes, mais aussi les acteurs de l'aménagement du territoire et de l'urbanisme sont donc de plus en plus confrontés aux enjeux spatiotemporels que recèlent les (nouvelles) pratiques de mobilité. Pour y faire face, quelles approches et quelles stratégies collectives envisager? En fonction de quels savoirs, de quels objectifs et de quelles valeurs? Combinant des approches théoriques et des savoirs empiriques tout en privilégiant des perspectives transdisciplinaires, cet ouvrage offre un état des connaissances actuelles en la matière, présente quelques expériences emblématiques (en Suisse et dans les pays voisins), et esquisse des pistes de réflexion et d'action en matière de mobilité et de politique territoriales. Il jette en outre un éclairage particulier sur les enjeux territoriaux de la mobilité, en conjuguant des approches spatiales avec des approches temporelles: là où l'aire du temps féconde les térritoires de la mobilité.
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Publication:
mai 2004, Lausanne
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$24.95
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Résumé:
Drawing on previously neglected sources, economist Marc Levinson shows how the container transformed economic geography, devastating traditional ports such as New York and London and fueling the growth of previously obscure ones, such as Oakland. By making shipping so cheap that industry could locate factories far from its customers, the container paved the way for Asia(...)
$24.95
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Résumé:
Drawing on previously neglected sources, economist Marc Levinson shows how the container transformed economic geography, devastating traditional ports such as New York and London and fueling the growth of previously obscure ones, such as Oakland. By making shipping so cheap that industry could locate factories far from its customers, the container paved the way for Asia(...)
Titre:
The box: how the shipping container made the world smaller and the world economy bigger
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$24.95
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Résumé:
Drawing on previously neglected sources, economist Marc Levinson shows how the container transformed economic geography, devastating traditional ports such as New York and London and fueling the growth of previously obscure ones, such as Oakland. By making shipping so cheap that industry could locate factories far from its customers, the container paved the way for Asia to become the world's workshop and brought consumers a previously unimaginable variety of low-cost products from around the globe.
The box: how the shipping container made the world smaller and the world economy bigger
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$24.95
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Résumé:
Drawing on previously neglected sources, economist Marc Levinson shows how the container transformed economic geography, devastating traditional ports such as New York and London and fueling the growth of previously obscure ones, such as Oakland. By making shipping so cheap that industry could locate factories far from its customers, the container paved the way for Asia to become the world's workshop and brought consumers a previously unimaginable variety of low-cost products from around the globe.
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Publication:
avril 2016
avril 2016
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$22.50
(disponible sur commande)
Résumé:
First published more than thirty years ago, Paul Theroux's strange, unique, and hugely entertaining railway odyssey has become a modern classic of travel literature. Here Theroux recounts his early adventures on an unusual grand continental tour. Asia's fabled trains - the Orient Express, the Khyber Pass Local, the Frontier Mail, the Golden Arrow to Kuala Lumpur, the(...)
$22.50
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Résumé:
First published more than thirty years ago, Paul Theroux's strange, unique, and hugely entertaining railway odyssey has become a modern classic of travel literature. Here Theroux recounts his early adventures on an unusual grand continental tour. Asia's fabled trains - the Orient Express, the Khyber Pass Local, the Frontier Mail, the Golden Arrow to Kuala Lumpur, the(...)
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The great railway bazaar: by train through Asia
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Résumé:
First published more than thirty years ago, Paul Theroux's strange, unique, and hugely entertaining railway odyssey has become a modern classic of travel literature. Here Theroux recounts his early adventures on an unusual grand continental tour. Asia's fabled trains - the Orient Express, the Khyber Pass Local, the Frontier Mail, the Golden Arrow to Kuala Lumpur, the Mandalay Express, the Trans-Siberian Express - are the stars of a journey that takes him on a loop eastbound from London's Victoria Station to Tokyo Central, then back from Japan on the Trans-Siberian.
The great railway bazaar: by train through Asia
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$22.50
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First published more than thirty years ago, Paul Theroux's strange, unique, and hugely entertaining railway odyssey has become a modern classic of travel literature. Here Theroux recounts his early adventures on an unusual grand continental tour. Asia's fabled trains - the Orient Express, the Khyber Pass Local, the Frontier Mail, the Golden Arrow to Kuala Lumpur, the Mandalay Express, the Trans-Siberian Express - are the stars of a journey that takes him on a loop eastbound from London's Victoria Station to Tokyo Central, then back from Japan on the Trans-Siberian.
