« Qu’adviendra-t-il du patrimoine de Macao : le littoral — le rapport entre terre et mer. Les bâtiments de l’époque pombaline du port intérieur. Le fort. La façade et l’escalier de Saint-François. Les maisons chinoises du côté ouest. Les élévations [inférieures]. L’urbanisation [des rues militaires], qui présente un caractère unique.

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Qu’est-ce qui est irrémédiablement perdu? — Que peut-on sauver, quelles nouvelles formes peuvent émerger [vivantes], que peut-on préserver.

Porto Interior — l’image ancienne.

Porto Exterior — l’image contemporaine.

Hong Kong — Macao.

XIXe siècle, XVIe siècle.

L’aéroport, le nouveau port, le nouveau pont, la liaison avec la Chine.

L’urbanisation à la portugaise.

Le Brésil — l’Amérique du Sud espagnole.

L’importance du site.

L’importance du [pouvoir].

[…]

Hong Kong. Macao — Tokyo .

[…]

Le fleuve, la nature et l’architecture se fondent les uns dans les autres. Il existe avant tout des « îlots » de nature. Mais jamais ne se perd la « lecture » de la nature.

L’autre ville de Macao comparée à Tokyo — {36 millions : développement contre permanence} — l’intérieur des blocs de béton armé.

Cette situation appelle une intervention. Le contraire signifierait l’anéantissement d’une culture, sur une île qui a entièrement perdu son autonomie.

Comment, dès lors, parler de patrimoine?

[…] »

« […]

Quelques études préliminaires indiquées sur le plan.

Définir les concepts fondamentaux {illustrés par quelques variantes} — sous réserve d’un accord.

Établir la liste des études nécessaires à la prochaine phase.

{Croquis d’un échéancier}

Porto Exterior […]

   a.

Logements en quadrillage

   b.

Culture

   c.

Loisirs – expositions 

Areia Preta

   a.

Mixte – commerce-industries-logements-sociaux

[…] »

« […]

Nous avons déjà élaboré sommes en train d’élaborer un schéma général adapté à la présentation de la première phase.

Pour Areia Preta, le premier élément de référence est la trame urbaine existante. Nous développons une trame parallèle composée d’îlots de 120 × 120. Le « professeur Box » réalise les études typologiques et les présentera. Nous avons besoin d’études qui mettent ce modèle en relation avec les réalités économiques et les besoins sociaux, ainsi que d’une analyse critique issue d’autres disciplines, notamment celle de la circulation. Sur cette base, nous devons déterminer le nombre d’étages, les dimensions des espaces nécessaires et l’emplacement des équipements, afin de disposer d’un schéma prêt pour la première phase.

Quant à Porto Exterior, les principaux éléments de référence sont le nouveau port et Praia Grande.

Vicente — Profabril

Nous avons utilisé demandé {pour le programme : options} les besoins, les dimensions et les emplacements afin de proposer une trame. Je pense que nous devrions utiliser la même. Nous avons quelques idées concernant les [équipements] et les volumes, en réponse aux problèmes de ZAPE et de Praia Grande.

{Les trois lignes suivantes semblent constituer une annotation ou un ajout après la cinquième ligne.}

À cet égard, nous remettons des schémas de plans à l’échelle 1 : 10 000, indiquant les principaux éléments, accompagnés d’un bref rapport et d’une liste des informations nécessaires à notre prochaine visite, en avril.

Développement
Éléments physiques de référence et nos besoins

Areia Preta 1 {croquis}

[…]

Porto exterior 1 {croquis}
Profil {croquis}

A »

« D’une certaine manière, le projet de Macao témoigne de deux évolutions majeures dans la nature du travail auquel {je me suis profondément consacré} je m’intéresse : un changement d’échelle et une transformation du processus de travail.

Lorsque j’évoque un changement d’échelle, je ne fais pas uniquement référence aux dimensions {et à la capacité de transformation d’un programme}, mais également à une différence d’échelle dans le rapport possible aux conditions préexistantes. À l’emplacement du projet, il n’y a ni maisons, ni topographie, ni végétation, mais plutôt un dialogue avec une réalité préexistante, achevée, consolidée et disparue, fondée sur un équilibre entre la nature et l’environnement bâti, {la trame et sa rupture} — un processus de rupture progressive. Ainsi, ce qui se trouve au cœur du travail à Macao — la création de nouveaux territoires gagnés sur la mer et leur préfiguration, ou encore la conception des règles qui président à leur formation [inscrites] dans le rapport entre {[ancienne…]} la nature et le projet architectural, entre une tradition en voie de disparition, mais toujours latente, au sein de chacun des millions et des gratte-ciel. La seconde transformation réside dans le travail interdisciplinaire [artistique/mathématique…] engagé dès l’origine, ainsi que dans une participation plus libre au sein même de la discipline.

À tel point que les idées amorcées dans n’auraient pu être réalisées avec rigueur sans la maîtrise exceptionnelle et singulière de Souto de Moura [{peut-être en ce qui concerne le}], pas plus que les intuitions initiales n’auraient pu prendre forme sans la grande discipline qui caractérise la pensée de F. Távora. Mais ces intuitions premières n’auraient pu se déployer sans le dialogue ouvert, dès l’origine, avec différentes disciplines et compétences, différents imaginaires et savoirs.

L’échelle du projet de Macao lui permet de se transformer et d’accéder à une liberté renouvelée, au-delà de ce qui l’a précédé. Autrement dit, ce travail instaure une circulation et un échange d’idées qui en constituent la trame. J’y ai trouvé non pas une contrainte, mais une stimulation. {La confrontation n’est pas paisible — et est-ce trop…} {dans mon esprit, lorsque la distance s’impose}. Je crois que, même dans ce travail, il subsiste beaucoup de choses individuelles et inappropriées.

Concevoir, c’est aussi libérer le moi sous tension. Se préparer au projet suivant — qui viendra assurément (les circonstances étant ce qu’elles sont, imposant leur propre cours). Nous ne ferons rien d’autre que donner suite aux véritables impulsions de transformation. »