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Publication:
mars 2006
mars 2006
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Prix:
$26.00
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Résumé:
In the first book devoted to Rimbaud's lost voyage to Asia; novelist and critic Jamie James reviews everything that is known about the episode; from there, he imaginatively spirals into a reconstruction of what the poet must have seen, and informed speculation about what he might have done, vividly recreating life in nineteenth-century Java along the way. Rimbaud in Java(...)
$26.00
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Résumé:
In the first book devoted to Rimbaud's lost voyage to Asia; novelist and critic Jamie James reviews everything that is known about the episode; from there, he imaginatively spirals into a reconstruction of what the poet must have seen, and informed speculation about what he might have done, vividly recreating life in nineteenth-century Java along the way. Rimbaud in Java(...)
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Rimbaud in Java: the lost voyage
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$26.00
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In the first book devoted to Rimbaud's lost voyage to Asia; novelist and critic Jamie James reviews everything that is known about the episode; from there, he imaginatively spirals into a reconstruction of what the poet must have seen, and informed speculation about what he might have done, vividly recreating life in nineteenth-century Java along the way. Rimbaud in Java concludes with an inquiry into what the Orient represented in the poet's imagination, with a scandalous, amusing history of French orientalism. James surprising book is a richly concentrated blend of biography, criticism and thought-travel, which brings into sharp focus this brief encounter between a great writer and a vanished world.
Rimbaud in Java: the lost voyage
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$26.00
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In the first book devoted to Rimbaud's lost voyage to Asia; novelist and critic Jamie James reviews everything that is known about the episode; from there, he imaginatively spirals into a reconstruction of what the poet must have seen, and informed speculation about what he might have done, vividly recreating life in nineteenth-century Java along the way. Rimbaud in Java concludes with an inquiry into what the Orient represented in the poet's imagination, with a scandalous, amusing history of French orientalism. James surprising book is a richly concentrated blend of biography, criticism and thought-travel, which brings into sharp focus this brief encounter between a great writer and a vanished world.
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octobre 2011
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$24.95
(disponible sur commande)
Résumé:
''Cyclogeography'' is about the bicycle in the cultural imagination and also a portrait of London as seen from the saddle. In the great tradition of the psychogeographers, Jon Day attempts to depart from the map and reclaim the streets of the city. Informed by several grinding years spent as a bicycle courier, he lifts the lid on the solitary life of the courier.(...)
$24.95
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''Cyclogeography'' is about the bicycle in the cultural imagination and also a portrait of London as seen from the saddle. In the great tradition of the psychogeographers, Jon Day attempts to depart from the map and reclaim the streets of the city. Informed by several grinding years spent as a bicycle courier, he lifts the lid on the solitary life of the courier.(...)
Titre:
Cyclogeography: journeys of a London bicycle courrier
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$24.95
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''Cyclogeography'' is about the bicycle in the cultural imagination and also a portrait of London as seen from the saddle. In the great tradition of the psychogeographers, Jon Day attempts to depart from the map and reclaim the streets of the city. Informed by several grinding years spent as a bicycle courier, he lifts the lid on the solitary life of the courier. Traveling the unmapped byways, shortcuts, and urban edgelands, couriers are the declining, invisible workforce of the city. The parcels they deliver keep things running. For those who survive the crushing toughness of the job, the bicycle can become what holds them together.
Cyclogeography: journeys of a London bicycle courrier
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''Cyclogeography'' is about the bicycle in the cultural imagination and also a portrait of London as seen from the saddle. In the great tradition of the psychogeographers, Jon Day attempts to depart from the map and reclaim the streets of the city. Informed by several grinding years spent as a bicycle courier, he lifts the lid on the solitary life of the courier. Traveling the unmapped byways, shortcuts, and urban edgelands, couriers are the declining, invisible workforce of the city. The parcels they deliver keep things running. For those who survive the crushing toughness of the job, the bicycle can become what holds them together.
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octobre 2016
octobre 2016
